Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Технічне обслуговування

Інструкція з експлуатації

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на вантажному автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Спеціальний інструмент та пристрої

Механічна частина двигуна

Система охолодження

Система змащення двигуна

Центральна система змащення (AGS)

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску, гальмо DEB

Центральний блок синхронізації

Зчеплення

Коробка передач

Коробка відбору потужності

Ретардер та інтардер

Карданний вал, мости та колісні маточини

Рама та підвіска

Гальмівна система

  • Загальна інформація
  • Діагностика несправностей
  • Пневматичні схеми гальмівних систем
  • Перевірки та регулювання
  • Зняття та встановлення
  • Специфікація та моменти затягування

Рульове керування

Кабіна та обвіси

Кондиціонер та обігрівач

Електросистеми

Пально-мастильні матеріали та герметики

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(10)

Специфікація та моменти затягування DAF-XF105 з 2006 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
моменти затягування DAF XF 105, моменти затягування гбц DAF XF 105, момент затягування двигуна DAF XF 105, затягування болтів DAF XF 105

5. Специфікація та моменти затягування

Специфікація

Гільза циліндра
Висота виступу над блоком циліндрів 0.02~0.10 мм
Внутрішній діаметр гільзи циліндра 129.99~130.01 мм
Гранично допустима овальність (різниця поздовжнього та поперечного діаметрів) Не більше ніж 0.01 мм
Головка блоку циліндрів
Перевірка герметичності за допомогою стисненого повітря (максимальний тиск) 1.5 бар
Зазори в клапанах (на холодному двигуні) Впуск 0.50 мм
Випуск 0.70 мм
Зазори в клапанах (на гарячому двигуні) Впуск 0.50 мм
Випуск 0.55 мм
Осьовий зазор колінчастого валу Мінімальний 0.075 мм
Максимальний 0.265 мм
Гранично допустима неплощинність контактної поверхні головки блоку циліндрів 0,05 мм
Мінімальна висота головки блоку циліндрів після обробки 119.9 мм
Блок циліндрів
Внутрішній діаметр гільзи циліндра 129.99~130.01 мм
Гранично допустима овальність (різниця поздовжнього та поперечного діаметрів) Не більше ніж 0.01 мм
Колінчастий вал
Радіальний зазор колінчастого валу Мінімальний 0.070 мм
Максимальний 0.144 мм
Діаметр корінної шийки Мінімальний 124.981 мм
Максимальний 125.006 мм
Діаметр шатунної шийки Мінімальний 91.986 мм
Максимальний 92.006 мм
Люфт шестерен
Паразитна шестерня – шестерня колінчастого валу 0.02 ~ 0.21 мм
Паразитна шестерня – шестерня паливного насоса 0.02 ~ 0.22 мм
Паразитна шестерня – шестерня розподільчого валу 0.02 ~ 0.21 мм
Шестерня розподільчого валу – шестерня компресора 0.02 ~ 0.22 мм
Шестерня паливного насоса – шестерня насоса гідропідсилювача рульового керування 0.02 ~ 0.19 мм
Паразитна шестерня масляного насоса – шестерня масляного насоса 0.02 ~ 0.20 мм
Шестерня колінчастого валу – паразитна шестерня масляного насоса 0.02 ~ 0.20 мм
Компресія
Різниця у компресії між циліндрами Не більше ніж 15%
Зубчастий вінець маховика
Осьове биття зубчастого вінця виміряне на радіусі 210 мм 0.10 мм
Нагрівання зубчастого вінця маховика Не більше ніж 185°С

Моменти затягування різьбових з'єднань

Моменти затягування, наведені в цьому розділі, відрізняються від стандартних значень, наведених у розділі 2 «Технічне обслуговування». Всі інші різьбові з'єднання, які не вказані в таблицях нижче, повинні затягуватися стандартними моментами затягування.

Якщо болт або гайка підлягають заміні, важливо підбирати нові елементи кріплення того ж класу міцності та геометричних параметрів (зокрема довжини), що й до цього.

