Монтаж и демонтаж тормозных колодок барабанного тормоза Opel Combo / Combo Tour / Corsa C / Meriva с 2000 года (рестайлинг 2003 года)

Монтаж и демонтаж тормозных колодок барабанного тормоза

Демонтаж

Внимание:

Тормозные колодки устанавливаются заводом-изготовителем, в зависимости от модели автомобиля. Необходимо использовать только заводские тормозные колодки, соответствующие конкретной модели автомобиля.

Внимание:

Если колодки будут и дальше эксплуатироваться, то перед демонтажом их необходимо отметить. Менять колодки местами, например, с внешней стороны на внутреннюю, либо с правого колеса на левое недопустимо.

Внимание:

Тормозные колодки необходимо заменять попарно, даже если стерлась только одна из колодок.

• Отметить на покрышках направление вращения колес, нарисовав мелом стрелку. Открутить болты крепления колес. Поднять переднюю часть автомобиля и снять колеса.

Внимание:

Перед тем как демонтировать колеса обязательно ознакомьтесь с главой «Монтаж и демонтаж колес».

Внимание:

Меры безопасности:

Во избежание несчастного случая будьте внимательны при подъеме автомобиля и при заезде на смотровую канаву! Подробная информация – в главе «Подъем автомобиля».

CORSA седан

• Снять пылезащитный колпачок при помощи отвертки.

Примечание:

При демонтаже колпачок будет поврежден, при монтаже необходимо установить новый.

Внимание:

Высокий момент затяжки крепления суппорта! Рекомендуется перед откручиванием и закручиванием болтов прикрутить колеса и опустить автомобиль.

• Прикрутить колесо и опустить автомобиль.

• Открутить гайку крепления суппорта (1).

Внимание:

Помощник должен при этом удерживать педаль тормоза.

CORSA COMBO

• Выкрутить страховочный болт барабанного тормоза (2).
• Опустить рычаг стояночного тормоза. В случае необходимости ослабить трос стояночного тормоза - смотрите раздел «Установка стояночного тормоза».
• Снять барабанный тормоз с шейки вала.

Примечание:

Прикипевший тормозной барабан необходимо отсоединить от ступицы, слабо постукивая по нему киянкой, а затем при помощи отвертки.

• Если тормозной барабан не снимается, то, возможно, он притерся. В таком случае необходимо с обратной стороны крепления тормозов вставить отвертку в отверстие (2) и при этом прижать рычаг стояночного тормоза наружу, в обратную сторону от перемычки тормозной колодки. Таким образом стопорная пружина оттянет тормозную колодку.

• Снять верхнюю стопорную пружину (2) при помощи разжимателя HAZET 797.
• Вытолкнуть поддерживающую скобу (4) из отверстия в тормозной колодке при помощи отвертки.
• Снять регулировочный рычаг (1) с тормозной колодки и отсоединить стопорную пружину регулировочного рычага (3).

• Раздвинуть тормозную колодку и снять блок регулировки вместе с нажимным стержнем (5).

• Извлечь нажимную пружину крепления тормозной колодки (6) вместе со стопорным штифтом. Для этого необходимо использовать инструмент OPEL-KM-346 (7) либо HAZET 4963-1, повернув его против силы натяжения пружины на 90º. С обратной стороны необходимо удерживать штифт. Снять диск пружины, а также нажимную пружину, извлечь штифт.

• Отсоединить нижнюю стопорную пружину (9).
• Снять переднюю тормозную колодку (8) с крепления тормозов.
• Снять заднюю тормозную колодку (11) и отсоединить трос стояночного тормоза (10) от рычага тормоза.
• Наложить натяжной ремень на верхнюю часть тормозного цилиндра, так чтобы тормозные поршни не выпали из тормозного цилиндра.

Внимание:

Категорически запрещено нажимать педаль тормоза при отсоединенных тормозных колодках, так как будет выдавлен поршень из корпуса. В случае если педаль все же нажали, необходимо демонтировать полностью весь суппорт и установить поршень на станции техобслуживания.

Внимание:

Важно не повредить манжеты тормозного цилиндра.

Монтаж

Необходимо заменять одновременно все четыре колодки на одной оси, при этом колодки должны быть одной марки. Очистить тормозной барабан и крепление тормозов спиртом. Все детали перед монтажом необходимо тщательно очистить.

• Очистить несущую пластину тормозов.

Внимание:

Тормозная пыль опасна для здоровья - не вдыхать!

Внимание:

До тех пор, пока не будут установлены новые тормозные колодки, запрещено нажимать педаль тормоза, так как будет выдавлен поршень из тормозного цилиндра.

• Надеть пылезащитные манжеты (1, 2) на тормозной цилиндр вручную либо пластиковой лопаткой.

Внимание:

При этом запрещено вытягивать тормозной поршень. Если тормозной цилиндр влажный в задней части пылезащитной манжеты, то его необходимо заменить. Снова надеть пылезащитные манжеты. Поврежденные манжеты необходимо заменить.

Примечание:

На рисунке изображен тормозной цилиндр не для модели OPEL CORSA.

• Перед тем как установить тормозной барабан необходимо проверить, проведя пальцами по тормозящей плоскости, нет ли на ней глубоких царапин. Тормозной барабан с глубокими царапинами необходимо открутить либо заменить, обязательно производить замену двух тормозных барабанов.
• Незначительные неровности и следы ржавчины на тормозящей плоскости обработать наждачным полотном (зернистость 150).
• Измерить внутренний диаметр тормозного барабана. Если достигнут максимально допустимый износ, необходимо заменить барабан.

