Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Технічне обслуговування

Інструкція з експлуатації

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на вантажному автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Спеціальний інструмент та пристрої

Механічна частина двигуна

Система охолодження

Система змащення двигуна

Центральна система змащення (AGS)

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску, гальмо DEB

Центральний блок синхронізації

Зчеплення

Коробка передач

Коробка відбору потужності

Ретардер та інтардер

Карданний вал, мости та колісні маточини

Рама та підвіска

Гальмівна система

  • Загальна інформація
  • Діагностика несправностей
  • Пневматичні схеми гальмівних систем
  • Перевірки та регулювання
  • Зняття та встановлення
  • Специфікація та моменти затягування

Рульове керування

Кабіна та обвіси

Кондиціонер та обігрівач

Електросистеми

Пально-мастильні матеріали та герметики

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(10)

Розбирання та складання DAF-XF105 з 2006 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
повідний вал DAF XF 105, ремонт карданних валів DAF XF 105, диференціал DAF XF 105

6. Розбирання та складання

Розбирання та складання карданного шарніра

Розбирання карданного шарніра

1. Зняти карданний та/або допоміжний вали з автомобіля.

2. Зняти мастильний штуцер та всі стопорні кільця з хрестовини, що підлягає заміні.

розбирання та складання DAF XF105, розбирання та складання ДАФ ХФ105

3. Помістити вал на відповідну втулку, як показано на малюнку, і за допомогою преса видавити всю хрестовину з підшипниками та фланцем вниз, щоб хрестовина торкнулася вилки вала.

розбирання та складання DAF XF105, розбирання та складання ДАФ ХФ105

4. Перевернути вал та зняти випресовані підшипники. Якщо перший підшипник не вийшов з вилки повністю, можна затиснути в лещатах, після чого проштовхнути вилку вгору за допомогою важеля. Знову встановити вал на втулку.

розбирання та складання DAF XF105, розбирання та складання ДАФ ХФ105

5. Знову випресуйте хрестовину з вилки валу вниз, поки вона не торкнеться вилки.

розбирання та складання DAF XF105, розбирання та складання ДАФ ХФ105

6. Після цього хрестовину можна нахилити та витягти з вилки валу.

7. Помістити фланець на втулку і за допомогою преса видавити всю хрестовину з підшипниками донизу, поки хрестовина не торкнеться вилки фланця.

8. Перевернути фланець та зняти випресований підшипник. Перевстановити фланець на втулку.

9. Знову випресуйте хрестовину вниз з вилки фланця, поки вона не торкнеться вилки.

10. Після цього хрестовину можна нахилити та витягти з вилки фланця.

Примітка
У разі потреби заміни хрестовини необхідно замінювати її разом із підшипниками.

11. Перевірити деталі, які планується використовувати повторно, на наявність тріщин та/або пошкоджень.

Складання карданного шарніра

Примітка
- Після встановлення хрестовина та фланець повинні вільно переміщатися зусиллям руки.
- При встановленні хрестовини карданного шарніра необхідно використовувати стопорні кільця рівної товщини.

1. Встановити кільця ущільнювача в належне положення на підшипники і злегка змастити їх, щоб голки підшипників залишалися на місці.

2. Частково впресувати один підшипник у фланець.

3. Нахиливши, вставити хрестовину у фланець так, щоб отвір (А) мастильного штуцера було направлено у бік валу.

розбирання та складання DAF XF105, розбирання та складання ДАФ ХФ105

4. Наживити хрестовину, вставивши в встановлений підшипник, після чого помістити все на втулку преса. Тепер можна запресувати протилежний підшипник у вилку, використовуючи хрестовину як напрямну. У процесі запресування хрестовина повинна мати можливість вільного переміщення.

розбирання та складання DAF XF105, розбирання та складання ДАФ ХФ105

5. Продовжувати запресовувати підшипник доти, доки не з'явиться можливість встановити стопорне кільце з боку запресування. Встановити стопорне кільце та запресувати протилежний підшипник далі у вилку, після чого також встановити на ньому стопорне кільце.

розбирання та складання DAF XF105, розбирання та складання ДАФ ХФ105

6. Встановити кільця ущільнювача в належне положення на підшипниках карданного валу і злегка змастити їх, щоб голки підшипників залишалися на місці.

7. Частково впресувати один підшипник у вилку валу.

