Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Технічне обслуговування

Інструкція з експлуатації

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на вантажному автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Спеціальний інструмент та пристрої

Механічна частина двигуна

Система охолодження

Система змащення двигуна

Центральна система змащення (AGS)

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску, гальмо DEB

Центральний блок синхронізації

Зчеплення

Коробка передач

Коробка відбору потужності

Ретардер та інтардер

Карданний вал, мости та колісні маточини

Рама та підвіска

Гальмівна система

  • Загальна інформація
  • Діагностика несправностей
  • Пневматичні схеми гальмівних систем
  • Перевірки та регулювання
  • Зняття та встановлення
  • Специфікація та моменти затягування

Рульове керування

Кабіна та обвіси

Кондиціонер та обігрівач

Електросистеми

Пально-мастильні матеріали та герметики

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(10)

Технічні дані DAF-XF105 з 2006 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
DAF XF 105 Технічні характеристики, DAF XF 105 Технічні характеристики двигунів, DAF XF 105 комплектація, DAF XF 105 ціна

1. Технічні дані

Двигун

Сервісні дані

Головка блоку циліндрів

Зазори в клапанах (на холодному двигуні) Впуск 0.50 мм
Випуск 0.70 мм
Зазори в клапанах (на гарячому двигуні) Впуск 0.50 мм
Випуск 0.55 мм
Гранично допустима неплощинність контактної поверхні головки блоку циліндрів 0,05 мм
Мінімальна висота головки блоку циліндрів після обробки 119.9 мм

Блок циліндрів

Внутрішній діаметр гільзи циліндра 129.99~130.01 мм
Гранично допустима овальність (різниця поздовжнього та поперечного діаметрів) Не більше ніж 0.01 мм

Колінчастий вал

Осьовий зазор колінчастого валу Мінімальний 0.075 мм
Максимальний 0.265 мм
Радіальний зазор колінчастого валу Мінімальний 0.070 мм
Максимальний 0.144 мм
Діаметр корінної шийки Мінімальний 124.981 мм
Максимальний 125.006 мм
Діаметр шатунної шийки Мінімальний 91.986 мм
Максимальний 92.006 мм

Система охолодження

Термостат
Температура відкриття термостату Початок відкриття термостату ± 83°С
Відкриття на висоту 12 мм. ±95°С
Ущільнення термостата Loctite 638
Кришка розширювального бачка
Тиск відкриття парового клапана 0.75~0.9 бар
Тиск відкриття вакуумного клапана 0.1 бар
Перевірочний тиск системи охолодження
Перевірочний тиск 0.5~0.7 бар
Заправний об'єм системи охолодження
Заправний об'єм системи охолодження (з урахуванням ретардера ZF) Близько 41 л

Система змащення

Тиск оливи На холостому ходу (мінімальне значення) 187 кПа при температурі оливи 88°С
У робочому режимі при 900~1900 об/хв (мінімальне значення) 276 кПа при температурі оливи 102°С
Регульований тиск оливи 496 кПа при температурі оливи 106°С
Загальний заправний об'єм системи змащення (оливний піддон та нові оливні фільтри) 40 літрів
Об'єм масла між мітками оливовимірювального щупа 9 л

Моменти затягування різьбових з'єднань

Головка блоку циліндрів

технічні дані DAF XF105, технічні дані ДАФ ХФ105

Послідовність затягування болтів головки блоку циліндрів

Болти кріплення головки блоку циліндрів (перед затяжкою нанести на різьблення болта та нижню поверхню головки болта краплю оливи) Перший підхід болт М18 70 Н·м
Другий підхід болт М18 250 Н·м
Третій підхід болт М18 90°
Четвертий підхід болт М18 90°
болт М12 60 Н·м
П'ятий підхід болт М12 120°
Шатунні болти (рекомендується замінювати новими при кожній затяжці) Перший підхід 50 Н·м
Другий підхід 130 Н·м
Третій підхід 90°
Болти кріплення кришок корінних підшипників колінчастого валу Перший підхід 70 Н·м
Другий підхід 250 Н·м
Третій підхід 150°
Болти кріплення кришки головки блоку циліндрів 23 Н·м

Примітка
Затягувати болти кріплення кришки головки блоку циліндрів від центру до країв.

