Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Техническое обслуживание

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на грузовом автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Специальный инструмент и приспособления

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки двигателя

Центральная система смазки (AGS)

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска, тормоз DEB

Центральный блок синхронизации

Сцепление

Коробка передач

Коробка отбора мощности

Ретардер и интардер

Карданный вал, мосты и колесные ступицы

Рама и подвеска

Тормозная система

  • Общая информация
  • Диагностика неисправностей
  • Пневматические схемы тормозных систем
  • Проверки и регулировки
  • Снятие и установка
  • Спецификация и моменты затяжки

Рулевое управление

Кабина и обвесы

Кондиционер и отопитель

Электросистемы

Горюче-смазочные материалы и герметики

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Проверки и регулировки DAF-XF105 с 2006 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится DAF XF 105, моменты затяжки DAF XF 105, неисправности DAF XF 105, мануал DAF XF 105, manual DAF XF 105, схема DAF XF 105, характеристики DAF XF 105, устройство DAF XF 105, ремонт DAF XF 105, коды ошибок DAF XF 105

4. Проверки и регулировки

Проверка системы охлаждения под давлением

Внимание:
Когда двигатель горячий, в системе охлаждения создается избыточное давление. Необходимо осторожно отворачивать крышку бачка для сброса избыточного давления.
Охлаждающая жидкость токсична. Необходимо избегать её попадания на кожу.
Для предотвращения повреждений блока цилиндров двигателя не доливать холодную охлаждающую жидкость в горячий двигатель.

Герметичность системы охлаждения можно проверить при помощи специального ручного насоса. Если эта процедура проводится на прогретом двигателе, легче обнаружить различные трещины.

1. Заправить систему охлаждения до требуемого уровня.

2. Прогреть двигатель, но не до рабочей температуры.

3. Удалить крышку заправочного отверстия с расширительного бачка.

4. Установить проверочный насос.

Примечание
При установке проверочного насоса на заправочное отверстие расширительного бачка можно проверить также крышку регулировки давления.

5. Создать в системе установленное значение давления для проверки (0.5~0.7 бар).

6. Проверить герметичность системы охлаждения.

Проверка термостата

1. Снять термостат с двигателя.

2. Проверить уплотнительные поверхности корпуса термостата на наличие повреждений.

3. Проверить уплотнительное кольцо на наличие повреждений.

4. Проверить седло термостата на наличие повреждений.

5. Убедиться в том, что термостат полностью закрывается.

6. Поместить термостат в резервуар с чистой водой.

проверки и регулировки на DAF XF105, проверки и регулировки на ДАФ ХФ105

7. Поместить в резервуар термометр и нагреть воду. Проверить температуру начала открытия и полного открытия клапана термостата (см. раздел «Спецификация» в конце главы).

Проверка вискомуфты вентилятора

Внимание:
Не запускать двигатель в замкнутых или невентилируемых помещениях.

Убедиться в том, что выхлопные газы полностью удаляются с рабочего места.

Придерживаться безопасной дистанции от вращающихся или движущихся компонентов.

Проверка на холодном двигателе

В процессе данной проверки измеряется сцепление в неработающей вискомуфте вентилятора.

Данная проверка должна производиться на «холодном» двигателе (температура охлаждающей жидкости до 50°С).

1. Проверить уровень охлаждающей жидкости и, если необходимо, дозаправить систему охлаждения.

2. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах по крайней мере пять минут.

3. Затем, при помощи цифрового счетчика числа оборото измерить частоту вращения вентилятора при различных скоростях двигателя (от холостого хода до максимальных оборотов).

В процессе этой проверки частота вращения вентилятора должна составлять приблизительно 600~1100 об/мин.

Проверка на прогретом двигателе

Данная процедура позволяет проверить работу вискомуфты при рабочей температуре (85~95°С).

1. Проверить уровень охлаждающей жидкости и, если необходимо, дозаправить систему охлаждения. Соблюдать осторожность при доливе охлаждающей жидкости, если двигатель горячий.

2. Снять передний кожух двигателя.

3. Взять лист картона с проделанным в нем отверстием диаметром 100 мм, как показано на рисунке, и поместить его спереди радиатора так, чтобы отверстие находилось перед вискомуфтой.

проверки и регулировки на DAF XF105, проверки и регулировки на ДАФ ХФ105

4. Убедиться в том, что коробка передач находиться в нейтральном положении.

5. Прогреть двигатель до рабочей температуры.

6. При частоте вращения фланца привода вентилятора 1000 об/мин, используя оптический счетчик числа оборотов, определить разницу частоты вращения вентилятора относительно приводного фланца. При наличии проскальзываний в вискомуфте скорости вращения будут отличаться между собой. При полностью включенной муфте величина проскальзывания не должна превышать 10%. Если проскальзывание больше этого значения, вискомуфту необходимо заменить.