8. Наживити хрестовину, вставивши в встановлений підшипник, після чого помістити все на втулку преса. Тепер можна запресувати протилежний підшипник у вилку, використовуючи хрестовину як напрямну. У процесі запресування хрестовина повинна мати можливість вільного переміщення.

9. Продовжувати запресовувати підшипник доти, доки з'явиться можливість встановити стопорне кільце з боку запресовування. Встановити стопорне кільце та запресувати протилежний підшипник далі у вилку, після чого також встановити на ньому стопорне кільце.

розбирання та складання DAF XF105, розбирання та складання ДАФ ХФ105

10. Встановити мастильний штуцер та змастити хрестовину.

Примітка
- Після встановлення хрестовина та фланець повинні вільно переміщатися зусиллям руки.
- При встановленні хрестовини карданного шарніра необхідно використовувати стопорні кільця рівної товщини.

11. Встановити карданний та/або допоміжний вали на автомобіль.

Розбирання та складання центрального підшипника GWB

Розбирання центрального підшипника GWB

1. Зафіксуйте допоміжний вал на шасі.

2. Відвернути сполучні болти фланця карданного валу. Підвісити карданний вал на шасі.

розбирання та складання DAF XF105, розбирання та складання ДАФ ХФ105

3. Відвернути центральний болт кріплення центрального підшипника.

4. Відвернути болти кріплення центрального підшипника та зняти кронштейн шасі.

5. Вставити довгий болт (частина спеціального пристрою DAF № 1329375 Ø 45, DAF № 1329364 Ø 55 або DAF № 1329376 Ø70) наскільки можна далі у допоміжний вал.

розбирання та складання DAF XF105, розбирання та складання ДАФ ХФ105

6. Помістити відповідний знімач на фланець. За допомогою знімача трохи зрушити фланець із допоміжного валу. Перед зняттям фланця та центрального підшипника з валу необхідно позначити їхнє положення для правильної установки в подальшому.

розбирання та складання DAF XF105, розбирання та складання ДАФ ХФ105

7. Зняти сталевий кронштейн сайлентблоку зі стопорним кільцем.

розбирання та складання DAF XF105, розбирання та складання ДАФ ХФ105

8. Зняти сайлентблок із центрального підшипника.

розбирання та складання DAF XF105, розбирання та складання ДАФ ХФ105

9. За допомогою знімача зняти підшипник із фланця.

розбирання та складання DAF XF105, розбирання та складання ДАФ ХФ105

10. Зняти сталеве пилозахисне кільце з фланця.

розбирання та складання DAF XF105, розбирання та складання ДАФ ХФ105

Складання центрального підшипника GWB

Примітка
За наявності будь-яких пошкоджень необхідно завжди замінювати весь центральний підшипник на новий.

1. За допомогою спеціальних пристроїв (DAF № 1329375 Ø45, DAF № 1329364 Ø55 або DAF № 1329376 Ø70) встановити сталеві пилозахисні кільця без гумових ущільнень на фланець та допоміжний вал.

розбирання та складання DAF XF105, розбирання та складання ДАФ ХФ105

2. Встановити гумові ущільнення у сталеві пилозахисні кільця.

розбирання та складання DAF XF105, розбирання та складання ДАФ ХФ105

3. За допомогою спеціальних інструментів (DAF № 1329375 Ø45, DAF № 1329364 Ø55 або DAF № 1329376 Ø70) встановити центральний підшипник у зборі на фланець.

розбирання та складання DAF XF105, розбирання та складання ДАФ ХФ105

4. Після встановлення фланця та центрального підшипника переконайтеся, що нанесені раніше мітки збігаються.

розбирання та складання DAF XF105, розбирання та складання ДАФ ХФ105

5. Встановити фланець із центральним підшипником у допоміжний вал.

6. Від руки наживити центральний підшипник на шасі болтами кріплення.

7. Затягнути центральний болт кріплення встановленим моментом затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).

розбирання та складання DAF XF105, розбирання та складання ДАФ ХФ105

8. Затягнути болти кріплення центрального підшипника до шасі встановленим моментом затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).

9. Якщо центральний підшипник оснащений мастильним штуцером, необхідно змастити його.

10. Встановити карданний вал.

Розбирання та складання центрального підшипника Klein

1. Зафіксуйте допоміжний вал на шасі.

2. Відвернути болти, що з'єднують фланці карданного та допоміжного валів. Після цього також зафіксувати карданний вал на шасі.

3. Встановити фіксатор фланця, після чого відвернути центральну гайку із шайбою.

