Заміна колеса DAF-XF105 з 2006 року

5. Заміна колеса

Лебідка запасного колеса

Лебідка колеса, що самогальмується.

Примітка
Час від часу перевіряйте трос лебідки запасного колеса на предмет:
- старіння;
- ушкоджень;
- відкладень мастила.
За необхідності заміняйте трос.

Зняття запасного колеса

• Щоб уникнути травм, очистіть простір під запасним колесом від перешкод.
• Зніміть кришки колісних гайок.
• Викрутіть гайки запасного колеса.
• Опустіть запасне колесо.

Встановлення запасного колеса

• Обов'язково ставте запасне колесо на кронштейн назовні.

Піднімання переднього мосту на пневматичній підвісці за допомогою домкрата

При підніманні за допомогою домкрата переднього моста на пневматичній підвісці домкрат треба ставити під спеціальний кронштейн кріплення амортизатора.

Піднімання заднього моста за допомогою домкрата

Увага:
Якщо потрібно підняти за допомогою домкрата задній міст, обов'язково ставте домкрат під кріплення ресори. Щоб не деформувати картер моста, категорично забороняється ставити домкрат безпосередньо під картер моста чи картер диференціала.

Заміна коліс

Примітка
Після заміни коліс або шин діаметри різних шин на автомобілі можуть дуже відрізнятися (наприклад, за рахунок різниці в глибині протектора або тиску в шинах).

Система ABS не може працювати за дуже великої різниці між діаметрами шин, тому вона автоматично відключиться.

Світиться помаранчева сигнальна лампа ABS.

Тому, якщо після заміни шин загоряється сигнальна лампа, передусім перевірте тиск у шинах.

Саме з цієї причини різниця між діаметрами нових шин має бути не більше 7,5 % (що може статися при встановленні шин різного розміру на передній або задній міст).

Конта, що монтуються на центруючій цапфі

Мости DAF забезпечені колесами, що монтуються на центруючій цапфі. Колеса, що монтуються на центруючій цапфі, мають такі особливості:

• циліндричні отвори під болти;
• колісні гайки з вільними (накидними) плоскими завзятими шайбами;
• на маточині колеса відлито букву «С».

Увага:
Обов'язково використовуйте колеса та колісні гайки, призначені спеціально для встановлення на центруючій цапфі.

Заміна дискових коліс

1. Підімкніть колеса, щоб автомобіль не рушив з місця.

2. Очистіть колісні гайки та нанесіть тонкий шар оливи на різьблення гвинтів.

3. Поставте під міст домкрат якомога ближче до колеса, що замінюється.

4. Ретельно очистіть край маточини колеса та внутрішній край запасного колеса. Зніміть всі задирки та сліди фарби, а потім нанесіть на поверхню контакту трохи мастила.

5. Очистіть шпильки колеса і змастіть гвинти оливою.

6. Нанесіть тонкий шар оливи між упорною шайбою та колісною гайкою.

7. Поставте колесо і поступово затягуйте колісні гайки рівномірно і хрест-навхрест необхідним моментом затягування.

8. Перетягніть колісні гайки через 100 км пробігу. Якщо були встановлені нові колісні шпильки, знову дотягніть гайки через 500 км.

9. Якщо виникла потреба замінити одну колісну шпильку, необхідно замінити всі шпильки на цьому колесі.

Примітка
Якщо вам довелося замінити колесо, обов'язково затягніть колісні гайки у майстерні необхідним моментом.

Заміна коліс Трилекс

Передній міст

1. Підімкніть колеса, щоб автомобіль не рушив з місця.

2. Очистіть затискні гайки та нанесіть тонкий шар олії на різьблення гвинтів.

3. Поставте під міст домкрат якомога ближче до колеса, що замінюється.

4. Під час встановлення колеса насуньте обід на кінці спиць, перевіривши, що ніпель знаходиться між двома затискачами.

5. Поставте затискачі з гайками і затягніть гайки по порядку (не хрест-навхрест), поки обід не сяде по всьому колу. Перевірте, щоб колесо рівно оберталося. При необхідності відрегулюйте кріплення, відпустивши та знову затягнувши гайки.

6. Потім затягніть гайки по порядку (не хрест-навхрест) необхідним моментом і знову перевірте, чи рівно обертається колесо.

7. Перетягніть колісні гайки через 100 км пробігу. Якщо були встановлені нові колісні шпильки, знову дотягніть гайки через 500 км.

8. Якщо виникла потреба заміни однієї колісної шпильки, необхідно замінити всі шпильки на цьому колесі.

Примітка
Якщо вам довелося замінити колесо, обов'язково затягніть колісні гайки у майстерні необхідним моментом.

Задній міст

1. Підімкніть колеса, щоб автомобіль не рушив з місця.

2. Очистіть затискні гайки та нанесіть тонкий шар оливи на різьблення гвинтів.

3. Поставте під міст домкрат якомога ближче до колеса, що замінюється.

4. Під час встановлення внутрішнього колеса насуньте внутрішній обід на кінці спиць, перевіривши, що ніпель знаходиться між двома затискачами.

5. Поставте розпірне кільце, перевірте, що воно правильно сіло на внутрішній обід. Виступи внутрішнього кола розпірного кільця повинні бути між затискачами.

6. Насуньте на розпірне кільце зовнішній обід, перевірте, що ніпель знаходиться навпроти ніпеля внутрішнього обода.

Накачування шин

1. Зніміть ковпачок з'єднання для накачування шин у задній частині кабіни.

2. Підключіть шланг для накачування шин.

3. Накачуйте шини при працюючому двигуні та при максимальному тиску в повітряній ємності.

Примітка
Всю пневматичну систему автомобіля можна заповнити повітрям, що надходить від зовнішнього джерела через з'єднання для накачування шин. При цьому слідкуйте за правильним тиском у системі.