Содержание
Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Откидывание кабины
- Экстренное выключение двигателя
- Главный выключатель электропитания
- Запуск двигателя от внешнего источника питания
- Замена колеса
- Неисправности пневматической подвески
- Запуск двигателя после того, как было выработано все топливо (при последующей заправке)
- Блокировка нижнего диапазона коробки передач
- Отпускание стояночного тормоза
- Буксировка
- Замена ламп
- Замена предохранителей
Техническое обслуживание
- Технические данные
- Регламент технического обслуживания
- Процедуры технического обслуживания
- Консервация автомобиля для длительного хранения
- Уплотнения и подшипники
- Моменты затяжки резьбовых соединений
Инструкция по эксплуатации
- Идентификационные данные автомобиля
- Оборудование автомобиля
- Органы управления
- Климатическая установка
- Сцепка и расцепка с прицепом
- Уход за автомобилем
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на грузовом автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Специальный инструмент и приспособления
- Указания к использованию
- Основная группа специальных инструментов и приспособлений
- Специальные инструменты и приспособления для кабины
- Специальные инструменты и приспособления для коробки передач
- Специальные инструменты и приспособления для топливной системы
- Специальные инструменты и приспособления для электрических компонентов
- Специальные инструменты и приспособления для тормозной системы
- Специальные инструменты и приспособления для системы рулевого управления и мостов
- Специальные инструменты и приспособления для главной передачи и дифференциала
- Специальные инструменты и приспособления для шасси
Механическая часть двигателя
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Проверки и регулировки
- Снятие и установка
- Спецификация и моменты затяжки
Система охлаждения
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Слив и заправка
- Проверки и регулировки
- Снятие и установка
- Спецификация и моменты затяжки
Система смазки двигателя
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Слив и заправка
- Проверки и регулировки
- Снятие и установка
- Спецификация и моменты затяжки
Центральная система смазки (AGS)
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Заправка системы
- Проверки и регулировки
- Спецификация и моменты затяжки
Система питания
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Проверки и регулировки
- Снятие и установка
- Процедуры очистки
- Спецификация и моменты затяжки
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска, тормоз DEB
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Проверки и регулировки
- Чистка элементов системы впуска
- Блок-схема EAS
- Спецификация и моменты затяжки
Центральный блок синхронизации
Сцепление
Коробка передач
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Слив и заправка
- Проверки и регулировки
- Снятие и установка
- Спецификация и моменты затяжки
Коробка отбора мощности
Ретардер и интардер
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Слив и заправка
- Проверки и регулировки
- Снятие и установка
- Разборка и сборка
- Спецификация и моменты затяжки
Карданный вал, мосты и колесные ступицы
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Слив, заправка и смазка
- Проверки и регулировки
- Снятие и установка
- Разборка и сборка
- Спецификация и моменты затяжки
Рама и подвеска
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Проверки и регулировки
- Снятие и установка
- Разборка и сборка
- Ремонт рамы
- Спецификация и моменты затяжки
Тормозная система
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Пневматические схемы тормозных систем
- Проверки и регулировки
- Снятие и установка
- Спецификация и моменты затяжки
Рулевое управление
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Слив и заправка
- Проверки и регулировки
- Снятие и установка
- Спецификация и моменты затяжки
Кабина и обвесы
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Внутренние компоненты кабины
