Специфікація DAF-XF105 з 2006 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
характеристики DAF XF 105, інструмент DAF XF 105, запчастини DAF XF 105, ремонт DAF XF 105, моменти затягування DAF XF 105, каталог запчастин DAF XF 105
3. Специфікація
Опис виводів роз'ємів електронного блоку керування DMCI
Рознімання електронного блоку керування
Подача живлення та маса системи керування двигуном DMCI
З'єднання електронного блоку | Призначення з'єднання | Значення на з'єднанні (Ubat = напруга АКБ) | Одиниця виміру | Пояснення (якщо є) |
В44 | Подача живлення після запалювання (G426) | Ubat | В, постійний струм | Запалювання увімкнено |
В57 | Маса | < 0.5 | В, постійний струм | Вимірювання падіння напруги проводиться при включенні максимального числа споживачів |
В58 | Маса | < 0.5 | В, постійний струм | Вимірювання падіння напруги проводиться при включенні максимального числа споживачів |
В59 | Маса | < 0.5 | В, постійний струм | Вимірювання падіння напруги проводиться при включенні максимального числа споживачів |
В60 | Подача живлення до запалювання (G126) | Ubat | В, постійний струм | |
B61 | Подача живлення до запалювання (G126) | Ubat | В, постійний струм | |
B62 | Подача живлення до запалювання (G126) | Ubat | В, постійний струм | |
З'єднання CAN електронного блоку DMCI
З'єднання електронного блоку | Призначення з'єднання | Значення на з'єднанні (Ubat = напруга АКБ) | Одиниця виміру | Пояснення (якщо є) |
В27 | V-CAN1-H | | | Відповідно до ISO 11898 |
В35 | V-CAN1-H | | | Відповідно до ISO 11898 |
В42 | V-CAN1 наскрізне з'єднання | | | Відповідно до ISO 11898 |
В45 | V-CAN2-H | | | Відповідно до ISO 11898 |
В46 | V-CAN1 навантажувальний опір наскрізного з'єднання | | | Відповідно до ISO 11898 |
В50 | V-CAN1 наскрізне з'єднання | | | Відповідно до ISO 11898 |
В53 | V-CAN2-L | | | Відповідно до ISO 11898 |
B54 | V-CAN1 навантажувальний опір наскрізного з'єднання | | | Відповідно до ISO 11898 |
Опір навантаження V-CAN1: ± 120 Ом (виміряти опір на висновках В46 і В50).
Опір навантаження V-CAN2: ± 120 Ом (виміряти опір на висновках В45 і В53).
Сигнали статусу електронного блоку DMCI
З'єднання електронного блоку | Призначення з'єднання | Значення на з'єднанні (Ubat = напруга АКБ) | Одиниця виміру | Пояснення (якщо є) |
В51 | Вхідний сигнал робочого гальма (G469) | Ubat | В, постійний струм | Педаль гальма не натиснута |
0 | В, постійний струм | Педаль гальма натиснута |
Датчик педалі акселератора
З'єднання електронного блоку | Призначення з'єднання | Значення на з'єднанні (Ubat = напруга АКБ) | Одиниця виміру | Пояснення (якщо є) |
В33 | Вхідний сигнал датчика педалі акселератора (F672) | 0.325~0.500 | В, постійний струм | Холостий хід, педаль акселератора не натиснута (0%) |
0.675~0.875 | В, постійний струм | Точка включення датчика холостого ходу (приблизно 10%) |
3.000~3.400 | В, постійний струм | Повне навантаження (приблизно 85%) |
3.550~4.265 | В, постійний струм | Кік-даун (приблизно 100%) |
В34 | Подача живлення на датчик педалі акселератора (F672) | 5 | В, постійний струм | |
B37 | Маса датчика педалі акселератора (F672) | 0 | В, постійний струм | |
B38 | Маса датчика холостого ходу датчика педалі акселератора (F672) | 5 | В, постійний струм | Педаль акселератора не натиснута |
B41 | Вхідний сигнал холостого ходу датчика педалі акселератора (F672) | 0 | В, постійний струм | Педаль акселератора натиснута приблизно на 10% |
Значення опору потенціометра (В-С) (педаль акселератора не натиснута): 1000 Ом ± 40%.
Значення вихідного опору потенціометра (А-В) (педаль акселератора не натиснута): 1500 Ом ± 40%.
