Органи керування DAF-XF105 з 2006 року

3. Органи керування

Панель приладів

1. Коробка відбору потужності 2 (PTO 2)/індикатор заднього підйомного борту.
2. Коробка відбору потужності 1 (PTO 1).
3. Вимкнення системи охоронної сигналізації в кузові/причепі.
4. Вимкнення датчиків внутрішнього простору кабіни.
5. Важель стоянкового гальма.
6. Селекторний перемикач меню.
7. Місця встановлення радіо/аудіосистеми (DIN).
8. Речовий відсік/відсік для радіоприймача (залежно від моделі).
9. Регулятор заслінки рециркуляції повітря.
10. Вимикач кондиціонера.
11. Залежно від моделі: вимикач допоміжного гальма/перемикач системи контролю тяги (версія FTM)/перемикач підйомного механізму моста, що підтримує (версія FAK).
12. Вимикач блокування міжосьового диференціалу.
13. Вимикач блокування диференціала третього моста/перемикач системи контролю тяги (всі версії, крім FTM)/перемикач підвищеного положення для покращення маневреності (для версії FT, низькорамних моделей).
14. Перемикач внутрішнього освітлення кабіни з боку пасажира+ подвійний перемикач у поєднанні з ліжком.
15. Перемикач для блокування пасажирських дверей.
16. Перемикач обігрівача кабіни.
17. Перемикач для люка у даху (кабіна ХС).
18. Перемикач внутрішнього освітлення кабіни.
19. Перемикач для нічного освітлення та внутрішнього освітлення.
20. Розетка 24В/10А.
21. Перемикач ASR.
22. Головний вимикач електроживлення.
23. Вимикач аварійної світлової сигналізації.
24. Прикурювач 24В.
25. Поворотний перемикач керування температурою.
26. Поворотний перемикач керування потоком повітря.
27. Поворотний перемикач керування швидкістю обертання вентилятора.
28. Панель керування системою опалення/вентиляції (клімат-контролем).
29. Селектор коробки передач AS Tronic.
30. Перемикач для підйому підтримуючого мосту (пневматична підвіска)/перемикач для підйому підтримуючого мосту (ресора підвіска).
31. Перемикач нормального транспортного положення (пневматична підвіска)/перемикач включення другого транспортного положення.
32. Резервний вимикач.
33. Резервний вимикач.
34. Вимикач відключення звукового сигналу під час руху назад.
35. Перемикач лампи освітлення робочого майданчика або вантажного відсіку.
36. Регулятор висоти фар головного освітлення.
37. Перемикач передніх/задніх протитуманних ліхтарів.
38. Регулятор підсвічування приладів.
39. Перемикач освітлення автомобіля та габаритних вогнів.
40. Панель приладів.
41. Роз'єм HD-OBD (діагностичний).

Прилади, регулятори та сигнальні лампочки на панелі приладів

1. Перемикач коробки відбору потужності на коробці передач.
2. Перемикач коробки відбору потужності на двигуні.
3. Залежно від моделі: вимикач відключення системи охоронної сигналізації у кузові/причепа.
4. Відключення датчиків контролю внутрішнього простору.
35. Перемикач лампи освітлення робочого майданчика або вантажного відсіку.
36. Регулятор висоти фар головного освітлення.
37. Перемикач передніх/задніх протитуманних фар.
38. Регулятор підсвічування панелі приладів.
39. Перемикач освітлення.
40. Приладова панель.
A. Спідометр.
B. Покажчик рівня палива.
C. Центральний дисплей.
D. Покажчик температури охолоджуючої рідини.
E. Тахометр.
F. Одометр або лічильник пробігу за поїздку.
G. Покажчик рівня рідини AdBlue.
H. Індикатори.
I. Покажчик тиску повітря в контурах 1 та 2.
J. Покажчик температури за бортом та годинник.

Перемикач освітлення автомобіля

Перемикач освітлення автомобіля поворотного типу має три положення.

Положення 0: світло вимкнено.

Положення I: включені стоянкові та габаритні вогні.

Положення II: увімкнено фари, стоянкові та габаритні вогні.

При положенні II вимикача освітлення автомобіля лампочки в різних вимикачах горять зі зниженою яскравістю, щоб вимикачі були добре видно.

Перемикач лампи освітлення робочого майданчика або вантажного відсіку

Використовуючи цей перемикач, можна увімкнути лампу освітлення робочого майданчика, що знаходиться на поперечині за кабіною, або освітлення у вантажному відсіку.

Примітка
Стоянкові/габаритні вогні повинні бути включені (перемикач у положенні I).

Регулятор висоти фар головного освітлення

Висоту фар можна регулювати за допомогою поворотного перемикача. Повертаючи перемикач, можна спрямовувати світло фар головного світла вгору або вниз.

Перемикач передніх/задніх протитуманних ліхтарів

Цей перемикач включає передні/задні протитуманні ліхтарі.

При включенні протитуманних вогнів на панелі приладів загориться лампочка.

