Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Вводная часть

Инструкция по эксплуатации

Уход за автомобилем

Техническое обслуживание

Электрооборудование

Приборы освещения

Система очистки стекол

Приборная доска, переключатели, стереосистема

Шасси

Рулевое управление, подушка безопасности

Колеса и покрышки

Тормозная система

Механизм двигателя

Система управления двигателем

Система выпуска отработавших газов

Салон автомобиля

Компоненты кузова автомобиля

Схемы электрооборудования

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Монтаж и демонтаж колеса Opel Combo / Combo Tour / Corsa C / Meriva с 2000 года (рестайлинг 2003 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Opel Combo Tour, ходовая часть автомобиля Opel Combo Tour, передняя подвеска Opel Combo Tour, задняя подвеска Opel Combo Tour, ремонт передней подвески Opel Combo Tour, ремонт задней подвески Opel Combo Tour, ремонт ходовой части Opel Corsa С, ходовая часть автомобиля Opel Corsa С, передняя подвеска Opel Corsa С, задняя подвеска Opel Corsa С, ремонт передней подвески Opel Corsa С, ремонт задней подвески Opel Corsa С, ремонт ходовой части Opel Meriva, ходовая часть автомобиля Opel Meriva, передняя подвеска Opel Meriva, задняя подвеска Opel Meriva, ремонт передней подвески Opel Meriva, ремонт задней подвески Opel Meriva, ремонт ходовой части Opel Combo, ходовая часть автомобиля Opel Combo, передняя подвеска Opel Combo, задняя подвеска Opel Combo, ремонт передней подвески Opel Combo, ремонт задней подвески Opel Combo

Монтаж и демонтаж колеса

Демонтаж

Примечание:

Легкосплавные металлические диски обработаны бесцветным антикоррозионным лаком. При замене колес главное не повредить слой лака, в случае повреждения подкрасить сколы лаком.

  • Отметить мелом направление вращения колес, нарисовав стрелку сбоку покрышки.
  • Обезопасить автомобиль от качения. Для этого необходимо затянуть ручной тормоз и включить первую скорость либо скорость заднего хода. В автомобилях с автоматической коробкой передач необходимо установить рычаг переключения скоростей в положение «Р». Кроме этого, необходимо подпереть колеса клиньями со стороны, в которую может скатиться автомобиль.

монтаж и демонтаж колеса Opel Combo с 2000 года, монтаж и демонтаж колеса Opel Corsa C с 2000 года, монтаж и демонтаж колеса Opel Meriva с 2000 года, монтаж и демонтаж колеса Опель Комбо с 2000 года, монтаж и демонтаж колеса Опель Корса С с 2000 года, монтаж и демонтаж колеса Опель Мерива с 2000 года

  • Колеса с защитными колпачками: для демонтажа защитных колпачков существует специальный инструмент, который имеется в базовом наборе инструментов для автомобиля. Если по каким-либо причинам такого инструмента нет, необходимо вставить отвертку в щель между колпачком и основанием диска и отсоединить колпачок.
  • Колеса с декоративными колпачками: вставить отвертку в щель между колпачком и диском колеса, освободить его от зажимов и снять.

Примечание:

В зависимости от типа и модели встречаются разные декоративные колпачки. Все декоративные колпачки снимаются с колеса при помощи отвертки.

Примечание:

В колесах, защищенных от кражи, колпачок снимается вместе с колесом.

монтаж и демонтаж колеса Opel Combo с 2000 года, монтаж и демонтаж колеса Opel Corsa C с 2000 года, монтаж и демонтаж колеса Opel Meriva с 2000 года, монтаж и демонтаж колеса Опель Комбо с 2000 года, монтаж и демонтаж колеса Опель Корса С с 2000 года, монтаж и демонтаж колеса Опель Мерива с 2000 года

  • Ослабить болты крепления колес на пол-оборота, но не откручивать полностью.

Внимание:

Ослаблять болты крепления колес необходимо, когда колеса автомобиля находятся на грунте. При этом необходимо включить передачу и затянуть ручной тормоз. Для ослабления болтов крепления колес запрещено использовать ключ с моментом вращения.

Внимание:

Меры безопасности:

Во избежание несчастного случая будьте внимательны при подъеме автомобиля или при заезде на смотровую канаву! Подробная информация – в главе «Подъем автомобиля».

  • Автомобиль необходимо поднять при помощи домкрата настолько, чтобы колеса не касались поверхности грунта - смотрите соответствующий раздел.
  • Открутить болты крепления колеса и снять колесо. Болты крепления колеса необходимо положить в чистое место, чтобы они не загрязнились.

Монтаж

  • Для защиты диска колеса от коррозии необходимо смазывать его в местах крепления смазочным веществом с двух сторон перед каждым монтажом.
  • Очистить загрязненные болты, а также резьбу. Запрещено смазывать резьбу болтов крепления колес смазкой либо маслом.

Внимание:

Лопнувшие либо имеющие дефекты резьбы болты необходимо заменить. До замены бракованных болтов необходимо сохранять умеренную скорость движения автомобиля.

  • Обработать головки болтов смазочным материалом.
  • Надеть колесо согласно направлению его вращения.
  • Опустить автомобиль и извлечь домкрат.
  • Прикрутить болты крепления колеса с моментом затяжки 50 Н·м крест-накрест.
  • Закрепить колесо с большей силой затяжки. Для крепления колес необходимо использовать динамометрический ключ. Момент затяжки болтов крепления колеса для стальных и легкосплавных дисков составляет 110 Н·м.

Внимание:

Если болты крепления колеса прикручены обычным ключом, то необходимо проверить силу их затяжки на станции техобслуживания. Затянутые с разной силой затяжки болты могут привести к разбалтыванию колеса либо ступицы колеса.

  • Автомобили с защитными колпачками колес: очистить диски в местах крепления защитных колпачков. Начинать крепление колпачка необходимо с вентиля колеса. Вставить колпачок и зафиксировать его. Если колпачок не входит, его необходимо зафиксировать, постукивая равномерно кулаком в местах крепления.
  • Легкосплавные диски: надеть заглушку на область болтов крепления колеса и зафиксировать ее.
  • Надеть декоративный колпачок на колесо и зафиксировать его в зажимах. В случае необходимости прижать с усилием.
  • При замене покрышек необходимо обязательно проверить давление в шинах, в случае необходимости подкорректировать.

Внимание:

После пробега в 100 километров болты крепления колеса необходимо затянуть в указанном порядке моментом затяжки 110 Н·м.