Перевірки та регулювання DAF-XF105 з 2006 року

4. Перевірка та регулювання

Перевірка рівня оливи у двигуні

Примітка
Після зупинки двигуна необхідно приблизно 15 хвилин для того, щоб вся олива стекла в оливний піддон прогрітого двигуна. Якщо перевіряти рівень оливи відразу ж після зупинки двигуна, оливовимірювальний щуп покаже занадто низький рівень оливи.

1. Помістити автомобіль на рівну плоску поверхню.

2. Переконатися, що автомобіль встановлений горизонтально як у поздовжньому, так і в поперечному напрямку. Залежно від моделі та колісної бази автомобіля нахил двигуна може становити до 4°, якщо автомобіль стоїть не рівно, що може вплинути на точність вимірювання рівня оливи.

3. Перевернути ручку оливовимірювального щупа, щоб розблокувати його, після чого витягти щуп із тримача.

4. Протерти оливовимірювальний щуп чистою безворсовою тканиною.

5. Вставити щуп назад у трубку.

6. Знову витягти оливовимірювальний щуп і перевірити рівень оливи в двигуні. Рівень має бути між двома мітками на щупі.

1. Мітка максимально допустимого рівня оливи.
2. Мітка мінімального допустимого рівня оливи.

7. Встановити щуп на місце та повернути, щоб заблокувати.

Перевірка тиску в системі змащення

1. Прогріти двигун до робочої температури.

2. Вийняти датчик тиску в системі змащення, встановлений у оливному модулі.

3. Встановити в гніздо датчика тиску мастила оливний манометр.

4. Запустити двигун і виміряти тиск у системі змащення при максимальних обертах двигуна та на холостому ході. Порівняти отримані значення зі специфікацією (див. розділ «Специфікація» наприкінці розділу).

Примітка
Зворотний клапан регулювання тиску оливи не підлягає регулюванню.

5. Зупинити двигун та зняти оливний манометр. Встановити датчик тиску оливи з новим кільцем ущільнювача.

Перевірка витрати оливи

Примітка
- Перевірки витрати моторної оливи дійсні тільки після того, як автомобіль пройде обкатку (приблизно через 20 000 км пробігу).
- Під витратою оливи мається на увазі кількість оливи, що згоряється в двигуні в процесі його експлуатації. Цей параметр залежить від стилю водіння та умов експлуатації автомобіля, а також безпосередньо пов'язаний із середньою витратою палива.

1. Спершу необхідно уважно обстежити двигун на наявність витоків. Перед початком перевірки необхідно очистити двигун.

2. Прогріти двигун до робочої температури.

3. Помістити автомобіль у горизонтальне положення.

4. Видалити пробку зливного отвору та злити оливу протягом 15 хвилин. Зібрати оливу в чисту ємність.

5. Виміряти точну кількість злитої оливи.

6. Знову заправити злиту оливу в оливний піддон двигуна. Якщо необхідно, дозаправити моторну оливу до потрібного рівня.

7. Перед початком перевірки записати точну кількість моторної оливи (А) в оливному піддоні. Записати пробіг (С) автомобіля.

8. Експлуатувати автомобіль у звичайному режимі від 500 до 1000 км пробігу за різних умов.

9. Відразу після початку перевірки помістити автомобіль на рівну поверхню та записати його пробіг (D).

10. Видалити пробку зливного отвору та злити оливу протягом 15 хвилин. Зібрати оливу в чисту ємність.

11. Виміряти точну кількість злитої оливи (В).

12. Повернути оливу у піддон двигуна. Якщо необхідно, дозаправити моторну оливу до потрібного рівня.

13. Обчислити витрати моторної оливи за наведеною нижче формулою.

>

У діаграмі витрата оливи (км/л) відзначено ліворуч, а загальний пробіг двигуна (км) – внизу.

Якщо витрати оливи та пробіг перетинаються в зафарбованій ділянці, можна розглядати необхідність коригувальних заходів.