Регулятор підсвічування панелі приладів

При включенні зовнішнього освітлення також увімкнеться підсвічування панелі приладів. Поворотний регулятор дозволяє регулювати освітлення панелі приладів.

Перемикач коробки відбору потужності на коробці передач

Увімкнення коробки відбору потужності

1. Залежно від програми гальмо стоянки повинно бути встановлене в положення стоянки або в положення руху.

Примітка
- Якщо гальмо стоянки перебуватиме в позиції руху при включеній коробці відбору потужності, автомобіль може почати рух.
- Умовою включення коробки відбору потужності є нерухомість автомобіля.

2. Залиште двигун працюючим на холостих обертах (при частоті обертання валу двигуна менше 700об/хв).

3. Якщо встановлена ​​механічна коробка передач, натисніть на зчеплення. Якщо встановлено коробку передач AS Tronic, встановіть поворотний перемикач у положення «N» (нейтральне).

4. Переведіть перемикач коробки відбору потужності у положення увімкнення.

5. Сигнальна лампочка на панелі приладів спалахує при включенні коробки відбору потужності.

Вимкнення коробки відбору потужності

1. Автомобіль повинен бути нерухомим (якщо так запрограмовано).

2. Залиште двигун працюючим на холостих обертах.

3. Якщо встановлена ​​механічна коробка передач, натисніть на зчеплення. Якщо встановлено коробку передач AS Tronic, поставте поворотний перемикач у положення «N» (нейтральне).

4. Переведіть перемикач коробки відбору потужності в положення вимкнення. Якщо встановлено механічну коробку передач, натисніть на дві-три секунди педаль зчеплення (щоб вимкнути коробку відбору потужності).

Примітка
- Рух із працюючим механізмом відбору потужності можливий, якщо не перевищується допустима максимальна швидкість для коробки відбору потужності.
- Перемикати передачі при увімкненому механізмі відбору потужності не можна, а якщо встановлено коробку передач AS Tronic, то це неможливо.

Перемикач коробки відбору потужності на двигуні

• Увімкнення: тільки при непрацюючому двигуні.
• Виключення: при двигуні, що не працює або працює на холостих оборотах.

Примітка
Якщо на двигуні встановлено коробку відбору потужності моделі ZF (NMV), дійте так.

Увага:
1. При русі або на стоянці з працюючим двигуном.
2. Число оборотів двигуна має бути в діапазоні між 600 і 1300об/хв.
3. Увімкніть коробку відбору потужності NMV.

Вимкнення: під час руху або на стоянці під час роботи двигуна.

Відключення охоронної сигналізації кузова/причепа

Див. розділ «Охоронна сигналізація» у розділі.

Відключення датчиків контролю внутрішнього простору кабіни

Див. розділ «Охоронна сигналізація» у розділі.

Спідометр

Залежно від моделі шкала спідометра може мати як оцифрування в км/год, так і подвійне оцифрування – км/год та м/год.

Покажчик рівня палива

Покажчик рівня палива працює лише при увімкненому запалюванні.

Майте на увазі, що при включенні запалення потрібно трохи почекати, щоб вказівник рівня палива запрацював.

Покажчик температури охолоджуючої рідини

Не слід дозволяти двигуну працювати на повній потужності, якщо вказівник температури знаходиться в синій зоні.

Якщо стрілка стоїть вертикально або трохи правіше, температура двигуна досягла робочого значення.

Якщо температура рідини, що охолоджує, раптово підвищується і/або стрілка знаходиться в червоній зоні, необхідно перевірити наступне:

• рівень охолоджуючої рідини;
• поліклінові ремені та водяні шланги;
• механізм увімкнення вентилятора охолодження.

Тахометр

• Зелене поле: економічний режим.
• Синє поле: дозволено лише при русі вниз схилом для оптимального застосування гальмування двигуном.
• Червоне поле: неприпустима кількість обертів.

Одометр, або лічильник пробігу за подорож

Обнулити показання лічильника пробігу за подорож можна за допомогою селекторного перемикача в підменю «TRIP info» («Інформація про подорож»).

Покажчик рівня рідини AdBlue

Вказівник рівня рідини AdBlue працює лише при увімкненому запалюванні. Майте на увазі, що при включенні запалення потрібно трохи почекати, щоб вказівник запрацював.

Індикатори

Індикатори вказують, які системи зараз працюють.

Покажчик тиску повітря в контурах 1 та 2

Цей покажчик показує найменший тиск повітря у резервуарах одного з робочих контурів гальмівної системи. Якщо тиск в одному з контурів падає нижче 5бар, починає звучати зумер, а на центральному дисплеї спалахує сигнальна лампочка Air system pressure too low (Тиск повітря недостатнє). При тиску вище 7бар гальма можна відпустити за допомогою важеля стоянкового гальма.

Примітка
Зумер, вказівник та сигнальна лампочка працюють тільки при включеному запалюванні.

