Прокачка тормозной системы Opel Combo / Combo Tour / Corsa C / Meriva с 2000 года (рестайлинг 2003 года)

Прокачка тормозной системы

Внимание:

Меры безопасности:

Тормозная жидкость содержит ядовитые вещества, поэтому категорически запрещено откачивать ее при помощи шланга, втягивая ртом. Использовать только насос для откачки жидкости.

При обращении с тормозной жидкостью необходимо соблюдать следующие указания:

• Тормозная жидкость - очень агрессивное вещество, поэтому необходимо избегать его попадания на окрашенную поверхность автомобиля, в ином случае место попадания жидкости необходимо сразу промыть большим количеством воды.
• Тормозная жидкость втягивает в себя из воздуха влагу, поэтому такую жидкость необходимо хранить в плотно закрытой емкости.
• Ранее использованную тормозную жидкость запрещено использовать повторно. В случае попадания в тормозную систему воздуха необходимо использовать новую тормозную жидкость.
• Рекомендуемая тормозная жидкость: типа DOT 4 и SAE J 1703.
• Избегать контакта тормозной жидкости с минеральными маслами. Даже малейшее попадание в тормозную жидкость минеральных масел приводит тормозную жидкость в непригодное состояние и, как следствие, к отказу тормозной системы в целом. Минеральные масла при попадании на защитные манжеты тормозной системы повреждают их. Поэтому для очистки элементов тормозной системы необходимо использовать только чистую ткань.
• Замену тормозной жидкости необходимо производить каждые 2 года, а при возможности, сразу после окончания холодной поры года.

Внимание:

Тормозная жидкость является очень вредным веществом для окружающей среды, поэтому его запрещается утилизировать с обычным мусором. Органы власти регулярно информируют население о местах сбора и утилизации вредных для окружающей среды веществ.

Прокачка тормозной системы

Во время проведения ремонтных работ тормозной системы, при которых отсоединяются элементы тормозов, в систему может попасть воздух. В таком случае необходимо прокачать тормозную систему. О попадании воздуха в тормозную систему говорит слишком слабое давление при нажатии педали тормоза. В таком случае необходимо проверить тормозную систему на герметичность и прокачать ее.

В ремонтных мастерских прокачивание тормозной системы выполняется при помощи специального устройства. Такое устройство необходимо использовать в случае если производилась замена шланга тормозов либо опустошен бачок тормозной жидкости.

В иных случаях можно обойтись без такого устройства. Тормозная система прокачивается нажатием педали тормоза, для этого вам понадобится напарник.

Если завоздушена полностью вся тормозная система, необходимо прокачать отдельно тормоза каждого колеса, включая цилиндр сцепления. При этом необходимо использовать специальное устройство для прокачки. В случае если производилась замена ступицы колеса, как правило, достаточно прокачать соответствующий тормозной цилиндр.

Внимание:

Меры предосторожности:

В случае если опустошена камера выравнивающего бачка тормозной жидкости (например, при негерметичной тормозной системе либо во время прокачки не залита тормозная жидкость в бачок), воздух попадает в гидравлический насос антиблокировочной системы. В таком случае необходимо обратиться в автомастерскую.

Последовательность прокачки тормозной системы:

1) суппорт переднего левого колеса;

2) суппорт переднего правого колеса;

3) суппорт заднего левого колеса;

4) суппорт заднего правого колеса.

• Поднять автомобиль.
• Заполнить выравнивающий бачок до отметки «МАХ».

Внимание:

Очистить клапаны для прокачки и аккуратно открыть. Рекомендуется обработать клапаны антикоррозионным веществом за час до прокачки. Если и в этом случае клапаны не поворачиваются, необходимо обратиться в автомастерскую.

Внимание:

Во время прокачки емкость для прокачки системы должна находиться на 30 см выше клапана для прокачки. При выполнении прокачки необходимо следить за выравнивающим бачком. Уровень тормозной жидкости в выравнивающем бачке не должен падать слишком низко, так как через него в тормозную систему попадет воздух. Использовать только новую тормозную жидкость!

