Компоненты тормозной системы Hyundai Santa Fe с 2018 года

3. Компоненты тормозной системы

Внимание:

Будьте осторожны, не повредите детали, находящиеся под автомобилем (нижняя крышка пола, топливный фильтр, топливный бак и адсорбер), при подъеме автомобиля с помощью подъемника.

Проверка функционирования и герметичности

Проверьте все позиции из перечисленных ниже:

Тормозной усилитель

Проверка функционирования тормозного усилителя

Проверить функционирование усилителя тормозов можно с помощью приведенных ниже несложных испытаний.

1. Запустите двигатель на одну-две минуты и остановите его. Если первое нажатие педали осуществляется полностью, а при каждом последующем нажатии педаль останавливается все выше и выше, то усилитель функционирует правильно. Если же высота педали остается неизменной, усилитель неисправен.

*Хорошо

Плохо*

2. При неработающем двигателе нажмите несколько раз на тормозную педаль. Затем нажмите педаль тормоза и запустите двигатель. Если педаль слегка продавливается, усилитель исправен. Если никаких изменений не происходит, усилитель неисправен.

3. Нажмите педаль тормоза при работающем двигателе и остановите двигатель. Удерживайте педаль нажатой в течение 30 секунд. Если высота педали не меняется, усилитель исправен, если педаль поднимается, усилитель неисправен.

*Хорошо

Плохо*

Если три проверки, описанные выше, завершились с положительным результатом, работу тормозного усилителя можно оценить как хорошую.

Если хотя бы одно из приведенных выше испытаний даст неудовлетворительный результат, проверьте обратный клапан, вакуумный шланг и усилитель.

Снятие и установка

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Снимите узел воздухоочистителя.

3. Снимите главный цилиндр.

4. Снимите фиксатор крепления и отсоедините вакуумный шланг (А) от усилителя тормоза.

5. Отсоедините разъем датчика давления вакуума в усилителе тормозов (A).

6. Снимите шплинт (A) и палец (B).

7. Отверните крепежную гайку (А), затем снимите усилитель тормоза (В).

Примечание:

Момент затяжки: 16,7 – 25,5 Н·м.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности:

- Перед установкой пальца нанесите на него смазку.

- Всегда устанавливайте новый шплинт.

Проверка технического состояния

1. Проверьте вакуумный шланг.

2. Проверьте отсутствие повреждений защитного уплотнения.

Вакуумный насос (при наличии)

Снятие и установка

Внимание:

Будьте осторожны, не повредите детали, находящиеся под автомобилем (нижняя крышка пола, топливный фильтр, топливный бак и адсорбер), при подъеме автомобиля с помощью подъемника.

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Снимите нижнюю крышку.

3. Отключить соединитель (А) вакуумного насоса.

4. Снимите фиксатор крепления и отсоедините вакуумный шланг (А) от вакуумного насоса.

5. Выверните болты крепления (А) и снимите вакуумный насос (В).

Примечание:

Момент затяжки: 19,6 - 29,4 Н·м.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

7. После установки выпустите воздух из тормозной системы.

8. Проверьте наличие утечек тормозной жидкости и работоспособность педали.

Главный цилиндр

Снятие и установка

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Снимите узел воздухоочистителя.

3. Отсоедините разъем (A) датчика уровня тормозной жидкости.

4. Откачайте тормозную жидкость из бачка главного цилиндра с помощью шприца.

Внимание:

- Не допускается попадание тормозной жидкости на поверхности автомобиля: это может привести к порче лакокрасочных покрытий. При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность ее необходимо немедленно смыть водой.

- Следите за тем, чтобы в тормозную жидкость не попала грязь и другие посторонние вещества.

5. Отсоедините тормозную трубку (А) от главного цилиндра, отвернув конусную гайку трубки.

Примечание:

Момент затяжки: 18,6 - 22,6 Н·м.

6. Ослабьте гайки крепления главного цилиндра и снимите главный цилиндр (А).

Примечание:

Момент затяжки: 12,7 – 15,7 Н·м.

7. Выверните винт (А) и отсоедините резервуар от главного цилиндра.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности:

- Перед установкой пальца нанесите на него смазку.

- Всегда устанавливайте новый шплинт.

9. После установки выпустите воздух из тормозной системы.

10. Проверьте наличие утечек тормозной жидкости и работоспособность педали.

Тормозная магистраль

Снятие и установка

Внимание:

Будьте осторожны, не повредите детали, находящиеся под автомобилем (нижняя крышка пола, топливный фильтр, топливный бак и адсорбер), при подъеме автомобиля с помощью подъемника.

Трубка тормоза (моторный отсек)

1. Отсоедините от бачка разъем реле уровня тормозной жидкости и снимите крышку бачка.

2. Откачайте тормозную жидкость из бачка главного цилиндра с помощью шприца.