Селекторний перемикач меню також можна використовувати для читання на центральному дисплеї показань тиску в контурах 1 і 2.

Увага:
Поки звучить зумер або тиск в одному з контурів нижче 5бар, рух на автомобілі забороняється.

Покажчик температури за бортом та годинник

Під час повороту ключа запалювання активується дисплей.

Годинник знаходиться у верхній частині дисплея.

Вказівник температури розташований внизу дисплея і вказує температуру в °С або °F.

Індикатори

А1. Помилка тахографа.
А2. Передні протитуманні фари.
А3. Задні протитуманні ліхтарі.
А4. Задіяне гальмо стоянки.
А5. Шасі не в транспортному положенні.
А6. Включено лампу освітлення робочого майданчика або вантажного відсіку.
А7. Система ABS причепа.

В 1. Низький рівень палива.

Е1. Працює ретардер.
Е2. Датчик MIL.
Е3. Включено нагрівальний елемент.
Е4. Включено блокування диференціалу.
Е5. Активовано коробку відбору потужності.
Е6. Працюють системи ASR та VSC.

Н1. Сигнальна лампа покажчиків лівого повороту тягача.
Н2. Сигнальна лампа покажчиків лівого повороту причепа.
Н3. Сигнальна лампа далекого світла фар.
Н4. Центральна сигнальна лампочка «СТОП».
Н5. Дільник коробки передач у положенні «знижена».
Н6. Сигнальна лампа покажчиків правого повороту причепа.
Н7. Сигнальна лампа вказівників правого повороту тягача.

Передні протитуманні фари

Ця сигнальна лампа спалахує при включенні передніх протитуманних фар.

Задні протитуманні ліхтарі

Ця сигнальна лампа спалахує при включенні задніх протитуманних ліхтарів.

Задіяне гальмо стоянки

Ця сигнальна лампа загоряється при активації стоянкового гальма або у разі нестачі тиску повітря в системі для відключення стоянкового гальма.

Шасі не в транспортному положенні

Ця сигнальна лампа горить безперервно, коли шасі знаходиться в ненормальному транспортному положенні або під час використання режиму підвищення тяги.

Лампа освітлення робочого майданчика або вантажного відсіку

Ця сигнальна лампа запалюється під час увімкнення лампи освітлення робочого майданчика.

Система ABS причепа

Ця сигнальна лампа спалахує при включеному запалюванні, а також якщо на зчіпці знаходиться причіп, обладнаний системою ABS. Ця сигнальна лампа гасне протягом трьох секунд після включення запалювання, а також якщо автомобіль рухається зі швидкістю більше 7км/год.

Якщо сигнальна лампа продовжує горіти, це означає, що несправна система ABS причепа і слід звернутися до документації з причепа.

Низький рівень палива

Ця сигнальна лампа спалахує, коли в баку залишається резервна кількість палива. Резервна кількість складає близько 10% ємності бака. Заправте автомобіль якнайшвидше.

Працює ретардер

Ця сигнальна лампа спалахує, коли працює ретардер.

Якщо температура рідини, що охолоджує, дуже сильно підвищилася, ретардер автоматично перейде в більш щадний режим роботи, що знизить ефект гальмування.

Виберіть передачу, коли кількість обертів валу двигуна досягне значення близько 1500, що гарантує достатнє охолодження двигуна.

Датчик MIL

Ця сигнальна лампа спалахує, якщо в одному з електронних блоків системи керування двигуном або в системі додаткового очищення відпрацьованих газів виявлено помилку.

Увімкнено нагрівальний елемент

При включенні запалення електронний блок сам визначає необхідний час передпускового та подальшого прогріву.

Час передпускового та наступного прогріву залежить від температури, що вимірюється електронним блоком системи керування двигуном.

Як тільки електронний блок визначить необхідний час передпускового та наступного прогріву, засвітиться цей індикатор.

Увімкнено блокування диференціалу

Ця сигнальна лампа спалахує, як тільки вмикається блокування диференціала.

Активовано коробку відбору потужності

Ця сигнальна лампа горить при ввімкненій коробці відбору потужності.

Працюють системи ASR та VSC

Ця сигнальна лампа блимає, коли вмикається підвищений режим антиблокувальної системи ASR за допомогою перемикача ASR.

Даний індикатор світиться постійно, якщо працює система контролю VSC, система ASR або контроль гальмівного моменту.

Індикатор покажчиків лівого повороту тягача

Ця сигнальна лампа блимає разом із покажчиками повороту на тягачі.

Індикатор покажчиків лівого повороту причепа

На автопоїзді, що складається з тягача та причепа або тягача з напівпричепом, ця сигнальна лампа починає блимати при включенні покажчиків повороту.

Індикатор далекого світла фар

Ця сигнальна лампа спалахує під час увімкнення далекого світла або увімкнення сигналізації фарами.

Центральна сигнальна лампочка «СТОП»

Центральна лампочка «СТОП» спалахує, якщо в автомобілі виявлено серйозну неполадку. Центральний дисплей покаже, яка функція автомобіля ініціювала сигнал.