Головка блоку циліндрів

специфікація та моменти затягування DAF XF105, специфікація та моменти затягування ДАФ ХФ105

Послідовність затягування болтів головки блоку циліндрів

Болти кріплення головки блоку циліндрів (перед затяжкою нанести на різьблення болта та нижню поверхню головки болта краплю оливи) Перший підхід болт М18 70 Н·м
Другий підхід болт М18 250 Н·м
Третій підхід болт М18 90°
Четвертий підхід болт М18 90°
болт М12 60 Н·м
П'ятий підхід болт М12 120°
Шатунні болти (рекомендується замінювати новими при кожній затяжці) Перший підхід 50 Н·м
Другий підхід 130 Н·м
Третій підхід 90°

специфікація та моменти затягування DAF XF105, специфікація та моменти затягування ДАФ ХФ105

  1. Шатунні болти.
  2. Шатунна кришка.
  3. Бічний зріз.
  4. Поверхня розколу.
  5. Шатун.
Болти кріплення кришок корінних підшипників колінчастого валу Перший підхід 70 Н·м
Другий підхід 250 Н·м
Третій підхід 150°
Болти кріплення кришки головки блоку циліндрів 23 Н·м

Примітка
Затягувати болти кріплення кришки головки блоку циліндрів від центру до країв.

         
Болт кріплення масляної форсунки (перед затягуванням нанести на різьблення болта склад для фіксації Loctite 243) 30 Н·м
Болт кріплення маховика двигуна Перший підхід 80 Н·м
Другий підхід 260 Н·м
Третій підхід 120°
Болт кріплення випускного колектора (перед затяжкою нанести на різьблення болта тонкий шар антиприхватного складу Copaslip) 65 Н·м
Болт кріплення теплозахисного екрана випускного колектора 30 Н·м
Болт кріплення датчика положення розподільчого валу 8 Н·м
Болт кріплення датчика тиску наддуву та температури повітря на впускі 10 Н·м
Поворотний паливопровід форсунок Порожнистий болт М10 (на головці блоку циліндрів) 30 Н·м
Болт М14 (на блоці циліндрів) 50 Н·м
Сполучна гайка паливопроводу з боку блок-насоса 10 Н ·м + 60°
Сполучна гайка паливопроводу з боку форсунки 37 Н·м
Різьбова пробка зливного отвору радіатора системи охолодження 4 Н·м
Болт кріплення водяного насосу 60 Н·м
З'єднувальна гайка палива шланга 60 Н·м
Болт кріплення притискного тримача форсунки (замінювати новим після кожного зняття) З ущільнювальними шайбами ​​з латуні 30 Н ·м + 60°
З ущільнювальними шайбами ​​із графітовим покриттям 30 Н ·м + 90°
Болт кріплення блок насоса Перший підхід 60 Н·м
Другий підхід 90°
Болт кріплення корпусу паливного фільтра 60 Н·м
Болт кріплення масляного піддону двигуна 30 Н·м

Примітка
< Затягувати болти кріплення масляного піддону двигуна від центру до країв.

специфікація та моменти затягування DAF XF105, специфікація та моменти затягування ДАФ ХФ105

Болти кріплення картера приводу газорозподільного механізму:

  1. Болт М12×60.
  2. Болт М12×100.
  3. Болт М12×150.
Болт кріплення картера приводу газорозподільного механізму 110 Н·м
Болт кріплення паразитної шестерні (перед затягуванням нанести на різьблення болта склад для фіксації Loctite 243) 170 Н·м
Болт кріплення демпфера крутильних коливань (перед затягуванням нанести на різьблення болта склад для фіксації Loctite 243) 60 Н·м
Болт кріплення шківа вентилятора (перед затягуванням нанести на різьблення болта склад для фіксації Loctite 243) 23 Н·м
Болт кріплення кришки картера приводу газорозподільного механізму 30 Н·м
Болт кріплення масляного модуля 30 Н·м
Шпильки компресора кондиціонера 30 Н·м
Гвинт хомута лівого шланга подачі повітря 8 Н·м
Сполучна гайка забірного трубопроводу насоса гідропідсилювача рульового керування 75 Н·м
Гайка клеми "30" стартера 24 Н·м
Гайка кріплення стартера 80 Н·м
Болт кріплення коробки до двигуна 60 Н·м
Різьбова пробка зливного отвору масляного піддону двигуна (замінювати мідну шайбу ущільнювача нової після кожного зняття) 60 Н·м