Масляный поддон и маслоприемник дизельного двигателя Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года

10. Масляный поддон и маслоприемник

Примечание:
Работы, выполняемые на двигателях 4N15 и 4D56 полностью идентичны. Принимая во внимание полную идентичность, операции приводятся на примере двигателя 4N15.

N: заменять деталь новой после каждого снятия.

Снятие

1. Снять нижнюю защитную пластину и переднюю защиту днища автомобиля.

2. Слить моторное масло.

3. Снять заднюю поперечную балку передней подвески.

4. Отвернуть сливную пробку (1) масляного поддона двигателя с прокладкой (2).

5. Отвернуть болты крепления нижнего масляного поддона. Вкрутить один из болтов в отверстие (стрелка), показанное на рисунке ниже, чтобы отсоединить нижний масляный поддон. Снять нижний масляный поддон (3).

Внимание:
Не использовать инструмент для прорезания герметика (MD998727). Нижний масляный поддон - алюминиевый и этот инструмент может его повредить.

6. Снять картер передней главной передачи.

7. Отсоединить вал рулевой колонки от вала рулевого механизма. Отвернуть болты крепления редуктора рулевого механизма в сборе, убрать его в сторону с подсоединенными трубками и закрепить редуктор при помощи подходящей проволоки или аналогичного материала (подробнее см. раздел “Снятие и установка редуктора рулевого механизма” в главе 18 “Рулевое управление” данного Руководства).

8. Вывесить двигатель в сборе, для этого необходимо выполнить следующее:

• Снять капот.
• Установить пластины приспособления для вывешивания двигателя (MB991956) на головку блока цилиндров.

• Подсоединить стропильные цепи к пластинам и затем натянуть цепи, чтобы удержать двигатель в сборе. Отвернуть болты крепления опор двигателя.

Внимание:
Перед вывешиванием двигателя, заранее отсоединить тросы, шланги и жгуты проводов, во избежание их повреждения.

• Слегка приподнять двигатель в сборе. Затем вставить деревянные бруски (100х100х25 мм) между кронштейном опоры (рамой) и самой опорой.

• Закрепить двигатель в сборе с деревянными брусками, чтобы получить рабочее пространство для доступа к верхнему масляному поддону.

9. Снять маслоотражательный экран (4).

10. Отвернуть болты крепления верхнего масляного поддона. Вкрутить три болта крепления в отверстия (стрелки), показанные на рисунке ниже, чтобы отсоединить верхний масляный поддон. Снять верхний масляный поддон (5).

Внимание:
Не использовать инструмент для прорезания герметика (MD998727). Верхний масляный поддон - алюминиевый и этот инструмент может его повредить.

11. Отвернуть болты крепления и снять маслоприемник (6) с прокладкой (7).

Проверка состояния масляного поддона и маслоприемника

1. Проверить масляный поддон на наличие трещин.

2. Проверить контактные поверхности масляного поддона на предмет деформации и повреждений.

3. Проверить маслоприемник на предмет трещин, засоров и повреждения сетчатого фильтра и патрубка.

Установка

1. Установить маслоприемник (6) с новой прокладкой (7).

2. Установить верхний масляный поддон (5), для этого необходимо выполнить следующее:

• Тщательно удалить частицы герметика, прилипшего к масляному поддону и блоку цилиндров. Обезжирить привалочные поверхности.
• Нанести, как это показано на рисунке ниже, непрерывный валик герметика на привалочную поверхность верхнего масляного поддона и установить масляный поддон на блок цилиндров. Рекомендуемый герметик: ThreeBond 1217G или аналогичный.

Примечание:
Устанавливать верхний масляный поддон немедленно после нанесения герметика.

Внимание:
После установки деталей подождать некоторое время (не менее одного часа), не допуская в это время контактирования нанесенного герметика с маслами или иными техническими жидкостями, а также не запускать двигатель.

• Затянуть болты крепления масляного поддона с моментом затяжки 11 ± 3 Н·м (болты М6) и 49 ± 5 Н·м (болты М10).

3. Установить на место маслоотражательный экран (4).

4. Установить на место двигатель в сборе:

• Слегка приподнять двигатель в сборе и затем убрать деревянные бруски.
• Опустить двигатель на место и установить болты крепления опор двигателя.
• Подсоединить, если отсоединялись, тросы, шланги и жгуты проводов.
• Убрать стропильные цепи и снять пластины приспособления для вывешивания двигателя (MB991956) с головки блока цилиндров.
• Установить капот.

5. Установить на место редуктор рулевого механизма в сборе и подсоединить вал рулевой колонки к валу рулевого механизма.

6. Установить картер передней главной передачи.

7. Установить нижний масляный поддон (3), для этого необходимо выполнить следующее:

• Тщательно удалить частицы герметика, прилипшего к нижнему и верхнему масляному поддону. Обезжирить привалочные поверхности.
• Нанести, как это показано на рисунке ниже, непрерывный валик герметика на привалочную поверхность нижнего масляного поддона и установить масляный поддон на верхний масляный поддон. Рекомендуемый герметик: ThreeBond 1217G или аналогичный.

Примечание:
Устанавливать нижний масляный поддон немедленно после нанесения герметика.

Внимание:
После установки деталей подождать некоторое время (не менее одного часа), не допуская в это время контактирования нанесенного герметика с маслами или иными техническими жидкостями, а также не запускать двигатель.

• Затянуть болты крепления масляного поддона с моментом затяжки 11 ± 3 Н·м.

8. Установить сливную пробку (1) масляного поддона двигателя с новой прокладкой (2).

9. Установить заднюю поперечную балку передней подвески.

10. Залить моторное масло в двигатель.

11. Установить нижнюю защитную пластину и переднюю защиту днища автомобиля.