Технічне обслуговування автомобіля Hyundai Santa Fe з 2018 року

4. Технічне обслуговування автомобіля

Капот

Відкриття капота

1. Зупиніть автомобіль і увімкніть гальмо стоянки.

2. Потягніть важіль, щоб відкрити капот. Капот повинен відкритися.

3. Підійдіть до автомобіля спереду, трохи підніміть капот, натисніть на додаткову клямку (1), що знаходиться в центрі під капотом, та підніміть капот (2). Після підйому наполовину відпустіть капот, далі він підніметься сам.

Закриття капота

1. Перед закриттям капота перевірте таке:

• Усі кришки заливних горловин у моторному відсіку мають бути правильно встановлені.
• Рукавички, ганчірки та інші займисті матеріали повинні бути вилучені з моторного відсіку.

2. Опустіть капот вниз наполовину (при підйомі приблизно на 30 см від закритого положення) та натисніть на нього, щоб закрити його. Після цього двічі перевірте надійність положення капота. Якщо капот можна трохи підняти, це означає, що він не заблокований належним чином. Відкрийте його ще раз і закрийте, доклавши більше зусиль.

Увага:
- Перед закриттям капота переконайтеся, що його переміщенню нічого не завадить.
- Перед початком руху обов'язково двічі перевірте надійність закриття. Переконайтеся, що на панелі приладів немає повідомлення або палаючої контрольної лампи відкритого капота. Якщо капот не закритий під час руху автомобіля, то спрацює звуковий сигнал, що попереджає водія про неповне закриття капота. Рух з відкритим капотом може призвести до повної втрати видимості, що може спричинити дорожньо-транспортну пригоду.
- Не пересувайтеся на автомобілі з піднятим капотом. Порушення огляду може призвести до дорожньо-транспортної пригоди, крім того, можливе падіння або пошкодження капота.

Моторний відсік

Примітка:
Фактичний моторний відсік транспортного засобу може відрізнятись від показаного на малюнку.

1. Розширювальний бачок системи охолодження двигуна.
2. Корок розширювального бачка.
3. Резервуар для гальмівної рідини/рідини гідроприводу зчеплення.
4. Повітряний фільтр.
5. Кришка маслозаливної горловини.
6. Покажчик рівня масла у двигуні.
7. Бачок склоомивача вітрового скла.
8. Блок запобіжників.
9. Висновок АКБ [+].
10. Висновок АКБ [-].

1. Розширювальний бачок системи охолодження двигуна.
2. Кришка маслозаливної горловини.
3. Резервуар для гальмівної рідини/рідини гідроприводу зчеплення.
4. Повітряний фільтр.
5. Блок запобіжників.
6. Висновок АКБ [+].
7. Висновок АКБ [-].
8. Корок розширювального бачка.
9. Покажчик рівня масла у двигуні.
10. Бачок склоомивача вітрового скла.

1. Розширювальний бачок системи охолодження двигуна.
2. Бачок склоомивача вітрового скла.
3. Корок розширювального бачка.
4. Блок запобіжників.
5. Покажчик рівня масла у двигуні.
6. Кришка маслозаливної горловини.
7. Резервуар для гальмівної рідини/рідини гідроприводу зчеплення.
8. Повітряний фільтр.
9. Висновок АКБ [+].
10. Висновок АКБ [-].

Технічне обслуговування

Будьте обережні, щоб уникнути пошкоджень автомобіля та травм під час технічного обслуговування або перевірок. Рекомендується звернутися до офіційного дилера HYUNDAI для обслуговування та ремонту автомобіля. Офіційні дилери HYUNDAI дотримуються найвищих стандартів якості обслуговування HYUNDAI та отримують технічну підтримку від компанії HYUNDAI для забезпечення високого рівня обслуговування.

Відповідальність власника

Технічне обслуговування та зберігання документації є відповідальністю власника. Ви повинні зберігати документи про те, що належне технічне обслуговування Вашого автомобіля було виконано відповідно до графіка технічного обслуговування, наведеного на наступних сторінках. Ця інформація потрібна для того, щоб підтвердити відповідність вимогам ремонту та технічного обслуговування гарантійних зобов'язань. Детальну інформацію про гарантію можна знайти в паспорті технічного обслуговування. Ремонт та регулювання внаслідок неналежного технічного обслуговування або відсутності необхідного технічного обслуговування не охоплюються гарантією.

Застереження щодо технічного обслуговування власником

Неналежне, неповне або недостатнє обслуговування може призвести до виникнення експлуатаційних проблем з автомобілем, які можуть спричинити пошкодження, ДТП або травми. Цей розділ містить інструкції лише з пунктів технічного обслуговування, що легко можна здійснити. Деякі операції може виконувати лише офіційний дилер HYUNDAI, який використовує спеціальні інструменти. Забороняється будь-яким чином модифікувати автомобіль. Такі модифікації можуть негативно вплинути на експлуатаційні характеристики, безпеку чи надійність автомобіля та, крім того, можуть порушити умови обмеженої гарантії на автомобіль.

Примітка:
Некоректне обслуговування протягом терміну дії гарантії може призвести до перегляду гарантії. Для додаткової інформації дивіться окремий паспорт технічного обслуговування наданий з автомобілем. Якщо Ви не впевнені у виконанні тієї чи іншої процедури технічного обслуговування, рекомендується звернутися до офіційного дилера HYUNDAI для перевірки системи.

Технічне обслуговування власника автомобіля

Виконання технічного обслуговування автомобіля може становити небезпеку. Якщо у вас недостатньо знань та досвіду чи немає відповідних інструментів та обладнання для виконання робіт, рекомендується довірити виконання обслуговування системи офіційному дилеру HYUNDAI. Під час виконання робіт з технічного обслуговування ЗАВЖДИ дотримуйтесь таких запобіжних заходів:

• Припаркуйте автомобіль на рівній поверхні, встановіть важіль перемикання передач у положення P (парковка, для автоматичної коробки передач) або нейтральне положення (для автомобілів з механічною коробкою передач) задійте гальмо стоянки і переведіть замок запалювання в положення LOCK/OFF.
• Щоб запобігти переміщенню автомобіля, заблокуйте колеса (передні та задні). Зніміть вільний одяг та прикраси, які можуть заплутатися у рухомих частинах.
• Якщо під час технічного обслуговування потрібно запустити двигун, це потрібно робити поза приміщеннями або у приміщенні з достатнім рівнем вентиляції.
• Уникайте виникнення полум'я та іскор, а також знаходження курильних виробів поблизу АКБ та компонентів паливної системи.

