Монтаж и демонтаж правой опоры двигателя вместе с креплением Opel Combo / Combo Tour / Corsa C / Meriva с 2000 года (рестайлинг 2003 года)

Монтаж и демонтаж правой опоры двигателя вместе с креплением

Двигатель Z10XE(Р)/Z12XE(Р)/Z14 XEР

Внимание:

В автомастерских для демонтажа правой опоры двигателя устанавливается специальное устройство КМ-6169, для того чтобы система двигателя и коробки передач не сместилась относительно переднего моста. Если такое устройство отсутствует, то необходимо отметить положение правой опоры двигателя, после чего приподнять двигатель при помощи монтажной лебедки так, чтобы ослабить нагрузку на опору. В этом разделе описано, как необходимо демонтировать опору двигателя в автомастерской при помощи специального оборудования.

Внимание:

Если необходимо демонтировать опору двигателя без специального крепления, то рекомендуем ознакомиться с примечаниями в конце раздела.

Демонтаж

• Отсоединить кабель «массы» («-»).

Внимание:

Необходимо ознакомиться с указаниями в разделе «Монтаж и демонтаж аккумулятора».

• Снять воздушный фильтр - смотрите соответствующий раздел.

Внимание:

Меры безопасности:

Во избежание несчастного случая будьте внимательны при подъеме автомобиля и при заезде на смотровую канаву! Подробная информация - в главе«Подъем автомобиля».

• Поднять автомобиль.
• CORSA ECO: снять нижнюю крышку двигателя - смотрите соответствующий раздел.

• Снять защитный кожух поликлинового ремня. Для этого необходимо выкрутить три болта крепления (1) и снять один зажим.

• Прикрутить инструмент OPEL-KM-6169-2 к коробке передач с моментом затяжки 95 Н·м.

• Надеть инструмент OPEL-KM-6159 (1) слева на балку передней оси (стрелки на рисунке I).

Внимание:

При этом стержни должны быть вставлены в отверстия на балке передней оси.

• Оба держателя необходимо вставить справа на балку передней оси (стрелки на рисунке II).

Внимание:

При этом стержни должны быть вставлены в отверстия на балке передней оси (стрелки на рисунке III).

• Затянуть болты крепления инструмента.

• Установить стержни на КМ-6169. Для этого необходимо вставить стержни в разъем (2) и прикрутить гайку (1).

Сторона коробки передач: ходовой винт вращать до тех пор, пока разъемы (3) не прилягут плотно к стержню.

Сторона маховика двигателя: плотно вставить стержень в отверстие в блоке цилиндров (стрелки). Затянуть гайку (1).

• Открутить нижний болт держателя двигателя (1).
• Немного опустить автомобиль.

• Открутить и извлечь опору двигателя с креплением. Для этого необходимо открутить два болта (1), а также два болта крепления (стрелки).

Монтаж

• Вставить правую опору двигателя и в первую очередь прикрутить рукой нижний болт крепления.
• После этого вставить и прикрутить верхние болты крепления: болты (1) моментом затяжки 40 Н·м, болты (стрелки) моментом затяжки 60 Н·м. В последнюю очередь прикрутить нижний болт моментом затяжки 60 Н·м.
• Отсоединить стержни со стороны двигателя, а также со стороны коробки передач.
• Установить защитный кожух клинового ремня.
• CORSA ECO: установить нижнюю крышку двигателя - смотрите соответствующий раздел.
• Учитывая направление вращения колес, прикрутить их и опустить автомобиль, после этого болты крепления колес необходимо затянуть крест-накрест моментом затяжки 110 Н·м.

Внимание:

Перед тем как прикрутить колеса, обязательно ознакомьтесь с главой «Монтаж и демонтаж колес».

• Установить воздушный фильтр - смотрите соответствующий раздел.
• Присоединить кабель «массы» («-»).

Внимание:

Необходимо ознакомиться с указаниями в разделе «Монтаж и демонтаж аккумулятора».

Демонтаж и монтаж опоры без специального крепления

• Открутить четыре болта крепления опоры двигателя (1/2).
• Установить опору двигателя, наживить четыре болта.
• Прикрутить два болта (2) к лонжерону моментом затяжки 40 Н·м.
• Прикрутить два болта (1) к креплению двигателя.

Моменты затяжек:

Двигатель Z10XE(P)…..60 Н·м.

Другие двигатели…..60 Н·м+30º+15º.