Внимание:

- Не допускается попадание тормозной жидкости на поверхности автомобиля: это может привести к порче лакокрасочных покрытий. При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность ее необходимо немедленно смыть водой.

- Следите за тем, чтобы в тормозную жидкость не попала грязь и другие посторонние вещества.

3. Отверните конусные гайки ESP, главного цилиндра и разъема трубки тормоза, затем снимите трубку тормоза.

Примечание:

Момент затяжки:

- СДС: 18,6 - 22,6 Н·м.

- Главный цилиндр: 18,6 - 22,6 Н·м.

- Соединительный элемент трубки тормоза: 13,7 - 16,7 Н·м.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

5. После установки выпустите воздух из тормозной системы.

Тормозной шланг

1. Отсоедините разъем (A) датчика уровня тормозной жидкости.

2. Откачайте тормозную жидкость из бачка главного цилиндра с помощью шприца.

Внимание:

- Не допускается попадание тормозной жидкости на поверхности автомобиля: это может привести к порче лакокрасочных покрытий. При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность ее необходимо немедленно смыть водой.

- Следите за тем, чтобы в тормозную жидкость не попала грязь и другие посторонние вещества.

3. Снимите колесо.

4. Отверните конусную гайку (А).

5. Выверните болт кронштейна тормозного шланга (В).

Примечание:

Момент затяжки:

- (A): 13,7 - 16,7 Н·м.

- (B): 19,6 - 29,4 Н·м.

Передняя часть

Задняя часть

6. Выверните болт (А) тормозного шланга из суппорта и снимите напорный шланг.

Примечание:

Момент затяжки: 24,5 - 29,4 Н·м.

Передняя часть

Задняя часть

7. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности: при сборке системы всегда устанавливайте новую шайбу (A).

Передняя часть

Задняя часть

8. После установки выпустите воздух из тормозной системы.

Проверка технического состояния

1. Проверьте тормозные трубки на наличие трещин, вмятин и коррозии.

2. Осмотрите конусные гайки трубок на предмет повреждений и следов подтекания жидкости.

Тормозная жидкость

Технические характеристики

*МАКС. линия

МИН. линия

Диапазон “ВКЛ.”

26±2,5

15 (частично)

15 (сцепление)*

Замена

Внимание:

Будьте осторожны, не повредите детали, находящиеся под автомобилем (нижняя крышка пола, топливный фильтр, топливный бак и адсорбер), при подъеме автомобиля с помощью подъемника.

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Отсоедините разъем (A) датчика уровня тормозной жидкости.

3. Откачайте тормозную жидкость из бачка главного цилиндра с помощью шприца.

Внимание:

- Не допускается попадание тормозной жидкости на поверхности автомобиля: это может привести к порче лакокрасочных покрытий. При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность ее необходимо немедленно смыть водой.

- Следите за тем, чтобы в тормозную жидкость не попала грязь и другие посторонние вещества.

4. Ослабьте выпускной винт (A) и нажмите педаль тормоза несколько раз, чтобы тормозная жидкость дошла до цилиндра суппорта.

Примечание:

- Работайте от правой задней части, передней левой, задней левой к передней правой.

- Не допускается попадание тормозной жидкости на поверхности автомобиля: это может привести к порче лакокрасочных покрытий. При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность ее необходимо немедленно смыть водой.

Передняя часть

Задняя часть

5. Заново затяните выпускной винт и доведите уровень тормозной жидкости в бачке главного цилиндра до отметки «MAX» (максимальный уровень).

6. Ослабьте воздуховыпускной винт (А) правого заднего тормоза. По завершении выпуска воздуха из системы затяните винт (см. соответствующие рисунки выше).

Примечание:

- Работайте от правой задней части, передней левой, задней левой к передней правой.

- Не допускается попадание тормозной жидкости на поверхности автомобиля: это может привести к порче лакокрасочных покрытий. При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность ее необходимо немедленно смыть водой.

- Доведите уровень жидкости в бачке главного цилиндра до отметки «MAX» (максимальный уровень).

7. Заново затяните воздуховыпускной винт.

8. Попросите помощника нажать на педаль тормоза для нагнетания давления, затем удерживать ее.

9. Нажмите несколько раз на тормозную педаль, после чего отверните винт для удаления воздуха и удерживайте его в таком положении до тех пор, пока жидкость не начнет поступать без пузырьков воздуха. После этого заверните винт для удаления воздуха (см. соответствующие рисунки выше).

Примечание:

- Работайте от правой задней части, передней левой, задней левой к передней правой.

- Не допускается попадание тормозной жидкости на поверхности автомобиля: это может привести к порче лакокрасочных покрытий. При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность ее необходимо немедленно смыть водой.

- Доведите уровень жидкости в бачке главного цилиндра до отметки «MAX» (максимальный уровень).