- Наружные компоненты кабины
- Подвеска кабины
- Механизм наклона кабины
- Антикоррозийная обработка кабины
- Геометрия кабины
- Спецификация и моменты затяжки
Кондиционер и отопитель
- Общая информация
- Диагностика неисправностей
- Проверки и регулировки
- Снятие и установка
- Спецификация и моменты затяжки
Электросистемы
- Общая информация
- Базовые проверки электроцепей
- Бортовая электросеть
- Подключение оборудования
- Системы передачи данных
- Как читать электросхемы
Горюче-смазочные материалы и герметики
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
Спецификация и моменты затяжки DAF-XF105 с 2006 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
моменты затяжки DAF XF 105, моменты затяжки гбц DAF XF 105, момент затяжки двигателя DAF XF 105, затяжка болтов DAF XF 105
5. Спецификация и моменты затяжки
Спецификация
| Гильза цилиндра | ||
| Высота выступания над блоком цилиндров | 0.02~0.10 мм | |
| Внутренний диаметр гильзы цилиндра | 129.99~130.01 мм | |
| Предельно допустимая овальность (разность продольного и поперечного диаметров) | Не более 0.01 мм | |
| Головка блока цилиндров | ||
| Проверка герметичности при помощи сжатого воздуха (максимальное давление) | 1.5 бар | |
| Зазоры в клапанах (на холодном двигателе) | Впуск | 0.50 мм |
| Выпуск | 0.70 мм | |
| Зазоры в клапанах (на горячем двигателе) | Впуск | 0.50 мм |
| Выпуск | 0.55 мм | |
| Осевой зазор коленчатого вала | Минимальный | 0.075 мм |
| Максимальный | 0.265 мм | |
| Предельно допустимая неплоскостность контактной поверхности головки блока цилиндров | 0,05 мм | |
| Минимальная высота головки блока цилиндров после обработки | 119.9 мм | |
| Блок цилиндров | ||
| Внутренний диаметр гильзы цилиндра | 129.99~130.01 мм | |
| Предельно допустимая овальность (разность продольного и поперечного диаметров) | Не более 0.01 мм | |
| Коленчатый вал | ||
| Радиальный зазор коленчатого вала | Минимальный | 0.070 мм |
| Максимальный | 0.144 мм | |
| Диаметр коренной шейки | Минимальный | 124.981 мм |
| Максимальный | 125.006 мм | |
| Диаметр шатунной шейки | Минимальный | 91.986 мм |
| Максимальный | 92.006 мм | |
| Люфт шестерен | ||
| Паразитная шестерня – шестерня коленчатого вала | 0.02 ~ 0.21 мм | |
| Паразитная шестерня – шестерня топливного насоса | 0.02 ~ 0.22 мм | |
| Паразитная шестерня – шестерня распределительного вала | 0.02 ~ 0.21 мм | |
| Шестерня распределительного вала – шестерня компрессора | 0.02 ~ 0.22 мм | |
| Шестерня топливного насоса – шестерня насоса гидроусилителя рулевого управления | 0.02 ~ 0.19 мм | |
| Паразитная шестерня масляного насоса – шестерня масляного насоса | 0.02 ~ 0.20 мм | |
| Шестерня коленчатого вала – паразитная шестерня масляного насоса | 0.02 ~ 0.20 мм | |
| Компрессия | ||
| Разница в компрессии между цилиндрами | Не более 15% | |
| Зубчатый венец маховика | ||
| Осевое биение зубчатого венца, измеренное на радиусе 210 мм | 0.10 мм | |
| Нагрев зубчатого венца маховика | Не более 185°С | |
Моменты затяжки резьбовых соединений
Моменты затяжки, приведенные в данном разделе, отличаются от стандартных значений, приведенных в главе 2 «Техническое обслуживание». Все прочие резьбовые соединения, не указанные в таблицах ниже, должны затягиваться стандартными моментами затяжки.
Если болт или гайка подлежат замене, важно подбирать новые элементы крепления того же класса прочности и геометрических параметров (в частности длины), что и используемые до этого.
Головка блока цилиндров
Последовательность затяжки болтов головки блока цилиндров
| Болты крепления головки блока цилиндров (перед затяжкой нанести на резьбу болта и нижнюю поверхность головки болта каплю масла) | Первый подход | болт М18 | 70 Н·м |
| Второй подход | болт М18 | 250 Н·м | |
| Третий подход | болт М18 | 90° | |
| Четвертый подход | болт М18 | 90° | |
| болт М12 | 60 Н·м | ||
| Пятый подход | болт М12 | 120° | |
| Шатунные болты (рекомендуется заменять новыми при каждой затяжке) | Первый подход | 50 Н·м | |
| Второй подход | 130 Н·м | ||
| Третий подход | 90° | ||
- Шатунные болты.