Інформаційна панель покаже, яка функція дала збій.

Увага:
- Якщо спалахнула сигнальна лампочка «СТОП» і/або під час руху звучить зумер, якнайшвидше зупиніть автомобіль, припаркуйтеся в спокійному місці і негайно вимкніть двигун.
- Якнайшвидше усуньте несправність.

Дільник коробки передач у положенні «Знижена»

Ця сигнальна лампа спалахує при включенні нижнього ступеня дільника коробки передач (для отримання «половинок» передач).

Індикатор вказівників правого повороту тягача

Ця сигнальна лампа блимає разом із покажчиками повороту на тягачі.

Індикатор вказівників правого повороту причепа

На автопоїзді, що складається з тягача та причепа або тягача з напівпричепом, ця сигнальна лампа починає блимати при включенні покажчиків повороту.

Панель органів керування

5. Важель стоянкового гальма.
6. Селекторний перемикач меню.
7. Місце для радіоприймача/аудіосистеми (DIN).
8. Речовий відсік/відсік для радіоприймача (залежно від моделі).
9. Регулятор заслінки рециркуляції повітря.
10. Вимикач кондиціонера.
11. Залежно від моделі: вимикач допоміжного гальма/перемикач системи контролю тяги (модель FTM).
12. Блокування міжосьового диференціала.
13. Перемикач системи контролю тяги (модель FTM)/перемикач покращення маневреності (для моделі FT та низькорамних автомобілів)/перемикач блокування диференціала на третьому мосту.
25. Поворотний перемикач керування температурою.
26. Поворотний перемикач керування розподілом повітря.
27. Поворотний перемикач керування швидкістю обертання вентилятора.
28. Панель керування системою опалення/вентиляції (клімат-контролю АТС).
29. Селекторний перемикач коробки передач AS Tronic.
30. Перемикач для підйому допоміжного мосту (пневматична підвіска)/перемикач для підйому допоміжного мосту (ресора підвіска).
31. Перемикач нормального транспортного положення (пневматична підвіска)/перемикач для включення другого транспортного положення.
32. Перемикач підйомного пристрою на першому допоміжному мості (модель FAK).
33. Резервний вимикач.
34. Резервний вимикач.

Селекторний перемикач меню

Повертаючи перемикач можна переходити від одного екрана до іншого. При натисканні перемикача на екрані з'являється інформація про вибраний розділ, після чого будь-які підменю висвітлюються на екрані.

Перемикач заслінки рециркуляції повітря

За допомогою цього перемикача можна майже повністю перекрити доступ повітря до кабіни.

Використання цієї функції необхідно, щоб запобігти, наприклад, надходженню в кабіну неприємних запахів.

Рекомендується вмикати цю функцію лише на нетривалий час, щоб запобігти погіршенню якості повітря та його пересушуванню всередині кабіни.

При натиснутій кнопці: сигнальна лампочка в перемикачі загоряється, а також індикатор на приладовій панелі. Вмикається рециркуляція. Майже повністю перекривається доступ повітря до кабіни ззовні.

Кнопка не натиснута: сигнальна лампочка не світиться. Рециркуляція вимикається. Заслінка відкривається, і зовнішнє повітря надходить у кабіну.

Вимикач кондиціонера

Вимикач кондиціонера має такі положення:

• при вимкненні кондиціонера гасне сигнальна лампочка у перемикачі.
• при включенні кондиціонера сигнальна лампочка у перемикачі загоряється.

Перемикач активації третього гальма

При натисканні цього перемикача вимикається третє гальмо. Відключення третього гальма не впливає на роботу всієї гальмівної системи автомобіля.

Перемикач системи контролю тяги (модель FTM)

Цей перемикач включає режим контролю тяги.

Перемикач блокування міжосьового диференціалу

Цей перемикач включає блокування міжосьового диференціалу.

Увага:
Перемикач має замк.

Блокування міжосьового диференціала може бути включене:

• при автомобілі, що стоїть або дуже повільно рухається;
• при стиснутій педалі зчеплення.

Примітка
Для автомобілів з коробкою передач AS Tronic: автомобіль повинен стояти, а коробка повинна бути в нейтральному положенні («N»).

Перемикач системи контролю тяги (модель FTM)

Цей перемикач включає режим контролю тяги.

Перемикач покращення маневреності (для моделі FT з низьким транспортним положенням)

Перемикач служить для того, щоб ТИМЧАСОВО збільшувати відстань між передньою частиною напівпричепа імостиком тягача під час маневрів на схилах, підйомах, нерівних поверхнях тощо.

Ця функція активується після натискання на перемикач, коли автомобіль стоїть або рухається зі швидкістю не більше 3 км/год.

Через три хвилини або після досягнення автомобілем швидкості понад 20 км/год ця функція відключається, автомобіль повертається на колишній рівень.