         
Болт кріплення масляної форсунки (перед затягуванням нанести на різьблення болта склад для фіксації Loctite 243) 30 Н·м
Болт кріплення маховика двигуна Перший підхід 80 Н·м
Другий підхід 260 Н·м
Третій підхід 120°
Болт кріплення випускного колектора (перед затяжкою нанести на різьблення болта тонкий шар антиприхватного складу Copaslip) 65 Н·м
Болт кріплення теплозахисного екрана випускного колектора 30 Н·м
Болт кріплення датчика положення розподільчого валу 8 Н·м
Болт кріплення датчика тиску наддуву та температури повітря на впускі 10 Н·м
Поворотний паливопровід форсунок Порожнистий болт М10 (на головці блоку циліндрів) 30 Н·м
Болт М14 (на блоці циліндрів) 50 Н·м
Сполучна гайка паливопроводу з боку блок-насоса 10 Н ·м + 60°
Сполучна гайка паливопроводу з боку форсунки 37 Н·м
Різьбова пробка зливного отвору радіатора системи охолодження 4 Н·м
Болт кріплення водяного насосу 60 Н·м
З'єднувальна гайка палива шланга 60 Н·м
Болт кріплення притискного тримача форсунки (замінювати новим після кожного зняття) З ущільнювальними шайбами ​​з латуні 30 Н ·м + 60°
З ущільнювальними шайбами ​​із графітовим покриттям 30 Н ·м + 90°
Болт кріплення блок насоса Перший підхід 60 Н·м
Другий підхід 90°
Болт кріплення корпусу паливного фільтра 60 Н·м
Болт кріплення масляного піддону двигуна 30 Н·м

Примітка
Затягувати болти кріплення масляного піддону двигуна від центру до країв.

технічні дані DAF XF105, технічні дані ДАФ ХФ105

Болти кріплення картера приводу газорозподільного механізму:

  1. Болт М12×60.
  2. Болт М12×100.
  3. Болт М12×150.
Болт кріплення картера приводу газорозподільного механізму 110 Н·м
Болт кріплення паразитної шестерні (перед затягуванням нанести на різьблення болта склад для фіксації Loctite 243) 170 Н·м
Болт кріплення демпфера крутильних коливань (перед затягуванням нанести на різьблення болта склад для фіксації Loctite 243) 60 Н·м
Болт кріплення шківа вентилятора (перед затягуванням нанести на різьблення болта склад для фіксації Loctite 243) 23 Н·м
Болт кріплення кришки картера приводу газорозподільного механізму 30 Н·м
Болт кріплення масляного модуля 30 Н·м
Шпильки компресора кондиціонера 30 Н·м
Гвинт хомута лівого шланга подачі повітря 8 Н·м
Сполучна гайка забірного трубопроводу насоса гідропідсилювача рульового керування 75 Н·м
Гайка клеми "30" стартера 24 Н·м
Гайка кріплення стартера 80 Н·м
Болт кріплення коробки до двигуна 60 Н·м
Різьбова пробка зливного отвору масляного піддону двигуна (замінювати мідну шайбу ущільнювача нової після кожного зняття) 60 Н·м

Коробка передач

Моменти затягування різьбових з'єднань

Коробки передач ZF 8S-151/181 та 16S-151/181/221

технічні дані DAF XF105, технічні дані ДАФ ХФ105

Масляний щуп/пробка заливного отвору (А) 60 Н·м
Пробка зливного отвору (B) 60 Н·м
Пробка зливного отвору (C/D) 60 Н·м

Коробки передач ZF 8S-151/181 та 16S-151/181/221 з вбудованим ретардером

технічні дані DAF XF105, технічні дані ДАФ ХФ105

технічні дані DAF XF105, технічні дані ДАФ ХФ105

Пробка зливного отвору (D) 60 Н·м
Болт кріплення масляного фільтра (1) 23 Н·м

Заправні обсяги

ZF 16S-181 Приблизно 13 літрів
ZF 16S-221 Приблизно 13 літрів
ZF 16S-181/221 із вбудованим ретардером Приблизно 12 літрів

Задній міст

Сервісні дані

Люфт колісного підшипника, міст 1347 0.025~0.25 мм

Моменти затягування різьбових з'єднань

Пробки/заглушки заправного та зливного отворів 85 Н·м
Шестигранна гайка М24 U-подібного хомута, клас міцності 8 600 Н·м*
Шестигранна гайка М24 U-подібного хомута, клас міцності 10 770 Н·м*
Шестигранна гайка М22 U-подібного хомута (тандемний міст), клас міцності 10 555 Н·м*

Примітка
*: по черзі рівномірно затягувати дві гайки U-подібного хомута.