Далі наводиться список перевірок, які повинен виконувати власник або офіційний дилер HYUNDAI із зазначеною частотою для забезпечення безпечної та надійної експлуатації автомобіля.

Про будь-які несприятливі умови слід негайно повідомляти дилера. На ці технічні перевірки автомобіля зазвичай не поширюється гарантія, і за роботу, деталі та мастильні матеріали може виставлятися рахунок.

Дизельний двигун:

Неприпустимо виконувати будь-які пов'язані з системою упорскування роботи при працюючому дизельному двигуні або протягом 30 секунд після його зупинки. У насосі високого тиску, трубках високого тиску, паливній рампі та форсунках безпосередньо після зупинки дизельного двигуна паливо все ще знаходиться під високим тиском.

У разі викиду струменя палива під високим тиском можливі тяжкі травми. Люди з кардіостимуляторами при діючому двигуні не повинні наближатися до ECU або джгута проводки ближче, ніж на 30 сантиметрів. Сильноточними ланцюгами електронної системи керування двигуном генеруються сильні магнітні поля.

Графік технічного обслуговування власником

Зупинка для заправки

• Перевірте рівень моторного масла.
• Перевірте рівень у резервуарі охолоджуючої рідини двигуна.
• Перевірте рівень рідини у бачку омивача вітрового скла.
• Переконайтеся, що тиск у шинах правильний.

Увага:
Будьте обережні, щоб не обпектися при перевірці рівня охолоджуючої рідини, коли двигун гарячий. Це може призвести до розплескування охолоджувальної рідини через отвір і призвести до серйозних опіків і травм.

Під час експлуатації автомобіля

• Звертайте увагу на звук роботи вихлопної системи, а також на нехарактерний запах відпрацьованих газів автомобіля.
• Перевірте наявність вібрації кермового колеса. Перевірте наявність підвищеного зусилля кермового керування, послаблення кермового колеса або зміни його прямолінійного положення.
• Перевірте чи не «тягне» транспортний засіб убік під час руху гладкою, рівною дорогою.
• Під час зупинки транспортного засобу прислухайтеся, чи немає якихось нехарактерних звуків, перевірте, чи не «тягне» автомобіль убік, чи педаль гальма не протискається надто глибоко або занадто важко.
• У разі проковзування або змін у роботі коробки перевірте рівень рідини в коробці.
• Перевірте роботу АКПП у положенні P (парковка).
• Перевірте гальмо стоянки.
• Перевірте під автомобілем на наявність витоку (вода, що капає з системи кондиціонування повітря під час або після використання системи — це нормально).

Принаймні один раз на місяць

• Перевірте рівень у резервуарі охолоджуючої рідини двигуна.
• Перевірте функціонування всіх елементів зовнішнього освітлення, включаючи стоп-сигнали, поворотні сигнали та вогні аварійної сигналізації.
• Перевірте тиск у всіх шинах, включаючи запасне колесо, встановлене замість колеса зі зношеною шиною, шиною з нерівномірним зносом або пошкодженою шиною.
• Перевірте наявність ослаблених колісних затискних гайок.

Принаймні двічі на рік (кожну весну та осінь, наприклад)

• Перевірте шланги радіатора, обігрівача та системи кондиціювання на предмет витоків та пошкоджень.
• Перевірте функціонування омивача та склоочисника вітрового скла. Для очищення щіток склоочисника використовуйте чисту тканину, змочену рідиною склоомивача.
• Перевірте налаштування фар.
• Перевірте глушник, вихлопні труби, екрани та хомути.
• Перевірте ремені безпеки на знос та правильність функціонування.

Принаймні один раз на рік

• Очищайте зливні отвори кузова та дверей.
• Змастіть дверні петлі та петлі капота.
• Змастіть замки дверей та капота.
• Змастіть гумові ущільнювачі дверей.
• Перевірте систему кондиціювання повітря.
• Перевірити та змастити елементи керування та тяги автоматичної коробки передач.
• Очистіть батарею та виводи.
• Перевірте рівень гальмівної рідини.

Комплекс робіт з періодичного технічного обслуговування

Якщо жодна з наведених нижче умов не відповідає Вашій ситуації, дотримуйтесь стандартного графіка технічного обслуговування. Якщо хоча б одна умова застосовна до Вашої ситуації, обов'язково дотримуйтесь технічного обслуговування за важких умов експлуатації.

• Неодноразове переміщення на короткі дистанції менше 8 км за нормальної температури або менше 16 км за температури нижче нуля.
• Тривала робота двигуна на холостому ходу або рух із малою швидкістю на далекі відстані.
• Рух нерівною, запиленою, забрудненою дорогою, дорогою без покриття або дорогою, покритою гравієм або сіллю.
• Рух місцевістю, де використовується сіль або інші корозійні матеріали, або рух у дуже холодну погоду.
• Рух завантаженими дорогами.
• Частий рух у гору, з гори або гірськими дорогами.
• Буксирування причепа або використання житлового автопричепа чи багажника на даху.
• Використання як патрульний автомобіль, таксі, комерційний автомобіль або буксир.
• Рух зі швидкістю понад 170 км/год.
• Рух із частими зупинками.

Якщо Ваш автомобіль використовується в одній із наведених вище умов, перевірку, заміну та додавання тих чи інших рідин необхідно виконувати частіше, ніж зазначено у стандартному графіку технічного обслуговування. Після закінчення періодів або проходження відстаней, зазначених у таблиці, продовжуйте дотримуватися вказаних інтервалів технічного обслуговування.

Стандартний графік технічного обслуговування

Бензиновий двигун

I: Перевірити та за необхідності відрегулювати, відремонтувати, очистити або замінити.

R: Змінити або замінити.

**: Рівень моторного масла слід регулярно перевіряти та підтримувати належним чином. Експлуатація автомобіля з недостатнім рівнем мастила може призвести до пошкодження двигуна; на таке ушкодження гарантійні зобов'язання не поширюються.

