Зміст
Вступ
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Відкидання кабіни
- Екстренне вимкнення двигуна
- Головний вимикач електроживлення
- Запуск двигуна від зовнішнього джерела живлення
- Заміна колеса
- Несправності пневматичної підвіски
- Запуск двигуна після того, як було вироблено все пальне (у разі подальшого заправлення)
- Блокування нижнього діапазону коробки передач
- Відпускання стоянкового гальма
- Буксирування
- Заміна ламп
- Заміна запобіжників
Технічне обслуговування
- Технічні дані
- Регламент технічного обслуговування
- Процедури технічного обслуговування
- Консервація автомобіля для тривалого зберігання
- Ущільнення та вальниці
- Моменти затягування різьбових з'єднань
Інструкція з експлуатації
- Ідентифікаційні дані автомобіля
- Обладнання автомобіля
- Органи управління
- Кліматична установка
- Зчеплення та розчеплення з причепом
- Догляд за автомобілем
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на вантажному автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Спеціальний інструмент та пристрої
- Вказівки до використання
- Основна група спеціальних інструментів та пристроїв
- Спеціальні інструменти та обладнання для кабіни
- Спеціальні інструменти та обладнання для коробки передач
- Спеціальні інструменти та обладнання для паливної системи
- Спеціальні інструменти та обладнання для електричних компонентів
- Спеціальні інструменти та обладнання для гальмівної системи
- Спеціальні інструменти та обладнання для системи рульового управління та мостів
- Спеціальні інструменти та обладнання для головної передачі та диференціала
- Спеціальні інструменти та обладнання для шасі
Механічна частина двигуна
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Специфікація та моменти затягування
Система охолодження
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Злив та заправка
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Специфікація та моменти затягування
Система змащення двигуна
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Злив та заправка
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Специфікація та моменти затягування
Центральна система змащення (AGS)
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Заправка системи
- Перевірки та регулювання
- Специфікація та моменти затягування
Система живлення
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Процедури очищення
- Специфікація та моменти затягування
Система керування двигуном
Система впуску та випуску, гальмо DEB
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Перевірки та регулювання
- Чистка елементів системи впуску
- Блок-схема EAS
- Специфікація та моменти затягування
Центральний блок синхронізації
Зчеплення
Коробка передач
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Злив та заправка
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Специфікація та моменти затягування
Коробка відбору потужності
- Загальна інформація
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Специфікація та моменти затягування
Ретардер та інтардер
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Злив та заправка
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Розбирання та збирання
- Специфікація та моменти затягування
Карданний вал, мости та колісні маточини
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Злив, заправка та змащення
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Розбирання та збирання
- Специфікація та моменти затягування
Рама та підвіска
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Розбирання та збирання
- Ремонт рами
- Специфікація та моменти затягування
Гальмівна система
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Пневматичні схеми гальмівних систем
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Специфікація та моменти затягування
Рульове керування
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Злив та заправка
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Специфікація та моменти затягування
Кабіна та обвіси
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Внутрішні компоненти кабіни