Заправні обсяги

Диференціал

         
  Мінімальний кут поздовжнього нахилу осі повороту колеса Максимальний кут поздовжнього нахилу осі повороту колеса
Міст 1347 Приблизно 21.5 літрів Приблизно 23.5 літрів
Міст 1354 Приблизно 16.5 літрів
Міст 1355Т Об'єм першого мосту Приблизно 13.0 літрів Приблизно 18.0 літрів
Об'єм другого моста Приблизно 11.5 літрів Приблизно 13.0 літрів

Колісні маточини

Міст 1347 Приблизно по 0.9 літрів на кожну маточину
Міст 1354 Приблизно по 2 літри на кожну маточину
Міст 1355Т Приблизно по 2 літри на кожну маточину

Ретардер

Моменти затягування різьбових з'єднань

Ретардер Voith 133-2
Корок зливного отвору ретардера 150 Н·м
Пробка зливного отвору дросельної заслінки 65 Н·м
Масляний щуп ретардера 80 Н·м
Пробка отвору для перевірки рівня оливи в ретардері 80 Н·м
Корок заправного отвору ретардера М18×1.5 50 Н·м
М24×1.5 80 Н·м
Пробка зливного отвору рідини, що охолоджує 50 Н·м

Заправні обсяги

Ретардер Voith 133-2 8.2 літрів

Гальма

Сервісні дані

Автоматичний регулятор гальмівного ходу Міст 09N044, модифікація FTP 25~35 мм
Інші мости 35~40 мм
Зворотний крутний момент регулювального болта Не менше 18 Н ·м

Рульовий редуктор

Сервісні дані

Гранично допустимий осьовий люфт рульового шарового шарніра 1.5 мм

Моменти затягування різьбових з'єднань

Стопорний болт/гайка універсального шарніра первинного валу рульового редуктора 30 Н ·м + дотяжка на кут 60° *

Примітка
*: замінювати болт та гайку новими після кожного зняття.

Передній міст

Сервісні дані

Люфт колісних підшипників 0.025~0.25 мм

Моменти затягування різьбових з'єднань

Контргайка колісної маточини 210±30 Н·м
Болт кришки маточини 9 Н·м
Колісні гайки (сталеві/алюмінієві) 700 Н·м
Підтягнути після 100 км пробігу
Шестигранна гайка М22 U-подібного хомута, клас міцності 8 480 Н·м *

Примітка
*: по черзі рівномірно затягувати дві гайки U-подібного хомута.

Задній опорний міст (лінивець)

Сервісні дані

Люфт колісних підшипників 0.025~0.25 мм
Ущільнення кришок маточини Силіконовий герметик

Моменти затягування різьбових з'єднань

Стопорна гайка колісної маточини, міст 09N220 560 Н·м
Стопорна гайка колісної маточини, міст 09N075 210±30 Н·м
Болти кришки маточини, міст 09N220 70 Н·м
Колісні гайки (сталеві/алюмінієві) 700 Н·м
Підтягнути після 100 км пробігу

Задній міст із керованими колесами (модифікації FTP)

Сервісні дані

Люфт колісних підшипників 0 мм

Моменти затягування різьбових з'єднань

Значення моментів затягування різьбових з'єднань, наведених у цьому розділі, відрізняються від стандартних моментів затягування. Будь-які інші різьбові з'єднання, крім наведених нижче, повинні затягуватися стандартними моментами затягування.

При необхідності заміни болтів або гайок важливо, щоб вони були того ж розміру (зокрема довжини) та класу міцності, що й встановлені раніше, якщо у посібнику з ремонту не вказано протилежне.

Гайка маточини 100 Н·м *1
Кришка маточини 500 Н·м
Гайка М20 U-подібного хомута, клас міцності 10 553 Н·м *2

Примітка
*1: при необхідності відвернути настільки, щоб з'явилася можливість вставити шплінт.
*2: по черзі рівномірно затягувати дві гайки U-подібного хомута.

Експлуатаційні рідини

технічні дані DAF XF105, технічні дані ДАФ ХФ105

  1. Охолоджуюча рідина (41 л).
  2. Моторна олія (39 л).
  3. Трансмісійна олія (14 л).
  4. AdBlue (100 л).
  5. Паливо (до 1000 л у кожному баку).
  6. Електроліт акумулятора.

Примітка
Заправні обсяги та розташування баків можуть відрізнятися залежно від різних версій автомобілів.