Тормозная система Opel Combo / Combo Tour / Corsa C / Meriva с 2000 года (рестайлинг 2003 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Opel Combo Tour, прокачка тормозов Opel Combo Tour, схема тормозной системы Opel Combo Tour, ремонт тормозной системы Opel Combo Tour, неисправности тормозной системы Opel Combo Tour, нет тормозов Opel Corsa С, прокачка тормозов Opel Corsa С, схема тормозной системы Opel Corsa С, ремонт тормозной системы Opel Corsa С, неисправности тормозной системы Opel Corsa С, нет тормозов Opel Meriva, прокачка тормозов Opel Meriva, схема тормозной системы Opel Meriva, ремонт тормозной системы Opel Meriva, неисправности тормозной системы Opel Meriva, нет тормозов Opel Combo, прокачка тормозов Opel Combo, схема тормозной системы Opel Combo, ремонт тормозной системы Opel Combo, неисправности тормозной системы Opel Combo

Тормозная система

Работы, связанные с тормозной системой, необходимо проводить в идеальной чистоте и с точным выполнением рекомендаций. При отсутствии навыков, связанных с заменой элементов тормозной системы, необходимо обратиться на станцию техобслуживания.

Тормозная система автомобиля состоит из главного тормозного цилиндра, усилителя тормозов, дисковых тормозов передних и задних колес. Тормозные диски передних колес основательно прокачиваются изнутри, а задних колес – в зависимости от мощности двигателя. Гидравлическая тормозная система делится на два контура и действует по диагональному принципу. Один контур тормозной системы связан с правой передней/задней левой ступицами, другой контур тормозной системы связан с левой передней/задней правой ступицами. Таким образом, при повреждении одного из контуров тормозной системы, срабатывает другой и позволяет полностью остановить автомобиль. Давление в двух контурах создается в основном тормозном цилиндре при нажатии педали тормоза.

Бачок с тормозной жидкостью находится в отсеке двигателя над основным тормозным цилиндром. Этот бачок подает жидкость в тормозную систему.

Усилитель тормозов в бензиновых двигателях использует часть производимого двигателем разрежения. Поэтому при нажатии педали тормоза усилие увеличивается. В дизельном двигателе разрежение на впуске отсутствует, поэтому используется вакуумный насос для усиления силы торможения. Вакуумный насос прикручен с левой стороны головки цилиндра и запускается при помощи кулачкового вала.

Тормозные колодки являются неотъемлемой частью тормозной системы.

Примечание:

При езде в сырую погоду периодически необходимо прокачивать тормозную систему нажатием педали тормоза, чтобы подсушить тормозные колодки. Во время движения автомобиля под воздействием центробежной силы на тормозные диски попадает вода и образуется тонкий слой, снижающий силу торможения. Прикипевшая грязь на тормозных колодках приводит к образованию глубоких царапин на тормозном диске при торможении. Это тоже снижает тормозную силу.

Внимание:

Меры предосторожности:

При чистке тормозной системы осыпается пыль, образовавшаяся при торможении, которая может привести к ухудшению состояния здоровья. При чистке элементов тормозной системы следует избегать попадания частиц пыли в органы дыхания.