Монтаж и демонтаж шланга подачи тормозной жидкости Opel Combo / Combo Tour / Corsa C / Meriva с 2000 года (рестайлинг 2003 года)

Монтаж и демонтаж шланга подачи тормозной жидкости

Система привода тормозов представляет собой связь между главным тормозным цилиндром и непосредственно тормозами колес.

Внимание:

Замену тормозных трубопроводов необходимо производить в автомастерской, так как для этого необходим определенный опыт.

Для гибких соединений между неподвижными и подвижными частями автомобиля, например, ступицами, применяются шланги высокого давления. Такие шланги необходимо незамедлительно заменить при явных повреждениях. Старые шланги могут протекать. В таком случае тормозная жидкость не будет поступать из тормозного цилиндра в компенсирующий цилиндр; как следствие, будут перегреваться тормоза колес. Если на тормозном цилиндре открыт вентиляционный клапан, а колеса больше не блокируются, это указывает на неполадки приводов тормозов.

Внимание:

Меры безопасности в автомобилях с антиблокировочной системой. Если производится замена тормозных шлангов либо опустошался бачок для тормозной жидкости (к примеру, из-за негерметичности тормозной системы), либо была залита в бачок тормозная жидкость, а тормозная система не была прокачана, в гидравлический насос антиблокировочной системы попадает воздух. В таком случае необходимо прокачать тормозную систему в автомастерской при помощи деаэратора.

Внимание:

Избегать попадания на шланги тормозной системы масла либо топлива, не красить их и не обрабатывать средствами антикоррозионной защиты.

Внимание:

Руководствоваться правилами безопасности при обращении с тормозной жидкостью - смотрите раздел «Прокачивание тормозной системы».

Шланг подачи тормозной жидкости на тормоза передних колес

Демонтаж

• Отметить на покрышках направление вращения колес, нарисовав мелом стрелку. Открутить болты крепления колес. Поднять переднюю часть автомобиля и снять колеса.

Внимание:

Перед тем как демонтировать колеса обязательно ознакомьтесь с главой «Монтаж и демонтаж колес».

Внимание:

Меры безопасности:

Во избежание несчастного случая будьте внимательны при подъеме автомобиля и при заезде на смотровую канаву! Подробная информация – в главе «Подъем автомобиля».

• Открутить привод тормозов (1) от шланга подачи тормозной жидкости (3), зажимная скоба (2) при этом остается в креплении.

Внимание:

Меры безопасности:

При открытии из контура тормозов потечет тормозная жидкость. Жидкость необходимо слить в специальную емкость. Также можно предварительно, до отсоединения привода тормозов, откачать тормозную жидкость из бачка.

• Сразу необходимо заткнуть заглушками шланг подачи тормозной жидкости и привод тормозов.

Внимание:

Протекающую тормозную жидкость необходимо вытереть тканью.

• Выкрутить пустотелый винт (4) и вытянуть шланг подачи тормозной жидкости из суппорта тормозного механизма, при этом шланг не перекручивать. Протекающую тормозную жидкость необходимо вытереть тканью.

Монтаж

Внимание:

Необходимо устанавливать только заводские шланги подачи тормозной жидкости. Передний шланг подачи тормозной жидкости необходимо установить так, чтобы он не был перекручен.

• Прикрутить шланг подачи тормозной жидкости, установив новые уплотнительные кольца на суппорт тормозного механизма, закрутить пустотелый винт моментом затяжки 40 Нм.
• Вставить шланг в крепление, учитывая пазы. Привод тормозов вместе с зажимной скобой прикрутить к шлангу подачи тормозной жидкости, а также прикрутить накидной болт крепления моментом затяжки 16 Нм.
• При отсутствии нагрузки на колеса (автомобиль в поднятом положении) необходимо повернуть рулевое колесо до упора вправо и влево, при этом убедиться, что шланги при любых поворотах колес нигде не трутся.

Внимание:

Тормозную систему необходимо продувать при помощи специального устройства - смотрите соответствующий раздел.

• Учитывая направление вращения колес, прикрутить их и опустить автомобиль, после этого болты крепления колес необходимо затянуть крест-накрест моментом затяжки 110 Нм.

Внимание:

Перед тем как прикрутить колеса обязательно ознакомьтесь с главой «Монтаж и демонтаж колес».

• Повторно проверить, что шланги при любых поворотах колес нигде не трутся.

Внимание:

Необходимо выполнить контроль безопасности тормозной системы:

• надежно ли прикручены тормозные приводы;
• держится ли привод тормозов в креплении;
• затянуты ли пробки вентиляционных отверстий;
• достаточный ли уровень тормозной жидкости в бачке.
• При работающем двигателе необходимо произвести тестирование герметичности тормозной системы. Для этого необходимо прижать педаль тормоза с силой 20-30 кг и удерживать 10 секунд. Если от педали тормоза не чувствуется отдачи, проверить плотность подключения привода тормозов.
• Произвести несколько пробных торможений на улице, где нет интенсивного движения.

Шланг подачи тормозной жидкости на тормоза задних колес

Примечание:

Задний шланг подачи тормозной жидкости отсоединяется от привода тормозов так же, как и передний шланг. В дисковых задних тормозах шланг подачи тормозной жидкости откручивается прямо от суппорта тормозов.

Демонтаж

• CORSA ECO: снять нижний дефлектор - смотрите соответствующий раздел.
• Отсоединить привод датчика системы ABS от шланга подачи тормозной жидкости.
• Открутить привод тормозов от шланга подачи тормозной жидкости, при этом зажимная скоба должна остаться в креплении.
• Заткнуть заглушкой привод тормоза, а также шланг подачи тормозной жидкости.

Внимание:

Слить вытекающую жидкость в емкость.

• Задние барабанные тормоза: открутить шланг подачи тормозной жидкости в двух местах крепления от привода тормозов.
• Задние дисковые тормоза: выкрутить шланг подачи тормозной жидкости от суппорта тормозов.

Монтаж

• Задние дисковые тормоза: прикрутить шланг подачи тормозной жидкости к суппорту тормозов моментом затяжки 16 Нм.
• Прикрутить привод тормозов вместе со скобой крепления к шлангу подачи тормозной жидкости, а также накидной болт крепления моментом затяжки 16 Нм.

Внимание:

Тормозную систему необходимо продувать при помощи специального устройства - смотрите соответствующий раздел.