Значення вихідного опору потенціометра (А-С) (педаль акселератора не натиснута): 2500 Ом ± 40%.
Значення опору впоперек датчика холостого ходу (у відкритому положенні): ∞.
Значення опору впоперек датчика холостого ходу (у закритому положенні при натиснутій педалі акселератора): 1000 Ом ± 40%.
А. Сигнал потенціометра.
В. Маса.
С. Подача напруги на потенціометр.
D. Маса датчика холостого ходу.
Е. Не використовується.
F. Сигнал датчика холостого ходу.
Датчик температури рідини, що охолоджує
З'єднання електронного блоку | Призначення з'єднання | Значення на з'єднанні (Ubat = напруга АКБ) | Одиниця виміру | Пояснення (якщо є) |
С25 | Вхідний сигнал датчика температури рідини, що охолоджує (F566) | 5 | В, постійний струм | Обрив напруги при від'єднаному роз'ємі |
С26 | Маса датчика температури охолоджувальної рідини (F566) | 0 | В, постійний струм | |
Датчик температури рідини, що охолоджує (з негативним температурним коефіцієнтом)
Температура, °С | Опір, Ом |
Мінімальне | Максимальний |
-40 | 38313 | 52926 |
-30 | 22307 | 30194 |
-20 | 13402 | 17718 |
-10 | 8244 | 10661 |
0 | 5227 | 6623 |
10 | 3390 | 4217 |
20 | 2262 | 2760 |
25 | 1870 | 2260 |
30 | 1553 | 1866 |
40 | 1080 | 1277 |
50 | 771 | 900 |
60 | 555 | 639 |
70 | 408 | 465 |
80 | 304 | 342 |
90 | 230 | 257 |
100 | 178 | 196 |
110 | 136 | 152 |
120 | 106 | 119 |
130 | 84 | 95 |
140 | 67 | 76 |
Примітка
Значення опору щодо вимірюваної температури перевіряється на висновках датчика температури рідини, що охолоджує.
Другий датчик температури охолоджувальної рідини
З'єднання електронного блоку | Призначення з'єднання | Значення на з'єднанні (Ubat = напруга АКБ) | Одиниця виміру | Пояснення (якщо є) |
А37 | Вхідний сигнал датчика температури рідини, що охолоджує (F743) | 5 | В, постійний струм | Обрив напруги при від'єднаному роз'ємі |
А38 | Маса датчика температури охолоджувальної рідини (F743) | 0 | В, постійний струм | |
Датчик температури рідини, що охолоджує (з негативним температурним коефіцієнтом)
Температура, °С | Опір, Ом |
Мінімальне | Максимальний |
-40 | 87134 | 98852 |
-30 | 44876 | 50910 |
-20 | 24215 | 27471 |
-10 | 13703 | 15545 |
0 | 7914 | 8978 |
10 | 4752 | 5390 |
20 | 2948 | 3344 |
40 | 1224 | 1388 |
50 | 8167 | 927 |
60 | 558 | 632 |
70 | 390 | 442 |
80 | 278 | 311 |
90 | 201 | 227 |
100 | 148 | 168 |
110 | 110 | 124 |
120 | 83 | 95 |
Датчик тиску наддуву та температури повітря на впускі
З'єднання електронного блоку | Призначення з'єднання | Значення на з'єднанні (Ubat = напруга АКБ) | Одиниця виміру | Пояснення (якщо є) |
А27 | Маса датчика тиску наддуву та температури повітря на впуску (F649) | 0 | В, постійний струм | |
А28 | Подача напруги на датчик тиску наддуву та температури повітря на впуску (F649) | 5 | В, постійний струм | Обрив напруги при від'єднаному роз'ємі |
А30 | Вхідний сигнал наддуву (F649) | 0.5 | В, постійний струм | Тиск повітря на впуску 0 бар |
4.5 | В, постійний струм | Тиск повітря на впуску 4 бар |
А34 | Вхідний сигнал температури повітря на впуску (F649) | 5 | В, постійний струм | Обрив напруги при від'єднаному роз'ємі |
- Маса.
- Вихідний сигнал датчика температури.
- Подача напруги на датчик тиску.
- Вихідний сигнал датчика тиску.
Колір кільця ущільнювача датчика: зелений.
Тип датчика температури: із негативним температурним коефіцієнтом.