Примечание:

Необходимо заменять одновременно два тормозных барабана на одной оси. Расчетные величины и максимально допустимый износ - смотрите раздел «Технические характеристики тормозной системы».

• Места соприкосновения (стрелки) между тормозными колодками и креплением тормозов необходимо очистить щеткой по металлу и смазать обезжиривающей пастой, к примеру LIQUI MOLY.

Внимание:

Избегать попадания жира на тормозные колодки.

• Вставить трос стояночного тормоза (1) в крепление (2).
• Прицепить заднюю тормозную колодку к тросу стояночного тормоза и вставить в крепление тормозов.
• Вставить стопорный штифт с обратной стороны несущей пластины тормозов в отверстие задней тормозной колодки, надеть диск пружины, а также нажимную пружину, диск пружины, повернуть против силы натяжения пружины на 90º при помощи инструмента HAZET 4963-1 и установить. С обратной стороны необходимо удерживать штифт.
• Подцепить нижнюю стопорную пружину между двумя тормозными колодками, вставить переднюю тормозную колодку в разъем (3), а затем в крепление.
• Смазать место контакта стопорной пружины, а также место крепления термостойкой смазкой.
• Снять натяжной ремень с тормозного цилиндра.

• Проверить регулировочную шестерню (4), а также нажимной стержень динамичного блока на легкость хода. В случае необходимости разобрать и прочистить динамичный блок.
• Смазать резьбу динамичного блока тонким слоем силиконовой смазки.
• Повернуть регулировочную шестерню (4) до упора, затем снова ослабить. Шестерня не должна быть затянута до упора.

Внимание:

Обращать внимание, чтобы дисковая пружина (5) была надета на стопорный штифт. При монтаже новой тормозной колодки необходимо заменить дисковую пружину.

• Раздвинуть верхние тормозные колодки, динамичный блок необходимо вставить между тормозными колодками так, чтобы регулировочная шестерня была прикреплена к передней тормозной колодке. Обратить внимание на правильное монтажное положение (стрелка).

Примечание:

В случае необходимости сравнить с монтажным положением динамичного блока на втором тормозе.

• Зафиксировать переднюю тормозную колодку вместе с нажимной пружиной.

• Установить нажимной стержень (1) вместе со стопорной пружиной (3) на стяжной штифт.
• Надеть стопорную пружину нажимного стержня плоскогубцами на тормозную колодку.
• Вставить поддерживающую скобу (4) в стяжной штифт, а затем прижать в отверстие в тормозной колодке.
• Вставить верхнюю стопорную пружину (2) сначала в заднюю тормозную колодку, а затем, зажав соответствующим инструментом, вставить в поддерживающую скобу.

Примечание:

Сравнить с монтажным положением другого тормоза.

• Перед монтажом тормозного барабана необходимо повернуть нажимной стержень (стрелка) до упора.

Внимание:

Перед монтажом тормозного барабана необходимо учитывать монтажное положение тормозных колодок, пружин, а также динамичного блока, сравнить его с противоположными тормозами.

• Надеть тормозной барабан на шейку вала.

CORSA седан

• Прикрутить новую самоконтрящуюся гайку крепления ступицы колеса.

Внимание:

Высокий момент затяжки гайки крепления ступицы колеса! Поэтому необходимо производить окончательную затяжку гайки при опущенном автомобиле. При затяжке гайки крепления ступицы колеса помощник должен удерживать педаль тормоза.

• Прикрутить колесо и опустить автомобиль.
• Прикрутить гайку крепления ступицы колеса моментом затяжки 175 Нм.
• Поднять заднюю часть автомобиля и снять колесо.
• Надеть новый пылезащитный колпачок на ступицу колеса.

CORSA COMBO

• Вкрутить страховочный болт тормозного барабана.
• Установить ручной стояночный тормоз - смотрите соответствующий раздел.
• Учитывая направление вращения колес, прикрутить их и опустить автомобиль, после этого болты крепления колес необходимо затянуть крест-накрест моментом затяжки 110 Нм.

Внимание:

Перед тем как прикрутить колеса, обязательно ознакомьтесь с главой «Монтаж и демонтаж колес».

• Прижать несколько раз педаль тормоза, пока не почувствуется отдача. Таким образом тормозные колодки прижмутся к тормозным барабанам и примут рабочее положение.
• После замены тормозных колодок необходимо слегка притормозить во время движения автомобиля, снизив скорость с 80 км/ч до 40 км/ч. После этого дать остыть тормозам.

Внимание:

После установки новых тормозных колодок их необходимо обязательно задействовать в торможении. Первые 200 километров пробега необходимо по возможности избегать резкого полного торможения автомобиля.

Примечание:

В некоторых странах тормозные колодки утилизируются особым способом. Местные власти должны оповестить население, можно ли выбрасывать тормозные колодки вместе с обычным мусором.

Внимание:

Необходимо выполнить контроль безопасности:

• надежно ли прикручены тормозные приводы;
• держится ли привод тормозов в креплении;
• подтянуты ли резьбовые пробки вентиляционного отверстия;
• достаточный ли уровень тормозной жидкости в бачке;

При работающем двигателе необходимо произвести тестирование герметичности тормозной системы. Для этого необходимо прижать педаль тормоза с силой 20-30 кг и удерживать 10 секунд. Если от педали тормоза не чувствуется отдачи, проверить на герметичность приводы тормозов.