- Зовнішні компоненти кабіни
- Підвіска кабіни
- Механізм нахилу кабіни
- Антикорозійна обробка кабіни
- Геометрія кабіни
- Специфікація та моменти затягування
Кондиціонер та обігрівач
- Загальна інформація
- Діагностика несправностей
- Перевірки та регулювання
- Зняття та встановлення
- Специфікація та моменти затягування
Електросистеми
- Загальна інформація
- Базові перевірки електроланцюгів
- Бортова мережа
- Підключення обладнання
- Системи передачі даних
- Як читати електросхеми
Пально-мастильні матеріали та герметики
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
Специфікація та моменти затягування DAF-XF105 з 2006 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
моменти затягування DAF XF 105, моменти затягування гбц DAF XF 105, момент затягування двигуна DAF XF 105, затягування болтів DAF XF 105
5. Специфікація та моменти затягування
Специфікація
| Гільза циліндра | ||
| Висота виступу над блоком циліндрів | 0.02~0.10 мм | |
| Внутрішній діаметр гільзи циліндра | 129.99~130.01 мм | |
| Гранично допустима овальність (різниця поздовжнього та поперечного діаметрів) | Не більше ніж 0.01 мм | |
| Головка блоку циліндрів | ||
| Перевірка герметичності за допомогою стисненого повітря (максимальний тиск) | 1.5 бар | |
| Зазори в клапанах (на холодному двигуні) | Впуск | 0.50 мм |
| Випуск | 0.70 мм | |
| Зазори в клапанах (на гарячому двигуні) | Впуск | 0.50 мм |
| Випуск | 0.55 мм | |
| Осьовий зазор колінчастого валу | Мінімальний | 0.075 мм |
| Максимальний | 0.265 мм | |
| Гранично допустима неплощинність контактної поверхні головки блоку циліндрів | 0,05 мм | |
| Мінімальна висота головки блоку циліндрів після обробки | 119.9 мм | |
| Блок циліндрів | ||
| Внутрішній діаметр гільзи циліндра | 129.99~130.01 мм | |
| Гранично допустима овальність (різниця поздовжнього та поперечного діаметрів) | Не більше ніж 0.01 мм | |
| Колінчастий вал | ||
| Радіальний зазор колінчастого валу | Мінімальний | 0.070 мм |
| Максимальний | 0.144 мм | |
| Діаметр корінної шийки | Мінімальний | 124.981 мм |
| Максимальний | 125.006 мм | |
| Діаметр шатунної шийки | Мінімальний | 91.986 мм |
| Максимальний | 92.006 мм | |
| Люфт шестерен | ||
| Паразитна шестерня – шестерня колінчастого валу | 0.02 ~ 0.21 мм | |
| Паразитна шестерня – шестерня паливного насоса | 0.02 ~ 0.22 мм | |
| Паразитна шестерня – шестерня розподільчого валу | 0.02 ~ 0.21 мм | |
| Шестерня розподільчого валу – шестерня компресора | 0.02 ~ 0.22 мм | |
| Шестерня паливного насоса – шестерня насоса гідропідсилювача рульового керування | 0.02 ~ 0.19 мм | |
| Паразитна шестерня масляного насоса – шестерня масляного насоса | 0.02 ~ 0.20 мм | |
| Шестерня колінчастого валу – паразитна шестерня масляного насоса | 0.02 ~ 0.20 мм | |
| Компресія | ||
| Різниця у компресії між циліндрами | Не більше ніж 15% | |
| Зубчастий вінець маховика | ||
| Осьове биття зубчастого вінця виміряне на радіусі 210 мм | 0.10 мм | |
| Нагрівання зубчастого вінця маховика | Не більше ніж 185°С | |
Моменти затягування різьбових з'єднань
Моменти затягування, наведені в цьому розділі, відрізняються від стандартних значень, наведених у розділі 2 «Технічне обслуговування». Всі інші різьбові з'єднання, які не вказані в таблицях нижче, повинні затягуватися стандартними моментами затягування.
Якщо болт або гайка підлягають заміні, важливо підбирати нові елементи кріплення того ж класу міцності та геометричних параметрів (зокрема довжини), що й до цього.
Головка блоку циліндрів
Послідовність затягування болтів головки блоку циліндрів
| Болти кріплення головки блоку циліндрів (перед затяжкою нанести на різьблення болта та нижню поверхню головки болта краплю оливи) | Перший підхід | болт М18 | 70 Н·м |
| Другий підхід | болт М18 | 250 Н·м | |
| Третій підхід | болт М18 | 90° | |
| Четвертий підхід | болт М18 | 90° | |
| болт М12 | 60 Н·м | ||
| П'ятий підхід | болт М12 | 120° | |
| Шатунні болти (рекомендується замінювати новими при кожній затяжці) | Перший підхід | 50 Н·м | |
| Другий підхід | 130 Н·м | ||
| Третій підхід | 90° | ||
- Шатунні болти.