*1: Перевіряйте натягувач приводного ременя, що направляє колесо та шків генератора. Виконайте ремонт або заміну за потреби.

*2: Перевіряйте рівень моторного масла та наявність витоків кожні 500 км або перед тривалою поїздкою.

*3: Якщо високоякісний бензин (включаючи паливні присадки), що відповідає вимогам європейських стандартів палива (EN 228) або іншим аналогічним вимогам, недоступний, рекомендується додати одну пляшку присадки. Присадки можна придбати у дилера HYUNDAI. Там же можна отримати рекомендації щодо їх використання. Не змішуйте різні присадки.

*4: Для зручності заміна може здійснюватися під час виконання інших пунктів технічного обслуговування.

*5: Вважається, що паливний фільтр не підлягає обслуговуванню, проте для цього графіка технічного обслуговування рекомендується виконувати періодичну перевірку залежно від якості палива. За наявності деяких важливих проблем, таких як обмеження витрат палива, помпаж, втрата потужності, важкий запуск тощо, негайно замініть паливний фільтр незалежно від графіка технічного обслуговування та зверніться до офіційного дилера HYUNDAI за детальною інформацією.

*6: При додаванні охолоджуючої рідини використовуйте для автомобіля тільки деіонізовану або пом'якшену воду. Ніколи не змішуйте тверду воду з охолоджувальною рідиною, заправленою на заводі. Неналежна суміш рідини, що охолоджує, може призвести до серйозної несправності або пошкодження двигуна.

*7: Для зручності заміна може здійснюватися під час виконання інших пунктів технічного обслуговування.

*8: Рідина механічної коробки передач, масло роздавальної коробки та масло диференціала потребують заміни у разі потрапляння в них води.

*9: Перевіряйте наявність підвищеного шуму від клапанів та/або вібрації двигуна та, при необхідності, виконуйте регулювання. Рекомендується звернутися до офіційного дилерського центру HYUNDAI для перевірки системи.

Дизельний двигун

I: Перевірити та за необхідності відрегулювати, відремонтувати, очистити або замінити.

R: Змінити або замінити.

**: Рівень моторного масла слід регулярно перевіряти та підтримувати належним чином. Експлуатація автомобіля з недостатнім рівнем мастила може призвести до пошкодження двигуна; на таке ушкодження гарантійні зобов'язання не поширюються.

*1: Перевіряйте натягувач приводного ременя, що направляє колесо та шків генератора. Виконайте ремонт або заміну за потреби.

*2: Перевіряйте рівень моторного масла та наявність витоків кожні 500 км або перед тривалою поїздкою.

*3: Даний графік обслуговування залежить від якості палива. Він застосовується тільки при використанні палива рівня якості <«EN590 або аналогічне»>. Якщо характеристики дизельного палива не відповідають стандарту EN590, заміну слід виконувати відповідно до графіка обслуговування для суворих умов експлуатації.

*4: Якщо рекомендована олива недоступна, замінюйте моторну оливу та масляний фільтр двигуна через кожні 20 000 км або 12 міс.

*5: Даний графік обслуговування залежить від якості палива. Він застосовується тільки при використанні палива рівня якості <«EN590 або аналогічне»>. Якщо характеристики дизельного палива не відповідають EN590, заміну слід виконувати частіше. За наявності деяких важливих проблем, пов'язаних з безпекою, таких як обмеження витрати палива, помпаж, втрата потужності, важкий запуск тощо, слід негайно замінити паливний фільтр незалежно від графіка технічного обслуговування. Для отримання додаткової інформації рекомендується звернутися до офіційного дилера компанії HYUNDAI.

*6: При додаванні охолоджуючої рідини використовуйте для автомобіля тільки деіонізовану або пом'якшену воду. Ніколи не змішуйте тверду воду з охолоджувальною рідиною, заправленою на заводі. Неналежна суміш рідини, що охолоджує, може призвести до серйозної несправності або пошкодження двигуна.

*7: Для зручності заміна може здійснюватися під час виконання інших пунктів технічного обслуговування.

*8: Рідина механічної коробки передач, масло роздавальної коробки та масло диференціала потребують заміни у разі потрапляння в них води.

Технічне обслуговування при важких умовах експлуатації та малому пробігу

R: Замінити.

I: Перевірити та за необхідності відрегулювати, відремонтувати, очистити або замінити.

Суворі умови експлуатації:

A: Неодноразове переміщення на короткі дистанції менше 8 км при нормальній температурі або менше 16 км при температурі нижче нуля.

B: Тривала робота двигуна на холостому ходу або рух з малою швидкістю на далекі відстані.

C: Рух нерівною, запиленою, забрудненою дорогою, дорогою без покриття або дорогою, покритою гравієм або сіллю.

D: Рух місцевістю, де використовується сіль або інші корозійні матеріали, або рух у дуже холодну погоду.

E: Рух в умовах сильної запиленості.

F: Рух завантаженими дорогами.

G: Частий рух у гору, з гори або гірськими дорогами.

H: Буксирування причепа або використання житлового причепа або багажника на даху.

I: Використання патрульного автомобіля, таксі, комерційного автомобіля або буксира.

J: Рух зі швидкістю понад 170 км/год.

K: Рух із частими зупинками та пробіг менше 15000 км на рік.

Позиції періодичного технічного обслуговування

Моторне масло та фільтр

Моторне масло та фільтр необхідно змінювати через інтервали, вказані у графіку технічного обслуговування. Якщо експлуатація автомобіля проводиться у важких умовах, то заміну оливи та фільтрів необхідно проводити частіше.

Привідні ремені

Перевірте всі приводні ремені на наявність порізів, тріщин, підвищеного зношування або просочування олією та замініть у разі потреби. Натяг приводних ременів необхідно регулярно перевіряти та регулювати у разі невідповідності.

Увага:
Під час перевірки ременя ключ запалювання повинен бути встановлений у положення блокування, вимкнення або ACC (допоміжне обладнання).

Паливопроводи, паливні шланги та з'єднання

Перевірте паливні лінії, паливні шланги та з'єднання на предмет витоків та пошкоджень. Рекомендуємо змінювати паливопроводи, паливні шланги та з'єднання у авторизованого дилера HYUNDAI.

