Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Техническое обслуживание

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на грузовом автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Специальный инструмент и приспособления

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки двигателя

Центральная система смазки (AGS)

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска, тормоз DEB

Центральный блок синхронизации

Сцепление

Коробка передач

Коробка отбора мощности

Ретардер и интардер

Карданный вал, мосты и колесные ступицы

Рама и подвеска

Тормозная система

  • Общая информация
  • Диагностика неисправностей
  • Пневматические схемы тормозных систем
  • Проверки и регулировки
  • Снятие и установка
  • Спецификация и моменты затяжки

Рулевое управление

Кабина и обвесы

Кондиционер и отопитель

Электросистемы

Горюче-смазочные материалы и герметики

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Спецификация и моменты затяжки DAF-XF105 с 2006 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
моменты затяжки DAF XF 105, моменты затяжки гбц DAF XF 105, момент затяжки двигателя DAF XF 105, затяжка болтов DAF XF 105

7. Спецификация и моменты затяжки

Спецификация

Ретардер VOITH

Минимальный тормозной момент 250 Н·м
Максимальный тормозной момент 4000 Н·м
Рабочее давление 8~10 бар

Заправочный объем

Замена масла 8.2 л
Новый ретардер (первая заправка) 9.5 л

Интардер ZF

Максимальная мощность торможения 420 кВт
Максимальный момент торможения 3000 Н·м
Положения переключателя интардера Положение 0 спецификация и моменты затяжки DAF XF105, спецификация и моменты затяжки ДАФ ХФ105 Интардер выключен
Положение 1 33% мощности торможения
Положение 2 66% мощности торможения
Положение 3 100% мощности торможения
Положение 4 спецификация и моменты затяжки DAF XF105, спецификация и моменты затяжки ДАФ ХФ105 Функция V-constant (от 0 до 100% мощности торможения)
Требуемое для активации давление воздуха 6.3~10 бар
Значение сопротивления клапана подачи воздуха интардера при 20~25°С 125~145 Ом
Значение сопротивления клапана подачи воздуха интардера при 20~25°С 23~27 Ом
Осевой зазор Статора 0 ± 0.05 мм
Подшипника выходного вала 0~0.1 мм
Наружного ротора гидронасоса 0.03~0.05 мм
Температура приводной шестерни интардера при установке (нагревать на электрической плите в течение 15 минут) 130~150 °С

Моменты затяжки резьбовых соединений

Моменты затяжки, приведенные в данном разделе, отличаются от стандартных значений, приведенных в главе 2 «Техническое обслуживание». Все прочие резьбовые соединения, не указанные в таблицах ниже, должны затягиваться стандартными моментами затяжки.

Если болт или гайка подлежат замене, важно подбирать новые элементы крепления того же класса прочности и геометрических параметров (в частности длины), что и используемые до этого.

Ретардер VOITH

       
Резьбовое соединение Момент затяжки
Масляный щуп 80 Н·м
Пробка проверочного отверстия 80 Н·м
Пробка заправочного отверстия М24 × 1.5 80 Н·м
М18 × 1.5 50 Н·м
Пробка сливного отверстия ретардера 150 Н·м
Пробка сливного отверстия дроссельного клапана 65 Н·м
Пробка слива охлаждающей жидкости из теплообменника 50 Н·м
Болты крепления переходной пластины М10 45 Н·м
М12 80 Н·м
Болты/гайки крепления ретардера 250 Н·м
Болты крепления уплотнительной пластины (приводного фланца) 8 Н·м*1
Болты крепления крышки лабиринта 45 Н·м
Болты крепления приводного фланца 110 Н·м
Болты крепления карданного вала М12 75 Н·м
М14 115 Н·м
Болты крепления теплообменника/ретардера 45 Н·м*2
Болт крепления поддерживающей ленты теплообменника 45 Н·м
Болты крепления крышки теплообменника (М6) 10 Н·м*3
Болты крепления теплообменного элемента (М8) 25 Н·м*3

Примечание
*1: перед затяжкой нанести Loctite 510.
*2: самоконтрящиеся болты.
*3: перед затяжкой нанести Loctite 243.

Интардер ZF

Резьбовое соединение Момент затяжки
Болты крепления приводного фланца
Болты крепления класса прочности 8.8 60 Н·м
Болты крепления класса прочности 10.9 120 Н·м
Переключение на повышенную/пониженную
Болты вилки переключения на повышенную/пониженную 180 Н·м
Контргайка цилиндра включения передачи 180 Н·м
Стопорные болты цилиндра включения передачи  
Болт «банджо» воздушной магистрали 38 Н·м
Болты крепления задней крышки коробки передач 50 Н·м
Теплообменник
Шпильки теплообменника 18 Н·м*1
Гайки крепления 62 Н·м*1
Болты крепления 23 Н·м*1
Гидравлический блок управления
Болты крепления М10 50 Н·м
Датчики и клапаны
Датчик температуры 40 Н·м
Клапан подачи воздуха 23 Н·м
Пропорциональный клапан 23 Н·м
Подсоединение интардера к коробке передач
Болты крепления М10 50 Н·м
Гидронасос
Болты крепления 23 Н·м
Пробки картера коробки передач с интардером
Пробка сливного отверстия (1) М24 60 Н·м
М38 120 Н·м
Пробка сливного отверстия (2) 60 Н·м
Болт крепления масляного фильтра (3) 23 Н·м
Пробка проверочного/заправочного отверстия (4) 60 Н·м
Пробка проверочного/заправочного отверстия (5) 60 Н·м

Примечание
*1: перед затяжкой нанести Loctite 574.

спецификация и моменты затяжки DAF XF105, спецификация и моменты затяжки ДАФ ХФ105

Коробка передач с интардером ZF16S-181/221