Консервація автомобіля DAF-XF105 з 2006 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
номер кузова DAF XF 105, тиск у шинах DAF XF 105, несправності DAF XF 105, підготовка до зими DAF XF 105, гальма DAF XF 105, оливний фільтр DAF XF 105, паливний фільтр DAF XF 105, ф DAF XF 105

4. Консервація автомобіля для тривалого зберігання

Консервація автомобіля

Примітка
Необхідно дотримуватись вимог щодо захисту навколишнього середовища.

1. Ретельно очистити автомобіль, щоб видалити з нього весь бруд та пил.

2. Використовуючи стиснене повітря, видалити з автомобіля будь-які забруднення.

3. Закрийте всі скління кабіни, фари головного освітлення та задні сигнальні ліхтарі.

4. Використовуючи пульверизатор, розпорошити нерозведений склад для консервації RUSAN D5018 (виробництва FINA) на раму шасі з навісними компонентами, на всі частини та компоненти в моторному відсіку та на всі пофарбовані металеві поверхні. Нахилити кабіну для того, щоб розпорошити консервант на дах кабіни. Переконатись у тому, що всі краї, стики та порожнини рівномірно оброблені консервуючим складом.

5. Нанести щіткою Rusan D5018 на колісні шпильки.

Увага:
Не допускати попадання консервуючого складу в гальмівні барабани або гальмівні диски.

Увага:
Ночівля у кабіні, обробленої складом для консервації, не допускається. Сон у такій кабіні може стати причиною нудоти та головного болю.

Введення автомобіля в експлуатацію після консервації

Примітка
Необхідно дотримуватись вимог щодо захисту навколишнього середовища.

Увага:
- Більшість складів для видалення консервуючого покриття є вогненебезпечними. Робоче місце, на якому буде проводитися видалення покриття, має бути придатним для безпечного використання таких речовин.
- Автомобіль бажано розмістити на сітчастій підлозі.

1. Видалити консервуючий склад за допомогою розчинника, емульгуючого очищувача або гарячої води під високим тиском з додаванням розчинника.

Видалення консерванту за допомогою гарячої води під тиском повинно проводитися ретельно та з обережністю. Встановити тиск миття на максимальний тиск 100 бар, а температуру – на 90°С.

Не спрямовувати струмінь складу для видалення консерванту на ту саму область занадто довго, оскільки це може стати причиною серйозних пошкоджень лакофарбового покриття або гумових виробів. Якщо будь-які ділянки поверхні, як і раніше, покриті консервуючим складом, необхідно повторити процедуру аналогічним чином.

Примітка
Пароочисники не підходять для видалення консерванту, оскільки в них використовуються спеціальні продукти для видалення накипу всередині нагрівального елемента. Залишки цих продуктів після висихання важко видалити з поверхонь.

2. Після видалення покриття, що консервує, необхідно ретельно промити поверхні автомобіля чистою водою.