Система впуска Hyundai Santa Fe с 2018 года

2. Система впуска

Воздушный фильтр

Снятие и установка

Примечание:

Для наглядности, в качестве примера, операции показаны на двигателе THETA 2,4 GDI.

Воздушный фильтр в сборе

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Отсоедините положительный вывод АКБ.

3. Снимите крышку двигателя.

4. Снимите воздуховод (A).

5. Снимите узел воздухоочистителя:

Примечание:

Момент затяжки:

- Болты воздушного фильтра: 7,8 - 9,8 Н·м.

- Шланговый хомут: 2,9 - 4,9 Н·м.

(1) Отсоедините шланг (А) сапуна и шланг (В) вакуумного усилителя тормозов.

(2) Отсоедините шланг забора воздуха (C), затем снимите узел (D) воздушного фильтра.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра

1. Откройте крышку воздушного фильтра (А).

2. Откройте элемент воздушного фильтра (A), повернув в направлении, указанном стрелкой.

3. Замените фильтрующий элемент (А) на новый.

Примечание:

Возьмитесь за ручку и извлеките элемент воздушного фильтра.

4. Закройте крышку воздушного фильтра.

Впускной коллектор

Снятие и установка

Внимание:

Будьте осторожны, не повредите детали, находящиеся под автомобилем (нижняя крышка пола, топливный фильтр, топливный бак и адсорбер), при подъеме автомобиля с помощью подъемника.

Двигатели THETA 2,4 GDI / THETA 2,4 MPI

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите воздуховод и воздухоочиститель в сборе.

3. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

4. Отсоедините разъемы проводки, фиксаторы жгута и снимите защиту жгута электропроводки вокруг впускного коллектора.

5. Отсоедините шланг (А) клапана принудительной вентиляции картера (PCV) и извлеките измерительный щуп уровня масла (В).

6. Отсоедините вакуумный шланг (А) и шланг (В) электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV).

7. Выверните болты крепления модуля (А) электронного управления дроссельной заслонкой (ETC).

8. Отсоедините шланги (А) системы охлаждения от корпуса дросселя.

9. Снимите опору (A) впускного коллектора.

Примечание:

Момент затяжки: 18,6 – 23,5 Н·м.

10. Снимите впускной коллектор вместе с прокладкой.

Примечание:

- При установке используйте новые прокладки.

- При установке впускного коллектора предварительно затяните болты и гайки, затем затяните их до указанного момента в показанном порядке.

- Момент затяжки: 18,6 – 23,5 Н·м.

11. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Двигатели LAMBDA 3,5 МРI

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите крышку двигателя.

3. Снимите воздуховод и воздухоочиститель в сборе.

4. Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи.

5. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

6. Слейте жидкость из системы охлаждения.

7. Демонтируйте ресивер впускного коллектора.

8. Снимите узел подающего топливопровода и форсунок.

9. Снимите впускной коллектор (A).

Примечание:

1. Закройте впускное окно головки цилиндров чистым тканевым материалом для предотвращения попадания в него инородных материалов.

2. При установке впускного коллектора предварительно затяните болты и гайки, затем плотно затяните их до указанного момента в показанном порядке.

3. Момент затяжки:

- 1-й шаг: 3,9 - 5,9 Н·м.

- 2-й шаг: 18,62 - 23,52 Н·м (гайка) и 26,5 - 31,4 Н·м (болт).

- 3-й шаг: повторите 2-й шаг два или больше раз.

4. a-h – порядок для 1-го шага и 1-8 – порядок для 2-го шага.

10. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Двигатели R 2,0 / 2,2

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите крышку двигателя.

3. Снимите воздуховод.

4. Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи.

5. Снимите узел воздухоочистителя.

6. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

7. Слейте жидкость из системы охлаждения.

8. Отсоедините подводящую трубку и шланг (A) промежуточного охладителя.

Примечание:

1. Момент затяжки:

- Болт хомута шланга: 4,9 - 6,9 Н·м (если установлен с колпачком, затяните его, пока колпачок не удален).