Паливний фільтр (змінний картридж)

Забитий паливний фільтр може обмежити швидкість руху транспортного засобу, спричинити пошкодження системи зниження викидів шкідливих речовин та утруднити запуск двигуна. У разі накопичення у корпусі фільтра значної кількості механічних домішок паливний фільтр слід замінити.

Після встановлення нового паливного фільтра, дизельний двигун слід запустити на кілька хвилин для перевірки з'єднань паливної системи на герметичність. Рекомендується, щоб заміна паливного фільтра здійснювалася офіційним дилером HYUNDAI.

Шланг пари та кришка заливної горловини паливного бака

Паропровід та кришки паливозаливної горловини необхідно перевіряти відповідно до інтервалу, вказаного у графіку обслуговування. Переконайтеся, що паропровід та кришка паливно-заливної горловини були замінені належним чином.

Вакуумні шланги вентиляції картера (за наявності)

Перевірте поверхню шлангів на перегрівання та/або механічне пошкодження. Груба або крихка поверхня, тріщини, порізи, стирання та надмірне здуття шланга вказує на погіршення його стану. Найбільшу увагу слід приділити тим частинам шланга, які розташовані поблизу джерел тепла, таких як випускний колектор. Перевірте прокладку шлангів і переконайтеся, що вони не стикаються з гарячими, гострими або рухомими частинами двигуна, які могли б їх пошкодити. Перевірте всі елементи кріплення шлангів, такі як хомути та сполучні муфти, переконайтеся, що вони надійно закріплені, а також переконайтеся у відсутності витоків. У разі виявлення погіршення стану або пошкодження шлангів їх необхідно негайно замінити.

Повітряний фільтр

Заміну повітряного фільтра рекомендується виконувати у офіційного дилера HYUNDAI.

Свічки запалювання (для бензинового двигуна)

Обов'язково встановлюйте свічки з правильним тепловим діапазоном.

Увага:
Не варто проводити відключення та перевірку свічок запалювання на гарячому двигуні. Це може спричинити опік.

Клапанний зазор (для бензинового двигуна)

Перевірити наявність надмірного шуму клапанів та (або) вібрації двигуна та відрегулювати, якщо необхідно. Для обслуговування системи рекомендується звернутися до уповноваженого дилера компанії HYUNDAI.

Система охолодження

Перевірте складові системи охолодження, такі як радіатор, резервуар для охолоджувальної рідини та з'єднання на предмет витоку та пошкодження. Замініть пошкоджені деталі.

Охолоджуюча рідина двигуна

Охолоджувальну рідину необхідно змінювати через інтервали, зазначені у графіку технічного обслуговування.

Рідина для МКПП (за наявності)

Перевіряйте рідину МКПП згідно з графіком технічного обслуговування.

Трансмісійна рідина автоматичної коробки передач (за наявності)

При нормальній експлуатації рідину для АКПП перевіряти не потрібно.

Для заміни рідини АКПП рекомендується звертатися до офіційного дилера HYUNDAI відповідно до графіка технічного обслуговування.

Примітка:
- Нова рідина автоматичної коробки має червоний колір. У міру експлуатації транспортного засобу рідина поступово темніє. Це вважається нормальним. Не слід проводити заміну рідини через зміну її кольору.
- Використання рідини, яка не вказана серед рекомендованих, може призвести до збою в роботі та до несправності коробки передач. Для АКПП слід використовувати лише спеціально призначені для них рідини.

Гальмівні шланги та проводи

Візуально перевірте правильність установки, а також наявність зносу, тріщин, погіршення стану та витоків. Негайно замініть усі пошкоджені або пошкоджені деталі.

Гальмівна рідина/рідина гідроприводу зчеплення (за наявності)

Перевірте рівень гальмівної рідини/рідини гідроприводу зчеплення у відповідному бачку. Рівень повинен бути між мітками MIN (мінімум) і MAX (максимум) на стінці бачка. Використовуйте лише гідравлічну гальмівну рідину, яка відповідає специфікації DOT 3 або DOT 4.

Гальмо стоянки

Перевірте систему гальма стоянки, включаючи важіль гальма стоянки і троси.

Гальмівні колодки, супорти та диски

Огляньте гальмівні колодки на предмет надмірного зношування, диски на биття та зношування, супорти на підтікання рідини.

Болти кріплення підвіски

Перевірте елементи з'єднання підвіски на предмет ослаблення та пошкодження. Затягніть до вказаного моменту.

Коробка кермового механізму, привід та пильовики/кульовий шарнір нижнього важеля

Зупиніть автомобіль, вимкніть двигун і перевірте вільний хід кермового колеса. Перевірте тягу на предмет вигинів та пошкоджень. Перевірте пилозахисні чохли та шарнірні з'єднання на предмет погіршення стану, тріщини та пошкодження. Замініть пошкоджені деталі.

Привідний вал та пильовики

Перевірте приводні вали, пильовики та хомути на предмет тріщин, погіршення стану та пошкоджень. Замініть пошкоджені деталі і, якщо необхідно, замініть мастило.

Компресор кондиціонера/холодоагент

Перевірте лінії та з'єднання системи кондиціювання на предмет витоків та пошкоджень.

Моторне масло

Перевірка рівня моторного масла

Бензиновий двигун

1. Переконайтеся, що автомобіль знаходиться на рівній поверхні.

2. Запустіть двигун і дайте йому прогрітися до нормальної робочої температури.

Увага:
Будьте обережні, щоб не доторкнутися до шлангу радіатора під час перевірки або доливання масла, оскільки його температура може виявитися досить високою, щоб обпектися.

3. Зупиніть двигун і зачекайте кілька хвилин (приблизно 5 хвилин), щоб масло скло в масляний піддон.

4. Вийміть курсор рівня масла, протріть його начисто і вставте до упору.

5. Вийміть курсор рівня масла ще раз, перевірте рівень. Рівень має бути між відмітками F (повний) та L (низький).

6. Якщо рівень низький («L»), необхідно додати достатню кількість оливи до верхнього рівня (до позначки «F»). Використовуйте лише вказану моторну оливу.

Примітка:
- Не переповнюйте резервуар моторною олією. Це може призвести до пошкодження двигуна.
- Додаючи або змінюючи моторне масло, слідкуйте за тим, щоб воно не проливалося. Якщо моторне масло потрапило в моторний відсік відразу ж витріть його.
- Протирати покажчик рівня масла слід чистим ганчір'ям. Його забруднення може спричинити пошкодження двигуна.