- Шатунная крышка.
- Боковой срез.
- Поверхность раскола.
- Шатун.
| Болты крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала | Первый подход | 70 Н·м |
| Второй подход | 250 Н·м | |
| Третий подход | 150° | |
| Болты крепления крышки головки блока цилиндров | 23 Н·м | |
Примечание
Затягивать болты крепления крышки головки блока цилиндров от центра к краям.
| Болт крепления масляной форсунки (перед затяжкой нанести на резьбу болта состав для фиксации Loctite 243) | 30 Н·м | |||
| Болт крепления маховика двигателя | Первый подход | 80 Н·м | ||
| Второй подход | 260 Н·м | |||
| Третий подход | 120° | |||
| Болт крепления выпускного коллектора (перед затяжкой нанести на резьбу болта тонкий слой антиприхватного состава Copaslip) | 65 Н·м | |||
| Болт крепления теплозащитного экрана выпускного коллектора | 30 Н·м | |||
| Болт крепления датчика положения распределительного вала | 8 Н·м | |||
| Болт крепления датчика давления наддува и температуры воздуха на впуске | 10 Н·м | |||
| Возвратный топливопровод форсунок | Полый болт М10 (на головке блока цилиндров) | 30 Н·м | ||
| Болт М14 (на блоке цилиндров) | 50 Н·м | |||
| Соединительная гайка топливопровода со стороны блок-насоса | 10 Н·м + 60° | |||
| Соединительная гайка топливопровода со стороны форсунки | 37 Н·м | |||
| Резьбовая пробка сливного отверстия радиатора системы охлаждения | 4 Н·м | |||
| Болт крепления водяного насоса | 60 Н·м | |||
| Соединительная гайка топливоподающего шланга | 60 Н·м | |||
| Болт крепления прижимного держателя форсунки (заменять новым после каждого снятия) | С уплотнительными шайбами из латуни | 30 Н·м + 60° | ||
| С уплотнительными шайбами с графитовым покрытием | 30 Н·м + 90° | |||
| Болт крепления блок насоса | Первый подход | 60 Н·м | ||
| Второй подход | 90° | |||
| Болт крепления корпуса топливного фильтра | 60 Н·м | |||
| Болт крепления масляного поддона двигателя | 30 Н·м | |||
Примечание
< Затягивать болты крепления масляного поддона двигателя от центра к краям.
Болты крепления картера привода газораспределительного механизма:
- Болт М12×60.
- Болт М12×100.
- Болт М12×150.
| Болт крепления картера привода газораспределительного механизма | 110 Н·м |
| Болт крепления паразитной шестерни (перед затяжкой нанести на резьбу болта состав для фиксации Loctite 243) | 170 Н·м |
| Болт крепления демпфера крутильных колебаний (перед затяжкой нанести на резьбу болта состав для фиксации Loctite 243) | 60 Н·м |
| Болт крепления шкива вентилятора (перед затяжкой нанести на резьбу болта состав для фиксации Loctite 243) | 23 Н·м |
| Болт крепления крышки картера привода газораспределительного механизма | 30 Н·м |
| Болт крепления масляного модуля | 30 Н·м |
| Шпильки компрессора кондиционера | 30 Н·м |
| Винт хомута левого шланга подачи воздуха | 8 Н·м |
| Соединительная гайка заборного трубопровода насоса гидроусилителя рулевого управления | 75 Н·м |
| Гайка клеммы «30» стартера | 24 Н·м |
| Гайка крепления стартера | 80 Н·м |
| Болт крепления коробки передач к двигателю | 60 Н·м |
| Резьбовая пробка сливного отверстия масляного поддона двигателя (заменять медную уплотнительную шайбу новой после каждого снятия) | 60 Н·м |
