Монтаж и демонтаж зубчатого ремня Opel Combo / Combo Tour / Corsa C / Meriva с 2000 года (рестайлинг 2003 года)

Монтаж и демонтаж зубчатого ремня

Дизельный двигатель объемом 1,7 литра

Демонтаж зубчатого ремня выполняется таким же образом, как и в бензиновых двигателях. Далее описываются только существенные отличия.

Демонтаж

• Отсоединить электрические разъемы от генератора.
• Отсоединить канал для укладки проводов, а также вакуумные шланги от верхнего защитного кожуха зубчатого ремня.
• Z17DT: отсоединить штекер от датчика коленвала, а также от датчика давления наддува. Открутить датчик коленвала.
• Открутить верхний защитный кожух зубчатого ремня.

Внимание:

Для крепления используются шурупы разной длины, для того чтобы не возникло путаницы при монтаже, необходимо пометить их фломастерами.

• Открутить правое крепление двигателя, выкрутив при этом три болта.

• Ослабить болты крепления ременного шкива насоса охлаждающей жидкости (1). После демонтажа клинового ремня открутить и снять ременной шкив.
• Z17DTН: отсоединить электрические провода от стартера.
• Открутить ременной шкив коленвала, выкрутив при этом четыре болта крепления.
• Открутить нижний защитный кожух зубчатого ремня, выкрутив при этом три болта крепления.
• Установить двигатель в положение верхней мертвой точки - смотрите соответствующий раздел.

• Y17DT/Y17DTL: ослабить натяжной ролик зубчатого ремня. Для этого необходимо вкрутить болт М10 через нижнее отверстие натяжного ролика в блоке цилиндров и зафиксировать натяжной ролик. Ослабить болт крепления (2) натяжного ролика. Извлечь натяжную пружину (1).

• Z17DTН: ослабить зубчатый ремень. Для этого необходимо ослабить болт крепления (2) натяжного ролика (1). Повернуть натяжной ролик при помощи накидного шестигранного ключа приблизительно на 90º (¼ оборота) против часовой стрелки и в этом положении затянуть зажимной винт (2).
• Нанести отметку направления вращения на зубчатый ремень и снять его.

Монтаж

1. Шестерня распредвала.

2. Шестерня топливного насоса высокого давления.

3. Натяжной ролик зубчатого ремня.

4. Шестерня масляного насоса.

5. Шестерня коленвала.

6. Метка верхней мертвой точки на корпусе масляного насоса.

7. Метка верхней мертвой точки на шестерне коленвала.

• Туго надеть зубчатый ремень, сначала на шестерню коленвала, а затем на шестерню масляного насоса и на шестерню распредвала. При этом необходимо учитывать направление вращения зубчатого ремня.
• Надеть натяжную пружину и выкрутить установочный болт верхней мертвой точки.
• Ослабить зубчатый ремень, для этого необходимо повернуть коленвал за центральный болт крепления на 60º, в обратную сторону от направления вращения двигателя (против часовой стрелки).
• Прикрутить болт крепления натяжного ролика моментом затяжки 38 Нм.
• Контроль во время регулировки фаз газораспределения: повернуть коленвал на 60º по направлению вращения двигателя (по часовой стрелке) и выставить в положение верхней мертвой точки. После этого повернуть коленвал на два полных оборота по направлению вращения двигателя и выставить в положение верхней мертвой точки. В таком положении необходимо вкрутить регулировочные болты в приводные валы распредвала, а также впрыскивающего насоса. Прикрутить ременной шкив коленвала двумя болтами, а также проверить, чтобы совпали маркировки. Если маркировки не совпадают, то необходимо повторить регулировку фаз газораспределения.
• Открутить ременной шкив коленвала, а также регулировочный болт.
• Выкрутить нижний болт крепления натяжного ролика зубчатого ремня.
• Прикрутить нижний защитный кожух зубчатого ремня моментом затяжки 10 Нм.
• Прикрутить кронштейн опоры двигателя с подушкой к блоку цилиндров моментом затяжки 40 Нм.
• Надеть верхний защитный кожух зубчатого ремня и, соблюдая последовательность, прикрутить болты крепления моментом затяжки 10 Нм.
• Прикрутить ременной шкив насоса охлаждающей жидкости, но не затягивать до упора.
• Z17DTН: подсоединить электрические провода к стартеру.
• Прикрутить ременной шкив коленвала моментом затяжки 20 Нм, удерживая при этом центральный болт крепления.
• Установить клиновой ремень - смотрите соответствующий раздел.
• Прикрутить болты крепления ременного шкива насоса охлаждающей жидкости моментом затяжки 10 Нм.
• Зафиксировать в зажимах канал для укладки проводов, а также вакуумные приводы и прикрутить их моментом затяжки 10 Нм.
• Подсоединить электрические приводы к генератору.

Дополнительные моменты затяжек:

Направляющий ролик: 80 Нм.

Болт крепления натяжного ролика зубчатого ремня (только для Y17DT и Y17DTL): 40 Нм.

Шестерня зубчатого ремня коленвала: 196 Нм.

Примечание:

При монтаже натяжного ролика зубчатого ремня в двигателе Z17DTН: установить пружину натяжного ролика зубчатого ремня. Вкрутить болт крепления натяжного ролика. Повернуть натяжной ролик примерно на 180º против часовой стрелки, а также прикрутить зажимной болт моментом затяжки 40 Нм.