Масляный поддон и маслоприемник бензинового двигателя Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года

9. Масляный поддон и маслоприемник

N: заменять деталь новой после каждого снятия.

Снятие

1. Слить моторное масло.

2. Снять картер передней главной передачи.

3. Снять редуктор рулевого механизма в сборе.

4. Снять левый и правый каталитические нейтрализаторы.

5. Снять стартер.

6. Отсоединить соединение фиксатора жгута проводов (1).

7. Снять направляющую масляного щупа (2) в сборе с уплотнительным кольцом (3).

8. Отвернуть сливную пробку (4) масляного поддона двигателя с прокладкой (5).

9. Снять кронштейн (6) каталитического нейтрализатора.

10. Снять крышку (7) сервисного отверстия для доступа к ведущему диску.

11. Снять трубки охладителя рабочей жидкости автоматической коробки передач.

12. Отвернуть болты крепления масляного поддона. Вкрутить болт М10 в отверстие (стрелка), показанное на рисунке ниже, чтобы отсоединить масляный поддон. Снять масляный поддон (8).

Внимание:
Не использовать инструмент для прорезания герметика (MD998727). Масляный поддон - алюминиевый и этот инструмент может его повредить.

13. Снять заднюю пластину (9).

14. Отвернуть болты крепления и снять маслоприемник (10) с прокладкой (11).

Проверка состояния масляного поддона и маслоприемника

1. Проверить масляный поддон на наличие трещин.

2. Проверить контактные поверхности масляного поддона на предмет деформации и повреждений.

3. Проверить маслоприемник на предмет трещин, засоров и повреждения сетчатого фильтра и патрубка.

Установка

1. Установить маслоприемник (10) с новой прокладкой (11).

2. Установить заднюю пластину (9).

3. Установить масляный поддон (8), для этого необходимо выполнить следующее:

• Тщательно удалить частицы герметика, прилипшего к масляному поддону и блоку цилиндров. Обезжирить привалочные поверхности.
• Нанести, как это показано на рисунке ниже, непрерывный валик герметика на привалочную поверхность масляного поддона и установить масляный поддон на блок цилиндров. Рекомендуемый герметик: ThreeBond 1217G или аналогичный.

Примечание:
Устанавливать масляный поддон немедленно после нанесения герметика.

Внимание:
После установки деталей подождать некоторое время (не менее одного часа), не допуская в это время контактирования нанесенного герметика с маслами или иными техническими жидкостями, а также не запускать двигатель.

• Диаметр 4 ± 0,5 мм*
• Затянуть болты крепления масляного поддона с моментом затяжки 9,5 ± 2,5 Н·м (все болты, кроме №13 и №14) и 48 ± 6 Н·м (болты №13 и №14), и в последовательности, показанной на рисунке ниже.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не вставить болты крепления №13 и №14 (болты со стороны коробки передач) под углом, так как их можно повредить при затяжке.

4. Установить на место трубки охладителя рабочей жидкости автоматической коробки передач.

5. Установить крышку (7) сервисного отверстия для доступа к ведущему диску.

6. Установить кронштейн (6) каталитического нейтрализатора.

7. Установить сливную пробку (4) масляного поддона двигателя с новой прокладкой (5).

8. Установить направляющую масляного щупа (2) в сборе с новым уплотнительным кольцом (3).

9. Подсоединить соединение фиксатора жгута проводов (1).

10. Установить стартер.

11. Установить левый и правый каталитические нейтрализаторы.

12. Установить редуктор рулевого механизма в сборе.

13. Установить картер передней главной передачи.

14. Залить моторное масло в двигатель.