Температура, °С | Опір, Ом |
Мінімальне | Максимальний |
-40 | 38313 | 52926 |
-30 | 22307 | 30194 |
-20 | 13402 | 17718 |
-10 | 8244 | 10661 |
0 | 5227 | 6623 |
10 | 3390 | 4217 |
20 | 2262 | 2760 |
25 | 1870 | 2260 |
30 | 1553 | 1866 |
40 | 1080 | 1277 |
50 | 771 | 900 |
60 | 555 | 639 |
70 | 408 | 465 |
80 | 304 | 342 |
90 | 230 | 257 |
100 | 178 | 196 |
110 | 136 | 152 |
120 | 106 | 119 |
130 | 84 | 95 |
140 | 67 | 76 |
Примітка
Значення опору щодо вимірюваної температури перевіряється на висновках 1 та 2 датчика.
Тип датчика тиску: п'єзорезистивний.
Вихідний сигнал датчика тиску
Датчик тиску та температури палива
З'єднання електронного блоку | Призначення з'єднання | Значення на з'єднанні (Ubat = напруга АКБ) | Одиниця виміру | Пояснення (якщо є) |
А41 | Вхідний сигнал температури палива (F713) | 5 | В, постійний струм | Обрив напруги при від'єднаному роз'ємі |
А42 | Подача напруги на датчик тиску та температури палива (F713) | 5 | В, постійний струм | Обрив напруги при від'єднаному роз'ємі |
А45 | Вхідний сигнал тиску палива (F713) | 0.5 | В, постійний струм | Тиск палива 0 бар |
4.5 | В, постійний струм | Тиск палива 15 бар |
А46 | Маса датчика тиску та температури палива (F713) | 0 | В, постійний струм | |
- Подача напруги на датчик тиску.
- Вихідний сигнал датчика тиску.
- Вихідний сигнал датчика температури.
- Маса.
Прокладка датчика: мідне кільце.
Тип датчика температури: із негативним температурним коефіцієнтом.
Температура, °С | Опір, Ом |
Мінімальне | Максимальний |
-30 | 24351 | 30653.2 |
-20 | 13431 | 16594 |
-10 | 7850 | 9095 |
0 | 4488 | 5372 |
10 | 2740 | 3236 |
20 | 1727 | 2010 |
30 | 1120 | 1291 |
40 | 746 | 850 |
50 | 510 | 574 |
60 | 355 | 396 |
70 | 253 | 279 |
80 | 185 | 198 |
90 | 134 | 145 |
100 | 100 | 107 |
110 | 75 | 81 |
120 | 57 | 62 |
130 | 44 | 48 |
Примітка
Значення опору щодо вимірюваної температури перевіряється на висновках 3 та 4 датчика.
Тип датчика тиску: п'єзоємнісний.
Вихідний сигнал датчика тиску
Датчик тиску та температури моторної оливи
З'єднання електронного блоку | Призначення з'єднання | Значення на з'єднанні (Ubat = напруга АКБ) | Одиниця виміру | Пояснення (якщо є) |
С29 | Вхідний сигнал температури оливи (F744) | 5 | В, постійний струм | Обрив напруги при від'єднаному роз'ємі |
С30 | Подача напруги на датчик тиску та температури моторної оливи (F744) | 5 | В, постійний струм | Обрив напруги при від'єднаному роз'ємі |
С33 | Вхідний сигнал тиску моторної оливи (F744) | 0.5 | В, постійний струм | Тиск палива 0 бар |
4.5 | В, постійний струм | Тиск палива 15 бар |
С34 | Маса датчика тиску та температури палива (F744) | 0 | В, постійний струм | |
- Подача напруги на датчик тиску.
- Вихідний сигнал датчика тиску.
- Вихідний сигнал датчика температури.
- Маса.
Прокладка датчика: мідне кільце.
Тип датчика температури: із негативним температурним коефіцієнтом.
Температура, °С | Опір, Ом |
Мінімальне | Максимальний |
-30 | 24351 | 30653.2 |
-20 | 13431 | 16594 |
-10 | 7850 | 9095 |
0 | 4488 | 5372 |
10 | 2740 | 3236 |
20 | 1727 | 2010 |
30 | 1120 | 1291 |
40 | 746 | 850 |
50 | 510 | 574 |
60 | 355 | 396 |
70 | 253 | 279 |
80 | 185 | 198 |
90 | 134 | 145 |
100 | 100 | 107 |
110 | 75 | 81 |
120 | 57 | 62 |
130 | 44 | 48 |
Примітка
Значення опору щодо вимірюваної температури перевіряється на висновках 3 та 4 датчика.
