Рулевая колонка в сборе Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года

4. Рулевая колонка в сборе

Снятие и установка рулевой колонки в сборе, вала рулевой колонки

N: заменять деталь новой после каждого снятия.

Внимание:
- Перед снятием рулевого колеса, модуля подушки безопасности водителя, модуля коленной подушки безопасности необходимо соблюдать меры предосторожности, описанные в главе 20 “Система пассивной безопасности” данного Руководства.
- После установки выполнить калибровку датчика угла поворота рулевого колеса, чтобы гидроэлектронный блок управления (блок управления ASC) смог обучить его нейтральному положению.
- Запрещается повторно использовать упавшую деталь, поскольку в результате падения могут быть повреждены ее внутренние компоненты, даже если нет явных признаков повреждения.
- Всегда следует беречь рулевую колонку и вал рулевой колонки в сборе от источников магнитного поля.
- Компоненты рулевой колонки и вала рулевой колонки в сборе не могут быть разобраны.
- Соблюдать осторожность при снятии и установке рулевой колонки в сборе: она тяжелая.

Снятие

1. Снять рулевое колесо.

2. Снять нижнюю накладку приборной панели.

3. Снять нижний кожух (1) рулевой колонки.

4. Снять верхний кожух (2) рулевой колонки.

5. Снять лепестковые переключатели (3) (автомобили с лепестковыми переключателями).

6. Снять подрулевые переключатели (4) (автомобили с подрулевыми переключателями).

7. Отвернуть соединяющий болт (6) и отсоединить вал рулевой колонки (8) от рулевой колонки (5).

8. Отвернуть болты крепления и снять рулевую колонку (5).

9. Отвернуть соединяющий болт (7) и отсоединить вал рулевой колонки в сборе (8) от вала рулевого механизма.

10. Отвернуть соединяющий болт (9) и отсоединить вал рулевой колонки (8) от шарнира (10).

11. Снять нижний (11) и верхний (12) поддерживающий кронштейн шарнира.

12. Снять пылезащитный чехол (13) шарнира.

Установка

1. Установить пылезащитный чехол (13), а также верхний (12) и нижний (11) поддерживающий кронштейн шарнира.

2. Установить шарнир (10) и вал рулевой колонки в сборе (8), как описано ниже:

• (1) Совместить отверстие на кронштейне В с выступом на втулке и установить кронштейн В.
• (2) Ввести в зацепление кронштейн В с пружинным кронштейном. Выступ на втулке должен быть вставлен с соответствующий кронштейн.
• (3) Ввести в зацепление кронштейн В с кронштейном А.
• (4) Вставить и затянуть болт крепления с моментом затяжки 13 ± 2 Н·м.

• Совместить прорезь на валу рулевой колонки с выступом на картере рулевого механизма и подсоединить вал рулевой колонки к валу рулевого механизма.

• Вставить соединяющий болт (7) вала рулевой колонки и вала рулевого механизма в отверстие под болт (без резьбы) и затянуть его с моментом затяжки 32 ± 3 Н·м.

Примечание:
Подсоединять рулевую колонку (5) к валу рулевой колонки (8) так, чтобы участок (между отсутствующими зубьями) на валу (8) входил в пределы овального участка на скобе рулевой колонки (5).

3. Установить рулевую колонку (5), как описано ниже:

• Убедиться в том, что рычаг наклона находится в фиксированном положении и установить рулевую колонку (7).

Внимание:
- Если рулевая колонка используется повторно, не отпускать рычаг наклона до полной установки. Убедиться в том, что рулевая колонка находится в верхнем положении.
- При замене рулевой колонки не отпускать рычаг наклона до полной установки. Не снимать фиксирующий хомут рычага наклона до завершения установки.
- При установке рулевой колонки не оставлять ее наживленной только в одной точке и не подвергать вал рулевой колонки тряске, в противном случае может быть поврежден энергопоглощающий механизм вала рулевой колонки.
- Затянуть от руки два болта (А и В). Затем затянуть болт (С) с моментом затяжки 21 ± 3 Н·м. После этого затянуть болт крепления (В) с моментом затяжки 21 ± 3 Н·м и болт крепления (А) – с моментом 42 ± 8 Н·м.

3. Установить подрулевые (4) или лепестковые (3) переключатели (в зависимости от комплектации автомобиля).

4. Установить верхний (2) и нижний (1) кожухи рулевой колонки.

5. Установить нижнюю накладку приборной панели.

6. Установить рулевое колесо.

Разборка и сборка рулевой колонки в сборе

Внимание:
При замене электрического механизма блокировки рулевого вала провести регистрацию номера шасси.

Примечание:
- При поставке механизма блокировки рулевого вала крепежная скоба механизма блокировки рулевого вала установлена на механизм блокировки, а болт механизма блокировки рулевого вала (верхний) обломан.
- Для снятия и установки датчика напоминания о ключе, оставленном в замке зажигания/кольцевой антенны ключа и замка зажигания см. раздел “Снятие и установка замка зажигания” в главе 22 “Электрооборудование и электросистемы автомобиля”.

Разборка

Снять механизм блокировки рулевого вала (1) с рулевой колонки (2), для этого выполнить следующее:

1. Использовать сверло, чтобы сделать достаточно глубокое отверстие для размещения метчика на болте механизма блокировки рулевого вала.

2. Извлечь болт механизма блокировки рулевого вала с помощью инструмента для извлечения сорванных резьбовых деталей (рекомендуемый инструмент: MB992684) или его аналог.

Сборка

Установить механизм блокировки рулевого вала (1) на рулевую колонку (2), для этого выполнить следующее:

1. Закрепить крепежную скобу механизма блокировки рулевого вала на механизме блокировки с помощью болта механизма блокировки рулевого вала (верхнего). Затягивать болт механизма блокировки рулевого вала до тех пор, пока не сломается его головка.

2. Вставить механизм блокировки в верхнюю часть рулевого вала, установить выступ механизма блокировки в отверстие рулевого вала, установить механизм блокировки и затягивать болт крепления механизма блокировки рулевого вала (нижний) до тех пор, пока не сломается его головка.

Механическая блокировка рулевого вала

Электрическая блокировка рулевого вала

Внимание:
Что касается механической блокировки рулевого вала, подключить разъем жгута проводов со стороны кузова к разъему электромагнита механизма блокировки. Не подключать разъем жгута проводов к нерабочему разъему электромагнита блокировки рулевого вала.