Как слить и залить охлаждающую жидкость Opel Combo / Combo Tour / Corsa C / Meriva с 2000 года (рестайлинг 2003 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Opel Combo Tour, вентилятор охлаждения Opel Combo Tour, радиатор охлаждения Opel Combo Tour, схема системы охлаждения Opel Corsa С, вентилятор охлаждения Opel Corsa С, радиатор охлаждения Opel Corsa С, схема системы охлаждения Opel Meriva, вентилятор охлаждения Opel Meriva, радиатор охлаждения Opel Meriva, схема системы охлаждения Opel Combo, вентилятор охлаждения Opel Combo, радиатор охлаждения Opel Combo

Как слить и залить охлаждающую жидкость

При ремонте головки блока цилиндров, замене прокладки головки блока цилиндров, радиатора, масляного радиатора либо двигателя обязательно необходимо заменить охлаждающую жидкость. Это следует делать, поскольку антикоррозионные частицы, содержащиеся в охлаждающей жидкости, попадая на новую деталь, установленную при ремонте, защищают ее продолжительное время от воздействия коррозии. Если не менять охлаждающую жидкость, то старая жидкость не будет образовывать достаточного защитного слоя на вновь установленной детали.

Внимание:

При проведении работ в системе охлаждения необходимо обратить внимание, чтобы на зубчатый ремень не попала охлаждающая жидкость. Содержание глюколя в составе жидкости при попадании на ремень может повредить его так, что он через некоторое время разорвется, а это может привести к серьезным повреждениям двигателя.

Примечание:

Охлаждающая жидкость ядовита.

Слив охлаждающей жидкости

Внимание:

Меры предосторожности

При горячем двигателе аккуратно открывайте крышку расширительного бачка, поместив на нее толстую ткань, чтобы не получить ожоги паром либо брызгами горячей охлаждающей жидкости. Крышку необходимо открывать при температуре охлаждающей жидкости ниже +90 °С.

• Открыть крышку расширительного бачка.
• Подставить пустую емкость под радиатор.

• Открыть сливное отверстие в нижней части радиатора и слить вытекающую жидкость в емкость.
• Сразу закрутить сливную пробку радиатора.

Наполнение системы охлаждающей жидкостью

• Долить охлаждающую жидкость до отметки «KALT/COLD» в расширительный бачок.
• Плотно закрыть крышку бачка.
• Запустить двигатель и оставить его работающим на холостом ходу до открытия термостата. Нижний шланг охлаждающей жидкости станет теплым.
• Двигатели Z13DT/Z16XE/Z18XE: для прокачивания системы необходимо запустить двигатель и дать поработать на холостых оборотах, пока не включится охлаждающий вентилятор. После отключения вентилятора оставить работающий двигатель приблизительно на две минуты при 2500-3000 об/мин.

Внимание:

Охлаждающая система сама прокачается при нагревании.

• Проверить охлаждающую систему на герметичность.
• Заглушить двигатель и дать ему остыть.
• После этого снова проверить уровень охлаждающей жидкости, в случае необходимости долить охлаждающую жидкость до отметки «KALT/COLD».