Элементы системы снижения выброса токсичных веществ Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года

8. Элементы системы снижения выброса токсичных веществ

Автомобили с бензиновыми двигателями

Вакуумный шланг

Схема

Проверка

1. Вакуумные шланги должны быть надежно надеты на соответствующие штуцеры.

2. Убедиться в правильности подсоединения вакуумных шлангов.

3. Проверить состояние соединений вакуумных шлангов (сползание, ослабление) и убедиться в отсутствии повреждений или перекручиваний шлангов.

Угольный адсорбер

Снятие и установка

1. Отсоединить шланги (1, 2, 3 и 4).

2. Снять фиксатор (5).

3. Снять угольный адсорбер (6).

4. Отвернуть болты крепления и снять кронштейн (7) угольного адсорбера.

5. Установка производится в порядке обратном снятию.

Клапан системы рециркуляции отработавших газов

Снятие и установка

N: заменять деталь новой после каждого снятия.

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Снять впускной воздуховод в сборе с воздушным фильтром.

3. Снять крышку двигателя и ее кронштейн.

4. Отсоединить разъем (1) клапана системы рециркуляции отработавших газов.

5. Отвернуть болты крепления и снять клапан системы рециркуляции отработавших газов (2) с прокладкой (3).

Примечание:
При установке расположить прокладку (3) так, чтобы выступы на ней были расположены, как это показано на рисунке ниже.

6. Установка производится в порядке обратном снятию.

7. После установки заправить систему охлаждающей жидкостью.

Каталитический нейтрализатор

Каталитический нейтрализатор встроен в выпускную трубу. Процедуры его снятия и установки аналогичны процедурам снятия и установки выпускной трубы (подробнее см. “Выпускные трубопроводы и глушитель” в главе 11 “Система впуска и выпуска” данного Руководства).

Автомобили с дизельными двигателями

Вакуумный шланг

Схема

Проверка

1. Вакуумные шланги должны быть надежно надеты на соответствующие штуцеры.

2. Убедиться в правильности подсоединения вакуумных шлангов.

3. Проверить состояние соединений вакуумных шлангов (сползание, ослабление) и убедиться в отсутствии повреждений или перекручиваний шлангов.

Клапан и охладитель системы рециркуляции отработавших газов

N: заменять деталь новой после каждого снятия.

Снятие

1. Снять нижнюю защитную пластину и переднюю защиту днища автомобиля.

2. Слить охлаждающую жидкость из двигателя.

3. Отсоединить вакуумный шланг (1).

4. Отсоединить разъем (2) клапана системы рециркуляции отработавших газов.

5. Сдвинуть зажимы и снять шланг Е (3) охлаждающей жидкости.

6. Сдвинуть зажимы и снять шланг D (4) охлаждающей жидкости.

7. Сдвинуть зажимы и снять шланг В (5) охлаждающей жидкости.

8. Отвернуть болт крепления и снять трубку В (6) охлаждающей жидкости.

9. Сдвинуть зажимы и снять шланг А (7) охлаждающей жидкости.

10. Отвернуть болты крепления и снять трубку В (8) клапана системы рециркуляции отработавших газов.

Примечание:
При снятии трубки подложить под нее ветошь, чтобы предотвратить попадание на электромотор конденсата, моторного масла и охлаждающей жидкости.

11. Снять прокладки (9).

12. Отвернуть болты крепления и снять трубку А (10) клапана системы рециркуляции отработавших газов.

13. Снять прокладки (11).

14. Отвернуть болты крепления и снять клапан системы рециркуляции отработавших газов (12).

Примечание:
При снятии клапана подложить под него ветошь, чтобы предотвратить попадание на электромотор конденсата, моторного масла и охлаждающей жидкости.

15. Снять прокладку (13).

16. Отвернуть болты крепления и снять охладитель системы рециркуляции отработавших газов (14).

Установка

1. Установить охладитель системы рециркуляции отработавших газов (14) и закрепить его болтами.

2. Установить новую прокладку (13).

3. Установить прокладки (11) на трубку А (10) так, чтобы выступы на них были расположены, как это показано на рисунке ниже.

4. Установить клапан системы рециркуляции отработавших газов (12) и временно затянуть его болты крепления с моментом затяжки 1,3 ± 0,7 Н·м.

5. Установить трубку А (10) клапана системы рециркуляции отработавших газов и временно затянуть ее болты крепления с моментом затяжки 1,3 ± 0,7 Н·м.

6. Окончательно затянуть болты крепления клапана (13) и его трубки А (10) с моментом затяжки 20 ± 2 Н·м и в последовательности, показанной на рисунке ниже.

7. Установить прокладки (9) на трубку В (8) так, чтобы выступы на них были расположены, как это показано на рисунке ниже.

8. Установить трубку В (8) клапана системы рециркуляции отработавших газов и затянуть ее болты крепления с моментом затяжки 20 ± 2 Н·м.

9. Обратно установить и подсоединить, отсоединенные ранее, трубки/шланги охлаждающей жидкости.

10. Подсоединить разъем (2) клапана системы рециркуляции отработавших газов.

11. Подсоединить вакуумный шланг (1).

12. Залить охлаждающую жидкость.

13. Установить нижнюю защитную пластину и переднюю защиту днища автомобиля.

Каталитический нейтрализатор

Снятие и установка

N: заменять деталь новой после каждого снятия.

Внимание:
При замене каталитического нейтрализатора необходимо инициализировать адаптационные параметры управления при помощи тестера M.U.T.-III.

1. Снять нижнюю защитную пластину и переднюю защиту днища автомобиля.

2. Снять датчики температуры отработавших газов и датчик разности давления отработавших газов.

3. Отвернуть болты крепления и отсоединить центральную выхлопную трубу (1).

4. Снять прокладку (2).

5. Отвернуть болты крепления и снять защиту (3) каталитического нейтрализатора.

6. Отвернуть и отсоединить трубки (6 и 7) от каталитического нейтрализатора.

7. Отвернуть болты крепления и снять каталитический нейтрализатор в сборе с сажевым фильтром (4).

8. Снять прокладку (5).

9. Установка производится в порядке обратном снятию.

Сажевый фильтр

Внимание:
- При замене сажевого фильтра необходимо инициализировать адаптационные параметры управления при помощи тестера M.U.T.-III.
- Сажевый фильтр встроен в каталитический нейтрализатор. Процедуры его снятия и установки аналогичны процедурам снятия и установки каталитического нейтрализатора (см. выше).

Датчик разности давления отработавших газов, датчики №1, №2 и №3 температуры отработавших газов

Снятие и установка

Внимание:
- При замене датчиков температуры необходимо инициализировать адаптационные параметры управления при помощи тестера M.U.T.-III.
- При замене датчиков температуры необходимо выполнить принудительное восстановление системы сажевого фильтра.

1. Снять крышку двигателя.

2. Снять нижнюю защитную пластину и переднюю защиту днища автомобиля.

3. Отсоединить разъем (1) и отвернуть датчик №1 (2) температуры отработавших газов.

4. Отсоединить разъем (3) и отвернуть датчик №2 (4) температуры отработавших газов.

5. Отсоединить разъем (5) и отвернуть датчик №3 (6) температуры отработавших газов.

6. Отсоединить разъем (7) датчика разности давления отработавших газов.

7. Сдвинуть зажимы и отсоединить шланги (8 и 9).

8. Отвернуть болт крепления и снять датчик разности давления отработавших газов (10).

9. Отвернуть болт крепления и снять кронштейн (11) датчика разности давления отработавших газов.

10. Установка производится в порядке обратном снятию.