Злив та заправка DAF-XF105 з 2006 року

3. Злив та заправка

Перевірка рівня масла в коробці передач

Увага
Для запобігання виникненню захворювань шкіри необхідно уникати зайвих контактів зі злитим маслом.

Коробка передач 16S-181/221

1. Помістити автомобіль на рівну плоску поверхню.

2. Зачекати кілька хвилин після вимкнення двигуна, щоб дати маслу повністю стекти в картер.

3. Рівень масла повинен досягати нижнього краю отвору для перевірки/заправки (А).

4. Затягнути пробку отвору перевірки/заправки встановленим моментом затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» в кінці розділу).

Коробка передач 16S-181/221 із вбудованим ретардером ZF

1. Помістити автомобіль на рівній плоскій поверхні. Загальмувати автомобіль, не активуючи ретардер.

2. Зачекати кілька хвилин після вимкнення двигуна, щоб дати маслу повністю стекти в картер.

3. Рівень масла повинен досягати нижнього краю отвору для перевірки (4).

4. Затягнути пробку отвору перевірки/заправки встановленим моментом затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» в кінці розділу).

Злив та заправка трансмісійної олії

Увага
Для запобігання виникненню захворювань шкіри необхідно уникати зайвих контактів зі злитим маслом.

Коробка передач 16S-181/221

Злив масла з коробки

1. Помістити автомобіль на рівну плоску поверхню.

2. Злити масло з прогрітої до робочої температури коробки через зливні отвори (В), (С) та (D).

Заправка коробки передач

1. Очистити пробки зливних отворів і затягнути встановленими моментами затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).

2. Заправити відповідну трансмісійну олію (див. розділ 24 «Пально-мастильні матеріали») через перевірочний/заправний отвір (А) так, щоб олія почала витікати (рівень олії досягав нижнього краю отвору).

3. Затягнути пробку отвору перевірки/заправки встановленим моментом затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» в кінці розділу).

Коробка передач 16S-181/221 із вбудованим ретардером

Злив масла з коробки

1. Перед зливом олії з коробки передач необхідно здійснити поїздку на автомобілі. НЕ АКТИВУВАТИ ретардер під час цієї поїздки.

2. Помістити автомобіль на рівну плоску поверхню.

3. Злити масло з прогрітої до робочої температури коробки через зливні отвори (1) і (2).

4. Замінити масляний фільтр (3) (див. розділ 16 «Ретардер та інтардер»).

Заправка коробки передач (заміна олії)

1. Очистити пробки зливних отворів і затягнути встановленими моментами затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).

2. Заправити відповідну трансмісійну олію (див. розділ 24 «Пально-мастильні матеріали») через перевірочний/заправний отвір (4) так, щоб олія почала витікати (рівень олії досягав нижнього краю отвору).

3. Після заправки здійснити коротку пробну подорож. НЕ АКТИВУВАТИ ретардер під час цієї поїздки.

4. Перевірити рівень масла після подорожі. Рівень масла повинен досягати нижнього краю отвору для перевірки/заправки (4).

5. Затягнути пробку отвору перевірки/заправки встановленим моментом затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» в кінці розділу).

Заправка коробки передач (після капітального ремонту або заміни коробки нової)

1. Помістити автомобіль на рівну плоску поверхню.

2. Заправити відповідну трансмісійну олію (див. розділ 24 «Пально-мастильні матеріали») через отвір (5) так, щоб масло почало витікати через отвір (4) (рівень олії повинен досягати нижнього краю цього отвору).

3. Після заправки здійснити коротку пробну подорож. У процесі цієї поїздки необхідно короткочасно активувати ретардер на повну потужність.

4. Перевірити рівень масла після подорожі. Рівень масла повинен досягати нижнього краю отвору для перевірки/заправки (4).

5. Затягнути пробки заправного (5) та перевірочного (4) отворів встановленими моментами затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).