4. Позначити фланець і маточину валу для правильного складання в наступному.

розбирання та складання DAF XF105, розбирання та складання ДАФ ХФ105

5. Відвернути болти кріплення центрального підшипника та кронштейна шасі.

розбирання та складання DAF XF105, розбирання та складання ДАФ ХФ105

6. За допомогою пластикового молотка збити фланець із центральним підшипником із допоміжного валу. Якщо потрібно, використовувати знімач.

розбирання та складання DAF XF105, розбирання та складання ДАФ ХФ105

7. Зняти стопорну пластину з опорного кронштейна.

розбирання та складання DAF XF105, розбирання та складання ДАФ ХФ105

8. Викрутити фланець із підшипником та гумовим блоком (2) із кронштейна.

розбирання та складання DAF XF105, розбирання та складання ДАФ ХФ105

9. За допомогою преса видавити фланець із підшипника.

10. Випресувати підшипник з одним пилозахисним кільцем (1) із гумового блоку.

розбирання та складання DAF XF105, розбирання та складання ДАФ ХФ105

11. Якщо необхідно, зняти друге пилозахисне кільце (1).

Примітка
За наявності пошкоджень завжди замінювати весь центральний підшипник на новий.

Складання центрального підшипника Klein

1. Запресувати пилозахисне кільце у втулку гумового блоку врівень із зовнішньою поверхнею втулки.

розбирання та складання DAF XF105, розбирання та складання ДАФ ХФ105

2. Запресувати підшипник у втулку з іншого боку. Після цього запресувати інше пилозахисне кільце у втулку. Нанести мастило на пилозахисні кільця (1).

розбирання та складання DAF XF105, розбирання та складання ДАФ ХФ105

3. Напресувати все на фланець таким чином, щоб більша відстань між підшипником та пилозахисним кільцем була з боку фланця.

4. Встановити центральний підшипник у збиранні в кронштейн та зафіксувати його стопорною пластиною.

розбирання та складання DAF XF105, розбирання та складання ДАФ ХФ105

5. Встановіть центральний підшипник на допоміжний вал. Переконатись у тому, що нанесені раніше мітки збігаються. Це гарантує правильне взаємне розташування всіх виделок карданного валу.

розбирання та складання DAF XF105, розбирання та складання ДАФ ХФ105

6. Встановити центральний підшипник на шасі за допомогою болтів, нажививши, але не затягуючи їх.

7. Затягнути центральну гайку центрального підшипника встановленим моментом затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу). Після цього нанести склад Loctite 243 на болти кріплення центрального підшипника до шасі і затягнути їх встановленим моментом затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» наприкінці розділу).

розбирання та складання DAF XF105, розбирання та складання ДАФ ХФ105

Розбирання та складання гідравлічного циліндра підйомного механізму заднього підтримуючого мосту

розбирання та складання DAF XF105, розбирання та складання ДАФ ХФ105

Розбирання гідравлічного циліндра

1. Зняти гідравлічний циліндр підйомного механізму заднього моста, що підтримує, з автомобіля.

2. Переконайтеся, що вся робоча рідина злита з циліндра.

3. Очистити циліндр перед розбиранням. Виконувати роботу в гранично чистих умовах. Переконатись у тому, що в процесі роботи шток поршня циліндра не було пошкоджено.

4. Видалити стопорне кільце (1) та видавити підшипник (2) з вуха.

5. Видалити стопорне кільце (4).

6. Видалити бруд, що зібрався перед кільцем ущільнювача (5) і витягти кільце ущільнювача.

7. За допомогою пластикового молотка вбити направляючу штока поршня (10) глибше в циліндр так, щоб можна було витягти пружинний затискач (6). Переконатись у тому, що в процесі не було пошкоджено шток поршня.

8. Витягти пружинний затискач (6) із циліндра.

9. Вийняти шток поршня (11) із циліндра на всю довжину. Напрямна штока поршня (10) вийде з циліндра разом із штоком.

10. Зняти з поршня пластикові кільця (14) та (16).

11. Відвернути гайку (18) та за допомогою пластикового молотка збити поршень (13) зі штока.

12. Зрушити направляючу штока поршня (10), кільце ущільнювача (5) і стопорне кільце (4) зі штока поршня. Звернути увагу на положення стопорного кільця.

13. Видалити брудозбірник (3), кільце ущільнювача (7), кільце ущільнювача (9) і пластикове кільце (8) з направляючої штока поршня.

