Замена задних тормозных колодок (для применения на моделе Opel Corsa C)

#тормозные_колодки #задние_тормоза #Opel_Corsa_C

Задние тормозные колодоки

Внимание:
Тормозные колодки ВСЕГДА заменять комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону).

Примечание:
Ниже описаны снятие и установка тормозных колодок с правой стороны. Снятие и установка с левой стороны выполняются аналогичным образом.

Снятие

1. Ослабляем колесные болты. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем заднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно устанавливаем противооткатные упоры под передние колеса).

2. Отпускаем рычаг стояночного тормоза.

3. Отворачиваем колесные болты и снимаем заднее колесо.

4. При помощи плоской отвертки и молотка сначала поддеваем…

… и затем снимаем крышку ступицы.

5. Ключом с головкой на 27 отворачиваем гайку крепления ступицы.

6. Снимаем тормозной барабан. При этом следим за тем, чтобы не упали нажимная шайба и наружный подшипник.

Примечание:
Если тормозной барабан не снимается, снимаем пробку на обратной стороне тормозного щита и нажимаем отверткой на рычаг стояночного тормоза так, чтобы он прилегал к стенке тормозной колодки Благодаря этому стяжная пружина сможет оттянуть тормозные колодки и можно будет снять тормозной барабан. При необходимости отсоединяем трос стояночного тормоза.

7. При наличии снимаем с компонентов тормозного механизма скопившуюся на их поверхностях пыль.

Внимание:
Вырабатываемая в процессе работы тормозных механизмов пыль может содержать чрезвычайно вредный для здоровья человека асбест. Ни в коем случае не сдувайте пыль сжатым воздухом и не вдыхайте ее, - при обслуживании механизмов надевайте защитную маску или респиратор. Ни в коем случае не используйте для протирки компонентов тормозной системы бензином или растворителями на нефтяной основе, - применяйте только фирменные чистящие средства или метиловый спирт!

8. При помощи острогубцев или любого другого подходящего инструмента отсоединяем трос привода стояночного тормоза от рычага. Для облегчения работ слегка поддеваем рычаг стояночного тормоза плоской отверткой, как показано ниже.

9. При помощи плоскогубцев или любого другого подходящего инструмента снимаем нижнюю стяжную пружину тормозных колодок.

10. Плоскогубцами или любым другим подходящим инструментом нажимаем на нажимную пружину задней тормозной колодки и, повернув ее на 90°, …

… снимаем с колодки.

11. Таким же образом извлекаем нажимную пружину передней тормозной колодки.

12. Снимаем тормозные колодки в сборе.

Примечание:
Во время снятия тормозных колодок не нажимайте на педаль тормоза, поршень может выйти из тормозного цилиндра. Если на тормозном цилиндре имеется следы тормозной жидкости, то его следует заменить на новый.

13. Острогубцами или любым другим подходящим инструментом отсоединяем один конец верхней стяжной пружины от удерживающего хомута на передней тормозной колодке.

14. Затем отсоединяем второй конец верхней стяжной пружины от задней тормозной колодки и снимаем пружину.

15. Отсоединяем заднюю тормозную колодку от разжимной планки.

16. Отсоединяем от передней тормозной колодки разжимную планку.

17. Острогубцами или любым другим подходящим инструментом отсоединяем стяжную пружину регулировочного рычага от тормозной колодки.

18. Затем снимаем стяжную пружину, удерживающий хомут и регулировочный рычаг.

19. Удаляем старые тормозные колодки в отходы.

Установка

1. Очищаем все снятые детали тормозных колодок от скопившейся на их поверхностях пыли.

2. Проверяем легкость хода регулировочного колеса и регулировочной разжимной планки. При необходимости разбираем планку и очищаем ее. Затем смазываем планку тонким слоем специальной высокотемпературной смазкой для тормозов. Вворачиваем назад регулировочное колесо до упора, затем снова отпускаем - регулировочное колесо не должно блокироваться в упоре.

