Консервация автомобиля DAF-XF105 с 2006 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова DAF XF 105, давление в шинах DAF XF 105, неисправности DAF XF 105, подготовка к зиме DAF XF 105, тормоза DAF XF 105, масляный фильтр DAF XF 105, топливный фильтр DAF XF 105, фильр салона DAF XF 105, регулировка фар DAF XF 105

4. Консервация автомобиля для длительного хранения

Консервация автомобиля

Примечание
Необходимо соблюдать требования по защите окружающей среды.

1. Тщательно очистить автомобиль, чтобы удалить с него всю грязь и пыль.

2. Используя сжатый воздух удалить с автомобиля любые загрязнения.

3. Закрыть все остекление кабины, фары головного освещения и задние сигнальные фонари.

4. Используя пульверизатор, распылить неразбавленный состав для консервации RUSAN D5018 (производства FINA) на раму шасси с навесными компонентами, на все части и компоненты в моторном отсеке и на все окрашенные металлические поверхности. Наклонить кабину для того, чтобы распылить консервант на крышу кабины. Убедиться в том, что все края, стыки и полости равномерно обработаны консервирующим составом.

5. Щеткой нанести Rusan D5018 на колесные шпильки.

Внимание:
Не допускать попадания консервирующего состава в тормозные барабаны или на тормозные диски.

Внимание:
Ночевка в кабине, обработанной составом для консервации, не допускается. Сон в такой кабине может стать причиной тошноты и головной боли.

Ввод автомобиля в эксплуатацию после консервации

Примечание
Необходимо соблюдать требования по защите окружающей среды.

Внимание:
- Большинство составов для удаления консервирующего покрытия огнеопасны. Рабочее место, на котором будет производится удаление покрытия, должно быть пригодно для безопасного использования таких веществ.
- Автомобиль предпочтительно разместить на сетчатом полу.

1. Удалить консервирующий состав при помощи растворителя, эмульгирующего очистителя или горячей воды под высоким давлением с добавлением растворителя.

Удаление консерванта при помощи горячей воды под давлением должно производиться тщательно и с осторожностью. Установить давление мойки на максимальное давление 100 бар, а температуру – на 90°С.

Не направлять струю состава для удаления консерванта на одну и ту же область слишком долго, поскольку это может стать причиной серьезных повреждений лакокрасочного покрытия или резиновых изделий. Если какие-либо участки поверхности по-прежнему покрыты консервирующим составом, необходимо повторить процедуру аналогичным образом.

Примечание
Пароочистители не подходят для удаления консерванта, поскольку в них используются специальные продукты для удаления накипи внутри нагревательного элемента. Остатки данных продуктов после высыхания трудно удалить с поверхностей.

2. После удаления консервирующего покрытия необходимо тщательно промыть поверхности автомобиля чистой водой.