Дизельний двигун

1. Дотримуйтесь усіх запобіжних заходів виробника масла.

2. Транспортний засіб має бути встановлений на рівній площадці, селектор повинен бути встановлений у положення P (парковка) і включено гальмо стоянки. Колеса, якщо це можливо, мають бути заблоковані.

3. Запустити двигун і прогріти його до нормальної робочої температури.

Увага:
Будьте обережні, щоб не доторкнутися до шлангу радіатора під час перевірки або доливання масла, оскільки його температура може виявитися досить високою, щоб обпектися.

4. Зупиніть двигун і зачекайте кілька хвилин (приблизно 5 хвилин), щоб масло скло в масляний піддон.

5. Вийміть курсор рівня масла, перевірте рівень.

6. Рівень повинен знаходитися в межах діапазону C. Якщо рівень масла знаходиться в діапазоні D, долийте моторне масло, щоб рівень піднявся до діапазону C.

7. Якщо рівень низький («L»), додати достатню кількість оливи (до позначки «F»). Переповнення неприпустиме. Використовуйте лише вказану моторну оливу.

Заміна моторного масла та фільтра

Заміну моторного масла та фільтра рекомендується виконувати у офіційного дилера HYUNDAI.

Увага:
Відпрацьована моторна олива може спричинити подразнення шкіри або ракові захворювання, якщо контактуватиме зі шкірою протягом тривалого часу. Відпрацьована моторна олива містить хімічні речовини, що викликали ракові захворювання у лабораторних тварин. Завжди захищайте шкіру і якнайшвидше після контакту з використаною олією ретельно мийте руки з милом у теплій воді.

Охолоджуюча рідина двигуна

Система охолодження високого тиску обладнана резервуаром, наповненим охолодною рідиною/антифризом. Резервуар заповнюється на заводі. Захист антифризу та рівень охолоджувальної рідини необхідно перевіряти не рідше ніж один раз на рік — на початку зимового періоду — або перед тим, як поїхати до регіону з холодним кліматом.

Примітка:
- Якщо двигун перегрівся внаслідок низького рівня охолоджувальної рідини, при швидкому додаванні великої кількості охолоджуючої рідини у двигуні можуть утворитися тріщини. Для запобігання пошкодженню охолоджувальну рідину слід додавати повільно невеликими порціями.
- Забороняється запускати двигун без рідини, що охолоджує. Це може призвести до несправності водяного насоса та заклинювання двигуна.

Перевірка рівня охолоджуючої рідини двигуна

Перевірте стан елементів з'єднання всіх шлангів системи охолодження та обігрівача. Замініть набряклі та пошкоджені шланги. Рівень має бути між відмітками MIN та MAX (або F (повний) або L (порожній)) на бічній поверхні розширювального бачка (на холодному двигуні).

Якщо рівень рідини, що охолоджує, низький, додайте дистильованої (деіонізованої) води. Доведіть рівень до позначки MAX, або «F» (повний), але не вище.

Якщо поповнення доводиться часто проводити, рекомендуємо звернутися до авторизованого дилера HYUNDAI для перевірки системи.

Увага:
- Забороняється відкривати пробку радіатора або викручувати зливну пробку, якщо двигун ще не охолонув. Може статися викид гарячої охолоджувальної рідини та пари під тиском, що може спричинити серйозну травму.
- Зупиніть двигун і дочекайтеся, поки він охолоне. Дотримуйтесь особливої ​​обережності при знятті кришки резервуара для охолодної рідини. Для цього необхідно обернути пробку товстою серветкою та повільно повернути її проти годинникової стрілки до першої зупинки.
- Відійти в бік на час натравлення тиску із системи охолодження. Коли весь тиск буде стравлено, натиснути на пробку, використовуючи товсту серветку, і повернути ще раз проти годинникової стрілки для остаточного зняття пробки розширювального бачка.
- Електродвигун охолоджуючого вентилятора може продовжувати працювати або запуститися при вимкненому двигуні і може призвести до серйозних травм. Тримайте руки, одяг та інструменти подалі від лопатей вентилятора, що обертається, охолоджуючого вентилятора.

Електродвигун (вентилятора охолодження) регулює температуру охолодження двигуна, тиск холодоагенту та швидкість автомобіля. У міру зниження температури двигуна електродвигун автоматично відключається. Це вважається нормальним. Якщо ваш автомобіль обладнаний GDI, електродвигун для охолоджуючого вентилятора може почати працювати в будь-який час і продовжувати працювати, доки ви не відключите негативний провід від акумуляторної батареї.

Рекомендована рідина для охолодження двигуна:

• При поповненні рівня рідини, що охолоджує, слід використовувати тільки дистильовану (деіонізовану) воду. Неприпустимо змішувати залиту на заводі рідину, що охолоджує, з жорсткою водою. Неналежна суміш рідини, що охолоджує, може призвести до серйозної несправності або пошкодження двигуна.
• Двигун автомобіля містить алюмінієві деталі та вимагає захисту за допомогою охолоджуючої рідини на основі етиленгліколю з фосфатами для запобігання корозії та замерзання.
• ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ використовувати охолоджувальну рідину з вмістом спирту або метанолу або підмішувати їх до зазначеної охолоджуючої рідини.
• Забороняється використовувати розчин, в якому міститься більше 60% антифризу або менше 35% антифризу, що призведе до зниження його ефективності.

Див. відсотки суміші в таблиці нижче.

Примітка:
У разі сумнівів щодо пропорцій змішування найпростіше заважати 50 % води та 50 % антифризу, оскільки кожної рідини буде порівну. Такий варіант підходить практично для будь-якого температурного діапазону -35 °C і вище.

Заміна охолоджуючої рідини двигуна

Для заміни рідини, що охолоджує, рекомендується звернутися до уповноваженого дилера HYUNDAI відповідно до графіка технічного обслуговування, наведеного на початку цього розділу.

Примітка:
Щоб уникнути пошкодження деталей двигуна, покладіть товстий рушник навколо кришки радіатора перед доливкою охолоджувальної рідини, щоб запобігти попаданню охолоджуючої рідини на частини двигуна, такі як генератор у разі переповнення.