Функція також може бути вимкнена шляхом натискання кнопки «Стоп» на пульті системи ECAS.

Увага:
- При активації цієї функції автомобіль автоматично опускається знову після закінчення трьох хвилин на швидкості менше 20км/год, а також коли автомобіль зупиняється, наприклад, коли проводяться якісь роботи.
- Повторне включення можливе у будь-який час, коли автомобіль стоїть або рухається зі швидкістю менше 3км/год, причому рівень залишається піднятим протягом трьох хвилин.

Перемикач блокування диференціалу третього мосту

Цей перемикач включає блокування диференціалу третього моста.

Увага:
Перемикач має замк.

Блокування диференціала має бути включене:

• при автомобілі, що стоїть або дуже повільно рухається;
• при стиснутій педалі зчеплення.

Поворотний перемикач керування температурою

Цей перемикач служить для регулювання температури від 0 до 100%.

Повітряні сопла, отвори для обдування скла та повітрозабірники

Система обігріву та вентиляції має безліч повітрозабірників та отворів для обдування стекол для відпотівання та розморожування лобового скла та бічних стекол та для обігріву кабіни.

У приладовій панелі є вентиляційні отвори, регульовані за обсягом і напрямом потоку повітря, що проходить через них.

Холодне або прогріте повітря надходить через дані отвори в кабіну. Температура повітря регулюється поворотним перемикачем.

Об'єм потоку повітря, що надходить через вентиляційний отвір, регулюється коліщатками з насічкою на вентиляційних отворах.

У зоні ніг

Ліворуч і праворуч знизу є кілька нерегульованих вентиляційних отворів.

Подача повітря (холодного або нагрітого) регулюється поворотним перемикачем.

У дверях

У дверях є нерегульовані вентиляційні отвори. Подача повітря регулюється поворотним перемикачем. Коли повітря прямує до зони ніг, воно одночасно подається до дверей.

Поворотний перемикач керування розподілом повітря

Розподіл повітря в кабіні:

Нульове становище.

Зона ніг.

Зона ніг та вентиляційні отвори для обдування вітрового скла.

Обдування вітрового скла.

Поворотний перемикач керування швидкістю обертання вентилятора

Перемикач швидкостей вентилятора має чотири режими та нульову позицію.

Перемикач для підйому допоміжного мосту

Цей перемикач служить для керування підйомним механізмом підтримуючого мосту на пневматичній або ресорній підвісці.

Перемикач має три положення: "Підйом" - "0" - "Спуск".

Підйом

• Переконайтеся, що поряд з мостом, що піднімається, нікого немає.
• Натисніть, долаючи тиск пружини, на верхню частину перемикача.
• Якщо тиск повітря є достатнім, міст на пневматичній підвісці автоматично підніметься на повну висоту.
• Якщо міст на ресорній підвісці, перемикач натискається і утримується в такому положенні до повного підняття моста, що підтримує.

Опускання

• Переконайтеся, що поряд з мостом, що опускається, нікого немає.
• Натисніть, долаючи тиск пружини, на нижню частину перемикача.
• Міст підтримування автоматично повністю опуститься.

Примітка
Для автомобілів з коробкою передач AS Tronic: автомобіль має бути нерухомим, а коробка передач повинна бути в нейтральному положенні («N»).

Перемикач нормального транспортного положення, пневматична підвіска

При короткочасному натисканні на перемикач автомобіль встановлюється в нормальне транспортне положення.

Перемикач підйомного пристрою на першому підтримуючому мосту (модель FAK)

Цей перемикач служить для керування підйомним пристроєм для першого моста, що підтримує.

Перемикач має три положення: "Підйом" - "0" - "Спуск".

Підйом

• Переконайтеся, що поряд з мостом, що піднімається, нікого немає.
• Натисніть, долаючи тиск пружини, на верхню частину перемикача.
• Якщо тиск повітря є достатнім, міст на пневматичній підвісці автоматично підніметься на повну висоту.
• Якщо міст на ресорній підвісці, перемикач натискається і утримується в такому положенні до повного підняття допоміжного моста.

Спуск

• Переконайтеся, що поряд з мостом, що опускається, нікого немає.
• Натисніть, долаючи тиск пружини, на нижню частину перемикача.
• Допоміжний міст автоматично повністю опуститься.

Примітка
Для автомобілів з коробкою передач AS Tronic: автомобіль повинен стояти, а коробка повинна бути в нейтральному положенні («N»).

Центральна консоль

14. Перемикач внутрішнього освітлення кабіни з боку пасажира.
15. Перемикач замикання пасажирських дверей.
16. Перемикач обігрівача кабіни.
17. Перемикач для люка в даху (кабіна ХС).
18. Перемикач для увімкнення/вимкнення внутрішнього освітлення кабіни.
19. Перемикач нічного освітлення + внутрішнього освітлення.
20. Розетка 24В/10А.
21. Перемикач ASR.
22. Головний вимикач електроживлення.
23. Вимикач аварійної сигналізації.
24. Прикурювач 24В.

