Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования и отопитель

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Описание тормозной системы Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Mitsubishi Pajero Sport, прокачка тормозов Mitsubishi Pajero Sport, схема тормозной системы Mitsubishi Pajero Sport, ремонт тормозной системы Mitsubishi Pajero Sport, неисправности тормозной системы Mitsubishi Pajero Sport

1. Описание

Основная тормозная система

Тормозная система с прекрасными рабочими характеристиками отличается высокой степенью надежности и долговечности.

описание Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года, описание Мицубиси Паджеро Спорт с 2015 года

Стояночная тормозная система

Стояночный тормоз с приводом на задние колеса (применяется барабан-в-диске), для включения используется клавиша включения стояночного тормоза.

описание Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года, описание Мицубиси Паджеро Спорт с 2015 года

Антиблокировочная система тормозов (ABS)

Антиблокировочная система (ABS) обеспечивает управляемость и стабилизацию автомобиля в процессе экстренного торможения. На автомобили с данным типом ABS устанавливается четыре датчика на передних и задних колесах, управляющих независимым торможением правой и левой сторон. Система имеет следующие особенности:

  • EBD (электронная система распределения тормозных сил) обеспечивает оптимальное распределение тормозного усилия между передними и задними колесами.
  • Предохранительная функция обеспечивает безопасность вождения.

Система EBD использует электромагнитные клапаны для регулировки гидравлического давления на заднюю ось в процессе торможения автомобиля в зависимости от степени замедления, пробуксовки передних и задних колес, вычисленных по результатам сигналов датчиков частоты вращения колес. EBD обеспечивает высокий уровень контроля распределения тормозных усилий, благодаря чему достигается высокий уровень стабилизации автомобиля.

Система EBD имеет следующие особенности:

  • Поскольку система обеспечивает оптимальное тормозное усилие на задние колеса независимо от степени загруженности автомобиля и состояния дорожного покрытия, уменьшается необходимая сила нажатия на педаль, в особенности, когда автомобиль тяжело загружен или ведется по дороге с высоким коэффициентом сцепления.
  • Поскольку уменьшается сила нажатия на педаль тормоза, появляется возможность управления перегревом тормозных колодок, благодаря чему повышается степень износостойкости колодок.
  • При использовании системы EBD не требуется применение клапана-распределителя тормозных сил.

Система активной стабилизации и система контроля тягового усилия (ASTC)

Система активной стабилизации и система контроля тягового усилия (ASTC) устанавливается на все модели. ASTC объединяет функции системы активной стабилизации (ASC) и системы контроля тягового усилия (ATC).

Если ATC обнаруживает пробуксовку колеса (например, при трогании с места на скользкой дороге), данное колесо автоматически притормаживается. Кроме того, если величина крутящего момента слишком высока для данного типа дорожного покрытия, ATC уменьшает выходной крутящий момент двигателя, вследствие чего колесо перестает пробуксовывать.

Система ASC следит за положением кузова автомобиля и в случае необходимости подтормаживает то или иное колесо или регулирует выходные параметры двигателя, избегая критического состояния автомобиля, грозящего опрокидыванием.

Особенности ASTC:

  • Предохранительная функция обеспечивает поддержание безопасности.
  • Для сокращения пути передачи данных и увеличения надежности системы, связь с блоком управления осуществляется вне системной шины CAN.