Зняття та встановлення DAF-XF105 з 2006 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться DAF XF 105, двигун DAF XF 105, ремонт DAF XF 105, ремонт двигуна DAF XF 105, характеристики DAF XF 105, регулювання клапанів DAF XF 105, система впускання DAF XF 105, система випуску DAF XF 105, система живлення DAF
4. Зняття та встановлення
Зняття та встановлення клинових ременів
Зняття та встановлення поліклінового ременя приводу водяного насоса та вентилятора
Зняття
1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.
2. Помістити 15 мм накидний ключ на ролик автоматичного регулятора натягу приводного ременя, як показано на малюнку.
![зняття та встановлення на DAF XF105, зняття та встановлення на ДАФ ХФ105]( "Помістити 15 мм накидний ключ на ролик автоматичного регулятора натягу приводного ременя")
3. Повернути ключ, як показано на малюнку, щоб послабити натяг приводного ременя. Зняти полікліновий ремінь зі шківів.
Примітка
Натягувач можна тимчасово заблокувати за допомогою штифта завтовшки 4-5 мм, вставивши його в отвір натягувача. Це полегшить процедуру зняття та встановлення поліклінового ременя.
4. Після зняття ременя обережно відпустити натягувач, дозволивши йому повернутися під зусиллям пружини до упору (якщо натягувач не був попередньо заблокований).
5. Перевірити шківи на наявність пошкоджень, іржі та відкладень мастила. При необхідності очистити або замінити.
Встановлення
1. Помістити новий полікліновий ремінь на шківи, переконавшись у тому, що ремінь точно потрапив у канавки шківів.
2. Після встановлення ременя обережно відпустити натягувач, повернувши його в нормальне робоче положення. Якщо натягувач був заблокований, віджати натягувач проти зусилля пружини, щоб витягти штифт з отвору, після чого обережно відпустити натягувач у нормальне робоче положення.
3. Підключити негативну клему до акумулятора.
Зняття та встановлення поліклінового ременя приводу генератора та компресора системи кондиціювання повітря
Зняття
1. Зняти полікліновий ремінь приводу вентилятора та водяного насоса, як було описано вище.
2. Потім, помістити 15 мм накидний ключ на ролик натягувача ременя приводу генератора та компресора системи кондиціювання повітря, як показано на малюнку. Перевернути ключ у вказаному на малюнку напрямку для ослаблення натягу ременя.
![зняття та встановлення на DAF XF105, зняття та встановлення на ДАФ ХФ105]( "Послабивши натяг приводного ременя, зняти полікліновий ремінь зі шківів")
< /p>
3. Послабивши натяг приводного ременя, зняти полікліновий ремінь зі шківів.
Примітка
Натягувач можна тимчасово заблокувати за допомогою штифта завтовшки 4-5 мм, вставивши його в отвір натягувача. Це полегшить процедуру зняття та встановлення поліклінового ременя.
4. Після зняття ременя обережно відпустити натягувач, дозволивши йому повернутися під зусиллям пружини до упору (якщо натягувач не був попередньо заблокований).
5. Перевірити шківи на наявність пошкоджень, іржі та відкладень мастила. При необхідності очистити або замінити.
Встановлення
1. Помістити новий полікліновий ремінь на шківи, переконавшись у тому, що ремінь точно потрапив у канавки шківів.
2. Після встановлення ременя обережно відпустити натягувач, повернувши його в нормальне робоче положення. Якщо натягувач був заблокований, віджати натягувач проти зусилля пружини, щоб витягти штифт з отвору, після чого обережно відпустити натягувач у нормальне робоче положення.
3. Встановити ремінь приводу водяного насоса та вентилятора, як було описано у попередньому розділі.
4. Підключити негативну клему до акумулятора.
Зняття та встановлення двигуна у зборі
Увага:
- Для зняття двигуна використовувати лише сертифіковані підйомні механізми для ремонту вантажних автомобілів.
