Допускаемые ошибки при Допускаемые ошибки при эксплуатации шин Opel Combo / Combo Tour / Corsa C / Meriva с 2000 года (рестайлинг 2003 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Opel Combo Tour, ходовая часть автомобиля Opel Combo Tour, передняя подвеска Opel Combo Tour, задняя подвеска Opel Combo Tour, ремонт передней подвески Opel Combo Tour, ремонт задней подвески Opel Combo Tour, ремонт ходовой части Opel Corsa С, ходовая часть автомобиля Opel Corsa С, передняя подвеска Opel Corsa С, задняя подвеска Opel Corsa С, ремонт передней подвески Opel Corsa С, ремонт задней подвески Opel Corsa С, ремонт ходовой части Opel Meriva, ходовая часть автомобиля Opel Meriva, передняя подвеска Opel Meriva, задняя подвеска Opel Meriva, ремонт передней подвески Opel Meriva, ремонт задней подвески Opel Meriva, ремонт ходовой части Opel Combo, ходовая часть автомобиля Opel Combo, передняя подвеска Opel Combo, задняя подвеска Opel Combo, ремонт передней подвески Opel Combo, ремонт задней подвески Opel Combo

Допускаемые ошибки при эксплуатации шин

• В первую очередь необходимо контролировать давление в шинах. Такую проверку необходимо производить каждые четыре недели либо перед каждой длительной поездкой, при этом необходимо учитывать загруженность автомобиля.
• Давление необходимо проверять только в холодных шинах. Давление в шинах увеличивается, так как они нагреваются при быстрой езде. Поэтому не рекомендуется спускать воздух при нагретых покрышках.

• Покрышки быстрее стираются по бокам, чем в середине, – это нормальное явление. Такой износ объясняется углом наклона асфальта. Как правило, уровень дорожного покрытия в центре выше, а по бокам - ниже, что улучшает сток воды с дороги, поэтому покрышки стираются по бокам (правая покрышка - с внутренней части, левая - с внешней).
• Неравномерный износ покрышек – это следствие дифференцированного давления в шинах. Также к быстрому износу приводят несбалансированные колеса, вышедшие из строя амортизаторы и погнутые диски.
• При чрезмерном давлении в шинах они стираются преимущественно в центральной части.
• При недостаточном давлении в шинах происходит сильный износ боковых частей покрышки.

• Глубокий износ поверхности покрышек – это следствие чрезмерной перегрузки автомобиля.