Монтаж и демонтаж крышки головки блока цилиндров Opel Combo / Combo Tour / Corsa C / Meriva с 2000 года (рестайлинг 2003 года)

Монтаж и демонтаж крышки головки блока цилиндров

Дизельный двигатель Z17DTH объемом 1,7 литра

Демонтаж

• Отсоединить кабель «массы» («-»).

Внимание:

Необходимо ознакомиться с указаниями в разделе «Монтаж и демонтаж аккумулятора».

• Снять воздушный фильтр - смотрите соответствующий раздел.
• Снять блок управления двигателя - смотрите «Зазор клапана - проверка/регулировка».

• Отсоединить штекер от форсунки впрыска бензина (1), а также свечей накаливания.
• Отсоединить соединительный шланг охладителя наддувочного воздуха с модулем дроссельной заслонки от модуля.
• Снять впускной трубопровод (2). Для этого необходимо выкрутить три болта крепления, а также ослабить и извлечь один зажим.
• Открутить шланг вентиляции картера двигателя и закупорить его.
• Открутить заднюю левую скобу для поднятия двигателя.
• Ослабить вверху направляющую трубку щупа определения уровня масла, для этого необходимо выкрутить два болта.

• Отметить монтажное положение двух распорок нагнетательного провода топлива (3) и выкрутить крепление.
• Снять четыре нагнетательных провода (4), для этого необходимо выкрутить накидные гайки при помощи инструмента HAZET 4560-17 либо OPEL-KM-6098.
• Снять сверху трубопровод для слива масла. Для этого необходимо выкрутить пустотелый винт, а с другой стороны ослабить и извлечь зажим.
• Открутить верхнюю часть защитного кожуха зубчатого ремня.
• Отсоединить четыре трубопровода для слива масла (5) от инжекторов (клапаны впрыска) (6) - смотрите рисунок О-10295.
• Открутить заднюю правую скобу для поднятия двигателя.
• Открутить четыре уплотнительные пластины (7) от приводов топлива клапанов впрыска (инжекторов), по два болта крепления на каждой.
• Открутить четыре уплотнительные пластины (8) от клапанов впрыска (инжекторов) по два болта крепления на каждой - смотрите рис. О-10295.
• Открутить конденсатор рециркуляции от крышки головки блока цилиндров.
• Открутить крышку головки блока цилиндров и снять вместе с уплотнителем.

Монтаж

• Установить крышку головки блока цилиндров, как показано на рисунке О-10290 далее в руководстве:
• Аккуратно очистить поверхность прилегания.
• Нанести герметик на крышку головки блока цилиндров в местах (1) и (3).

Внимание:

Избегать попадания герметика в сливное отверстие для масла (2), следить за тем, чтобы уплотнитель крышки головки блока цилиндров не закрывал сливное отверстие.

• Установить крышку головки блока цилиндров с новым уплотнителем. При этом напарник должен оттягивать топливопровод высокого давления.
• Учитывая последовательность, необходимо прикрутить крышку головки блока цилиндров девятью болтами моментом затяжки 10 Нм.
• Прикрутить промежуточный охладитель наддувочного воздуха.
• Вставить и прикрутить с новыми уплотнителями четыре уплотнительных пластины клапанов впрыска (инжекторов) по два болта крепления к каждой.

Внимание:

Уплотнители необходимо предварительно смазать моторным маслом.

• Вставить и прикрутить с новыми уплотнителями четыре уплотнительные пластины приводов топлива клапанов впрыска (инжекторов) по два болта крепления к каждой.

Внимание:

Уплотнители необходимо предварительно смазать моторным маслом. Пластины необходимо вставить так, чтобы надпись «UP» была сверху.

• Надеть и прикрутить верхний защитный кожух зубчатого ремня.
• Надеть трубопроводы для слива масла на топливные форсунки.
• Надеть внешний привод для слива масла на тройник и закрепить зажимом. С другой стороны необходимо вставить пустотелый винт и прикрутить его моментом затяжки 15 Нм.
• Вставить четыре нагнетательных провода и прикрутить их накидными гайками моментом затяжки 25 Нм.

Внимание:

Нагнетательные топливопроводы необходимо установить без механических напряжений.

• Установить две распорки в соответствии с нанесенными маркировками и прикрутить их.
• Прикрутить заднюю правую скобу для поднятия двигателя.
• Проложить жгут проводов системы управления двигателем, надеть штекер на форсунку впрыска бензина, а также на свечи накаливания.
• Прикрутить заднюю левую скобу для поднятия двигателя.
• Вставить и прикрутить с новыми уплотнителями шланг наддувочного воздуха моментом затяжки 25 Нм.
• Установить два крепления жгута проводов.
• Прикрутить крепление второго блока управления двигателя двумя болтами крепления.
• Прикрутить крепление первого блока управления двигателя четырьмя болтами крепления.
• Установить блок управления двигателя и прикрутить моментом затяжки 10 Нм. Надеть и зафиксировать многоконтактный штекер.
• Установить впускной трубопровод и закрепить его в зажиме.
• Установить соединительный шланг охладителя наддувочного воздуха с модулем дроссельной заслонки на модуль.
• Прикрутить впускной трубопровод, а также закрепить в зажиме жгут проводов.
• Присоединить шланг вентиляции картера двигателя.
• Прикрутить вверху направляющую трубку щупа определения уровня масла двумя болтами крепления.
• Установить воздушный фильтр - смотрите соответствующий раздел.
• Присоединить кабель «массы» («-»).

Внимание:

Необходимо ознакомиться с указаниями в разделе «Монтаж и демонтаж аккумулятора».