- При знятті двигуна з різних трубопроводів витікатимуть різні робочі рідини. Необхідно попередньо помістити під автомобіль піддони для їхнього збору.
- Необхідно вжити заходів щодо захисту від пожежі та забезпечення власної безпеки.
Примітка
Через велику кількість модифікацій автомобіля неможливо врахувати абсолютно всі моменти, присутні при знятті та встановленні двигуна для кожної модифікації.
Наведений опис включає лише основні моменти, що вимагають уваги.
- Від'єднати негативну клему від акумулятора.
- Уникати розгерметизації гідравлічних систем наскільки це можливо. Якщо можливо, зняти та відвести убік компоненти двигуна.
- При знятті двигуна переконатися в тому, що ніякі деталі або забруднення не потрапили всередину двигуна, радіатор або інші компоненти. Тому необхідно заглушувати всі отвори.
- Електрична проводка при знятті двигуна може бути легко пошкоджена, що може спричинити різні несправності. Переконатися в тому, що джгути проводів не зазнають ударів і встановлюються на відстані від частин, що рухаються.
- Затягуйте всі болти кріплення встановленими моментами затягування.
- Не допускати опускання двигуна на оливний піддон. Оскільки оливний піддон виготовлений із листового матеріалу, він може серйозно деформуватися під вагою двигуна.
Зняття та встановлення опор двигуна
Увага:
- Для зняття двигуна використовувати лише сертифіковані підйомні механізми для ремонту вантажних автомобілів.
- При знятті двигуна з різних трубопроводів витікатимуть різні робочі рідини. Необхідно попередньо помістити під автомобіль піддони для їхнього збору.
- Необхідно вжити заходів щодо захисту від пожежі та забезпечення власної безпеки.
Зняття опор двигуна
1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.
2. Злити охолоджувальну рідину двигуна.
3. Зняти шланги системи охолодження між двигуном, радіатором та розширювальним бачком.
4. Зняти реактивні тяги між двигуном та радіатором.
5. Зняти шланги системи впуску повітря між двигуном та проміжним охолоджувачем (інтеркулером). Заглушити всі отвори.
6. Якщо обладнано, зняти компресор кондиціонера, не від'єднуючи трубопроводи (D), та відвести убік.
7. Відвернути гайки кріплення віскомуфти вентилятора та помістити віскомуфту з вентилятором у повітряний тунель.
8. Від'єднати шину від корпусу маховика.
9. Повинно вивісити двигун лебідкою.
10. Відвернути болти кріплення центральних опор двигуна спереду та/або ззаду двигуна.
11. Підняти двигун настільки, наскільки це необхідно.
12. Зняти опори двигуна.
Встановлення опор двигуна
1. Затягнути болти кріплення опор двигуна встановленими моментами затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).
2. Встановити вискомуфту з вентилятором. Затягнути болти кріплення встановленими моментами затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).
3. Встановити реактивну тягу між двигуном та радіатором.
4. Встановити шланги системи впуску двигуна між двигуном та проміжним охолоджувачем (інтеркулером).
5. Встановити шланги системи охолодження між двигуном, радіатором та розширювальним бачком.
6. Якщо обладнано, встановити компресор кондиціонера.
7. Встановити шину маси від шасі на корпус маховика.
8. Підключити негативну клему акумулятора.
9. Заправити систему охолодження двигуна.
Зняття та встановлення кришки головки блоку циліндрів
Увага:
При відкритті двигуна або його частин всередину можуть потрапити різні забруднення, що може призвести до серйозних пошкоджень двигуна. Необхідно ретельно очищати двигун перед відкриттям.
Зняття кришки головки блоку циліндрів
1. Очистити область навколо кришки головки блоку циліндрів.
2. Відвернути болти кріплення кришки головки блоку циліндрів.
3. Зняти кришки головки блоку циліндрів із прокладкою.
Встановлення кришки головки блоку циліндрів
1. Очистити ущільнювальні поверхні гільз клапанів та кришки головки блоку циліндрів.
