Показати зміст книги

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Витратні матеріали для технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

Базовий комплект необхідних інструментів
Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна (бензинові двигуни)

Механічна частина двигуна (дизельні двигуни)

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Система повного приводу (4WD)

Привідні вали та головна передача

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система пасивної безпеки

Система кондиціювання та обігрівач

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

Аудіосистема
Освітлювальні прилади
Склоочисники та омивачі
Органи керування автомобілем та допоміжне електрообладнання
Загальна інформація щодо електросхем
Електросхеми
- Ліхтарі заднього ходу
- Система прикурювача (розетка живлення)
- Денні ходові вогні (DRL)
- Система обігріву скла
- Протитуманні фари
- Передні фари
- Система електрохромного дзеркала
- Підсвічування
- Індикатори та вимірювальні прилади (3,5" MONO TFT LCD)
- Звуковий сигнал
- Інверторна система
- Система складання зовнішніх дзеркал
- Система зовнішніх дзеркал із електроприводом
- Стоп-сигнали
- Задні ліхтарі, вогні стоянки та ліхтарі підсвічування номерного знака
- Покажчики повороту та аварійна сигналізація
- Система склоочисника та склоомивача
- Електронна система динамічної стабілізації (ESP) (без ЕРВ)
- Електронна система динамічної стабілізації (ESP) (з ЕРВ)
- Система заряджання (двигуни THETA-II 2,4 л GDI / THETA-II 2,4 л MPI)
- Система заряджання (двигуни LAMBDA-II 3,5 л MPI)
- Система заряджання (двигуни R 2,0 л / 2,2 л)
- Система підігріву паливного фільтра (дизельні двигуни)
- Система пуску (двигуни THETA-II 2,4 л GDI)
- Система пуску (двигуни THETA-II 2,4 л MPI)
- Система пуску (двигуни LAMBDA-II 3,5л MPI)
- Система пуску (двигуни R 2,0 л / 2,2 л)
- Перетворювач постійного струму
- Система охолодження
- Система керування кондиціонером (автоматичне керування)
- Система керування кондиціонером (з ручним керуванням)
- Система пасивної безпеки (SRS)
- Система підсилювача рульового управління (MDPS)
- Система керування АКПП
- Бездротовий зарядний пристрій
- Система керування роздатковою коробкою (TCCS)
- Аудіосистема
- Система відкриття кришки багажника

Тлумачний словник

Hyundai Santa Fe з 2018 року, керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)

Читати

Купити в PDF 48.73 $

Як оплатити та скачати

Тільки оригінальні посібники

Доступно відразу після оплати

Повна відповідність паперовим виданням

100% захист ваших оплат

(9)

Механічна коробка передач у зборі Hyundai Santa Fe з 2018 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
коробка передач Hyundai Santa Fe, ремонт коробки Hyundai Santa Fe, заміна коробки Hyundai Santa Fe, заміна оливи в коробці передач Hyundai Santa Fe

2. Механічна коробка передач у зборі

Зняття та встановлення

Увага:
Будьте обережні, не пошкодіть деталі, що знаходяться під автомобілем (нижня кришка підлоги, паливний фільтр, паливний бак та адсорбер), під час підйому автомобіля за допомогою підйомника.

Коробка передач M6GF2

1. Вимкніть запалення та від'єднайте від'ємний (-) кабель АКБ.

2. Зніміть повітряний фільтр та від'єднайте повітропровід.

3. Зніміть акумулятор і лоток.

4. Викрутіть болти та зніміть кронштейн (В), потім від'єднайте роз'єм перемикача ліхтаря заднього ходу (А).

5. Зніміть трос управління МКВП:

1) Вийміть шплінт (А).

2) Зніміть трос вибору (В) та трос перемикання передач (С).

6. Викрутіть болти та зніміть кронштейн троса керування (А).

Примітка:
Момент затяжки: 14,7 - 21,6 Нм.

7. Викрутіть верхні болти (A) кріплення коробки передач та болти (B) кріплення електродвигуна стартера.

Примітка:
Момент затяжки
- (A): 42,2 - 53,9 Н·м.
- (В) 49,0 - 63,7 Н·м.

8. Встановіть елементи кріплення двигуна (балка SST №: 09200-3N000, кронштейн SST №: 09200-2S000, адаптер SST №: 09200-2W000).

16. Зніміть вузол роздавальної коробки (для повнопривідного транспортного засобу).

17. Викрутіть болти та зніміть опорний кронштейн роликового упору (A) з механічної коробки.

Примітка:
Момент затягування: 49,0 – 68,6 Нм.

18. Зніміть шплінт (A) та концентричний виконавчий циліндр (B).

19. Зніміть провід маси (А).

20. Роз'єднайте роз'єм датчика нейтралі (B) та роз'єм вимикача ліхтарів заднього ходу (C).

21. Зніміть кронштейн (A) проводки.

Примітка:
Момент затягування: 42,2 – 49,0 Н·м.

22. Викрутіть болти (А, В) і демонтуйте механічну трансмісію за допомогою домкрата.

Примітка:
1. При демонтажі коробки передач у зборі намагайтеся не пошкодити навколишні частини та системи.
2. Момент затяжки:
- (A): 42,2 - 53,9 Н·м.
- (B): 39,2 - 46,1 Нм.

23. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

24. У разі пошкодження сальника в картері коробки передач та підтікання рідини замініть сальник. Під час встановлення нового сальника використовуйте спеціальний інструмент:

2WD з обох боків (4WD з лівого боку): 09453-3B400.
4WD з правого боку:09453-2W100, 09231-H1100.

25. Залийте гальмівну рідину та випустіть повітря з циліндра вимкнення зчеплення.

Механічна коробка передач у зборі Hyundai Santa Fe з 2018 року

2. Механічна коробка передач у зборі

Зняття та встановлення

Коробка передач M6GF2

Коробка передач M6LF1