3. Берем новые тормозные колодки и наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на те места колодок, где они контактируют с разжимной планкой, регулировочным рычагом и анкерными пальцами.

4. Располагаем тормозные колодки, как показано ниже.

5. Устанавливаем на переднюю тормозную колодку регулировочный рычаг и удерживающий хомут.

6. Острогубцами или любым другим подходящим инструментом заводим удерживающий хомут на тормозную колодку, как показано ниже.

7. Устанавливаем обратно стяжную пружину регулировочного рычага.

8. Подсоединяем тормозные колодки к разжимной планке, при этом следим за ее правильным положением, как показано ниже.

9. Подсоединяем один конец верхней стяжной пружины к задней тормозной колодке, …

… второй конец - к удерживающему хомуту передней тормозной колодки.

10. Щеткой по металлу тщательно очищаем задний тормозной щит от пыли, грязи и отложений.

11. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на шесть выступов на заднем тормозном щите, которые контактируют с колодками. Также смазываем анкерные пальцы в районе прилегания к ним тормозных колодок.

12. Устанавливаем тормозные колодки в сборе на задний тормозной щит.

Примечание:
При установке следим, чтобы анкерные пальцы вошли в соответствующие отверстия на тормозных колодках.

13. Вставляем нажимную пружину задней тормозной колодки и, нажимая на нее острогубцами или любым другим подходящим инструментом, поворачиваем на 90°.

14. Таким же образом устанавливаем нажимную пружину передней тормозной колодки.

15. Устанавливаем нижнюю стяжную пружину тормозных колодок.

16. При помощи острогубцев или любого другого подходящего инструмента подсоединяем трос привода стояночного тормоза к рычагу. Для облегчения работ слегка поддеваем рычаг стояночного тормоза плоской отверткой, как показано ниже.

17. Очищаем тормозной барабан и проверяем состояние внутренней рабочей поверхности барабана, в случае выявления борозд или глубоких царапин заменяем барабан на новый.

Примечание:
При замене тормозного барабана, переставляем исправные подшипники колес со старых тормозных барабанов в новые.

18. Устанавливаем тормозной барабан.

19. Наживляем и затягиваем гайку крепления ступицы с моментом затяжки 25 Н·м.

Примечание:
При затяжке гайки проворачиваем тормозной барабан, чтобы не защемить подшипник.

20. Легкими постукиваниями молотка устанавливаем на свое место крышку ступицы.

Примечание:
Деформированную крышку необходимо заменить, т.к. вследствие ее негерметичности в колесный подшипник может проникать влага и он может разрушиться.

21. При помощи отвертки контрим крышку ступицы.

22. Аналогично меняем тормозные колодки с другой стороны.

23. Смазываем тонким слоем смазки центрирующие пояски тормозных барабанов и устанавливаем колеса.

24. Нажимаем на педаль тормоза примерно 20 - 25 раз так, чтобы больше не было слышно щелканья регулировочного рычага. Это говорит о том, что тормозные колодки заняли свое рабочее положение.

25. Далее регулируем стояночный тормоз, для этого:

Примечание:
Перед регулировкой рычаг стояночного тормоза должен быть отпущен.
- Поднимаем рычаг стояночного тормоза на три щелчка.
- Затягиваем самоконтрящуюся гайку на компенсаторе троса привода стояночного тормоза на задней подвеске так, чтобы оба задних колеса могли лишь с трудом вращаться от руки в направлении движения автомобиля.
- Отпускаем рычаг стояночного тормоза.
- Затем снимаем заднюю пробку с тормозного щита и светим лампой в отверстие: кулачок рычага тормозного барабана обоих тормозов должен прилегать к стенке при отпущенном рычаге стояночного тормоза.
- Устанавливаем пробку. Только после этого опускаем автомобиль на землю.

26. Выполняем пробную поездку и проверяем действие стояночного тормоза.

27. Поднимаем рычаг стояночного тормоза на восемь щелчков. Задние колеса должны быть при этом блокированы и автомобиль не должен двигаться.

Видеообзор процедуры замены задних тормозных колодок Opel Corsa C