2. Встановити кришки головки блоку циліндрів за допомогою нової прокладки.
3. Встановити болти кріплення кришки головки блоку циліндрів та затягнути встановленим моментом затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).
Зняття та встановлення головки блоку циліндрів
Зняття головки блоку циліндрів
1. Від'єднати негативну клему акумулятора.
2. Зняти облицювання радіатора та видалити пробку розширювального бачка.
3. Відвернути пробку зливного отвору радіатора та злити рідину із системи охолодження двигуна.
4. Відкинути кабіну.
5. Від'єднати повітропровід, що подає, від турбокомпресора.
6. Зняти кришку із заправної горловини паливного бака, щоб скинути надлишковий тиск у баку.
7. Зняти паливний фільтр.
8. Зняти паливопровід.
Примітка
Зняті паливопроводи підлягають обов'язковій заміні.
9. Зняти повітряний компресор.
10. Зняти сапун.
11. Зняти всі паливопроводи, маслопроводи, трубопроводи системи охолодження та димарі з головки блоку циліндрів.
12. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.
Примітка
Замінювати прокладку кришки головки блоку нової циліндрів після кожного зняття.
13. Від'єднати роз'єми та зняти джгут дротів двигуна з головки блоку циліндрів.
14. Провертаючи колінчастий вал на 1/3 обороту за кожен підхід за допомогою спеціального інструменту DAF 1453158, послідовно зняти опори коромисел:
- опори коромисел першого та шостого циліндрів;
- опори коромисел другого та п'ятого циліндрів;
- опори коромисел третього та четвертого циліндрів.
15. Зняти штовхачі коромисел спочатку випускних, а потім і впускних клапанів.
16. Зняти траверси газорозподільного механізму.
17. Встановити на головку блоку циліндрів такелажні вуха.
18. Зняти теплозахисний екран із випускного колектора.
19. Відвернути болти кріплення та зняти випускний колектор з турбокомпресором.
20. Зняти датчик тиску наддуву та температури повітря на впуску.
21. Зняти опору системи впуску.
22. Зняти паливні форсунки (див. розділ 9 «Система живлення»).
23. Встановити на передню частину головки блоку циліндрів спеціальний пристрій DAF 0882233 з редуктором для посилення крутного моменту гайкового ключа.
24. За допомогою гайкового ключа, встановленого на редукторі крутного моменту спеціального пристрою, відвернути болти кріплення головки блоку циліндрів у вказаній на малюнку послідовності.
![зняття та встановлення на DAF XF105, зняття та встановлення на ДАФ ХФ105]( "Зняти головку блоку циліндрів з двигуна")
25. За допомогою гаражної лебідки або талі зняти головку блоку циліндрів із двигуна.
26. Видалити прокладку з блоку циліндрів.
Встановлення головки блоку циліндрів
1. Видалити залишки прокладки з контактної поверхні блоку циліндрів і головки блоку.
2. Перевірити неплощинність контактної поверхні головки блоку циліндрів. Значення неплощинності не повинно перевищувати 0.05 мм.
3. Перевірити контактну поверхню головки блоку циліндрів на наявність пошкоджень та тріщин. У разі потреби виконати перевірку герметичності головки блоку циліндрів.
4. Переконайтеся, що різьбові отвори в блоці циліндрів не пошкоджені та не засмічені.
5. Очистити та знежирити контактні поверхні блоку циліндрів та головки блоку.
6. Переконайтеся, що впускний колектор не містить оливи та відкладень. Якщо необхідно, очистіть впускний колектор.
7. Очистити головку блоку циліндрів від нагару.
8. Намагаючись не допустити попадання пилу на нову прокладку головки блоку циліндрів, встановити її на поверхню блоку циліндрів так, щоб було видно мітку «ТОР» на прокладці.
9. Встановити головку блоку циліндрів на двигун і від руки наживити кілька болтів кріплення.
10. Встановити решту болтів М18 і М12, попередньо нанісши на їх різьблення по краплі моторного масла.
