Зняття та встановлення DAF-XF105 з 2006 року

4. Зняття та встановлення

Заміна паливного фільтра та видалення повітря з паливної системи

Увага:
При заміні паливного фільтра деяка кількість палива витікає назовні. Не палити та не використовувати джерела відкритого вогню на робочому місці. Недотримання цього правила може спричинити пожежу.

Примітка
Паливний фільтр та ручний насос розташовані з лівого боку двигуна.

Зняття

1. Гвинт для видалення повітря із системи.
2. Корпус паливного фільтра.
3. Паливний фільтр.

1. Відвернути кришку паливного бака для скидання надлишкового тиску в баку.

2. Очистити корпус паливного фільтра (2) та прилеглі поверхні.

Увага:
Потрапляння забруднень у паливну систему може призвести до різних пошкоджень паливної апаратури.

3. Зняти паливний фільтр (3), відвернувши його проти годинникової стрілки за допомогою спеціального ключа для зняття фільтра.

Увага:
Будьте обережні, щоб паливо не потрапило на стартер двигуна.

Примітка
Картридж паливного фільтра одноразовий і не підлягає очищенню та повторному використанню. Необхідно утилізувати використаний картридж паливного фільтра як хімічні відходи.

Встановлення

4. Кнопка ручного паливопідкачувального насоса.
5. Ручний паливний насос.

1. Перед встановленням нового паливного фільтра необхідно заповнити його чистим дизельним паливом і злегка змастити кільце ущільнювача фільтра дизпаливом або моторним оливум.

2. Встановити новий паливний фільтр (3) на місце і затягнути за годинниковою стрілкою так, щоб кільце ущільнювача фільтра торкнулося корпусу фільтра (2). Після цього від руки дотягнути фільтр ще один оберт.

3. Відвернути проти годинникової стрілки гвинт для видалення повітря (1) паливного фільтра.

4. Послабте кнопку ручного паливопідкачувального насоса (5) проти годинникової стрілки.

5. Переміщаючи кнопку (5) всередину-назовні, прокачати насос (4) так, щоб у паливі, що випливає з фільтра, не було повітряних бульбашок.

6. Втиснувши кнопку ручного паливопідкачувального насоса (5), затягнути гвинт для видалення повітря із системи (1).

7. Прокачати ручний паливопідкачувальний насос (4) переміщенням кнопки (5) всередину-назовні до появи опору, після чого затягнути кнопку насоса за годинниковою стрілкою.

8. Перевірити герметичність гвинта для видалення повітря (1) та паливного фільтра (3). Якщо потрібно, підтягнути.

Увага:
Перевірити паливний фільтр та гвинт для видалення повітря на наявність слідів витоків. Не палити та не використовувати джерела відкритого полум'я поблизу робочого місця. Недотримання цього правила може спричинити пожежу.

9. Запустити двигун і дати йому попрацювати на холостих обертах протягом кількох хвилин. Завдяки цьому повітря повністю вийде із паливної системи. Вимкнути двигун та перевірити наявність витоків у паливній системі.

10. Знову запустити двигун. Якщо двигун не запускається або працює нестабільно, виконайте процедуру "Запуск двигуна після повного спустошення паливного бака", описану нижче.

Запуск двигуна після повного спустошення паливного бака

Цю процедуру слід використовувати лише в екстреному випадку при повному спустошенні паливного бака. Недотримання таких приписів може призвести до поломки стартера.

1. Послабте кнопку ручного паливопідкачувального насоса (5) проти годинникової стрілки.

2. Прокачати ручний паливопідкачувальний насос (4) переміщенням кнопки (5) всередину-назовні до появи опору, після чого затягнути кнопку насоса за годинниковою стрілкою.

3. Повертайте колінчастий вал двигуна стартером, поки двигун не запуститься.

Примітка
Максимальний час роботи стартера не повинен перевищувати 30 секунд.

4. Якщо двигун не завівся протягом 30 секунд, дати стартеру охолонути не менше однієї хвилини перед тим, як повторити процедуру.

Увага:
Забороняється послаблювати кріплення паливопроводів для видалення повітря із паливної системи. Паливна система знаходиться під тиском, тому паливо, що виривається, може стати причиною серйозних або навіть смертельних травм, а також різним пошкодженням обладнання.

Зняття та встановлення блок-насосів

Увага:
Якщо блок-насоси не потребують заміни, перед зняттям необхідно позначити їхнє положення для того, щоб потім встановити блок-насоси на свої місця.

Примітка
Після встановлення нових блок-насосів необхідно виконати процедуру їх ініціалізації за допомогою діагностичного приладу DAVIE.

Увага:
- Для запобігання потраплянню забруднень до системи живлення необхідно перед зняттям блок-насосів ретельно очистити поверхні навколо них.
- Забороняється використовувати для відвертання болтів насос-форсунок інструменти з пневматичним або електричним приводом.
- Забороняється повністю викручувати болти блок-насосів за один підхід, оскільки внаслідок значного зусилля пружини насос форсунка може різко «вистрілити» з двигуна, спричинивши травми або пошкодження різних компонентів.

Зняття

1. Від'єднайте електричний роз'єм від блок-насоса.