Прикурювач 24В

Натисніть на прикурювач. Як тільки він нагріється, він автоматично відскочить назад. У разі використання прикурювача для підключення додаткового обладнання або ліхтаря враховуйте, що максимальне допустиме навантаження – 180Вт.

Вимикач аварійної сигналізації

При натисканні на цей вимикач всі покажчики поворотів починають блимати.

Аварійна сигналізація відключається при повторному натисканні на цей перемикач. Сигнальна лампочка, що горить у вимикачі, говорить про те, що він увімкнений.

Головний вимикач електроживлення

Якщо на автомобілі встановлено електронний головний вимикач електроживлення (який зазвичай знаходиться в районі акумуляторної батареї), то на центральній консолі в кабіні також встановлюється вимикач, що дублює його.

Цей вимикач служить для того, щоб увімкнути та вимикати подачу живлення на все електрообладнання автомобіля (крім тахографа), перебуваючи в кабіні автомобіля.

Примітка
- У разі використання головного вимикача електроживлення двигун повинен бути вимкнений. Забороняється використовувати перемикач під час їзди!
- Завжди відключайте електричну систему автомобіля, коли ставите автомобіль на стоянку або виходите з нього.
- Якщо в автомобілі є автономний обігрівач, необхідно спочатку відключити його і почекати, поки він повністю вимкнеться. Тільки після цього можна використовувати головний вимикач.

Перемикач ASR

При включенні перемикача системи ASR на швидкості менше 45км/год блок контролю системи ASR налаштований на велике пробуксування коліс. У цьому випадку досягається краще зчеплення коліс з поверхнею дороги під час руху по піску, снігу або при використанні колісних ланцюгів.

Перемикач нічного освітлення + внутрішнього освітлення

• Положення 1 – нічне освітлення.

Перевагою використання даного освітлення є те, що на стеклах майже не відображаються світлові відблиски під час руху у нічний час.

• Положення 2 – внутрішнє освітлення.

Перемикач для увімкнення/вимкнення внутрішнього освітлення кабіни

Цей перемикач служить для вимкнення всього внутрішнього освітлення кабіни.

Увага:
У разі використання цього перемикача внутрішнє освітлення кабіни залишається вимкненим навіть при відчинених дверях.

Перемикач для люка в даху (кабіна ХС)

За допомогою цього перемикача можна відкривати та закривати люк з електричним приводом у даху.

Перемикач автономного обігрівача

Цей перемикач служить для увімкнення автономного обігрівача кабіни.

Перемикач для замикання пасажирських дверей

Цей перемикач служить для замикання/відмикання пасажирських дверей.

Перемикач внутрішнього освітлення кабіни + подвійний перемикач у поєднанні з освітленням ліжка

Цей перемикач працює у поєднанні з ліжковим перемикачем.

Розетка 24В/10А (з'єднання для додаткового обладнання)

Забороняється приєднувати споживачі з великим навантаженням (максимальне навантаження – 240Вт).

Стельова консоль

Кабіна XH

1. Резервна кнопка.
2. Резервна кнопка.
3. Вимикач для проблискового маячка.
4. Вимикач ліхтарів на даху.
5. Резервна кнопка.
6. Тахограф.

Кабіна XC

43. Вимикач ліхтарів на даху.
44. Резервна кнопка.
45. Резервний відсік.
46. ​​Резервний відсік.
47. Лампа для читання з боку водія.
48. Лампа стельової консолі.
49. Резервна кнопка.
50. Тахограф.
51. Відділення для документів (якщо не встановлено інше обладнання).
52. Резервна кнопка.

Перемикачі на рульовому колесі

Залежно від моделі автомобіля на кермі можуть бути встановлені або не встановлені перемикачі.

Перемикачі на лівій стороні рульового колеса:

A. Кнопка відповіді на телефонний дзвінок/закінчення дзвінка/відхилення дзвінка.

B. Кнопка перегортання телефонної книги.

C. Регулятор швидкості під час спуску.

Перемикачі з правого боку рульового колеса:

D. Обмежувач швидкості, що змінюється.

E. Круїз-контроль, відновлення дії, відключення.

F. Регулювання круїз-контролю/регулювання частоти обертання валу двигуна.

Встановлення телефону

Встановлення утримувача для телефону

Дозволяється використовувати лише власник DAF, який підходить для вашого телефону. Проконсультуйтеся з дилером DAF, чи виробляє власники DAF для вашої моделі телефону.

Встановіть утримувач телефону на панелі інсталяції на панелі керування. Переконайтеся, що роз'єми (А) на тримачі та на панелі панелі збігаються, перш ніж встановити тримач у фіксаторі. Коли телефон встановлений у тримачі та увімкнено, в інтерфейсі телефону зчитується інформація з пам'яті SIM-картки телефону.

Це може тривати деякий час (залежно від моделі телефону).