- Шатунна кришка.
- Бічний зріз.
- Поверхня розколу.
- Шатун.
| Болти кріплення кришок корінних підшипників колінчастого валу | Перший підхід | 70 Н·м |
| Другий підхід | 250 Н·м | |
| Третій підхід | 150° | |
| Болти кріплення кришки головки блоку циліндрів | 23 Н·м | |
Примітка
Затягувати болти кріплення кришки головки блоку циліндрів від центру до країв.
| Болт кріплення масляної форсунки (перед затягуванням нанести на різьблення болта склад для фіксації Loctite 243) | 30 Н·м | |||
| Болт кріплення маховика двигуна | Перший підхід | 80 Н·м | ||
| Другий підхід | 260 Н·м | |||
| Третій підхід | 120° | |||
| Болт кріплення випускного колектора (перед затяжкою нанести на різьблення болта тонкий шар антиприхватного складу Copaslip) | 65 Н·м | |||
| Болт кріплення теплозахисного екрана випускного колектора | 30 Н·м | |||
| Болт кріплення датчика положення розподільчого валу | 8 Н·м | |||
| Болт кріплення датчика тиску наддуву та температури повітря на впускі | 10 Н·м | |||
| Поворотний паливопровід форсунок | Порожнистий болт М10 (на головці блоку циліндрів) | 30 Н·м | ||
| Болт М14 (на блоці циліндрів) | 50 Н·м | |||
| Сполучна гайка паливопроводу з боку блок-насоса | 10 Н ·м + 60° | |||
| Сполучна гайка паливопроводу з боку форсунки | 37 Н·м | |||
| Різьбова пробка зливного отвору радіатора системи охолодження | 4 Н·м | |||
| Болт кріплення водяного насосу | 60 Н·м | |||
| З'єднувальна гайка палива шланга | 60 Н·м | |||
| Болт кріплення притискного тримача форсунки (замінювати новим після кожного зняття) | З ущільнювальними шайбами з латуні | 30 Н ·м + 60° | ||
| З ущільнювальними шайбами із графітовим покриттям | 30 Н ·м + 90° | |||
| Болт кріплення блок насоса | Перший підхід | 60 Н·м | ||
| Другий підхід | 90° | |||
| Болт кріплення корпусу паливного фільтра | 60 Н·м | |||
| Болт кріплення масляного піддону двигуна | 30 Н·м | |||
Примітка
< Затягувати болти кріплення масляного піддону двигуна від центру до країв.
Болти кріплення картера приводу газорозподільного механізму:
- Болт М12×60.
- Болт М12×100.
- Болт М12×150.
| Болт кріплення картера приводу газорозподільного механізму | 110 Н·м |
| Болт кріплення паразитної шестерні (перед затягуванням нанести на різьблення болта склад для фіксації Loctite 243) | 170 Н·м |
| Болт кріплення демпфера крутильних коливань (перед затягуванням нанести на різьблення болта склад для фіксації Loctite 243) | 60 Н·м |
| Болт кріплення шківа вентилятора (перед затягуванням нанести на різьблення болта склад для фіксації Loctite 243) | 23 Н·м |
| Болт кріплення кришки картера приводу газорозподільного механізму | 30 Н·м |
| Болт кріплення масляного модуля | 30 Н·м |
| Шпильки компресора кондиціонера | 30 Н·м |
| Гвинт хомута лівого шланга подачі повітря | 8 Н·м |
| Сполучна гайка забірного трубопроводу насоса гідропідсилювача рульового керування | 75 Н·м |
| Гайка клеми "30" стартера | 24 Н·м |
| Гайка кріплення стартера | 80 Н·м |
| Болт кріплення коробки до двигуна | 60 Н·м |
| Різьбова пробка зливного отвору масляного піддону двигуна (замінювати мідну шайбу ущільнювача нової після кожного зняття) | 60 Н·м |