Гальмівна/трансмісійна рідина (за наявності)

Перевірка рівня гальмівної рідини та рідини для зчеплення

Періодично перевіряйте рівень рідини у бачку. Рівень рідини повинен бути між мітками MIN (мінімум) і MAX (максимум) на стінці бачка. Перед зняттям кришки бачка та додаванням гальмівної рідини та рідини для зчеплення, слід ретельно очистити область навколо кришки, щоб запобігти забрудненню рідини.

Якщо рівень рідини низький, необхідно додати її до рівня "MAX" (максимум). У процесі експлуатації рівень знижуватиметься. Це вважається нормальним явищем, зумовленим зношуванням накладок гальмівних колодок.

Якщо рівень рідини надто низький, для перевірки системи рекомендується звернутися до офіційного дилера HYUNDAI.

Примітка:
- Використовуйте тільки рекомендовану гальмівну рідину та рідину для зчеплення.
- Перед заміною кришки заливної горловини гальмівної рідини/рідини гідроприводу зчеплення уважно прочитайте попередження на кришці.
- Очистіть кришку заливної горловини перед зняттям. Використовуйте лише гальмівну рідину/рідину гідроприводу зчеплення DOT3 або DOT4 з герметично закритого контейнера.

Увага:
- Якщо гальмівна система/зчеплення потребує частого додавання рідини, це може вказувати на витік у системі гальм/зчеплення. Для перевірки транспортного засобу рекомендується звернутися до офіційного дилера HYUNDAI.
- Не допускати потрапляння гальмівної рідини/рідини гідроприводу зчеплення у вічі. У разі потрапляння гальмівної/трансмісійної рідини в очі промийте їх чистою водою протягом не менше 15 хвилин і негайно зверніться за медичною допомогою.

• Неприпустимо контакт гальмівної рідини та рідини для зчеплення з лакофарбовим покриттям кузова, оскільки воно може бути пошкоджене.
• Неприпустимо використання гальмівної рідини та рідини для зчеплення, що тривалий час зберігалася у відкритій ємності, оскільки в цьому випадку її якість не гарантується. Рідина має бути належним чином утилізована.
• Має використовуватися належний тип рідини. Попадання кількох крапель масла на мінеральній основі, такого як моторне масло, в гальмівну систему/систему зчеплення може спричинити її пошкодження.

Рідина омивача скла

Перевірка рівня рідини у бачку омивача

Перевірте рівень рідини в бачку рідини склоомивача та додайте при необхідності. Якщо рідина склоомивача недоступна, можна використовувати звичайну воду. Однак до складу розчину склоомивача входить антифриз, який запобігає замерзанню в холодних умовах.

Увага:
Щоб уникнути серйозних травм або смерті, дотримуйтесь наступних запобіжних заходів при використанні рідини склоомивача:
- Неприпустимо заливати рідину, що охолоджує, двигуна або антифриз в бачок омивача. Охолодна рідина двигуна може пошкодити фарбу або обшивку кузова, а також значно знизити видимість при попаданні на вітрове скло, що може призвести до втрати керування автомобілем.
- Уникайте потрапляння відкритого вогню або іскор на рідину склоомивача або на резервуар для рідини склоомивача. Рідина склоомивача може містити спирт і може бути легкозаймистою.
- Не пийте рідину склоомивача та уникайте контакту зі шкірою. Рідина склоомивача отруйна для людей та тварин.
- Тримайте рідину, що омиває, подалі від дітей і тварин.

Гальмо стоянки

Перевірка гальма стоянки

Тип A

Перевірте відповідність ходу специфікації, коли педаль гальма стоянки вичавлена ​​з зусиллям 30 кг. Хід: 8 – 9 зубців. Гальмо стоянки також повинно самостійно надійно утримувати транспортний засіб на досить крутому ухилі. Якщо хід не відповідає специфікації, рекомендується звернутися до офіційного дилера HYUNDAI для перевірки системи.

Тип B

Перевірте хід гальма стоянки, порахувавши кількість чутних «клацань», задіявши його з вимкненого положення. Хід: 5 - 7 «клацань» при зусиллі 20 кг (196 Н). Гальмо стоянки також повинно самостійно надійно утримувати транспортний засіб на досить крутому ухилі. Якщо хід не відповідає специфікації, рекомендується звернутися до офіційного дилера HYUNDAI для перевірки системи.

Паливний фільтр (для дизельного двигуна)

Видалення води з паливного фільтра

Паливним фільтром дизельного двигуна виконується критична функція відокремлення води від палива та накопичення відокремленої води в нижній частині корпусу фільтра.

У разі накопичення паливного фільтра певної кількості води при включенні запалювання спалахує сигналізатор наявності води в паливі. У цьому випадку рекомендується звернутися до офіційного дилера HYUNDAI для перевірки системи.

Примітка:
Якщо відокремлену воду не видаляти вчасно, вона може через фільтр потрапити до паливної системи та спричинити пошкодження її основних компонентів.

Заміна картриджа паливного фільтра

Для заміни змінного елемента паливного фільтра рекомендується звернутися до уповноваженого дилера HYUNDAI відповідно до графіка технічного обслуговування, наведеного на початку цього розділу.

Повітряний фільтр

Заміна фільтра

Повітряний фільтр для перевірки можна очистити стисненим повітрям. Не намагайтеся промивати або прополіскувати його, оскільки це призведе до пошкодження фільтра. У разі сильного забруднення повітряний фільтр слід замінити.

1. Зніміть кришку повітряного фільтра (1).

2. Протріть внутрішню частину повітряного фільтра.

3. Потягніть важіль вниз для положення UNLOCK (розблокування).

4. Замініть повітряний фільтр.

5. Встановіть кришку повітряного фільтра у зворотному порядку.

Примітка:
Якщо автомобіль експлуатується в надмірно запилених або піщаних регіонах, замінюйте елемент частіше, ніж у рекомендовані інтервали (див. «Технічне обслуговування за важких умов експлуатації» в цьому розділі).

• Рух автомобіля зі знятим повітряним фільтром заборонено. Це призведе до прискореного зношування двигуна.
• Будьте обережні під час зняття повітряного фільтра, щоб не допустити потрапляння пилу або бруду у впускний повітропровід. В іншому випадку можуть виникнути пошкодження.
• Повинні використовуватись тільки оригінальні запасні частини HYUNDAI. Використання деталей сторонніх виробників може призвести до пошкодження датчика витрат повітря.