Знімання утримувача для телефону

Тримач телефону можна зняти з інсталяційної панелі, натиснувши на кнопки (В) з обох боків інсталяційної панелі і потягнувши тримач вперед.

Встановлення телефону

Встановіть телефон у тримачі (1) та притисніть його до фіксатора (2).

Зняття телефону

Натисніть кнопку (C), щоб зняти фіксацію телефону.

Використання перемикачів на рульовій колонці для керування телефоном

Вхідний дзвінок

У разі надходження вхідного дзвінка на центральному дисплеї висвічується така інформація:

• телефонний провайдер (А);
• ім'я телефону (В) висвічується, якщо воно було записано в пам'яті SIM-картки телефону;
• якщо ім'я того, хто телефонує, не записано в пам'яті, але номер телефону визначився, то цей номер висвічується на дисплеї;
• якщо функцію визначення номера вимкнено, на дисплеї це позначається переривчастою лінією;
• тривалість дзвінка (С);
• статус дзвінків – прийнятий/пропущений (D);
• інтенсивність сигналу (Е).

Відповідь на вхідний дзвінок

Натисніть на верхню частину перемикача «Відповісти на дзвінок» (2), щоб відповісти на дзвінок, і натисніть на нижню частину перемикача, щоб закінчити або відхилити вхідний дзвінок.

Вихідні дзвінки

Вибір номера телефону

Вибір телефонного номера здійснюється кількома способами.

• Під час руху можна вибрати один із десяти останніх набраних номерів.
• Також можна вибрати номер зі списку телефону. Ця функція доступна лише тоді, коли автомобіль зупинено.

Вибір останнього набраного номера

Виберіть один із 10 останніх набраних номерів за допомогою клавіш «Scroll up, scroll down»/«Листати вгору, гортати вниз» (1).

Натисніть клавішу Scroll up/Листати вверх (1). Останні набрані номери відображаються на центральному дисплеї. Потім натисніть клавішу "Take call"/"Здійснити дзвінок" (2) для з'єднання.

Якщо натиснути клавішу "Telephone down"/"Вимкнути телефон" або не натискати жодну клавішу протягом 10 секунд, то сцентрального дисплея зникне вся інформація.

Завершення дзвінка здійснюється за допомогою клавіші «Telephone down»/«Вимкнути телефон» (2).

Вибір номера з телефонного списку

Вибір номера зі списку можливий лише тоді, коли автомобіль зупинено.

Натисніть клавішу Scroll down/Листати вниз (1), щоб відобразити список телефонних номерів на центральному дисплеї. Потім виберіть потрібний номер за допомогою клавіші Scroll up, scroll down/Листати вгору, гортати вниз (1).

Акуратно перегортайте список за рядком за допомогою клавіші «Scroll up, scroll down»/«Листати вгору, гортати вниз» (1). Утримуйте клавішу Scroll down/Листати вниз (1) – чотири наступні номери або ім'я автоматично висвітляться на дисплеї.

Потім натисніть клавішу "Take call"/"Здійснити дзвінок" (2) для з'єднання.

Завершення дзвінка здійснюється за допомогою клавіші «Telephone down»/«Вимкнути телефон» (2).

Регулювання рівня звуку

Регулювання рівня звуку в автомобілі безпосередньо залежить від рівня звуку телефону. Отже, дотримуйтесь інструкцій у посібнику користувача телефону.

Подрулеві перемикачі

На рульовій колонці завжди є два підрульові перемикачі.

Лівий підрульовий перемикач виконується в одному з двох варіантів (див. нижче).

Функції лівого підрульового перемикача такі:

• освітлення (сигналізація фарами/ближнє світло/дальнє світло);
• покажчики повороту;
• звуковий сигнал;
• очищувачі скла (переривчаста робота/швидка/омивання).

Правий підрульовий перемикач виконується у двох варіантах.

Автомобіль із коробкою передач AS Tronic:

• без ретардера,
• з ретардером.

Автомобіль із механічною коробкою передач:

• без ретардера,
• з ретардером.

Функції правого підкермового перемикача такі.

Модель із коробкою передач AS Tronic:

• вибір між автоматичним/ручним вибором передач,
• перемикання передач у ручному режимі,
• функція ретардера.

Модель із механічною коробкою передач:

• ретардер.

Лівий перемикач під кермом

Центральне положення – ближнє світло з увімкненим освітленням.

B. Сигналізація фарами далекого світла.

J. Далеке світло.

L. Вказівник повороту (лівий).

R. Покажчик повороту (правий).

K. Звуковий сигнал.

A. Перемикач очищувача вітрового скла.

O. Очищувачі вимкнено.

S. Омивачі вітрового скла

--- Переривчастий режим.

1. Склоочисники активовані, низька швидкість.

2. Склоочисники активовані, висока швидкість.

Покажчики повороту

Вказівники працюють лише при включеному запалюванні. Для короткочасного включення покажчиків повороту треба трохи потягнути перемикач назад (проти тиску пружини). Він повернеться до попереднього положення, як тільки буде відпущений.

