Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Технічне обслуговування

Інструкція з експлуатації

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на вантажному автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Спеціальний інструмент та пристрої

Механічна частина двигуна

Система охолодження

Система змащення двигуна

Центральна система змащення (AGS)

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску, гальмо DEB

Центральний блок синхронізації

Зчеплення

Коробка передач

Коробка відбору потужності

Ретардер та інтардер

Карданний вал, мости та колісні маточини

Рама та підвіска

Гальмівна система

  • Загальна інформація
  • Діагностика несправностей
  • Пневматичні схеми гальмівних систем
  • Перевірки та регулювання
  • Зняття та встановлення
  • Специфікація та моменти затягування

Рульове керування

Кабіна та обвіси

Кондиціонер та обігрівач

Електросистеми

Пально-мастильні матеріали та герметики

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(10)

Специфікація та моменти затягування DAF-XF105 з 2006 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
моменти затягування DAF XF 105, моменти затягування гбц DAF XF 105, момент затягування двигуна DAF XF 105, затягування болтів DAF XF 105

7. Специфікація та моменти затягування

Специфікація

Ретардер VOITH

Мінімальний гальмівний момент 250 Н·м
Максимальний гальмівний момент 4000 Н ·м
Робочий тиск 8~10 бар

Заправний об'єм

Заміна оливи 8.2 л
Новий ретардер (перша заправка) 9.5 л

Інтардер ZF

Максимальна потужність гальмування 420 кВт
Максимальний момент гальмування 3000 Н·м
Положення перемикача інтардера Положення 0 специфікація та моменти затягування DAF XF105, специфікація та моменти затягування ДАФ ХФ105 Інтардер вимкнено
Положення 1 33% потужності гальмування
Положення 2 66% потужності гальмування
Положення 3 100% потужності гальмування
Положення 4 специфікація та моменти затягування DAF XF105, специфікація та моменти затягування ДАФ ХФ105 Функція V-constant (від 0 до 100% потужності гальмування)
Потрібний для активації тиск повітря 6.3~10 бар
Значення опору клапана подачі повітря інтардера за 20~25°С 125~145 Ом
Значення опору клапана подачі повітря інтардера за 20~25°С 23~27 Ом
Осьовий зазор Статора 0±0.05 мм
Підшипник вихідного валу 0~0.1 мм
Зовнішнього ротора гідронасосу 0.03~0.05 мм
Температура приводної шестерні інтардера під час встановлення (нагрівати на електричній плиті протягом 15 хвилин) 130~150 °С

Моменти затягування різьбових з'єднань

Моменти затягування, наведені в цьому розділі, відрізняються від стандартних значень, наведених у розділі 2 «Технічне обслуговування». Всі інші різьбові з'єднання, які не вказані в таблицях нижче, повинні затягуватися стандартними моментами затягування.

Якщо болт або гайка підлягають заміні, важливо підбирати нові елементи кріплення того ж класу міцності та геометричних параметрів (зокрема довжини), що й до цього.

Ретардер VOITH

       
Різьбове з'єднання Момент затягування
Оливний щуп 80 Н·м
Пробка отвору перевірки 80 Н·м
Корок заправного отвору М24 × 1.5 80 Н·м
М18 × 1.5 50 Н·м
Корок зливного отвору ретардера 150 Н·м
Пробка зливного отвору дросельного клапана 65 Н·м
Пробка зливу рідини, що охолоджує, з теплообмінника 50 Н·м
Болти кріплення перехідної пластини М10 45 Н·м
М12 80 Н·м
Болти/гайки кріплення ретардера 250 Н·м
Болти кріплення ущільнювальної пластини (привідного фланця) 8 Н·м*1
Болти кріплення кришки лабіринту 45 Н·м
Болти кріплення приводного фланця 110 Н·м
Болти кріплення карданного валу М12 75 Н·м
М14 115 Н·м
Болти кріплення теплообмінника/ретардера 45 Н·м*2
Болт кріплення підтримуючої стрічки теплообмінника 45 Н·м
Болти кріплення кришки теплообмінника (М6) 10 Н·м*3
Болти кріплення теплообмінного елемента (М8) 25 Н·м*3

Примітка
*1: перед затяжкою нанести Loctite 510.
*2: болти, що самоконтруються.
*3: перед затягуванням нанести Loctite 243.

Інтардер ZF

Різьбове з'єднання Момент затягування
Болти кріплення приводного фланця
Болти кріплення класу міцності 8.8 60 Н·м
Болти кріплення класу міцності 10.9 120 Н·м
Перемикання на підвищену/знижену
Болти вилки перемикання на підвищену/знижену 180 Н·м
Контргайка циліндра увімкнення передачі 180 Н·м
Стопорні болти циліндра вмикання передачі  
Болт "банджо" повітряної магістралі 38 Н·м
Болти кріплення задньої кришки коробки передач 50 Н·м
Теплообмінник
Шпильки теплообмінника 18 Н·м*1
Гайки кріплення 62 Н·м*1
Болти кріплення 23 Н·м*1
Гідравлічний блок керування
Болти кріплення М10 50 Н·м
Датчики та клапани
Датчик температури 40 Н·м
Клапан подачі повітря 23 Н·м
Пропорційний клапан 23 Н·м
Підключення інтардера до коробки передач
Болти кріплення М10 50 Н·м
Гідронасос
Болти кріплення 23 Н·м
Пробки картера коробки з інтардером
Пробка зливного отвору (1) М24 60 Н·м
М38 120 Н·м
Пробка зливного отвору (2) 60 Н·м
Болт кріплення оливного фільтра (3) 23 Н·м
Пробка отвору для перевірки/заправки (4) 60 Н·м
Пробка отвору для перевірки/заправки (5) 60 Н·м

Примітка
*1: перед затягуванням нанести Loctite 574.

специфікація та моменти затягування DAF XF105, специфікація та моменти затягування ДАФ ХФ105

Коробка передач із інтардером ZF16S-181/221