Повітряний фільтр системи клімат-контролю

Перевірка фільтра

У разі тривалої експлуатації автомобіля в містах із сильно забрудненим повітрям або на запилених нерівних дорогах, огляди та заміни необхідно проводити частіше. При власноручній заміні повітряного фільтра клімат-контролю слід дотримуватись наступної процедури та діяти обережно, щоб не пошкодити інші компоненти.

Замінюйте фільтр відповідно до графіка технічного обслуговування.

Заміна фільтра

1. При відкритій ящику рукавички: видаліть з обох боків стопори.

2. Зніміть стрічку (1).

3. Видаліть корпус повітряного фільтра системи клімат-контролю, натискаючи на фіксатор з правого боку кришки.

4. Замініть повітряний фільтр клімат-контролю.

5. Монтаж проводиться у зворотній послідовності.

Примітка:
Встановіть новий фільтр кліматичної установки у відповідному напрямку, стрілка вказівки напрямку потоку повинна бути спрямована вниз, інакше ймовірний підвищений шум при роботі системи та ефективність роботи фільтра буде знижена.

Щітки склоочисника

Перевірка щіток склоочисника

Забруднення вітрового скла та щіток склоочисника сторонніми матеріалами може погіршити ефективність вітрового скла.

Основними джерелами забруднення є комахи, деревна смола та гарячий віск, який використовується на деяких комерційних автомийках. Якщо щітки не очищають скло належним чином, очистити скло та щітки м'яким засобом для чищення і ретельно промити водою.

З метою уникнення пошкоджень важеля склоочисника та інших деталей не намагайтеся:

• Використовувати бензин, гас, органічні розчинники та інші розчинники.
• Переміщувати склоочисники вручну.
• Використовувати щітки склоочисника від інших виробників.

Примітка:
- Відомо, що комерційний гарячий віск, що застосовується в автомийках, ускладнює очищення вітрового скла.
- Щітки склоочисників є витратним матеріалом і гарантійні зобов'язання не поширюються на звичайне зношування щіток.

Заміна щіток склоочисника

Якщо склоочисники більше не очищають вітрове скло як слід, щітки можуть бути пошкоджені або зношені та потребують заміни.

Примітка:
- З метою уникнення пошкоджень важеля склоочисника та інших деталей, не намагайтеся переміщати склоочисники вручну.
- Використання рідини, не зазначеної серед рекомендованих, може призвести до збою в роботі та несправності склоочисників.

• З метою запобігання пошкодженням фарби та важелів склоочисників склоочисники дозволяється піднімати тільки у крайньому верхньому положенні.
• Перед початком поїздки завжди повертайте важелі склоочисника на вітрове скло.

Положення обслуговування переднього склоочисника

Цей автомобіль має дизайн із «прихованими» склоочисниками, що означає, що вони не можуть бути підняті з нижнього положення.

1. Протягом 20 секунд після зупинки двигуна підніміть і утримуйте важіль склоочисника в положенні «MIST» (короткочасний режим) (або перемістити важіль вниз (V)) приблизно 2 секунди, поки склоочисники не піднімуться у верхнє положення.

2. Тепер можна підняти склоочисники від вітрового скла.

3. Обережно встановіть склоочисники на вітрове скло.

4. Переведіть склоочисники у будь-який робочий стан, щоб повернути їх у нижнє положення.

Тип A

1. Підняти затискач щітки склоочисника. Потім підніміть щітку склоочисника.

2. Натискаючи на фіксатор (1), опустіть щітку склоочисника (2).

3. Зніміть щітку з важеля склоочисника.

4. Встановіть новий вузол щітки склоочисника у порядку, зворотному зняттю.

5. Поверніть важіль склоочисника на вітрове скло.

Тип B

1. Підніміть важіль склоочисника.

2. Підняти затискач щітки склоочисника. Потягніть щітку та зніміть її.

3. Встановіть новий вузол щітки у порядку, зворотному зняттю.

4. Поверніть важіль склоочисника на вітрове скло.

Щітка очищувача заднього скла

1. Підніміть важіль склоочисника та витягніть вузол щітки склоочисника.

2. Встановіть новий вузол щітки, вставляючи центральну частину в розріз у важелі склоочисника, доки не пролунає «клацання».

3. Злегка потягніть вузол щітки, щоб переконатися, що він встановлений належним чином.

Щоб запобігти пошкодженню важелів склоочисників або інших складових, рекомендується замінювати щітки склоочисників у офіційного дилера компанії HYUNDAI.

Акумулятор (АКБ)

Небезпека, пов'язана з акумулятором

1. Для запобігання ймовірності СЕРЙОЗНОЇ ТРАВМИ або СМЕРТІ при виконанні робіт поряд з акумуляторною батареєю або при її обслуговуванні завжди слід вживати наступних запобіжних заходів:

• Перед початком роботи з акумуляторною батареєю слід прочитати та дотримуватися наведених нижче інструкцій.
• Слід використовувати захисні окуляри для захисту очей від бризок електроліту.
• Забороняється користуватися відкритим вогнем або курити поблизу акумуляторної батареї.
• В елементах акумуляторної батареї завжди є легкозаймистий газоподібний водень, який може вибухнути.
• Акумуляторні батареї повинні зберігатися поза досяжністю дітей.
• В акумуляторних батареях міститься сірчана кислота, що викликає сильну корозію. Неприпустиме потрапляння кислоти в очі, а також на шкіру чи одяг.

2. При попаданні кислоти у вічі їх слід промивати чистою водою не менше 15 хвилин і негайно звернутися за медичною допомогою.

3. При попаданні кислоти на шкіру необхідно ретельно промити уражену ділянку. Якщо уражене місце болить або має ознаки опіку, слід негайно звернутися за медичною допомогою.

• Підйом акумуляторної батареї з пластмасовим корпусом надмірне натискання може призвести до розливу акумуляторної кислоти. Піднімати акумулятор потрібно за допомогою спеціального пристрою для її перенесення або тримаючись руками за протилежні кути.
• Забороняється намагатися виконати пуск двигуна від зовнішнього джерела, якщо замерз електроліт у встановленій на транспортному засобі акумуляторній батареї.
• ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ заряджання акумуляторної батареї, якщо вона підключена до транспортного засобу.
• Система іскрового запалення працює під високою напругою. ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ торкатися цих компонентів при працюючому двигуні або увімкненому запалюванні.