Перевірка рівня робочої рідини у гідравлічному приводі перемикання передач

Увага
- Робоча рідина гідравлічного приводу токсична і може мати негативний вплив на здоров'я. Тому слід уникати безпосереднього контакту з робочою рідиною та вдихання її парів.
- Крім того, робоча рідина гідравлічного приводу перемикання дуже агресивна і може спричинити пошкодження лакофарбового покриття автомобіля. Не допускати попадання робочої рідини на пофарбовані поверхні автомобіля.
- Завжди використовувати свіжу та чисту робочу рідину, яка зберігалася в герметичних ємностях та повністю відповідає специфікації (див. розділ 24 «Пально-мастильні матеріали»). Робоча рідина гігроскопічна (вбирає атмосферну вологу), що може негативно позначитися на роботі гідравлічного приводу.
- При заправці робочої рідини не допускати її потрапляння на шкіру чи одяг.
- Використання в гідравлічному приводі олії на мінеральній основі призведе до пошкодження ущільнень у системі.
- Переконатися, що рівень робочої рідини гідроприводу перемикання передач знаходиться між верхньою та нижньою мітками, коли кабіна встановлена ​​в положенні для водіння.

Злив та заправка гідравлічного приводу перемикання передач

Злив робочої рідини із гідравлічного приводу перемикання передач

1. Нахилити кабіну та зняти кожух двигуна. Опустити кожух на двигун.

Примітка
Рідина, що злита з гідравлічного приводу перемикання передач, не підлягає повторному використанню.

Увага
Категорично заборонено використання стисненого повітря для спустошення системи. Стиснене повітря містить частинки води, яка негативно впливає на працездатність системи гідравлічного приводу перемикання передач.

2. Від'єднати напірний трубопровід, що йде від бачка, і зібрати рідину, що витікає.

3. Від'єднати трубопроводи від циліндрів вибору заслінки та увімкнення передачі.

Примітка
Система ніколи не може бути повністю спущена.

4. Повільно переміщуючи важіль перемикання передач у напрямках вибору заслінки та увімкнення передач, викачати рідину із системи. Потім від'єднайте трубопроводи від блоку важеля перемикання передач. Зібрати рідину, що витікає.

Заправка/прокачування системи гідравлічного приводу перемикання передач

Увага
- Необхідно завжди спочатку перевіряти штуцери на предмет забруднень перед тим, як приєднувати заправний патрубок. Замінювати забруднені штуцери новими (для запобігання потраплянню забруднень у систему і, як наслідок, її подальших пошкоджень).
- Після заправки необхідно вставити в штуцери (чисті) гумові заглушки.

Примітка
Необхідно використовувати сполучні штуцери (DAF № 1240116) та пристрій для заправки/прокачування, які використовуються для гідравлічних гальмівних систем. При виконанні наведеної нижче процедури бажано мати помічника.

1. Підключити штуцери (3) циліндрів вибору заслінки та увімкнення передачі до пристрою для заправки/прокачування. Для під'єднання обох штуцерів потрібно використовувати Т-подібні перехідники.

2. Послабити штуцери (3) та заглушки (4) на 0.5-1 оборот.

3. Накрутіть кришку з гнучким шлангом на бачок для потоку рідини.

4. Помістити важіль перемикання передач у крайнє заднє ліве положення.

5. За допомогою пристрою під тиском закачати рідину до системи.

6. Закачувати рідину доти, доки у бачку не перестануть з'являтися повітряні бульбашки.

7. Вимкнути тиск подачі та залишити всі підключення підключеними.

8. Повільно перемістити важіль перемикання в крайнє переднє праве положення.

9. За допомогою пристрою під тиском закачати рідину до системи.

10. Закачувати рідину доти, доки у бачку не перестануть з'являтися повітряні бульбашки.

11. Закрити штуцери (3) та заглушки (4) та вимкнути подачу.

12. Зняти кришку з гнучким шлангом із бачка та долити рідину до потрібного рівня. Помістити кришку на бачок.

13. Скинути тиск у заправних трубках через штуцери та встановити на них гумові ковпачки.

