Система предпускового подогрева (дизельные двигатели) Hyundai Santa Fe с 2018 года

4. Система предпускового подогрева (дизельные двигатели)

Описание

Свечи накаливания нагревают камеру сгорания с помощью электрической нити накаливания в холодную погоду. Улучшает пульверизацию и сгораемость топлива в холодную погоду для уменьшения отработавших газов при запуске холодного двигателя.

При использовании свечей накаливания старого образца с автоматическим управлением возникало резкое падение температуры в секции нагрева в результате взаимодействия распыленного топлива после впрыска с холодным поступающим воздухом и завихрения в камере сгорания.

Система быстрого прогрева управляет свечами накаливания с помощью ЭБУД и блока с полевым транзистором для устранения указанных ранее ошибок. ЭБУД контролирует температуру свечей накаливания для достижения оптимального значения (приблизительно 1 300°C) в зависимости от напряжения АКБ, температуры охлаждающей жидкости, частоты вращения коленчатого вала и количества впрыскиваемого топлива. Он также улучшает холодный запуск двигателя и снижает количество отработавших газов при исходном пуске двигателя.

Примечание:

ПТ (полевой транзистор): полевой транзистор аналогичен обычному транзистору, но имеет иное устройство и принцип работы. Это полупроводниковый элемент, способный дать значительный результат при малых затратах. Стандартные транзисторы чувствительны к изменению тока, а полевой транзистор чувствителен к изменению напряжения. При изменении температуры свойства практически не меняются, а температурный коэффициент достаточно высокий.

Проверка технического состояния в автомобиле

Работа системы свечей накаливания

Примечание:

- Необходимые условия при проверке: напряжение АКБ 12 В.

- Температура охлаждающей жидкости: менее 30°C (отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости).

- По завершении проверки подсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.

1. Подсоедините вольтметр между перемычкой и корпусом свечи (массой).

2. Проверьте показание вольтметра при включенном замке зажигания.

3. Убедитесь, что контрольная лампа свечей накаливания загорается примерно на 6 с и указывает напряжение АКБ (примерно 9 В или выше) в течение 20 с сразу после перевода ключа зажигания в положение «ON» [при температуре охлаждающей жидкости 20°C].

Примечание:

Время электропроводности цепи может быть разным в зависимости от температуры охлаждающей жидкости.

4. После проверки 3 переведите замок зажигания в положение START (Запуск).

5. Система исправна, если напряжение АКБ (примерно 9 В или выше) формируется в процессе проворачивания коленчатого вала в течение примерно 6 с после пуска [при температуре охлаждающей жидкости 20°C].

6. Если напряжение или время электропроводности цепи не соответствуют норме, проверьте напряжение на клеммах блока управления прогревом и отдельных частей.

Запальная свеча

Технические характеристики

Проверка технического состояния

Примечание:

- Недопустимо подключать свечу накаливания непосредственно к аккумуляторной батарее автомобиля, чтобы протестировать нагрев свечи накаливания. Это вызовет повреждение свечи накаливания.

- Перед снятием свечи накаливания для проверки необходимо проверить правильность подключения предохранителя свечи накаливания (в блоке реле и предохранителей в моторном отсеке). В случае запуска двигателя с неправильно подключенным предохранителем свечи накаливания возможно повреждение свечи накаливания.

- «При проведении проверки температура охлаждающей жидкости двигателя должна быть ниже 30°C. Если температура охлаждающей жидкости двигателя выше 30°C, измеренное сопротивление свечи накаливания может оказаться неточным».

- Поскольку сопротивление свечи накаливания очень мало, перед его измерением необходимо обезжирить свечу.

1. Снимите свечу накаливания.

2. Проверьте проводимость свечи накаливания между ее выводом и корпусом, как показано на рисунке. Замените свечу в случае отсутствия проводимости, а также слишком малого или слишком большого сопротивления (см. “Технические характеристики”).

Снятие и установка

1. Выключить зажигание и отсоединить отрицательный (–) провод от АКБ.

2. Отсоедините разъем жгута.

3. Выверните болты крепления жгута и отсоедините жгут проводов управления (A).

4. Выверните крепежный болт (A) и отсоедините шланг (B), затем отсоедините топливную магистраль (C).

5. Отверните гайки крепления (D) и снимите токовую шину свечей накаливания.

Примечание:

Момент затяжки: 0,8 – 1,5 Н·м.

6. Снимите свечу накаливания (А) с транспортного средства.

Примечание:

Момент затяжки: 14,7 – 19,6 Н·м.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Узел блока реле свечей накаливания

Технические характеристики

Описание

Свечи накаливания нагревают камеру сгорания с помощью электрической нити накаливания в холодную погоду. Улучшает пульверизацию и сгораемость топлива в холодную погоду для уменьшения отработавших газов при запуске холодного двигателя. Автоматические свечи накаливания старой конструкции обладали недостатком в виде быстрого спада температура на участке нагревания в результате мешающего воздействия распыленного топлива после впрыска вместе с потоком холодного воздуха и смешивания в камере сгорания. Система мгновенного предварительного нагревания управляет свечами через ЭБУ и блок с элементом полевого транзистора, чтобы устранить вышеупомянутый недостаток. ЭБУД контролирует температуру свечей накаливания для достижения оптимального значения (приблизительно 1 300°C) в зависимости от напряжения АКБ, температуры охлаждающей жидкости, частоты вращения коленчатого вала и количества впрыскиваемого топлива. Он также улучшает холодный запуск двигателя и снижает количество отработавших газов при исходном пуске двигателя.

Проверка технического состояния

1. Отсоедините жгут проводов релейного блока свечей накаливания, затем снимите блок.

2. Проверьте релейный блок свечей накаливания на обрыв/КЗ в каждой точке цепи с помощью мультиметра (диапазон 1 МОм):

(1) Проверьте наличие обрыва/КЗ между клеммами 87 и 31.

(2) Проверьте наличие обрыва/КЗ между клеммами «G» и 30.

A. Подсоедините (+) щуп к клемме 30, а (-) щуп – к клемме «G».

B. Подсоедините (+) щуп к клемме «G», а (-) щуп – к клемме 30.

3. Установите релейный блок свечей накаливания, затем подсоедините к нему жгут проводов.

Снятие и установка

1. Выключить зажигание и отсоединить отрицательный (–) провод от АКБ.

2. Выверните монтажные болты (В) и отсоедините разъем (А).

3. Снимите узел (C) блока реле свечей накаливания с автомобиля.

Примечание:

Момент затяжки: 7,8 – 11,8 Н·м.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.