10. Повторите эти действия для каждого колеса в указанной на рисунке последовательности до полного исчезновения пузырьков воздуха из тормозной жидкости.

11. Подсоедините отрицательный (-) кабель АКБ.

12. Подсоедините разъем датчика уровня тормозной жидкости.

Педаль тормоза

Снятие и установка

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Снимите нижнюю часть передней панели.

3. Отсоедините разъем (A) выключателя стоп-сигнала.

4. Расцепите шплинт (А) и палец (В).

5. Выверните болты крепления (В), отверните гайки (А) и снимите педаль тормоза в сборе.

Примечание:

Момент затяжки: 16,7 - 25,5 Н·м.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности:

- Перед установкой пальца нанесите на него смазку.

- Всегда устанавливайте новый шплинт.

Проверка технического состояния

1. Проверьте тормозную педаль на наличие изгиба или скручивания.

2. Проверьте возвратную пружину тормозной педали на наличие повреждений.

3. Проверьте выключатель стоп-сигнала.

Выключатель стоп-сигнала

Принцип работы

1. Должно использоваться высокочастотное магнитное поле и индуцируемый ток, создаваемый осцилляцией (в соответствии с требуемым напряжением) обмотки в переключателе.

2. Вихревой ток создается на поверхности метала вследствие эффекта самоиндукции, когда металл находится в высокочастотном магнитном поле.

3. Создаваемый вихревой ток ослабляет высокочастотное магнитное поле на столько, на сколько образуется в результате нарушения магнитного потока переключателя.

4. Включение и выключение в зависимости от того, ослабляется ли магнитное поле высокого напряжения (рассчитать разность напряжений по длине между металлом и обмоткой).

Регулировка

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Снимите нижнюю часть передней панели.

3. Проверьте зазор между выключателем стоп-сигнала и кронштейном.

Примечание:

Зазор стоп-сигналов: 1,0 - 2,0 мм.

4. Если зазор между переключателем стоп-сигнала и кронштейном не соответствует диапазону 1,0 - 2,0 мм, проверьте монтажный фиксатор и прочие компоненты в области стоп-сигнала.

5. Если отклонений от нормы нет, снимите датчик включения стоп-сигналов и установите снова.

Проверка технического состояния

Проверка предохранителя

Установите пробный предохранитель на место предохранителя переключателя и предохранителя реле, чтобы убедиться в плотности соединений.

*Зазор клеммы предохранителя

Клемма предохранителя в порядке*

*Неудовлетворительное соединение (метка соединения отсутствует)

Нормальное соединение (метка соединения)*

Анализ данных на сканере GDS

Проанализируйте данные GDS и проверьте наличие проблем с переключателем стоп-сигнала.

(1) Подключите GDS к разъему для самодиагностики.

(2) Включите зажигание.

(3) Нажмите на педаль тормоза.

(4) Проверьте категорию «Brake switch» (датчик положения педали тормоза), где отображаются «Sensor data» (данные датчика) с помощью KDS).

Примечание:

Нормальная форма сигнала: значение сигнала датчика давления будет меняться согласованно с сигналом датчика включения стоп-сигналов.

Проверка разъемов компонентов

Проверьте на каждом разъеме наличие повреждений, импульсов тока на выводах, а также неплотности соединения.

*В распределительной коробке моторного отсека отсоединен разъем*

Распределительная коробка моторного отсека

Блок управления ABS/VDC

Проверка цепи стоп-сигнала

Подсоедините щуп к каждому выводу и проверьте форму сигнала с помощью осциллографа.

Изображение формы сигнала на экране осциллографа

Изображение формы сигнала на экране осциллографа

Снятие

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Снимите нижнюю часть передней панели.

3. Отсоедините разъем (A) выключателя стоп-сигнала.

4. Вытяните стопорную пластину (А) в направлении, указанном стрелкой.

5. Повернуть выключатель сигнала торможения на 45° против часовой стрелки и демонтировать его.

6. Проверьте снятый датчик включения стоп-сигналов согласно описанным ниже процедурам:

(1) Убедитесь в том, что соединение выводов исправно. Подтверждение можно получить, убедившись в плотном соединении частей разъема и в наличии индикатора соединения.

(2) Проверьте сопротивление компонентов.

Установка

1. Зафиксируйте рычаг педали тормоза и вставьте выключатель стоп-сигнала до упора как скрытую контактную часть.

2. После установки поверните выключатель на (A) 45° по часовой стрелке, затем установите стопорную пластину, нажав на нее.

3. Проверьте зазор между выключателем стоп-сигнала и кронштейном. Зазор стоп-сигналов: 1,0 - 2,0 мм. Если зазор между переключателем стоп-сигнала и кронштейном не соответствует диапазону, снова выполните указанную выше процедуру.

4. Подсоедините разъем выключателя стоп-сигнала.

5. Установите нижнюю панель приборов.