Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Техническое обслуживание

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на грузовом автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Специальный инструмент и приспособления

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки двигателя

Центральная система смазки (AGS)

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска, тормоз DEB

Центральный блок синхронизации

Сцепление

Коробка передач

Коробка отбора мощности

Ретардер и интардер

Карданный вал, мосты и колесные ступицы

Рама и подвеска

Тормозная система

  • Общая информация
  • Диагностика неисправностей
  • Пневматические схемы тормозных систем
  • Проверки и регулировки
  • Снятие и установка
  • Спецификация и моменты затяжки

Рулевое управление

Кабина и обвесы

Кондиционер и отопитель

Электросистемы

Горюче-смазочные материалы и герметики

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Проверки и регулировки DAF-XF105 с 2006 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится DAF XF 105, моменты затяжки DAF XF 105, неисправности DAF XF 105, мануал DAF XF 105, manual DAF XF 105, схема DAF XF 105, характеристики DAF XF 105, устройство DAF XF 105, ремонт DAF XF 105, коды ошибок DAF XF 105

4. Проверки и регулировки

Ретардер VOITH

Проверка уровня масла в ретардере

Внимание
Для предотвращения возникновения кожных заболеваний необходимо избегать лишних контактов со слитым маслом.

Примечание
В зависимости от доступности, уровень масла может быть проверен при помощи масляного щупа или через проверочное отверстие.

Проверка уровня масла при помощи масляного щупа

1. Прогреть ретардер до рабочей температуры, совершив поездку на автомобиле в течение 15~20 минут.

2. Поместить автомобиль на ровную горизонтальную поверхность.

3. Накачать тормозную систему сжатым воздухом (регулятор давления должен выключиться).

4. Полностью активировать ретардер и выключить через пять секунд. Повторить эту процедуру дважды.

5. Спустя пять минут извлечь масляный щуп (1) из картера ретардера, очистить его и снова вставить в отверстие картера (не вкручивать).

проверки и регулировки на DAF XF105, проверки и регулировки на ДАФ ХФ105

6. Извлечь щуп и проверить уровень масла. Уровень должен находиться между метками минимума и максимума на масляном щупе.

проверки и регулировки на DAF XF105, проверки и регулировки на ДАФ ХФ105

7. Если необходимо, долить масло через отверстие масляного щупа (1) или через заправочное отверстие (2). Если используется заправочное отверстие (2), заливать масло медленно, для предотвращения переливов вследствие затруднения выхода воздуха из картера ретардера.

8. Затянуть масляный щуп и пробку заправочного отверстия с новыми уплотнительными кольцами установленными моментами затяжки (см. раздел «Моменты затяжки резьбовых соединений» в конце главы).

проверки и регулировки на DAF XF105, проверки и регулировки на ДАФ ХФ105

Проверка уровня масла через проверочное отверстие

1. Прогреть ретардер до рабочей температуры, совершив поездку на автомобиле в течение 15~20 минут.

2. Поместить автомобиль на ровную горизонтальную поверхность.

3. Накачать тормозную систему сжатым воздухом (регулятор давления должен выключиться).

4. Полностью активировать ретардер и выключить через пять секунд. Повторить эту процедуру дважды.

5. Спустя пять минут удалить пробку проверочного отверстия (3) из картера ретардера и проверить уровень масла. Уровень должен находиться по нижнему краю проверочного отверстия.

проверки и регулировки на DAF XF105, проверки и регулировки на ДАФ ХФ105

6. Если необходимо, долить масло через отверстие масляного щупа (1) или через заправочное отверстие (2). Если используется заправочное отверстие (2), заливать масло медленно, для предотвращения переливов вследствие затруднения выхода воздуха из картера ретардера.

7. Затянуть пробки проверочного и заправочного отверстий с новыми уплотнительными кольцами установленными моментами затяжки (см. раздел «Моменты затяжки резьбовых соединений» в конце главы).

проверки и регулировки на DAF XF105, проверки и регулировки на ДАФ ХФ105

Проверка теплообменника

1. Снять теплообменник.

2. Снять маслопроводы с теплообменника.

3. Установить специальные приспособления (DAF № 1240476 и 1240477) для проверки герметичности теплообменника давлением.

проверки и регулировки на DAF XF105, проверки и регулировки на ДАФ ХФ105

4. Подсоединить воздушный трубопровод к штуцеру приспособления (DAF № 1240476) и подать сжатый воздух под давлением примерно 8 бар.

5. Погрузить теплообменник в теплую воду (примерно 50°С) и проверить наличие видимых утечек воздуха.

6. При обнаружении любых утечек необходимо заменить теплообменник новым, поскольку он не подлежит ремонту.

Интардер ZF

Проверка уровня масла в коробке передач с интардером

1. Затормозить автомобиль, не активируя интардер, и поместить автомобиль на ровную горизонтальную поверхность.

2. Подождать несколько минут, чтобы дать стечь маслу в коробке передач.

3. Уровень масла должен достигать нижнего края проверочного/заправочного отверстия (4).

проверки и регулировки на DAF XF105, проверки и регулировки на ДАФ ХФ105

4. Затянуть пробку проверочного/заправочного отверстия (4) установленным моментом затяжки (см. раздел «Моменты затяжки резьбовых соединений» в конце главы).

Проверка и регулировка осевого зазора подшипника выходного вала

проверки и регулировки на DAF XF105, проверки и регулировки на ДАФ ХФ105

1. Измерить и записать расстояние «А-В» от уплотняемой поверхности (А) с прокладкой до контактной поверхности (В).

2. Измерить и записать расстояние «D» от наружного кольца шарикового подшипника до прокладки на коробке передач.

Пример:

Расстояние А-В = 10.5 мм

Расстояние D = 10.0 мм

Разность = 0.5 мм

Максимальный зазор: 0.1 мм

Требуемая толщина проставочного кольца: 0.4 мм

Проверка и регулировка осевого зазора статора

проверки и регулировки на DAF XF105, проверки и регулировки на ДАФ ХФ105

Измерить и записать расстояние «А-С» от уплотняемой поверхности (А) с прокладкой до контактной поверхности (С).

Пример:

Расстояние А-С = 1.10 мм

Допуск к расстоянию А-С ±0.05 мм

Требуемая толщина проставочного кольца: 1.1±0.05 мм