Показати зміст книги

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Технічне обслуговування

Інструкція з експлуатації

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на вантажному автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

Базовий комплект необхідних інструментів
Методи роботи із вимірювальними приладами

Спеціальний інструмент та пристрої

Механічна частина двигуна

Система охолодження

Система змащення двигуна

Центральна система змащення (AGS)

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску, гальмо DEB

Центральний блок синхронізації

Зчеплення

Коробка передач

Коробка відбору потужності

Ретардер та інтардер

Карданний вал, мости та колісні маточини

Рама та підвіска

Гальмівна система

Загальна інформація
Діагностика несправностей
Пневматичні схеми гальмівних систем
Перевірки та регулювання
Зняття та встановлення
Специфікація та моменти затягування

Рульове керування

Кабіна та обвіси

Кондиціонер та обігрівач

Електросистеми

Пально-мастильні матеріали та герметики

DAF XF105 з 2006 року, керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)

Читати

Купити в PDF 55.68 $

Як оплатити та скачати

Тільки оригінальні посібники

Доступно відразу після оплати

Повна відповідність паперовим виданням

100% захист ваших оплат

(10)

Перевірки та регулювання DAF-XF105 з 2006 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться DAF XF 105, моменти затягування DAF XF 105, несправності DAF XF 105, мануал DAF XF 105, DAF XF 105, характеристики DAF XF 105, DAF XF 105, ремонт DAF XF XF 105

4. Перевірка та регулювання

Ретардер VOITH

Перевірка рівня оливи в ретардері

Увага
Щоб запобігти виникненню шкірних захворювань, необхідно уникати зайвих контактів зі злитим оливи.

Примітка
Залежно від доступності рівень оливи може бути перевірений за допомогою оливного щупа або через перевірочний отвір.

Перевірка рівня оливи за допомогою оливного щупа

1. Прогріти ретардер до робочої температури, здійснивши поїздку на автомобілі протягом 15-20 хвилин.

2. Помістити автомобіль на рівну горизонтальну поверхню.

3. Накачати гальмівну систему стисненим повітрям (регулятор тиску повинен вимкнутись).

4. Повністю активувати ретардер та вимкнути через п'ять секунд. Повторити процедуру двічі.

5. Через п'ять хвилин витягти оливний щуп (1) з картера ретардера, очистити його і знову вставити в отвір картера (не вкручувати).

6. Витягти щуп і перевірити рівень оливи. Рівень повинен бути між мітками мінімуму і максимуму на оливному щупі.

7. Якщо необхідно, долити оливу через отвір оливного щупа (1) або через заправний отвір (2). Якщо використовується заправний отвір (2), заливати оливу повільно, щоб запобігти переливам через утруднення виходу повітря з картера ретардера.

8. Затягнути оливний щуп і пробку заправного отвору з новими кільцями ущільнювачів встановленими моментами затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» в кінці розділу).

Перевірка рівня оливи через перевірочний отвір

1. Прогріти ретардер до робочої температури, здійснивши поїздку на автомобілі протягом 15-20 хвилин.

2. Помістити автомобіль на рівну горизонтальну поверхню.

3. Накачати гальмівну систему стисненим повітрям (регулятор тиску повинен вимкнутись).

4. Повністю активувати ретардер та вимкнути через п'ять секунд. Повторити процедуру двічі.

5. Через п'ять хвилин видалити пробку отвору для перевірки (3) з картера ретардера і перевірити рівень оливи. Рівень повинен знаходитися по нижньому краю отвору перевірки.

6. Якщо необхідно, долити оливу через отвір оливного щупа (1) або через заправний отвір (2). Якщо використовується заправний отвір (2), заливати оливу повільно, щоб запобігти переливам через утруднення виходу повітря з картера ретардера.

7. Затягнути пробки перевірочного та заправного отворів з новими кільцями ущільнення встановленими моментами затяжки (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» в кінці розділу).

Перевірка теплообмінника

1. Зняти теплообмінник.

2. Зняти оливупроводи з теплообмінника.

3. Встановити спеціальні пристрої (DAF № 1240476 та 1240477) для перевірки герметичності теплообмінника тиском.

4. Підключити повітряний трубопровід до штуцера пристрою (DAF № 1240476) та подати стиснене повітря під тиском приблизно 8 бар.

5. Занурити теплообмінник у теплу воду (приблизно 50°С) та перевірити наявність видимих витоків повітря.

6. При виявленні будь-яких витоків необхідно замінити теплообмінник на новий, оскільки він не підлягає ремонту.

Інтардер ZF

Перевірка рівня оливи в коробці з інтардером

1. Загальмувати автомобіль, не активуючи інтардер, та помістити автомобіль на рівну горизонтальну поверхню.

2. Зачекати кілька хвилин, щоб дати стекти маслу в коробці.

3. Рівень оливи повинен досягати нижнього краю отвору для перевірки/заправки (4).