• Снять пылезащитный колпачок с клапана для прокачки тормозного цилиндра. Очистить клапан для прокачки, подсоединить один конец шланга, а другой конец вставить в емкость, наполненную тормозной жидкостью, наполовину.
• Попросить напарника надавливать на педаль тормоза до тех пор, пока не будет ощутима легкая отдача.
• Если чувствуется отдача от педали тормоза, то ее необходимо прижать до упора и удерживать.

• Открутить при помощи накидного ключа (1) примерно на ½ оборота клапан прокачки на суппорте либо на тормозном цилиндре. Для открывания клапанов необходимо использовать ключ HAZET 4968/5. Вытекающую тормозную жидкость слить в емкость.

Примечание:

На картинке изображен суппорт на модели CORSA.

• Вытекающую жидкость слить в емкость. Необходимо следить за тем, чтобы другой конец шланга постоянно находился в тормозной жидкости, а емкость была выше клапана.
• Как только давление жидкости выравняется, необходимо закрутить клапан для прокачки.
• Повторить процесс прокачки, пока не увеличится давление. Прижать педаль тормоза и, удерживая ее, открыть клапан до тех пор, пока не спадет давление. Закрутить клапан.
• Процедуру необходимо повторять до тех пор, пока в емкости для прокачки перестанут появляться пузыри воздуха.
• После прокачки системы необходимо отсоединить шланг от клапана прокачки и закрутить клапаны моментом затяжки следующим образом: клапан переднего суппорта тормозов – 7 Нм, заднего суппорта тормозов – 10 Нм, заднего цилиндра тормозов – 6 Нм. После этого надеть на клапан пылезащитный колпачок.
• Прокачать тормозные цилиндры остальных колес таким же образом, строго соблюдая последовательность.
• После прокачки тормозной системы необходимо долить тормозную жидкость в выравнивающий бачок до отметки «МАХ».

Прокачка системы при помощи специального устройства

• Снять уплотнительную ленту бачка радиатора в области бачка с тормозной жидкостью.
• В модели CORSA необходимо поднять крышку над бачком с тормозной жидкостью, в модели MERIVA освободить от зажимов и снять.
• Открутить запорную крышку от бачка с тормозной жидкостью и подключить устройство для прокачки тормозной системы через адаптер к бачку с тормозной жидкостью.
• Создать в тормозной системе рабочее давление 1 бар.
• Необходимо последовательно прокачивать каждый тормозной цилиндр: подсоединять шланг к клапану, открывать клапан и сливать жидкость, пока не исчезнут пузырьки воздуха. После этого закрутить клапан.
• После прокачки отсоединить адаптер и устройство для прокачки, при этом следить, чтобы бачок с тормозной жидкостью находился под давлением.

Внимание:

Необходимо выполнить контроль безопасности тормозной системы:

• туго ли затянуты клапаны прокачки;
• достаточно ли тормозной жидкости в бачке.
• При работающем двигателе необходимо произвести тестирование герметичности тормозной системы. Для этого необходимо прижать педаль тормоза с силой 20-30 кг и удерживать 10 секунд. Если от педали тормоза не чувствуется отдачи, проверить плотность подключения привода тормозов.
• Произвести несколько пробных торможений на улице, где нет интенсивного движения.

Внимание:

Нажать несколько раз на педаль тормоза, пока не почувствуете отдачу. При этом должно ощущаться усиленное торможение и должна включиться антиблокировочная система (на это укажет пульсация педали тормоза).

Внимание:

Отработанная тормозная жидкость является очень вредным веществом для окружающей среды, поэтому его запрещается утилизировать с обычным мусором. Органы власти регулярно информируют население о местах сбора и утилизации вредных для окружающей среды веществ.