Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 29 ноября по 1 декабря!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Описание
  • Обслуживание на автомобиле
  • Элементы кузова
  • Неподвижные стекла
  • Передняя и задняя двери
  • Дверь багажного отделения
  • Система дистанционного открывания замков дверей (автомобили без системы KOS)
  • Крепление кузова
  • Кузовные опоры
  • Люк в крыше
  • Наружное оформление кузова
  • Салон (интерьер)
  • Кузовные размеры
  • Сервисные данные и спецификация

Система пассивной безопасности

  • Описание
  • Меры предосторожности при работе с системой пассивной безопасности
  • Проверка и диагностика после дорожно-транспортного происшествия
  • Датчики фронтального и бокового ударов
  • Блок управления системой SRS
  • Модули подушек безопасности и контактный диск
  • Ремни безопасности с преднатяжителем
  • Выключатель модуля подушки безопасности переднего пассажира
  • Способы утилизации элементов пассивной безопасности
  • Сервисные данные и спецификация

Система кондиционирования и отопитель

  • Описание и меры предосторожности
  • Обслуживание на автомобиле
  • Панель управления отопителем
  • Модуль системы кондиционирования
  • Вентилятор отопителя и резистор управления температурой системы кондиционирования
  • Сервоприводы управления заслонок
  • Датчики системы кондиционирования
  • Компрессор кондиционера в сборе
  • Конденсатор в сборе
  • Воздуховоды и вентиляционные отверстия
  • Кондиционер в задней части салона
  • РТС-обогреватель
  • Сервисные данные и спецификация

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

  • Обслуживание на автомобиле
  • Электрооборудование
  • Сервисные данные и спецификация
  • Расположение элементов электросистем в автомобиле
  • Электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Обслуживание на автомобиле системы впуска и выпуска (автомобили с дизельными двигателями) Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
регулировка клапанов Mitsubishi Pajero Sport, система впуска двигателя Mitsubishi Pajero Sport, система выпуска газов Mitsubishi Pajero Sport, система выпуска Mitsubishi Pajero Sport, система впуска Mitsubishi Pajero Sport

2. Обслуживание на автомобиле (автомобили с дизельными двигателями)

Проверка давления наддува турбокомпрессора

1. Установить автомобиль для проведения процедуры диагностики.

Внимание:

Провести дорожные испытания на автомобиле в месте, где это не создаст помех движению других автотранспортных средств. Во время проверки в автомобиле должно находиться два человека, причем человек, сидящий на пассажирском сидении должен считывать показания прибора M.U.T.-III.

2. После установки выключателя зажигания в положение LOCK (OFF), подсоединить M.U.T.-III к диагностическому разъему.

3. Используя функцию списка данных, называемую “Item No. 6” (пункт №6) датчика давления наддува M.U.T.-III для проверки давления наддува при частоте вращения коленчатого вала приблизительно 3000 об/мин или более, двигаясь на второй передаче.

Примечание:

Номинальное значение давления наддува 240 - 280 кПа.

4. Если давление наддува отличается от номинального значения, проверить следующие пункты, которые могут являться возможной причиной:

- Неисправность исполнительного устройства изменения геометрии турбокомпрессора.

- Неисправность электромагнитного клапана изменения геометрии турбокомпрессора.

- Целостность и соединение резинового шланга исполнительного устройства изменения геометрии турбокомпрессора.

- Неисправность датчика абсолютного давления во впускном коллекторе.

- Утечки давления наддува.

- Неисправность турбокомпрессора.

- Недостаточное разряжение в электромагнитном клапане изменения геометрии турбокомпрессора.

5. Когда наддув больше номинального значения, управление наддувом может быть неисправно, поэтому необходимо проверить следующее:

- Неисправность исполнительного устройства изменения геометрии турбокомпрессора.

- Неисправность электромагнитного клапана изменения геометрии турбокомпрессора.

- Целостность и соединение резинового шланга исполнительного устройства изменения геометрии турбокомпрессора.

- Неисправность датчика абсолютного давления во впускном коллекторе.

Проверка исполнительного устройства изменения геометрии турбокомпрессора

1. Отсоединить вакуумный шланг от исполнительного устройства и подсоединить ручной вакуумный насос (нагнетательного типа) к золотнику.

обслуживание на автомобиле (автомобили с дизельными двигателями) Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года, обслуживание на автомобиле (автомобили с дизельными двигателями) Мицубиси Паджеро Спорт с 2015 года

*Исполнительное устройство изменения геометрии турбокомпрессора*

2. Создать разряжение (примерно -57 кПа), чтобы звено штока исполнительного устройства коснулся ограничительного болта.

Внимание:

Во избежание повреждения диафрагмы не создавать разряжение ниже -60 кПа.

обслуживание на автомобиле (автомобили с дизельными двигателями) Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года, обслуживание на автомобиле (автомобили с дизельными двигателями) Мицубиси Паджеро Спорт с 2015 года

*Ограничительный болт

Звено штока*

3. Измерить давление начала утечки разряжения, когда шток исполнительного устройства начнет свое движение приблизительно на 1 мм. Номинальное значение: -52,0 – -55,0 кПа.

4. Если полученное значение отличается от нормы, проверить исполнительное устройство или соединение резинового шланга исполнительного устройства. При необходимости заменить новым турбокомпрессор в сборе.

Проверка электромагнитного клапана изменения геометрии турбокомпрессора

1. Отсоединить вакуумные шланги от электромагнитного клапана.

Примечание:

При отсоединении вакуумных шлангов убедиться, что при подсоединении они будут установлены в оригинальном положении.

обслуживание на автомобиле (автомобили с дизельными двигателями) Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года, обслуживание на автомобиле (автомобили с дизельными двигателями) Мицубиси Паджеро Спорт с 2015 года

*Электромагнитный клапан изменения геометрии турбокомпрессора*

2. Отсоединить разъем жгута проводов.

3. Проверить сопротивление между контактами № 1 и № 2 электромагнитного клапана. Номинальное значение: 10 - 14 Ом (при 20°C).

обслуживание на автомобиле (автомобили с дизельными двигателями) Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года, обслуживание на автомобиле (автомобили с дизельными двигателями) Мицубиси Паджеро Спорт с 2015 года

6. Заменить клапан новым если сопротивление отличается от номинального значение или нарушена герметичность клапана.