Система управления бензиновым двигателем Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года

3. Система управления бензиновым двигателем

Топливные форсунки и топливная рампа

N: заменять деталь новой после каждого снятия.

Внимание:
При замене форсунок необходимо инициализировать адаптационные параметры управления при помощи тестера M.U.T.-III.

Снятие

1. Сбросить остаточное давление из топливопроводов высокого давления.

2. Снять ресивер впускного коллектора.

3. Отсоединить разъемы (1) топливных форсунок.

4. Отсоединить топливный шланг высокого давления (2), для этого необходимо выполнить следующее:

• Вставить плоскую отвертку или аналогичный инструмент (ширина: 6 мм, толщина: 1 мм) в фиксатор соединителя топливного шланга высокого давления.

Внимание:
Не изгибать топливный шланг высокого давления, так как он сделан из пластика.

• Повернуть плоскую отвертку на 90 °, чтобы поднять фиксатор и разблокировать разъем топливного шланга высокого давления.

Внимание:
При подъеме фиксатора разъема топливного шланга высокого давления обратить внимание на то, чтобы не повредить фиксатор.

5. Отвернуть болты крепления и затем снять топливную рампу левого ряда цилиндров в сборе с топливными форсунками (3).

Внимание:
Соблюдать осторожность при снятии топливной рампы в сборе с форсунками, не уронить форсунки.

6. Снять изоляторы (4) топливной рампы.

7. Отвернуть болты крепления и затем снять топливную рампу правого ряда цилиндров в сборе с топливными форсунками (5).

Внимание:
Соблюдать осторожность при снятии топливной рампы в сборе с форсунками, не уронить форсунки.

8. Снять изоляторы (6) топливной рампы.

9. Снять держатель (7) форсунки, а затем и саму топливную форсунку в сборе (8) с топливной рампы (12 или 13).

10. Снять уплотнительные кольца (9 и 10) с форсунки (11).

Установка

1. Установить уплотнительное кольцо (10) на топливную форсунку (11):

• Нанести немного свежего моторного масла на новое уплотнительное кольцо форсунки.
• Поворачивая форсунку из стороны в сторону, установить на нее уплотнительное кольцо. При этом соблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотнительное кольцо.

2. Установить уплотнительное кольцо (9) на топливную форсунку (11):

1. Нанести немного свежего моторного масла на новое уплотнительное кольцо форсунки.
2. При помощи специального инструмента (МВ992106) установить уплотнительное кольцо на форсунку. При этом соблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотнительное кольцо.

3. Установить топливную форсунку в сборе (8) на топливную рампу (12 или 13):

• Нанести немного свежего моторного масла на новое уплотнительное кольцо (10) форсунки.

Внимание:
Соблюдать осторожность, не допускать попадания моторного масла во внутрь топливной рампы.

• Поворачивая топливную форсунку из стороны в сторону, установить ее на топливную рампу. При этом соблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотнительное кольцо форсунки. После установки проверить, что топливная форсунка поворачивается свободно, без заеданий.
• Если топливная форсунка не поворачивается плавно, то, возможно, произошло защемление уплотнительного кольца. В этом случае отсоединить форсунку, проверить состояние уплотнительного кольца и при необходимости заменить его новым. Повторить установку и снова проверить плавность вращения.
• Установить топливную форсунку на топливную рампу так, чтобы ее выступающая часть была расположена по центру, как показано на рисунке.

4. Установить держатель (7) форсунки так, чтобы он вошел в прорезь на форсунке и захватил за выступы на трубке топливной рампы, зафиксировав тем самым форсунку на рампе.

5. Установить изоляторы (6 и 4) топливной рампы.

6. Установить топливную рампу правого ряда цилиндров в сборе с топливными форсунками (5) и топливную рампу левого ряда цилиндров в сборе с топливными форсунками (3), для этого необходимо выполнить следующее:

• Нанести немного свежего моторного масла на новые уплотнительные кольца (9) форсунок.

Внимание:
Соблюдать осторожность, не допускать попадания моторного масла во внутрь впускного коллектора.

• Установить топливную рампу в сборе с форсунками на впускной коллектор. При этом соблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотнительные кольца форсунок.

Внимание:
При установке соблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотнительные кольца форсунок.

• Затянуть болты крепления топливной рампы в сборе с форсунками моментом затяжки 12 ± 1 Н·м.

7. Подсоединить топливный шланг высокого давления (2), для этого необходимо выполнить следующее:

• Перед установкой потяните вверх фиксатор топливного шланга высокого давления, чтобы разблокировать его.

• Надежно подсоединить топливный шланг высокого давления к топливопроводу и нажать на фиксатор разъема, чтобы его зафиксировать.

Внимание:
- При нажатии на фиксатор разъема топливного шланга высокого давления обратить внимание, чтобы его не повредить.
- После установки топливного шланга высокого давления слегка потянуть за шланг, чтобы убедиться, что он надежно подсоединен. В это время также убедиться, что люфт шланга не превышает 1 мм.

8. Подсоединить разъемы (1) топливных форсунок.

9. Установить ресивер впускного коллектора.

10. Проверить систему питания на отсутствие утечки топлива.

Дроссельная заслонка в сборе

Снятие и установка

N: заменять деталь новой после каждого снятия.

Внимание:
- При замене дроссельной заслонки в сборе необходимо инициализировать адаптационные параметры управления при помощи тестера M.U.T.-III.
- Никогда не ослаблять винты крепления пластмассовой защитной крышки корпуса дроссельной заслонки. Если винты будут ослаблены, то датчик, встроенный в крышку, может быть смещен, что приведет к нарушению в работе систем электронного управления дроссельной заслонкой и двигателя в целом.

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Снять впускной воздуховод.

3. Отсоединить разъем (1) дроссельной заслонки.

4. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости (2 и 3) от корпуса дроссельной заслонки.

5. Отвернуть болты крепления и снять корпус дроссельной заслонки в сборе (4) с прокладкой (5).

Примечание:
При установке расположить прокладку (5) дроссельной заслонки так, как это показано на рисунке ниже.

6. Установка производится в порядке обратном снятию.

7. После установки:

• Заправить систему охлаждающей жидкостью.
• Выполнить процедуру инициализации: установить замок зажигания в положение ON и затем в положение LOCK (OFF), подождав после этого в течение по крайней мере 10 секунд.