- Болт трубки: 9,8 – 11,8 Н·м.

2. Можно обработать контактные поверхности очищающим средством или спиртом, но использование любых видов масел запрещается.

3. Канавка шланга должна быть параллельна выступу трубки.

4. Хомут должен располагаться на метке положения шланга и не должен перекрывать ее.

5. Затяните срезной колпачок, чтобы он разделился. Если срезной колпачок уже снят, затяните винт до указанного момента.

9. Снимите выпускной шланг и трубку промежуточного охладителя (А).

Примечание:

Момент затяжки: 4,9 - 6,9 Н·м (если установлен с колпачком, затяните его, пока колпачок не удален).

Примечание:

1) При отключении впускного шланга промежуточного охладителя потяните фиксатор быстросъемного разъема (A) в направлении стрелки, как показано ниже.

2) Переместите фиксатор быстросъемного разъема из положения (B) в положение (C), как показано на изображении ниже и отсоедините шланг быстросъемного разъема.

10. Отсоедините верхний шланг (A) радиатора.

11. Отсоедините разъемы проводки, фиксаторы жгута и снимите защиту жгута электропроводки вокруг впускного коллектора.

12. Отсоедините топливную трубку высокого давления от топливного насоса высокого давления.

13. Отсоедините топливные шланги от трубки высокого давления.

14. Отсоедините вакуумную трубку EGR и шланг (A).

15. Демонтируйте регулятор подачи воздуха.

16. Снимите узел (А) трубки EGR.

Примечание:

Момент затяжки:

- Болты (B): 19,6 - 23,5 Н·м.

- Болты (C): 9,8 - 11,8 Н·м.

Примечание:

- Перед установкой трубки (В) EGR обязательно установите уплотнительное кольцо (А) во впускной коллектор.

- Если при установке трубки EGR во впускной коллектор вставлено уплотнительное кольцо, его можно повредить, что приведет к утечке отработавших газов.

17. Снимите выпускную трубку (A) охлаждающей жидкости.

Примечание:

Момент затяжки: 7,8 - 11,8 Н·м.

18. Снимите впускной коллектор (А) вместе с прокладкой.

Примечание:

- При установке впускного коллектора предварительно затяните болты и гайки, затем затяните их до указанного момента в показанном порядке.

- Момент затяжки: 19,6 – 23,5 Н·м.

19. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Ресивер впускного коллектора (только двигатели LAMBDA 3,5 МРI)

Снятие и установка

Примечание:

- Во избежание повреждения отсоединяйте соединительные зажимы осторожно, держась рукой за зажим.

- Помечайте все провода и шланги, чтобы исключить ошибки при повторном подключении.

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите крышку двигателя.

3. Снимите воздуховод и воздухоочиститель в сборе.

4. Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи.

5. Отсоедините разъемы проводки и фиксаторы жгутов, затем снимите защитный кожух проводки вокруг расширительного бачка.

Примечание:

Момент затяжки: 10,8 - 13,7 Н·м.

6. Отсоедините вакуумный шланг (А) усилителя тормозов.

7. Отсоедините шланг (A) электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV).

8. Выверните болты крепления модуля (А) электронного управления дроссельной заслонкой (ETC).

9. Отсоедините шланг (А) принудительной вентиляции картера (P.C.V).

10. Снимите опору ресивера впускного коллектора (А).

Примечание:

Момент затяжки: 27,5 - 31,3 Н·м.

11. Демонтировать ресивер впускного коллектора (А).

Примечание:

Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н·м.

12. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Привод электромагнитного клапана системы впуска с изменяемой геометрией (VIS) (только двигатели LAMBDA 3,5 МРI)

Снятие и установка

VIS 1 [впускной коллектор]

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите крышку двигателя.

3. Отсоедините шланг (A) привода VIS.

4. Демонтируйте привод VIS (В).

Примечание:

Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н·м.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

VIS 2 [ресивер впускного коллектора]

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите крышку двигателя.

3. Отсоедините шланг (A) привода VIS.

4. Демонтируйте привод VIS (В).

Примечание:

Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н·м.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.