14. Зняти кільця ущільнювачів (15) і (16) з поршня.

Складання гідравлічного циліндра

1. Перевірити гнізда під ущільнювальні кільця та заглиблення, а також брудозбірник та ущільнювальні кільця на наявність забруднень.

2. Перевірити поверхні штока поршня та циліндра на наявність зносу та/або пошкоджень. Навіть незначні пошкодження можуть спричинити витік.

3. Перевірити стан пружинного затиску (6) та стопорного кільця (4). Якщо необхідно, замініть їх новими.

4. Замінити кільця ущільнювачів і брудозбірник.

5. Нанести шар мастила на кільця ущільнювачів і робочі поверхні брудозбірника.

6. Встановити кільце ущільнювача (16) на поршень (13).

7. Підігріти нове кільце ущільнювача (15) протягом 5 хвилин у воді при температурі 90°С.

8. Встановити спеціальний пристрій (DAF № 1310472) («b» на малюнку) на поршень (13).

розбирання та складання DAF XF105, розбирання та складання ДАФ ХФ105

9. За допомогою спеціального пристосування (DAF № 1310473) («а» на малюнку) зрушити нагріте кільце ущільнювача (15) на поршень.

10. Встановити спеціальний пристрій (DAF № 1310474) («с» на малюнку) на кільце ущільнювача (15) і залишити в такому положенні на 5 хвилин.

розбирання та складання DAF XF105, розбирання та складання ДАФ ХФ105

7. Встановити кільце ущільнювача (7) заглибленням до поршня (13) в направляючу штока поршня (10). Для цього стиснути обручку, як показано на малюнку. Переконатись у тому, що не утворюється гострих кутів. Після цього запресувати кільце ущільнювача в гніздо направляючої штока поршня, як показано на малюнку.

розбирання та складання DAF XF105, розбирання та складання ДАФ ХФ105

розбирання та складання DAF XF105, розбирання та складання ДАФ ХФ105

8. Встановити брудозбірник (3) у направляючу штока поршня (10) так само, як і кільце ущільнювача (7).

9. Встановити пластикове кільце (8) на направляючу штока поршня (10) так само, як і кільце ущільнювача (15) на поршень.

10. Встановити кільце ущільнювача (9) на направляючу штока поршня (10). Кільце ущільнювача має потрапити в канавку з боку поршня. Пластикове кільце (8) розташоване з боку стопорного кільця.

11. Посуньте стопорне кільце (4) у потрібне положення по штоку поршня.

12. Зсуньте кільце ущільнювача (5) по штоку поршня.

13. Змастити шток поршня (11) і надіти напрямну штока поршня (10) на шток поршня.

розбирання та складання DAF XF105, розбирання та складання ДАФ ХФ105

14. Встановити поршень (13) на шток поршня, замінити гайку (18), що самоконтроль, і затягнути встановленим моментом затяжки (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань» в кінці розділу).

15. Нанести деяку кількість олії на внутрішні поверхні корпусу циліндра.

16. Встановити пластикові кільця (14) та (17) на поршень. Замки кілець повинні бути з протилежних один від одного сторін. Під час встановлення поршня в циліндр замки кілець не повинні розташовуватися під портом А циліндра.

розбирання та складання DAF XF105, розбирання та складання ДАФ ХФ105

17. Нанести деяку кількість масла на пластикові кільця (14) і (17) і кільце ущільнювача (15) і вставити поршень в циліндр. Під час встановлення поршня в циліндр пластикові кільця повинні бути втиснуті в канавки.

18. Вставити направляючу штока поршня (10) у циліндр і обережно вбити пластиковим молотком так, щоб можна було встановити пружинний затискач (6). Переконатись у тому, що в процесі не було пошкоджено шток поршня.

19. Встановити пружинний затискач (6) у циліндр. Переконайтеся, що стопорне кільце повністю розташоване в канавці.

20. За допомогою штока поршня витягти напрямну штока поршня (10) назад, щоб вона вперлася в пружинний затискач (6).

21. Встановити кільце ущільнювача (5).

22. Встановити стопорне кільце (4). Переконайтеся, що стопорне кільце повністю розташоване в канавці.

23. Встановити одне із стопорних кілець (1) та запресувати новий підшипник (2) у вушко.

24. Встановити друге стопорне кільце (1).

25. Перевірити гідравлічний циліндр на наявність внутрішніх та зовнішніх витоків.