Звуковий сигнал

Звуковий сигнал увімкнеться при натисканні кнопки (K). Він працює лише при включеному запалюванні.

Склоочисники вітрового скла

Склоочисники лобового скла зроблять лише один хід при швидкому натисканні перемикача (А).

Інтервали при уривчастому режимі роботи склоочисників

• Стандартний інтервал – 5 секунд.
• Інтервал можна змінювати від 2 до 15 секунд за допомогою перемикача склоочисників вітрового скла (А).

Збільшення/зменшення інтервалу:

• встановіть переривчастий режим роботи склоочисників (положення «---»);
• коли склоочисники вітрового скла не працюють (перебувають у нижньому положенні), поверніть перемикач (А) в нульове положення («0») на час від 2 до 15 секунд;
• після закінчення 10 секунд (наприклад) поверніть перемикач знову (положення «---»).

Новий інтервал тепер дорівнює 10 секунд (час, який перемикач (А) знаходився в нульовому положенні («0»)).

При вимкненому запаленні, а також якщо режим переривчастої роботи не вмикався протягом п'яти хвилин, значення інтервалу повернеться до стандартної установки, тобто 5 секунд.

Склоочисники працюють лише при включеному запалюванні.

Зимою завжди вимикайте склоочисники перед вимкненням запалювання, щоб запобігти пошкодженню примерзлих склоочисників.

Омивачі вітрового скла

При натисканні перемикача із пружинним поверненням (S) включаються омивачі вітрового скла. Вони відключаються під час відпускання перемикача (S). Якщо автомобіль обладнаний омивачами фар, вони включаються одночасно сомивателями вітрового скла (якщо освітлення увімкнено).

Правий підкермовий перемикач

Підрульовий перемикач в автомобілі з механічною коробкою передач

Модель підрульового перемикача на рульовій колонці залежить від наявності перемикачів на рульовому колесі.

>

А. Модель з моторним гальмом (без перемикачів на рульовому колесі).
B. Модель із ретардером (з перемикачами на рульовому колесі).

Модель A має наступні перемикачі.

• Регулятор частоти обертання двигуна. Дозволяє безпосередньо збільшити частоту обертання валу двигуна до запрограмованого в електронному блоці значення. Підвищувати або знижувати частоту обертання двигуна можна до необхідного значення.
• Круїз контроль. Може бути використаний тільки якщо така опція запрограмована в електронній системі автомобіля і якщо швидкість автомобіля вища запрограмована в електронному блоці.
• Регульований обмежувач швидкості. Дозволяє не перевищити швидкість автомобіля, задану водієм.
• Моторне гальмо. Регулятор на рульовій колонці служить для включення та вимкнення моторного гальма. Якщо моторне гальмо включається регулятором на рульовій колонці, як тільки натискається педаль газу, активується моторне гальмо.

Модель має ретардер. Перемикач на рульовій колонці слугує для вибору певного гальмівного моменту.

Регулятор в автомобілі з коробкою передач AS Tronic

Модель регулятора на рульовій колонці залежить від наявності перемикачів на рульовому колесі.

>

C. Модель з моторним гальмом.
D. Модель із ретардером.

Модель регулятора на рульовій колонці C має такі перемикачі.

• Вибір між ручним або автоматичним перемиканням передач. За допомогою кнопки на регуляторі на кермовому стовпчику можна вибрати ручне або автоматичне перемикання передач.
• Переключення передач. Регулятор на рульовій колонці дозволяє переключитися на більш високу або нижчу передачу.
• Моторне гальмо. Регулятор на рульовій колонці служить для увімкнення та вимкнення моторного гальма.

Якщо моторне гальмо включається регулятором на рульовій колонці, як тільки натискається педаль газу, моторне гальмо відключається. Якщо педаль газу відпустити, гальмо знову ввімкнеться.

Модель регулятора на рульовій колонці D має такі перемикачі.

• Вибір між ручним або автоматичним перемиканням передач. За допомогою кнопки на регуляторі на кермовому стовпчику можна вибрати ручне або автоматичне перемикання передач.
• Переключення передач. Регулятор на рульовій колонці дозволяє переключитися на більш високу або нижчу передачу.
• Ретардер. Перемикач на рульовій колонці слугує для вибору певного гальмівного моменту.

Регульована кермова колонка

Увага:
Рульову колонку можна регулювати лише тоді, коли автомобіль зупинено!

Регулювання

Натисніть двопозиційний перемикач вгору – кермовий стовпчик тимчасово розблокується. У цьому положенні можна відрегулювати висоту та кут нахилу кермового колеса.

Фіксація

Натисніть двопозиційний перемикач донизу – рульова колонка блокується у відрегульованому положенні.

Примітка
При проведенні регулювання чути слабкий шиплячий звук. Його видає двопозиційний перемикач. Якщо рульова колонка не заблокована у встановленому положенні, перемикач автоматично блокує її протягом 20–30 секунд.