Тип датчика тиску: п'єзоємнісний.
Вихідний сигнал датчика тиску
Датчик положення колінчастого валу
З'єднання електронного блоку | Призначення з'єднання | Значення на з'єднанні (Ubat = напруга АКБ) | Одиниця виміру | Пояснення (якщо є) |
А49 | Вхідний сигнал датчика положення колінчастого валу (F552) | - | Гц / (В, постійний струм) | Частота залежить від швидкості обертання колінчастого валу |
А50 | Маса датчика колінчастого валу (F552) | 0 | В, постійний струм | |
А60 | Екранований сигнал датчика колінчастого валу (F552) | 0 | В, постійний струм | |
Тип датчика: індуктивний.
Версія сигналу: синусоїдальна змінна напруга.
Загальна кількість імпульсів за обіг колінчастого валу: 54.
Кількість фіксованих імпульсів за оборот колінчастого валу: 3.
Ефективна напруга під час запуску: приблизно 1.5 В *1.
Ефективна напруга на неодруженому ходу: приблизно 4.0 В *1.
Ефективна напруга при 1200 об/хв: приблизно 7.0 *1.
Значення опору: 860 Ом ± 10% за 20°С *2.
Примітка
*1: вимірювання виконуються за допомогою мультиметра в режимі «напруга змінного струму».
*2: вимірюється на виводах 1 та 2 датчика.
- Маховик.
а. Область з двома пропущеними отворами.
b. Сегмент із 18 отворами.
с. Область із двома пропущеними отворами. - Сигнал датчика колінчастого валу.
Датчик положення розподільчого валу
З'єднання електронного блоку | Призначення з'єднання | Значення на з'єднанні (Ubat = напруга АКБ) | Одиниця виміру | Пояснення (якщо є) |
А53 | Вхідний сигнал датчика положення розподільчого валу (F558) | - | Гц / (В, постійний струм) | Частота залежить від швидкості обертання |
А54 | Маса датчика розподільчого валу (F558) | 0 | В, постійний струм | |
А61 | Екранований сигнал датчика розподільчого валу (F558) | 0 | В, постійний струм | |
Тип датчика: індуктивний.
Версія сигналу: синусоїдальна змінна напруга.
Загальна кількість імпульсів за кожні два обороти колінчастого валу: 7.
Ефективна напруга під час запуску: приблизно 0.5 В *1.
Ефективна напруга на неодруженому ходу: приблизно 2.0 В *1.
Ефективна напруга при 1200 об/хв: приблизно 4.0 *1.
Значення опору: 860 Ом ± 10% за 20°С *2.
Примітка
*1: вимірювання виконуються за допомогою мультиметра в режимі «напруга змінного струму».
*2: вимірюється на виводах 1 та 2 датчика.
а. Імпульсний диск.
b. Сигнал датчика положення розподільчого валу.
Датчик рівня моторної оливи
З'єднання електронного блоку | Призначення з'єднання | Значення на з'єднанні (Ubat = напруга АКБ) | Одиниця виміру | Пояснення (якщо є) |
В13 | Вхідний та вихідний сигнали датчика рівня оливи (F673) | - | В, постійний струм | Напруга збільшується або зменшується залежно від рівня та температури оливи |
В14 | Маса датчика рівня оливи (F673) | 0 | В, постійний струм | |
Напруга живлення: приблизно 24 В.
Значення опору (при 20°С): 20.5~23.5 Ом (у процесі вимірювання опору значення струму не повинно перевищувати 200 мА).
Датчики механічної коробки передач
З'єднання електронного блоку | Призначення з'єднання | Значення на з'єднанні (Ubat = напруга АКБ) | Одиниця виміру | Пояснення (якщо є) |
В36 | Вхідний сигнал датчика зчеплення (Е575) | 0 | В, постійний струм | Педаль зчеплення не натиснутий |
Ubat | В, постійний струм | Педаль зчеплення натиснута |
В40 | Вхідний сигнал датчика нейтрального положення коробки (Е593) | Ubat | В, постійний струм | Коробка передач у нейтральному положенні |
0 | В, постійний струм | Включено будь-яку передачу |
Датчик зчеплення
Тип: безконтактний датчик Холла.