Примітка:
- Якщо в районах з холодним кліматом транспортний засіб тривалий час не використовується, необхідно вимкнути акумуляторну батарею та зберігати її у закритому приміщенні.
- Для запобігання пошкодженню корпусу акумуляторної батареї під час експлуатації в районах з холодним кліматом акумуляторна батарея завжди повинна бути повністю заряджена.
- При підключенні недозволених електронних пристроїв до АКБ вона може розрядитися. Забороняється використовувати недозволені пристрої.

Для продовження терміну служби акумулятора

• Слідкуйте за тим, щоб батарея була надійно закріплена.
• Слідкуйте за тим, щоб верхня частина батареї була чистою та сухою.
• Тримайте клеми та з'єднання чистими, затягнутими та наносьте на них нафтовий вазелін або мастило для клем.
• Негайно витирайте розлитий електроліт розчином води та харчової соди.
• Якщо автомобіль не використовується протягом тривалого часу, від'єднуйте клеми батареї.

Для акумуляторних батарей, маркованих як UPPER (ВЕРХНІЙ) та LOWER (НИЖНІЙ):

Якщо на автомобілі встановлено АКБ з маркуванням LOWER (MIN) (НІЖНИЙ (МІН)) та UPPER (MAX) (ВЕРХНІЙ (МАКС.)) збоку, необхідно перевірити рівень електроліту. Рівень електроліту повинен перебувати між відмітками LOWER (MIN) (НІЖНИЙ (МІН)) та UPPER (MAX) (ВЕРХНІЙ (МАКС.)). При низькому рівні електроліту слід долити дистильовану (або демінералізовану) воду (ніколи не додавайте сірчану кислоту або інший електроліт). Слідкуйте за тим, щоб не пролити дистильовану (або демінералізовану) воду на поверхню АКП чи інші сусідні компоненти. Також не переповнюйте комірки АКБ.

В іншому випадку може виникнути корозія АКБ або інших компонентів. Після доливання щільно закрийте кришку комірки. Однак для якіснішого обслуговування АКБ ми рекомендуємо звернутися до офіційного дилера HYUNDAI.

Етикетка із зазначенням ємності акумулятора

Фактична наклейка АКБ на транспортному засобі може відрізнятись від вказаної на малюнку.

1. CMF60L-BCI: назва моделі АКБ HYUNDAI.
2. 12V: номінальна напруга.
3. 60Ah(20HR): номінальний обсяг (в ампер-годинах).
4. 92RC: номінальна резервна ємність (у хвилинах).
5. 550CCA: напруга холодного тесту в амперах SAE.
6. 440A: напруга холодного тесту в амперах EN.

Заряджання акумулятора

За допомогою зарядного пристрою АКБ

Ваш автомобіль обладнаний АКБ на основі кальцію, який не потребує обслуговування.

• Якщо АКБ розряджається дуже швидко (наприклад, якщо фари або освітлення салону залишили, коли автомобіль не використовувався), заряджайте її повільною зарядкою (крапельно) протягом 10 годин.
• Якщо акумулятор поступово розряджається під час використання автомобіля, зарядіть його протягом 20–30 А протягом двох годин.

Завжди дотримуйтесь цих інструкцій під час заряджання акумулятора вашого автомобіля, щоб уникнути ризику отримання серйозних травм або летального результату внаслідок вибуху або опіків кислоти:

• Перед проведенням технічного обслуговування або підзарядки акумулятора вимкніть усі аксесуари та помістіть кнопку запуску та зупинки двигуна у положення OFF.
• Забороняється користуватися відкритим вогнем або курити поблизу акумуляторної батареї.
• Завжди працюйте на відкритому повітрі або в гарному приміщенні.
• Для перевірки АКБ під час заряджання обов'язково надягайте захисні окуляри.
• Батарея повинна бути знята з автомобіля та поміщена у добре вентильоване приміщення.
• Дивіться за батареєю під час заряджання, і зупиніть або зменшіть швидкість заряджання, якщо осередки батареї починають бурхливо кипіти.
• Негативний кабель АКБ необхідно відключати першим, а підключати останнім, коли АКБ вимкнено. Вимкнення зарядного пристрою АКБ відбувається у наступному порядку:

(1) Вимкнення головного перемикача зарядного пристрою.

(2) Від'єднайте негативний хомут від негативного виведення АКБ.

(3) Від'єднайте позитивний хомут від позитивного виведення АКБ.

• При заміні АКБ завжди використовуйте лише оригінальні батареї HYUNDAI.

АКБ з AGM (за наявності):

• АКБ із всмоктувальним скловолоконним сепаратором (AGM) не вимагають обслуговування, рекомендується звернутися до офіційного дилера Hyundai для перевірки АКБ AGM. Для заряджання акумулятора AGM необхідно використовувати лише автоматичні зарядні пристрої, призначені саме для акумуляторних батарей AGM.
• При заміні АКБ AGM рекомендується використовувати деталі для заміни від офіційного дилера HYUNDAI.
• Не відкривайте та не знімайте ковпачок зверху акумулятора. В іншому випадку може витекти електроліт і завдати серйозних травм.

Запуск двигуна від зовнішнього джерела

Після запуску двигуна від зовнішнього джерела за допомогою гарної батареї, керуйте автомобілем протягом 20–30 хвилин, перш ніж заглушити його. Транспортний засіб може не завестися, якщо ви заглушите його, перш ніж батарея достатньо зарядиться.

Примітка:
Невідповідна утилізація батареї може вплинути на довкілля та здоров'я людини. При утилізації акумуляторної батареї повинні суворо дотримуватися всіх норм і правил місцевого законодавства.

Скидання

Перезавантаження таких елементів може бути необхідним, якщо акумуляторна батарея була розряджена або вимкнена.

• Автоматичний підйом/опускання скла.
• Верхній люк.
• Маршрутний комп'ютер.
• Система клімат-контролю.
• Система пам'яті сидіння водія.
• Годинник.
• Аудіосистема.