11. Встановити на передню частину головки блоку циліндрів спеціальний пристрій DAF 0882233 з редуктором для посилення крутного моменту гайкового ключа.
12. Встановити динамометричний ключ на редуктор спеціального пристосування та затягнути болти головки блоку циліндрів встановленим моментом затягування у певній послідовності (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).
13. Зняти підйомні вуха з головки блоку циліндрів.
14. Встановити паливні форсунки (див. розділ 9 «Система живлення»).
15. Встановити на головку блоку циліндрів дві нові напрямні для джгутів проводів.
16. Прокласти джгути дротів на головці блоку циліндрів двигуна.
17. Встановити коромисла штовхачів клапанів, попередньо змастивши обидва кінці чистим моторним маслом.
18. Встановити траверси газорозподільного механізму.
19. Встановити опори коромисел у порядку, зворотному зняттю.
20. Встановити нові паливопроводи та затягнути їх від руки.
21. Затягнути сполучні гайки паливопроводів встановленим моментом затягування.
22. Встановити датчик тиску наддуву та температури повітря на впуску.
23. Встановити зворотні паливопроводи форсунок.
24. Встановити паливний фільтр.
25. Встановити випускний колектор із турбокомпресором.
26. Встановіть теплозахисний екран випускного колектора.
27. Встановити всі трубопроводи та шланги.
28. Перевірити та відрегулювати зазори в клапанах.
29. Очистити заглиблення під прокладку кришки головки блоку та встановити кришку з новою прокладкою.
30. Затягнути болти кріплення кришки головки блоку циліндрів встановленим моментом затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).
31. Встановити решту компонентів у послідовності, зворотній зняття. Заправити двигун масло та охолоджувальну рідину.
Зняття та встановлення маховика
Зняття маховика
1. Зняти коробку передач.
2. Зняти механізм вимкнення зчеплення та диск зчеплення.
3. Відвернути болти кріплення (1) маховика.
![зняття та встановлення на DAF XF105, зняття та встановлення на ДАФ ХФ105]( "повернути болти кріплення (1) маховика")
4. За допомогою двох болтів зняти маховик із направляючого штифта.
![зняття та встановлення на DAF XF105, зняття та встановлення на ДАФ ХФ105]( "За допомогою двох болтів зняти маховик з направляючого штифта")
5. Зняти маховик.
Встановлення маховика
1. Очистити корпус маховика.
2. Очистити фланець колінчастого валу, настановний штифт та болти кріплення. Видалити фіксуючий склад із різьбових отворів.
3. Очистити тильний бік маховика і встановити його на колінчастий вал.
4. Встановити болти кріплення та затягнути встановленим моментом затягування у перехресній послідовності (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).
5. Встановити диск зчеплення та механізм вимкнення зчеплення.
6. Встановити коробку передач.
Зняття та встановлення зубчастого вінця маховика
Зняття зубчастого вінця маховика
1. Зняти маховик.
2. Зняти зубчастий вінець із маховика, збиваючи його тупим зубилом. Якщо це не вдається, гострим зубилом розбити вінець між двома зубами.
Встановлення зубчастого вінця маховика
1. Очистити маховик та зубчастий вінець. Переконайтеся, що їх контактні поверхні знежирені.
2. Поступово нагріти новий зубчастий вінець на електричній плиті.
3. Набити зубчастий вінець на маховик так, щоб скошені поверхні зубів були направлені у бік стартера. Переконатися у доброму приляганні зубчастого вінця до маховика по всьому колу.
![зняття та встановлення на DAF XF105, зняття та встановлення на ДАФ ХФ105]( "Набити зубчастий вінець на маховик")
4. Встановити маховик.
Зняття та встановлення картера приводу газорозподільного механізму
Зняття
1. Від'єднати негативну клему акумулятора.
2. Злити рідину із системи охолодження двигуна.
3. Зняти коробку передач.
4. Зняти зчеплення.