Датчик нейтрального положення коробки передач
Тип: нормально розімкнений.
Датчики передач AS TRONIC
З'єднання електронного блоку | Призначення з'єднання | Значення на з'єднанні (Ubat = напруга АКБ) | Одиниця виміру | Пояснення (якщо є) |
В40 | Вхідний сигнал датчика нейтрального положення коробки (Е599) | 0 | В, постійний струм | Коробка передач у нейтральному положенні |
Ubat | В, постійний струм | Включено будь-яку передачу |
Датчик нейтрального положення коробки передач
Тип: нормально замкнутий.
Функції прохідного блоку перегородки
З'єднання електронного блоку | Призначення з'єднання | Значення на з'єднанні (Ubat = напруга АКБ) | Одиниця виміру | Пояснення (якщо є) |
В1 | Вихідний сигнал частоти обертання двигуна (прохідний роз'єм перегородки 12С:3) | - | Гц | Частота залежить від швидкості обертання двигуна (30 імпульсів за оборот колінчастого валу) |
В8 | Вхідний сигнал обмежувача 1 моменту, що крутить (прохідний роз'єм перегородки 12С:17) | Ubat | В, постійний струм | Активно лише після відпускання. DAVIE XD не програмується. |
В11 | Вхідний сигнал обмежувача 2 моменту, що крутить (прохідний роз'єм перегородки 12С:20) | Ubat | В, постійний струм | Активно лише після відпускання. DAVIE XD не програмується. |
Вивід В8 | Вивід В11 | Обмеження крутного моменту в процесі керування частотою обертання двигуна |
Ubat | 0 | Рівень 1: 1800 Н ·м |
0 | Ubat | Рівень 2: 1200 Н ·м |
Ubat | Ubat | Рівень 3: 600 Н·м |
Червоні попередження
З'єднання електронного блоку | Призначення з'єднання | Значення на з'єднанні (Ubat = напруга АКБ) | Одиниця виміру | Пояснення (якщо є) |
В22 | Вихідний сигнал червоного попередження на VIC-2 (D310) | Ubat | В, постійний струм | Червоне попередження відсутнє |
0-5 | В, постійний струм | Червоне попередження активно (завжди у поєднанні з повідомленням CAN) |
Стартер
З'єднання електронного блоку | Призначення з'єднання | Значення на з'єднанні (Ubat = напруга АКБ) | Одиниця виміру | Пояснення (якщо є) |
В9 | Вихідний сигнал маси стартера (В010) | 0 | В, постійний струм | Якщо стартер активний |
Близько 1.5 | В, постійний струм | Якщо двигун працює |
Компоненти передпускового підігріву
З'єднання електронного блоку | Призначення з'єднання | Значення на з'єднанні (Ubat = напруга АКБ) | Одиниця виміру | Пояснення (якщо є) |
С32 | Вихідний сигнал реле підігріву (G014) | 0 | В, постійний струм | Реле підігріву активно |
Ubat | В, постійний струм | Реле підігріву неактивне |
С39 | Вхідний сигнал активації реле підігріву (G014) | Ubat | В, постійний струм | Реле підігріву активоване |
0 | В, постійний струм | Реле підігріву не активовано |
Реле свічок розжарювання
Напруга живлення: напруга АКБ.
Значення опору обмотки: 21 Ом±10%.
Нагрівальний елемент
Напруга живлення: напруга АКБ.
Номінальна потужність: 1.9 кВт ±10%.
Значення опору: 0,25 Ом ± 10%.
Клапан WASTEGATE
З'єднання електронного блоку | Призначення з'єднання | Значення на з'єднанні (Ubat = напруга АКБ) | Одиниця виміру | Пояснення (якщо є) |
C8 | Вихідний сигнал клапана wastegate (B368) | - | % | Залежно від бажаного тиску наддуву робочий цикл керований масою |
C59 | Маса клапана wastegate (B368) | 0 | В, постійний струм | |
Напруга живлення: приблизно 24 В.
Тиск повітря: приблизно 10 бар.
Керуючий сигнал: керований масою робочий цикл.
Рівень напруги робочого циклу: приблизно 12 Ст.
Частота сигналу робочого циклу: приблизно 160 Гц.
