Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования и отопитель

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Обслуживание на автомобиле подвески Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Mitsubishi Pajero Sport, ходовая часть автомобиля Mitsubishi Pajero Sport, передняя подвеска Mitsubishi Pajero Sport, задняя подвеска Mitsubishi Pajero Sport, ремонт передней подвески Mitsubishi Pajero Sport, ремонт задней подвески Mitsubishi Pajero Sport

2. Обслуживание на автомобиле

Передняя подвеска

Проверка и регулировка углов установки управляемых колес

Внимание:
- После регулировки углов установки управляемых колес выполнить калибровку датчика угла поворота рулевого колеса (см. соответствующий раздел в главе 17 “Тормозная система” данного Руководства).
- Измерение углов установки колес должно выполняться с использованием соответствующего оборудования на ровной горизонтальной поверхности. Передняя подвеска, система рулевого управления, колеса и шины должны быть приведены в нормальное состояние перед измерением углов установки управляемых колес.

Схождение

Примечание:
Номинальное значение схождения управляемых колес:
- По центральной части протектора: 0 – 5 мм.
- Угол схождения (по колесу): 0°00' - 0°12'.

1. Отрегулировать схождение, отсоединив зажим и отвернув контргайку, а затем повернув левые и правые стяжные муфты рулевых тяг на одинаковое количество витков (во встречных направлениях).

Примечание:
Рулевая тяга удлиняется при вращении левой стяжной муфты к передней, а правой стяжной муфты – к задней части автомобиля.

обслуживание на автомобиле Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года, обслуживание на автомобиле Мицубиси Паджеро Спорт с 2015 года

2. Установить зажим и затянуть контргайку с моментом затяжки 93 ± 15 Н·м.

3. Снова проверить угол поворота управляемых колес и убедиться в том, что величина схождения соответствует стандартному значению.

4. Используя специальное приспособление, проверить угол поворота колес (см. соответствующий раздел в главе 18 “Рулевое управление” данного Руководства).

Развал, продольный и поперечный углы наклона оси поворота

Развал 0°00' ± 0°30'*
Продольный угол наклона оси поворота 4°16' ± 1°00'*
Поперечный угол наклона оси поворота 12°46'

Примечание:
*: Разница между правым и левым колесами не должна быть не более 0°30'.

обслуживание на автомобиле Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года, обслуживание на автомобиле Мицубиси Паджеро Спорт с 2015 года

Пример использования таблицы регулировки развала и продольного угла наклона оси поворота:

Если по результатам измерений разница между номинальным значением развала и полученной величиной составляет 0°35', а разница между номинальным значением продольного угла наклона оси поворота и полученной величиной составляет 0°17', провернуть передний регулировочный кулачок на 1,5 деления шкалы в направлении стрелки “В”, а задний регулировочный кулачок на 2,5 деления шкалы в направлении стрелки “А”.

обслуживание на автомобиле Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года, обслуживание на автомобиле Мицубиси Паджеро Спорт с 2015 года

Примечание:
Сплошные линии обозначают продольный угол наклона оси поворота, пунктирные – развал.

обслуживание на автомобиле Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года, обслуживание на автомобиле Мицубиси Паджеро Спорт с 2015 года

Проверка осевого люфта шаровой опоры нижнего рычага

1. Поднять автомобиль.

2. Отсоединить стойку стабилизатора поперечной устойчивости от нижнего рычага.

3. Вручную поперемещать нижний рычаг вверх и вниз для проверки люфта шаровой опоры в осевом направлении. При обнаружении чрезмерного люфта заменить нижний рычаг в сборе.

Проверка пыльника шаровой опоры нижнего рычага

1. Пальцем нажать на пыльник шаровой опоры нижнего рычага для проверки наличия трещин и повреждений на нем.

2. Если пыльник шаровой опоры треснут или поврежден, заменить нижний рычаг в сборе новым.

Примечание:
Если пыльник шаровой опоры нижнего рычага треснут или поврежден, то, скорее всего шаровая опора также неисправна.

Задняя подвеска

Проверка и регулировка углов установки колес (схождение и развал)

1. Задняя подвеска, колеса и шины должны быть приведены в нормальное состояние перед измерением углов установки колес.

2. Припарковать автомобиль на ровной поверхности, чтобы измерить углы установки колес.

3. Номинальное значение схождения и развала: 0⁰ (не регулируются).

Примечание:
Схождение и развал устанавливаются на заводе-изготовителе и не регулируются в процессе эксплуатации. Если схождение и/или развал не соответствуют требуемым значениям, проверить и заменить погнутые или поврежденные детали задней подвески.

Колеса и шины

Проверка давления в шинах

Для получения информации относительно давления в шинах необходимо обратиться к табличке на центральной стойке кузова со стороны водителя.

Проверка износа шин

Измерить высоту протектора шин. Предельно допустимая высота протектора: 1,6 мм. Если высота протектора шины менее предельно допустимой, шину необходимо заменить.

Примечание:
Когда высота протектора шины достигает значения 1,6 мм, на колесе появляются линии индикатора износа шины.

Проверка биения диска

Поддомкратить автомобиль так, чтобы его колеса оторвались от пола. Медленно вращая колесо, измерить радиальное и осевое биение диска индикатором часового типа.

Предельно допустимые значения биения диска:

Наименование Стальной диск Алюминиевый диск
Радиальное биение Не более 1,2 мм Не более 1,0 мм
Осевое биение Не более 1,2 мм Не более 1,0 мм

Если биение диска превышает предельно допустимое значение, заменить диск новым.

обслуживание на автомобиле Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года, обслуживание на автомобиле Мицубиси Паджеро Спорт с 2015 года