Рулевое управление / подушка безопасности Opel Combo / Combo Tour / Corsa C / Meriva с 2000 года (рестайлинг 2003 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Opel Combo Tour, ремонт рулевого управления Opel Combo Tour, моменты затяжки Opel Combo Tour, рулевое управление Opel Corsa С, ремонт рулевого управления Opel Corsa С, моменты затяжки Opel Corsa С, рулевое управление Opel Meriva, ремонт рулевого управления Opel Meriva, моменты затяжки Opel Meriva, рулевое управление Opel Combo, ремонт рулевого управления Opel Combo, моменты затяжки Opel Combo

Рулевое управление/подушка безопасности

Система рулевого управления автомобиля состоит из рулевого колеса с валом рулевого управления, картера рулевого механизма и рулевых тяг. Вал рулевого управления передает вращение с рулевого колеса на рулевые тяги. Благодаря реечному механизму производится поворот влево либо вправо. Рулевые тяги передают вращение через шарниры тяг и поворотные кулаки на колеса.

Реечный рулевой механизм прост в эксплуатации, поэтому в рамках техосмотра необходимо проверить только состояние защитных чехлов и защитных колпачков.

Затрата усилий при повороте колес, особенно если автомобиль находится в неподвижном состоянии, уменьшается благодаря гидроусилителю руля. Гидроусилитель руля состоит из гидравлического насоса, емкости с маслом и приводов давления масла. Насос втягивает гидравлическое масло из емкости с маслом и подает его под большим давлением к коробке управления. Далее масло распределяется на соответствующий рабочий цилиндр, в зависимости от направления вращения колес.

В рулевое колесо автомобиля вмонтирована подушка безопасности. Подушка безопасности - это сжатый в рулевом колесе мешок для воздуха, который в случае столкновения надувается и защищает верхнюю часть туловища и голову водителя от удара о рулевое колесо. При сильном столкновении автомобиля в газовом генераторе системы управления поджигается маленькое взрывное устройство. При срабатывании такого устройства возникают взрывные газы, которые надувают подушку безопасности в доли секунды. Этого времени достаточно для того, чтобы защитить верхнюю часть туловища и голову водителя от удара о рулевое колесо. После этого подушка безопасности сразу сдувается, так как газ выходит через отверстия в подушке.

Внимание:

Нижеописанные работы по ремонту системы управления допускается выполнять при достаточном опыте выполнения таких работ. В случае отсутствия опыта необходимо обратиться на станцию техобслуживания.

Внимание:

Меры предосторожности:

Категорически запрещены сварочные и рихтовочные работы при ремонте системы управления. Изношенные либо треснувшие болты и гайки при проведении ремонтных работ необходимо заменять новыми.

1. Верхняя часть облицовочного кожуха.
2. Рулевое колесо.
3. Рулевая колонка с сервоусилителем.
4. Соединительный вал рулевого управления.
5. Поперечные рулевые тяги.
6. Головка поперечной рулевой тяги.
7. Привод управления.
8. Усиленный блок управления.