10% робочий цикл
Робочий цикл, % | MX375 | MX410 |
Вихідний тиск, виведення «2», бар | Вихідний тиск, виведення «2», бар |
0 | 0.3 | 0.3 |
10 | 0.3 | 0.3 |
50 | 1.5 | 2.5 |
90 | 3.0 | 5.0 |
95 | 3.0 | 5.0 |
100 | 0.3 | 0.3 |
Клапан вихлопного гальма
З'єднання електронного блоку | Призначення з'єднання | Значення на з'єднанні (Ubat = напруга АКБ) | Одиниця виміру | Пояснення (якщо є) |
С28 | Вихідний сигнал клапана вихлопного гальма (B192) | Ubat | В, постійний струм | Клапан вихлопного гальма не активовано |
0 | В, постійний струм | Клапан вихлопного гальма активовано |
Значення опору: 56 Ом ± 10%.
Електромагнітний клапан гальма двигуна DEB
З'єднання електронного блоку | Призначення з'єднання | Значення на з'єднанні (Ubat = напруга АКБ) | Одиниця виміру | Пояснення (якщо є) |
А35 | Маса електромагнітного клапана DEB (B411) | 0 | В, постійний струм | |
А36 | Вихідний сигнал електромагнітного клапана DEB (B411) | Ubat | В, постійний струм | DEB активовано |
0 | В, постійний струм | DEB не активовано |
А39 | Маса електромагнітного клапана DEB (В415) | 0 | В, постійний струм | |
А40 | Вихідний сигнал електромагнітного клапана DEB (B415) | Ubat | В, постійний струм | DEB активовано |
0 | В, постійний струм | DEB не активовано |
А43 | Маса електромагнітного клапана DEB (В413) | 0 | В, постійний струм | |
А44 | Вихідний сигнал електромагнітного клапана DEB (B413) | Ubat | В, постійний струм | DEB активовано |
0 | В, постійний струм | DEB не активовано |
А47 | Маса електромагнітного клапана DEB (В416) | 0 | В, постійний струм | |
А48 | Вихідний сигнал електромагнітного клапана DEB (B416) | Ubat | В, постійний струм | DEB активовано |
0 | В, постійний струм | DEB не активовано |
А51 | Маса електромагнітного клапана DEB (В412) | 0 | В, постійний струм | |
А52 | Вихідний сигнал електромагнітного клапана DEB (B412) | Ubat | В, постійний струм | DEB активовано |
0 | В, постійний струм | DEB не активовано |
А55 | Маса електромагнітного клапана DEB (В414) | 0 | В, постійний струм | |
А56 | Вихідний сигнал електромагнітного клапана DEB (B414) | Ubat | В, постійний струм | DEB активовано |
0 | В, постійний струм | DEB не активовано |
Значення опору: 40 Ом±10% (опір вимірюється на виводах клапанів відповідних рядних роз'ємів).
Блок-насоси
З'єднання електронного блоку | Призначення з'єднання | Значення на з'єднанні (Ubat = напруга АКБ) | Одиниця виміру | Пояснення (якщо є) |
А03 | Вихідний верхній сигнал блок-насоса циліндра №1 (В131) | - | В, постійний струм | сферу застосування |
А04 | Вихідний нижній сигнал блок-насоса циліндра №1 (В131) | - | В, постійний струм | сферу застосування |
А07 | Вихідний верхній сигнал блок-насоса циліндра №3 (В133) | - | В, постійний струм | сферу застосування |
А08 | Вихідний нижній сигнал блок-насоса циліндра №5 (В135) | - | В, постійний струм | сферу застосування |
А11 | Вихідний верхній сигнал блок-насоса циліндра №2 (В132) | - | В, постійний струм | сферу застосування |
А12 | Вихідний нижній сигнал блок-насоса циліндра №3 (В133) | - | В, постійний струм | сферу застосування |
А15 | Вихідний верхній сигнал блок-насоса циліндра №5 (В135) | - | В, постійний струм | сферу застосування |
А16 | Вихідний нижній сигнал блок-насоса циліндра №6 (В136) | - | В, постійний струм | сферу застосування |
А19 | Вихідний верхній сигнал блок-насоса циліндра №6 (В136) | - | В, постійний струм | сферу застосування |
А20 | Вихідний нижній сигнал блок-насоса циліндра №2 (В132) | - | В, постійний струм | сферу застосування |
А23 | Вихідний нижній сигнал блок-насоса циліндра №4 (В134) | - | В, постійний струм | сферу застосування |
А24 | Вихідний верхній сигнал блок-насоса циліндра №4 (В134) | - | В, постійний струм | сферу застосування |
Пікова напруга: приблизно 50 В.