14. Перемістити важіль перемикання передач з нейтрального положення вперед-назад і вліво-вправо.

15. Якщо після завершення заправки/прокачування при переміщенні важеля відчувається занадто слабкий опір (відчуття податливості), повторити описану вище процедуру або використовувати метод прокачування циліндрів вибору заслінки та включення передач окремо.

Прокачка циліндра вибору заслінки

1. Переконайтеся, що коробка передач знаходиться в нейтральному положенні.

2. Підключити патрубок від пристрою заправки під тиском до штуцера (3) циліндра вибору заслінки (2).

3. Послабити штуцер (3) та заглушку (4) на циліндрі вибору заслінки (2) на 0.5~1 оборот.

4. Накрутіть кришку з гнучким шлангом на бачок для потоку рідини.

5. Перемістити важіль перемикання передач у крайнє праве положення, а потім назад.

6. За допомогою пристрою під тиском закачати рідину до системи.

7. Закачувати рідину доти, доки у бачку не перестануть з'являтися повітряні бульбашки.

8. Вимкнути тиск подачі та залишити всі підключення підключеними.

9. ПОВІЛЬНО перемістити важіль перемикання передач у крайнє ліве положення, а потім вперед.

10. За допомогою пристрою під тиском закачати рідину до системи.

11. Закачувати рідину доти, доки у бачку не перестануть з'являтися повітряні бульбашки.

12. Вимкнути тиск подачі та залишити всі підключення підключеними.

13. ПОВІЛЬНО перемістити важіль у праве нейтральне положення.

14. Перекрити штуцер (3) та заглушити (4) та вимкнути подачу.

15. Зняти заправний патрубок зі штуцера та встановити чистий гумовий ковпачок.

Прокачування циліндра увімкнення передачі

1. Підключити патрубок від пристрою заправки під тиском до штуцера (3) циліндра вмикання передачі (1).

2. Послабити штуцер (3) та заглушку (4) на циліндрі включення передачі (1) на 0.5~1 оборот.

3. Накрутіть кришку з гнучким шлангом на бачок для потоку рідини.

4. Перемістити важіль перемикання передач у крайнє праве положення, а потім назад.

5. За допомогою пристрою під тиском закачати рідину до системи.

6. Закачувати рідину доти, доки у бачку не перестануть з'являтися повітряні бульбашки.

7. Вимкнути тиск подачі та залишити всі підключення підключеними.

8. ПОВІЛЬНО перемістити важіль перемикання передач у крайнє ліве положення, а потім вперед.

9. За допомогою пристрою під тиском закачати рідину до системи.

10. Закачувати рідину доти, доки у бачку не перестануть з'являтися повітряні бульбашки.

11. Вимкнути тиск подачі та залишити всі підключення підключеними.

12. ПОВІЛЬНО перемістити важіль у праве нейтральне положення.

13. Перекрити штуцер (3) та заглушити (4) та вимкнути подачу.

14. Зняти заправний патрубок зі штуцера та встановити чистий гумовий ковпачок.

15. Зняти кришку з гнучким шлангом із бачка та долити рідину до потрібного рівня. Помістити кришку на бачок.

16. Перемістити важіль перемикання передач з нейтрального положення вперед-назад і вліво-вправо.

17. Якщо необхідно, налаштуйте положення важеля перемикання передач.

Примітка
- Якщо після завершення заправки/прокачування при переміщенні важеля не відчувається опору, необхідно знову заправити/прокачати систему, враховуючи наведені нижче рекомендації.
- Не відчувається опору під час переміщення важеля перемикання передач назад

1. Підключити трубку до штуцера (3) циліндра перемикання (1).

2. Робиться помічником: перемістити важіль перемикання вперед до відчуття опору.

3. Послабити заглушку (4) на півоберта.

4. Робиться помічником: повільно перемістити важіль перемикання вперед.

Увага
Не переміщуйте важіль перемикання назад при відкритій заглушці.

