Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Технічне обслуговування

Інструкція з експлуатації

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на вантажному автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Спеціальний інструмент та пристрої

Механічна частина двигуна

Система охолодження

Система змащення двигуна

Центральна система змащення (AGS)

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску, гальмо DEB

Центральний блок синхронізації

Зчеплення

Коробка передач

Коробка відбору потужності

Ретардер та інтардер

Карданний вал, мости та колісні маточини

Рама та підвіска

Гальмівна система

  • Загальна інформація
  • Діагностика несправностей
  • Пневматичні схеми гальмівних систем
  • Перевірки та регулювання
  • Зняття та встановлення
  • Специфікація та моменти затягування

Рульове керування

Кабіна та обвіси

Кондиціонер та обігрівач

Електросистеми

Пально-мастильні матеріали та герметики

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(10)

Відпускання гальма стоянки DAF-XF105 з 2006 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
немає гальм DAF XF 105, прокачування гальм DAF XF 105, схема гальмівної системи DAF XF 105, ремонт гальмівної системи DAF XF 105, несправності гальмівної системи DAF XF 105

9. Відпускання стоянкового гальма

1. Поставте клини попереду та позаду коліс.

2. Поверніть болт гальма проти годинникової стрілки до упору.

відпускання стоянкового гальма DAF XF105, відпускання стоянкового гальма ДАФ ХФ105

відпускання стоянкового гальма DAF XF105, відпускання стоянкового гальма ДАФ ХФ105

3. Цю операцію необхідно провести для кожного пружинного приводу гальма.

4. Якнайшвидше знову переведіть гальмо стоянки в робочий стан, повернувши болти за годинниковою стрілкою до упору і затягнувши їх моментом в 40-50 Н∙м. тиск у контурі циліндра пружинного гальма має бути не менше 6,5 бар.