Напруга, що витримується: приблизно 24 В.
Значення опору електромагнітного клапана (вимірюється на блок-насосах):
-40°С | 1.1 Ом |
20°С | 1.6 Ом |
120°С | 2.4 Ом |
Паливні форсунки
З'єднання електронного блоку | Призначення з'єднання | Значення на з'єднанні (Ubat = напруга АКБ) | Одиниця виміру | Пояснення (якщо є) |
А01 | Вихідний нижній сигнал форсунки циліндра №1 (В421) | - | В, постійний струм | сферу застосування |
А02 | Вихідний верхній сигнал форсунки циліндра №1 (В421) | - | В, постійний струм | сферу застосування |
А05 | Вихідний нижній сигнал форсунки циліндра №5 (В425) | - | В, постійний струм | сферу застосування |
А06 | Вихідний верхній сигнал форсунки циліндра №3 (В423) | - | В, постійний струм | сферу застосування |
А09 | Вихідний нижній сигнал форсунки циліндра №3 (В423) | - | В, постійний струм | сферу застосування |
А10 | Вихідний верхній сигнал форсунки циліндра №2 (В422) | - | В, постійний струм | сферу застосування |
А13 | Вихідний нижній сигнал форсунки циліндра №6 (В426) | - | В, постійний струм | сферу застосування |
А14 | Вихідний верхній сигнал форсунки циліндра №5 (В425) | - | В, постійний струм | сферу застосування |
А17 | Вихідний нижній сигнал форсунки циліндра №2 (В422) | - | В, постійний струм | сферу застосування |
А18 | Вихідний верхній сигнал форсунки циліндра №6 (В426) | - | В, постійний струм | сферу застосування |
А21 | Вихідний нижній сигнал форсунки циліндра №4 (В424) | - | В, постійний струм | сферу застосування |
А22 | Вихідний верхній сигнал форсунки циліндра №4 (В424) | - | В, постійний струм | сферу застосування |
Пікова напруга: приблизно 50 В.
Напруга, що витримується: приблизно 24 В.
Значення опору електромагнітного клапана (вимірюється на виводах форсунок відповідних рядних роз'ємів):
-40°С | 1.1 Ом |
20°С | 1.6 Ом |
120°С | 2.4 Ом |
Муфта вентилятора з електронним керуванням
З'єднання електронного блоку | Призначення з'єднання | Значення на з'єднанні (Ubat = напруга АКБ) | Одиниця виміру | Пояснення (якщо є) |
С16 | Вихідний сигнал муфти вентилятора | - | % | Керований масою робочий цикл |
Ubat | В, постійний струм | Запалювання увімкнено |
С31 | Маса датчика швидкості муфти вентилятора | 0 | В, постійний струм | |
С35 | Подача живлення на датчик швидкості муфти вентилятора | 5 | В, постійний струм | |
С36 | Вхідний сигнал датчика швидкості муфти вентилятора | - | Гц | Квадратно-хвильовий сигнал |
Тип датчика швидкості: датчик Холла.
Вихідний сигнал датчика швидкості: квадратно-хвильовий сигнал 5 В.
Частота при швидкості обертання вентилятора 1000 об/хв: 100 Гц.
Кількість імпульсів за один оберт вентилятора: 6.
керування муфтою вентилятора: керований масою робочий цикл (0-100%)
Рівень напруги робочого циклу: 24 В.
Частота сигналу робочого циклу: 2 Гц.
Верхній робочий цикл *: зниження швидкості вентилятора.
Нижній робочий цикл*: підвищення швидкості вентилятора.
Примітка
*: вимірюється, помістивши плюсовий пробник на висновок В60, а мінусовий – на висновок С16.
![Муфта вентилятора з електронним керуванням специфікація DAF XF105, специфікація ДАФ ХФ105]()
- Вихідний сигнал датчика швидкості вентилятора.
- Маса датчика швидкості вентилятора.
- Управляючий сигнал муфти вентилятора.
- Напруга живлення муфти вентилятора 24 В.
- Напруга живлення датчика швидкості вентилятора 5 В.