5. Затягнути заглушку (4) після того, як важіль перемикання досягне крайнього переднього положення (важіль повинен утримуватися помічником у цьому положенні).

6. Відкрити штуцер (3) на півоберта та за допомогою пристрою під тиском закачати рідину в систему.

7. Закачувати рідину доти, доки у бачку не перестануть з'являтися повітряні бульбашки.

8. Вимкнути тиск подачі та залишити всі підключення підключеними.

9. ПОВІЛЬНО перемістити важіль у праве нейтральне положення.

10. Перекрити штуцер (3) та вимкнути подачу.

11. Зняти заправний патрубок із штуцера та встановити чистий гумовий ковпачок.

Не відчувається опір під час переміщення важеля перемикання передач вперед

1. Підключити трубку до штуцера (3) циліндра перемикання (1).

2. Робиться помічником: перемістити важіль перемикання назад до відчуття опору.

3. Послабити заглушку (3) на півоберта.

4. Робиться помічником: повільно перемістити важіль перемикання назад.

Увага
Не переміщувати важіль перемикання вперед при відкритій заглушці.

5. Затягнути заглушку (3) після того, як важіль перемикання досягне крайнього заднього положення (важіль повинен утримуватися помічником у цьому положенні).

6. Відкрити штуцер (4) на півоберта та за допомогою пристрою під тиском закачати рідину в систему.

7. Закачувати рідину доти, доки у бачку не перестануть з'являтися повітряні бульбашки.

8. Вимкнути тиск подачі та залишити всі підключення підключеними.

9. ПОВІЛЬНО перемістити важіль у праве нейтральне положення.

10. Перекрити штуцер (4) та вимкнути подачу.

11. Зняти заправний патрубок із штуцера та встановити чистий гумовий ковпачок.

Не відчувається опір під час переміщення важеля перемикання передач праворуч

1. Підключити трубку до штуцера (3) циліндра вибору заслінки (2).

2. Робиться помічником: перемістити важіль перемикання вліво до відчуття опору.

3. Послабити заглушку (4) на півоберта.

4. Робиться помічником: повільно перемістити важіль перемикання вліво.

Увага
Не переміщувати важіль перемикання праворуч при відкритій заглушці.

5. Затягнути заглушку (4) після того, як важіль перемикання досягне крайнього лівого положення (важіль повинен утримуватися помічником у цьому положенні).

6. Відкрити штуцер (3) на півоберта та за допомогою пристрою під тиском закачати рідину в систему.

7. Закачувати рідину доти, доки у бачку не перестануть з'являтися повітряні бульбашки.

8. Вимкнути тиск подачі та залишити всі підключення підключеними.

9. ПОВІЛЬНО перемістити важіль у праве нейтральне положення.

10. Перекрити штуцер (3) та вимкнути подачу.

11. Зняти заправний патрубок із штуцера та встановити чистий гумовий ковпачок.

Не відчувається опір під час переміщення важеля перемикання передач ліворуч

1. Підключити трубку до штуцера (3) циліндра вибору заслінки (2).

2. Робиться помічником: перемістити важіль перемикання праворуч до відчуття опору.

3. Послабити заглушку (3) на півоберта.

4. Робиться помічником: повільно перемістити важіль перемикання праворуч.

Увага
Не переміщувати важіль перемикання вліво при відкритій заглушці.

5. Затягнути штуцер (3) після того, як важіль перемикання досягне крайнього правого положення (важіль повинен утримуватися помічником у цьому положенні).

6. Відкрити заглушку (4) на півоберта і за допомогою пристрою під тиском закачати рідину в систему.

7. Закачувати рідину доти, доки у бачку не перестануть з'являтися повітряні бульбашки.

8. Вимкнути тиск подачі та залишити всі підключення підключеними.

9. ПОВІЛЬНО перемістити важіль у праве нейтральне положення.

10. Перекрити штуцер (4) та вимкнути подачу.

11. Зняти заправний патрубок із штуцера та встановити чистий гумовий ковпачок.