Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Технічне обслуговування

Інструкція з експлуатації

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на вантажному автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Спеціальний інструмент та пристрої

Механічна частина двигуна

Система охолодження

Система змащення двигуна

Центральна система змащення (AGS)

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску, гальмо DEB

Центральний блок синхронізації

Зчеплення

Коробка передач

Коробка відбору потужності

Ретардер та інтардер

Карданний вал, мости та колісні маточини

Рама та підвіска

Гальмівна система

  • Загальна інформація
  • Діагностика несправностей
  • Пневматичні схеми гальмівних систем
  • Перевірки та регулювання
  • Зняття та встановлення
  • Специфікація та моменти затягування

Рульове керування

Кабіна та обвіси

Кондиціонер та обігрівач

Електросистеми

Пально-мастильні матеріали та герметики

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(10)

Догляд за автомобілем DAF-XF105 з 2006 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
номер кузова DAF XF 105, тиск у шинах DAF XF 105, несправності DAF XF 105, підготовка до зими DAF XF 105, гальма DAF XF 105, оливний фільтр DAF XF 105, паливний фільтр DAF XF 105, ф DAF XF 105

6. Догляд за автомобілем

Чищення автомобіля

Перед чищенням автомобіля перевірте, чи немає течі у двигуні, мостах, коробці передач тощо. Після чищення автомобіля та проведення робіт з технічного обслуговування це вже не вдасться зробити. При використанні миючого пристрою високого тиску звертайте особливу увагу на такі моменти.

  • Перевірте, чи надійно зачинені двері, вікна та люк у даху.
  • Не спрямовуйте струмінь прямо на ущільнення. При цьому є небезпека, що вони відкриються і мастило під ними буде змите. Це може, наприклад, статися з карданним шарніром картера кермового механізму. В результаті може заїсти хрестовину, що призведе до заклинювання кермового керування.
  • Вода може потрапити в бачок для рідини підсилювача кермового керування через гвинт для прокачування, що призведе до пошкодження механізму кермового керування.
  • При чистці радіатора та охолоджувача турбонагнітач не пошкодіть ребра охолодження.
  • Не спрямовуйте струмінь миючого пристрою високого тиску надто довго на конденсатор системи кондиціювання повітря. Під дією високої температури тиск у системі піднімається до занадто високого значення, а це може призвести до пошкодження системи.
  • Слідкуйте, щоб вода не потрапила через сапуни в диференціал та коробку передач.
  • Слідкуйте, щоб вода не потрапила через гвинт для прокачування до бачків зчеплення гальмівної системи, заднього моста тощо.
  • Двигун та навісні пристрої двигуна можна чистити пристроєм для миття високого тиску. Однак не спрямовуйте струмінь прямо на такі електричні компоненти, як електродвигун стартера, генератор, фари тощо
  • Акуратно мийте кожух двигуна та його кріплення. Видаляйте всю оливу і дизельне паливо, що розлилося, щоб не створювати небезпеки пожежі.
  • Не спрямовуйте струмінь води прямо на електричні з'єднання, наприклад роз'єми, кабельні вилки в системі освітлення автомобіля тощо. Не спрямовуйте струмінь на блок важеля перемикання передач.
  • Під час чищення автомобіля слідкуйте, щоб вода не потрапила в систему всмоктування повітря через вхід для повітря та його гнучкі ущільнення.
  • Після миття автомобіля його потрібно знову змастити за допомогою шприца або централізованої системи змащення. Це дуже важливо, щоб запобігти проникненню вологи та бруду на різні поворотні осі.

Чищення кабіни

Залежно від умов експлуатації автомобіля зовнішній барвистий шар кабіни може зазнавати впливу корозійно-активних речовин, наприклад солі дорожнього покриття та забрудненого повітря. Тому треба регулярно мити забарвлені поверхні. Під час чищення кабіни слідкуйте, щоб:

  • не використовувалися лужні миючі засоби;
  • не використовувалися жорсткі щітки;
  • ретельно промивалися всі шви, зазори та місця прилягання дверей.

Мийте пофарбовані поверхні шампунем DAF (№1243695 за каталогом DAF).

Нанесення воску на кабіну

На новому автомобілі барвистий шар покритий воском, щоб захистити його від зовнішнього впливу. Згодом цей шар воску поступово стирається внаслідок миття та інших зовнішніх впливів. Щоб захистити фарбу від впливу речовин, що корродують, бажано покривати барвистий шар новим воском не менше двох разів на рік.

Покривайте фарбу воском DAF (№1243696 за каталогом DAF).

Примітка
Поради щодо додаткової протикорозійної обробки та догляду за фарбою можна отримати у дилера.

Чищення всередині кабіни

Декоративні деталі із пластику можна мити водою. Декоративну оббивку з тканини треба чистити сухими засобами, що чистять.

Увага:
Зовнішній вигляд автомобіля є візитною карткою вашої компанії для оточуючих!