Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Технічне обслуговування

Інструкція з експлуатації

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на вантажному автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Спеціальний інструмент та пристрої

Механічна частина двигуна

Система охолодження

Система змащення двигуна

Центральна система змащення (AGS)

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску, гальмо DEB

Центральний блок синхронізації

Зчеплення

Коробка передач

Коробка відбору потужності

Ретардер та інтардер

Карданний вал, мости та колісні маточини

Рама та підвіска

Гальмівна система

  • Загальна інформація
  • Діагностика несправностей
  • Пневматичні схеми гальмівних систем
  • Перевірки та регулювання
  • Зняття та встановлення
  • Специфікація та моменти затягування

Рульове керування

Кабіна та обвіси

Кондиціонер та обігрівач

Електросистеми

Пально-мастильні матеріали та герметики

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(10)

Перевірки та регулювання DAF-XF105 з 2006 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться DAF XF 105, моменти затягування DAF XF 105, несправності DAF XF 105, мануал DAF XF 105, DAF XF 105, характеристики DAF XF 105, DAF XF 105, ремонт DAF XF XF 105

4. Перевірка та регулювання

Перевірка системи охолодження під тиском

Увага:
Коли двигун гарячий, у системі охолодження створюється надлишковий тиск. Необхідно обережно відвертати кришку бачка для скидання надлишкового тиску.
Охолоджуюча рідина токсична. Необхідно уникати її потрапляння на шкіру.
Для запобігання пошкодженням блоку циліндрів двигуна не доливати холодну рідину, що охолоджує, в гарячий двигун.

Герметичність системи охолодження можна перевірити за допомогою спеціального ручного насоса. Якщо ця процедура проводиться на прогрітому двигуні, легше знайти різні тріщини.

1. Заправити систему охолодження до необхідного рівня.

2. Прогріти двигун, але не до робочої температури.

3. Видалити кришку заправного отвору з розширювального бачка.

4. Встановити перевірочний насос.

Примітка
При установці насоса на заправний отвір розширювального бачка можна перевірити також кришку регулювання тиску.

5. Створити в системі встановлене значення тиску для перевірки (0.5-0.7 бар).

6. Перевірити герметичність системи охолодження.

Перевірка термостата

1. Зняти термостат із двигуна.

2. Перевірити ущільнювальні поверхні корпусу термостата на наявність пошкоджень.

3. Перевірити кільце ущільнювача на наявність пошкоджень.

4. Перевірити сідло термостата на наявність пошкоджень.

5. Переконайтеся, що термостат повністю закривається.

6. Помістити термостат у резервуар із чистою водою.

перевірки та регулювання на DAF XF105, перевірки та регулювання на ДАФ ХФ105

7. Помістити термометр в резервуар і нагріти воду. Перевірити температуру початку відкриття та повного відкриття клапана термостата (див. розділ «Специфікація» наприкінці розділу).

Перевірка вискомуфти вентилятора

Увага:
Не запускайте двигун у замкнених або невентильованих приміщеннях.

Переконайтеся, що вихлопні гази повністю видаляються з робочого місця.

Дотримуватися безпечної дистанції від компонентів, що обертаються або рухаються.

Перевірка на холодному двигуні

У процесі цієї перевірки вимірюється зчеплення у непрацюючій вискомуфті вентилятора.

Дана перевірка повинна проводитися на «холодному» двигуні (температура рідини, що охолоджує, до 50°С).

1. Перевірити рівень охолоджувальної рідини та, якщо необхідно, дозаправити систему охолодження.

2. Запустити двигун і дати йому попрацювати на неодружених оборотах принаймні п'ять хвилин.

3. Потім, за допомогою цифрового лічильника числа, виміряти частоту обертання вентилятора при різних швидкостях двигуна (від холостого ходу до максимальних оборотів).

У процесі цієї перевірки частота обертання вентилятора повинна становити приблизно 600-1100 об/хв.

Перевірка на прогрітому двигуні

Ця процедура дозволяє перевірити роботу віскомуфти при робочій температурі (85-95°С).

1. Перевірити рівень рідини, що охолоджує, і, якщо необхідно, дозаправити систему охолодження. Будьте обережні при доливі охолоджуючої рідини, якщо двигун гарячий.

2. Зняти передній кожух двигуна.

3. Взяти листок картону з зробленим у ньому отвором діаметром 100 мм, як показано на малюнку, і помістити його спереду радіатора так, щоб отвір знаходився перед вискомуфтою.

перевірки та регулювання на DAF XF105, перевірки та регулювання на ДАФ ХФ105

4. Переконайтеся, що коробка передач знаходиться в нейтральному положенні.

5. Прогріти двигун до робочої температури.

6. При частоті обертання фланця приводу вентилятора 1000 об/хв, використовуючи оптичний лічильник числа обертів, визначити різницю частоти обертання вентилятора щодо приводного фланця. За наявності прослизувань у вискомуфті швидкості обертання відрізнятимуться між собою. При повністю включеній муфті величина прослизання має перевищувати 10%. Якщо проковзування більше за це значення, віскомуфту необхідно замінити.