5. Зняти датчики положення колінчастого та розподільчого валів.
6. Зняти маховик із двигуна.
7. Зняти L-подібний кронштейн.
8. Зняти кришку картера приводу газорозподільного механізму.
9. Зняти сальник колінчастого валу.
10. Зняти оливний піддон двигуна.
11. Встановити на раму автомобіля спеціальний пристрій DAF 1696720 для підтримки двигуна.
12. Зняти задню опору двигуна.
13. Відвернути болти кріплення та зняти картер приводу газорозподільного механізму.
![зняття та встановлення на DAF XF105, зняття та встановлення на ДАФ ХФ105]( "Відвернути болти кріплення та зняти картер приводу газорозподільного механізму")
- Порожні втулки.
- Болт кріплення шестерні приводу насоса гідропідсилювача рульового керування.
- Болт кріплення паразитної шестерні.
- Болти кріплення шестерні приводу розподільного валу.
- Циліндричний штифт.
Встановлення
1. Встановити в блок циліндрів порожнисті настановні втулки.
2. Ретельно очистити контактні поверхні картера приводу газорозподільного механізму та переконатися у відсутності пошкоджень.
3. Встановити картер приводу газорозподільного механізму на блок циліндрів двигуна.
4. Переконатися в тому, що мітки шестерень збігаються один з одним, як показано на малюнку.
![зняття та встановлення на DAF XF105, зняття та встановлення на ДАФ ХФ105]( "Переконатися в тому, що настановні мітки шестерень збігаються один з одним")
- Шестерня колінчастого валу.
- Шестерня розподільчого валу.
- Паразитна шестерня.
Увага:
Якщо колінчастий і розподільний вали обертатимуться окремо один від одного (при знятій паразитній шестірні), поршні двигуна можуть увійти до контакту з клапанами, що може спричинити пошкодження.
5. Нанести герметик на контактні поверхні кришки картера приводу газорозподільного механізму, як показано на малюнку.
![зняття та встановлення на DAF XF105, зняття та встановлення на ДАФ ХФ105]( "Нанести герметик на контактні поверхні кришки картера приводу газорозподільного механізму")
< /p>
6. Встановити кришку картера приводу газорозподільного механізму, як показано на малюнку.
7. Встановити задню опору двигуна та зняти пристрій для підтримки двигуна з автомобіля.
8. Встановити оливний піддон.
9. Встановіть L-подібний кронштейн.
10. Встановити сальник колінчастого валу.
11. Встановити маховик.
12. Встановити датчики положення колінчастого та розподільчого валів.
13. Встановити зчеплення та коробку передач.
14. Заправити систему охолодження.
15. Залити моторне масло у двигун.
Зняття та встановлення свічок розжарювання
Примітка
Якщо автомобіль до проведення ремонтних робіт був обладнаний двома свічками розжарювання, заборонено додавати ще дві свічки розжарювання від себе. Кабель живлення між стартером, реле передпускового підігріву та свічками розжарювання на такому автомобілі не достатній для чотирьох свічок розжарювання.
Зняття свічок розжарювання
1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.
2. Зняти електропроводку зі свічки розжарювання.
![зняття та встановлення на DAF XF105, зняття та встановлення на ДАФ ХФ105]( "зняти електропроводку зі свічки розжарювання")
3. Зняти свічку розжарювання.
4. Перевірити свічки розжарювання на наявність пошкоджень.
![зняття та встановлення на DAF XF105, зняття та встановлення на ДАФ ХФ105]( "Перевірити свічки розжарювання на наявність пошкоджень")
Встановлення свічок розжарювання
1. Затягнути свічки розжарювання моментом затягування 50 Н·м.
2. Підключити електропроводку. Переконайтеся, що ізолятори встановлені в потрібному місці.
3. Очистити контактну поверхню кабелю маси свічки розжарювання, щоб забезпечити надійне заземлення на впускний колектор.
4. Підключити негативну клему до акумулятора.
