Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 29 ноября по 1 декабря!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Описание
  • Обслуживание на автомобиле
  • Элементы кузова
  • Неподвижные стекла
  • Передняя и задняя двери
  • Дверь багажного отделения
  • Система дистанционного открывания замков дверей (автомобили без системы KOS)
  • Крепление кузова
  • Кузовные опоры
  • Люк в крыше
  • Наружное оформление кузова
  • Салон (интерьер)
  • Кузовные размеры
  • Сервисные данные и спецификация

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования и отопитель

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Выпускной коллектор Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
регулировка клапанов Mitsubishi Pajero Sport, система впуска двигателя Mitsubishi Pajero Sport, система выпуска газов Mitsubishi Pajero Sport, система выпуска Mitsubishi Pajero Sport, система впуска Mitsubishi Pajero Sport

8. Выпускной коллектор

Снятие и установка

Автомобили с бензиновыми двигателями

выпускной коллектор Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года, выпускной коллектор Мицубиси Паджеро Спорт с 2015 года

*14 ± 1 Н·м

49 ± 5 Н·м

49 ± 5 Н·м

49 ± 5 Н·м

11 ± 1 Н·м

39 ± 5 Н·м

11 ± 1 Н·м

49 ± 5 Н·м

14 ± 1 Н·м

49 ± 5 Н·м

49 ± 5 Н·м

14 ± 1 Н·м*

N: заменять деталь новой после каждого снятия.

1. Снять нижнюю защитную пластину и переднюю защиту днища автомобиля.

2. Снять передний каталитический нейтрализатор.

Выпускной коллектор левого ряда цилиндров:

3. Снять аккумуляторную батарею и полку аккумуляторной батареи.

4. Отсоединить топливный шланг высокого давления.

5. Снять щуп уровня рабочей жидкости автоматической коробки передач и направляющую трубку в сборе, кронштейн подвеса двигателя.

6. Снять поддерживающий кронштейн шарнира вала рулевой колонки.

7. Отсоединить электрический разъем, кронштейн разъема и кронштейн жгута проводов переднего кислородного датчика (1).

8. При помощи специального приспособления (MB991953) отвернуть и снять передний кислородный датчик (1).

выпускной коллектор Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года, выпускной коллектор Мицубиси Паджеро Спорт с 2015 года

9. Отвернуть болт крепления и снять кронштейн (2) жгута проводов.

10. Отвернуть болты крепления и снять теплозащитный экран (3) выпускного коллектора.

11. Отвернуть гайки крепления и снять выпускной коллектор (4).

12. Снять прокладку (5) выпускного коллектора.

Примечание:

При установке расположить прокладку выпускного коллектора так, чтобы идентификационное отверстие было расположено, как показано на рисунке.

выпускной коллектор Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года, выпускной коллектор Мицубиси Паджеро Спорт с 2015 года

*Идентификационное отверстие*

Выпускной коллектор правого ряда цилиндров:

13. Снять воздушный фильтр в сборе.

14. Отвернуть болты крепления и снять теплозащитный экран (6) выпускного коллектора.

15. Отвернуть гайки крепления и снять выпускной коллектор (7).

16. Снять прокладку (8) выпускного коллектора.

Примечание:

При установке расположить прокладку выпускного коллектора так, чтобы идентификационное отверстие было расположено, как показано на рисунке.

выпускной коллектор Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года, выпускной коллектор Мицубиси Паджеро Спорт с 2015 года

*Идентификационное отверстие*

Продолжение описания общих работ:

17. Установка производится в порядке обратном снятию.

Автомобили с дизельными двигателями

выпускной коллектор Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года, выпускной коллектор Мицубиси Паджеро Спорт с 2015 года

*14 ± 1 Н·м

26 ± 3 Н·м

62 ± 5 Н·м

14 ± 1 Н·м

26 ± 3 Н·м*

N: заменять деталь новой после каждого снятия.

1. Снять турбокомпрессор в сборе.

2. Отвернуть болты крепления и снять теплозащитный экран (1) выпускного коллектора.

3. Отвернуть болты крепления и снять кронштейн (2) теплозащитного экрана выпускного коллектора.

Примечание:

При установке болты крепления кронштейна затянуть с моментом затяжки 26 ± 3 Н·м и в последовательности, показанной на рисунке ниже.

выпускной коллектор Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года, выпускной коллектор Мицубиси Паджеро Спорт с 2015 года

4. Отвернуть гайки крепления (3) с шайбами и снять выпускной коллектор (4).

Примечание:

При установке гайки крепления выпускного коллектора затянуть с моментом затяжки 62 ± 5 Н·м и в последовательности, показанной на рисунке ниже.

выпускной коллектор Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года, выпускной коллектор Мицубиси Паджеро Спорт с 2015 года

5. Снять прокладку (5) выпускного коллектора.

6. Установка производится в порядке обратном снятию.

Проверка

Выполнить проверку по следующим пунктам; заменить части при обнаружении дефектов.

1. Проверить все части на предмет повреждений или трещин.

2. При помощи линейки или специального шаблона проверить неплоскостность сопрягаемого с головкой блока цилиндров или турбокомпрессора стыка выпускного коллектора.

Примечание:

1. Автомобили с бензиновыми двигателями:

- Номинальное значение неплоскостности: 0,5 мм.

- Предельно-допустимое значение неплоскостности: 0,7 мм.

2. Автомобили с дизельными двигателями:

- Номинальное значение неплоскостности: 0,15 мм (сторона головки блока цилиндров) и 0,1 мм (сторона турбокомпрессора).

- Предельно-допустимое значение неплоскостности: 0,7 мм (сторона головки блока цилиндров) и 0,5 мм (сторона турбокомпрессора).