2. Відвернути болти кріплення блок-насоса на два обороти і вставити під фланець блок-насоса з двох сторін плоскі викрутки відповідного розміру. Використовуючи викрутки як важелі, відокремити блок-насос від двигуна, після чого почергово ще трохи послабити болти кріплення. Повторити розкачування блок-насоса з боку на бік за допомогою викруток. Почергово послаблюючи болти кріплення та розкачуючи блок-насос викрутками, повністю зняти блок-насос із двигуна.

3. Закрити отвір блок-форсунки у блоці циліндрів двигуна. Якщо блок-насос буде використовуватися повторно, помістити його в чистий герметичний пластиковий пакет для запобігання забрудненню.

Встановлення

1. Замінити кільця ущільнювача блок-насоса.

1. Чорне кільце ущільнювача.
2. Зелене/фіолетове кільце ущільнювача.
3. Червоне/коричневе кільце ущільнювача.

2. Нанести на кільця ущільнювача блок-насоса і в установче гніздо в блоці циліндрів невелику кількість чистого моторної оливи.

3. Встановити блок-насос у гніздо та поступово поперемінно затягнути болти кріплення так, щоб фланець блок-насоса торкнувся поверхні блоку циліндрів, після чого дотягнути болти кріплення встановленим моментом затягування.

4. Підключити електричний роз'єм блок-насоса.

5. Якщо блок насос замінюється новим, необхідно переписати код нового блок-насоса та виконати процедуру його ініціалізації за допомогою діагностичного обладнання DAVIE.

Зняття та встановлення паливних форсунок

Примітка
Внаслідок надлишкового тиску в паливопроводах після зняття форсунки паливо може потрапити в циліндр двигуна. Для запобігання цьому перед початком роботи необхідно відвернути кришку заливної горловини паливного бака, а також вжити заходів для збору палива, що витікає, в заздалегідь підготовлену ємність.

Зняття

1. Викрутити заглушку (1), розташовану в задній частині головки блоку циліндрів, щоб скинути тиск у поворотній паливній магістралі.

2. Після скидання тиску встановити заглушку на місце.

3. Відвернути болт кріплення фіксуючого тримача паливної форсунки.

4. Від'єднати електричний роз'єм паливної форсунки.

Примітка
Якщо планується використовувати форсунку повторно, перед зняттям необхідно відзначити її положення для подальшого встановлення на своє місце у вихідне положення.

5. Витягти форсунку з двигуна, використовуючи спеціальні пристрої DAF 1329412 і DAF 0694928 (інерційний відбійник). Якщо необхідно, зняти з форсунки шайбу, яка може залишитися на ній.

Примітка
Якщо планується повторне використання форсунки, необхідно заклеїти її отвір скотчем для запобігання забрудненню.

Встановлення

1. Очистити посадкове гніздо форсунки, як описано у розділі нижче.

2. Якщо форсунка замінюється на нову, необхідно переписати код нової форсунки та виконати процедуру її ініціалізації за допомогою діагностичного обладнання DAVIE.

Код форсунки

3. Переконатись у тому, що на втулці форсунки при знятті не залишилося шайб. Встановити на форсунку нові прокладки та кільця ущільнювачів, нанести на них тонкий шар дизпалива.

4. Встановіть форсунку в головку блоку циліндрів.

5. Підключити електричний роз'єм паливної форсунки.

6. Встановити фіксуючий тримач форсунки та затягнути болт кріплення встановленим моментом затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).

Зняття та встановлення блоку датчика рівня палива

Зняття блоку датчика рівня палива

1. Для запобігання потраплянню в бак бруду спочатку необхідно очистити поверхню паливного бака.

2. Від'єднайте роз'єм блоку датчика рівня палива.

3. Зняти паливопроводи з датчика рівня палива.

4. Повернути блок датчика рівня на чверть оберту проти годинникової стрілки.

5. Вийняти блок датчика рівня палива з бака.

6. Зняти кільце ущільнювача.

Встановлення блоку датчика рівня палива

1. Встановити нове кільце ущільнювача.

2. Перевірити правильність установки паливопроводів у паливному фільтрі бака.

3. Обережно вставте блок датчика рівня палива в бак.

4. Вставити блок датчика рівня палива в отвір бака та провернути на чверть оберту за годинниковою стрілкою.

5. Вставити паливопроводи в блок датчика рівня палива.

6. Підключити роз'єм блоку датчика рівня палива.

Зняття та встановлення фільтра паливного бака

Зняття фільтра паливного бака

1. Зняти блок датчика рівня палива.

2. Витягти фільтр паливного бака.

Встановлення фільтру паливного бака

1. Переконайтеся, що різниця довжини між подавальним (1) та поворотним (2) паливопроводами не менше 68 мм.

Щонайменше 68 мм

2. Зрушити фільтр бака наскільки можливо на подавальний паливопровід (1).

Примітка
Переконайтеся, що поворотний паливопровід (2) вставлений у перепуск фільтра наскільки можливо, а паливопровід (3) автономного обігрівача (якщо обладнано) вставлений у фільтруючу частину.

3. Встановити блок датчика рівня палива у бак.