Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Вводная часть

Инструкция по эксплуатации

Уход за автомобилем

Техническое обслуживание

Электрооборудование

Приборы освещения

Система очистки стекол

Приборная доска, переключатели, стереосистема

Шасси

Рулевое управление, подушка безопасности

Колеса и покрышки

Тормозная система

Механизм двигателя

Система управления двигателем

Система выпуска отработавших газов

Салон автомобиля

Компоненты кузова автомобиля

Схемы электрооборудования

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Циркуляция масла Opel Combo / Combo Tour / Corsa C / Meriva с 2000 года (рестайлинг 2003 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Opel Combo Tour, замена масла Opel Combo Tour, давление масла Opel Combo Tour, масло для Opel Combo Tour, как проверить уровень масла Opel Combo Tour, уровень масла Opel Corsa С, замена масла Opel Corsa С, давление масла Opel Corsa С, масло для Opel Corsa С, как проверить уровень масла Opel Corsa С, уровень масла Opel Meriva, замена масла Opel Meriva, давление масла Opel Meriva, масло для Opel Meriva, как проверить уровень масла Opel Meriva, уровень масла Opel Combo, замена масла Opel Combo, давление масла Opel Combo, масло для Opel Combo, как проверить уровень масла Opel Combo

Циркуляция масла

циркуляция масла Opel Combo с 2000 года, циркуляция масла Opel Corsa C с 2000 года, циркуляция масла Opel Meriva с 2000 года, циркуляция масла Опель Комбо с 2000 года, циркуляция масла Опель Корса С с 2000 года, циркуляция масла Опель Мерива с 2000 года

Масляный насос (1) втягивает масло через маслоприемник (2) из масляного поддона (3) и выталкивает в масляный фильтр (4). Со стороны нагнетания масляного насоса находится редукционный клапан (клапан регулировки давления) (5). При слишком высоком давлении клапан открывается, и часть масла стекает в масляный картер.

Через центральный стержень фильтра масло попадает в главную масляную магистраль (6). При засоренном фильтре клапан направляет нефильтрованное масло прямо в главную масляную магистраль.

Главная масляная магистраль разветвляется для того, чтобы смазывать коренные подшипники коленчатого вала (7). Через отверстия в коленчатом валу масло проходит к шатунным подшипникам (8), а от них через шатуны подается под поршень и на стенки цилиндров.

Одновременно с этим процессом масло попадает в головку блока цилиндров через вертикальные каналы (9) и там смазывает распределительный вал (10).

Примечание:

На рисунке изображена схема двигателя, не соответствующего моделям CORSA/MERIVA.