Монтаж и демонтаж подшипника ступицы колеса Opel Combo / Combo Tour / Corsa C / Meriva с 2000 года (рестайлинг 2003 года)

Монтаж и демонтаж подшипника ступицы колеса

Подшипник ступицы колеса не подлежит ремонту, его необходимо заменять и смазывать. Бракованные подшипники выявляются следующим образом: наблюдаются шумы на узких поворотах, тяжелый ход колеса при отпущенной педали газа.

Демонтаж

• Снять поворотный кулак - смотрите соответствующий раздел.

1. Поворотный кулак.
2. Пылезащитный чехол.
3. Болты крепления пылезащитного чехла.
4. Подшипник ступицы колеса.
5. Стопорное кольцо.
6. Ступица колеса.
7. Шайба.
8. Гайка крепления ступицы колеса.
9. Пылезащитный колпачок (только в моделях CORSA).

• Закрепить поворотный кулак (1) в зажимные тиски.
• Открутить пылезащитный чехол (2) тормозного диска от поворотного кулака, болты крепления (3) откручиваются через монтажные отверстия ступицы колеса.

• Отжать ступицу колеса при помощи гидравлического пресса и специального инструмента OPEL-KM-466-5 (1) от ступицы колеса.

Внимание:

При отжатии подшипник колеса придет в непригодность.

Примечание:

Подшипники колеса настолько сильно зафиксированы в камере подшипника, что демонтировать и монтировать их можно специально предназначенным для этого гидравлическим прессом (работы проводятся на СТО). Для выполнения отжатия существует масса специальных инструментов для моделей OPEL. Можно также использовать короткие трубы из прочного металла соответствующего диаметра. Не рекомендуется выбивать подшипник колеса металлическим стержнем.

• Закрепить поворотный кулак в зажимных тисках. Вытянуть стопорное кольцо (2) при помощи зажима стопорного кольца из поворотного кулака.

Стр.137

• Подложить КМ-500-2 (3) под поворотный кулак (1), выжать подшипник колеса при помощи гидравлического пресса и специального инструмента OPEL-KM-248-1 (2), а также соответствующего поршня из поворотного кулака.
• Скользящие поверхности поворотного кулака очистить и смазать смазкой для подшипников качения.

Монтаж

Внимание:

Демонтированный подшипник запрещено использовать повторно.

• Положить поворотный кулак на специальный инструмент OPEL-KM-466 и вдавить новый подшипник (5) при помощи специального инструмента KM-466-А (4).
• Зажать в тиски поворотный кулак и вставить стопорное кольцо, при этом следить, чтобы стопорное кольцо плотно прилегало к пазам.

• Положить поворотный кулак на специальный инструмент OPEL-KM-500. Вдавить ступицу колеса (7) при помощи гидравлического пресса и KM-466 в подшипник колеса. Использовать в качестве подставки деревянную колодку.
• Зажать поворотный кулак в тиски и прикрутить пылезащитный чехол.
• Демонтировать поворотный кулак - смотрите соответствующий раздел.