Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 29 ноября по 1 декабря!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Описание
  • Обслуживание на автомобиле
  • Элементы кузова
  • Неподвижные стекла
  • Передняя и задняя двери
  • Дверь багажного отделения
  • Система дистанционного открывания замков дверей (автомобили без системы KOS)
  • Крепление кузова
  • Кузовные опоры
  • Люк в крыше
  • Наружное оформление кузова
  • Салон (интерьер)
  • Кузовные размеры
  • Сервисные данные и спецификация

Система пассивной безопасности

  • Описание
  • Меры предосторожности при работе с системой пассивной безопасности
  • Проверка и диагностика после дорожно-транспортного происшествия
  • Датчики фронтального и бокового ударов
  • Блок управления системой SRS
  • Модули подушек безопасности и контактный диск
  • Ремни безопасности с преднатяжителем
  • Выключатель модуля подушки безопасности переднего пассажира
  • Способы утилизации элементов пассивной безопасности
  • Сервисные данные и спецификация

Система кондиционирования и отопитель

  • Описание и меры предосторожности
  • Обслуживание на автомобиле
  • Панель управления отопителем
  • Модуль системы кондиционирования
  • Вентилятор отопителя и резистор управления температурой системы кондиционирования
  • Сервоприводы управления заслонок
  • Датчики системы кондиционирования
  • Компрессор кондиционера в сборе
  • Конденсатор в сборе
  • Воздуховоды и вентиляционные отверстия
  • Кондиционер в задней части салона
  • РТС-обогреватель
  • Сервисные данные и спецификация

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

  • Обслуживание на автомобиле
  • Электрооборудование
  • Сервисные данные и спецификация
  • Расположение элементов электросистем в автомобиле
  • Электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Описание электрооборудования двигателя Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Mitsubishi Pajero Sport, скачать электросхему Mitsubishi Pajero Sport, панель приборов Mitsubishi Pajero Sport, система освещения Mitsubishi Pajero Sport, магнитола Mitsubishi Pajero Sport, аудиосистема Mitsubishi Pajero Sport, стеклоочиститель Mitsubishi Pajero Sport, регулировка фар Mitsubishi Pajero Sport, коды ошибок Mitsubishi Pajero Sport

1. Описание

Система зажигания (автомобили с бензиновыми двигателями)

Система состоит из шести катушек зажигания со встроенными силовыми транзисторами. Электронный блок управления двигателем управляет тремя силовыми транзисторами (которые разрывают цепи первичных обмоток катушек зажигания), попеременно включая и выключая их. Это позволяет катушек зажигания и обеспечивает порядок работы цилиндров 1 – 2 – 3 – 4 – 5 - 6. Электронный блок управления двигателем при помощи датчика положения коленчатого вала и датчика положения распределительного вала определяет угловое положение коленчатого вала и распределительного вала, и обеспечивает оптимальный угол опережения зажигания в зависимости от режима работы двигателя. При эксплуатации автомобиля в высокогорье (на большой высоте над уровнем моря) или езде на непрогретом двигателе происходит небольшое увеличение угла опережения зажигания для обеспечения оптимального режима работы двигателя. Кроме того, при возникновении детонации угол опережения зажигания постепенно уменьшается до тех пор, пока детонация не прекратится.

описание Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года, описание Мицубиси Паджеро Спорт с 2015 года

*Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе

Датчик расхода воздуха

Датчик температуры воздуха на впуске

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик детонации

Датчик положения коленчатого вала

Датчик положения распределительного вала

Замок зажигания-ST

Выключатель блокировки (CAN)

Электронный блок управления двигателем

Реле IG1

Аккумуляторная батарея

Катушки зажигания

Свечи зажигания

№ цилиндра*

Характеристики катушек и свечей зажигания

Наименование Спецификация
Тип катушек зажигания С шестью катушками зажигания (залитыми композиционным материалом)
Тип свечей зажигания NGK (DILKR7C11)

Система предпускового подогрева (автомобили с дизельными двигателями)

Саморегулируемая система предпускового подогрева на автомобиле обеспечивает быстрый пуск двигателя при низких температурах путем быстрого прогрева двигателя свечами накаливания. При установке выключателя зажигания в положение "ON" (зажигание), электронный блок управления двигателем подает электрический ток на свечи накаливания и включает соответствующий индикатор в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя. Сопротивление управляющего провода, встроенного в свечу накаливания, увеличивается с ростом температуры свечи. В связи с этим, ток в проводе свечи постепенно уменьшается. Свеча накаливания настроена на определенную температуру. После пуска двигателя при низкой температуре, управлением подачи тока на свечи накаливания достигается устойчивое сгорание топливовоздушной смеси.

Схема системы

описание Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года, описание Мицубиси Паджеро Спорт с 2015 года

*Аккумуляторная батарея

Реле управления двигателем

Линия САN

Индикатор свечей накаливания

Комбинация приборов

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Выключатель зажигания в положении IG

Выключатель зажигания в положении ST

Датчик положения коленчатого вала

Датчик температуры воздуха на впуске

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе

Свечи накаливания

Электронный блок управления двигателем

Сигнал управления

Сигнал диагностики

Цепь управления свечами накаливания

Питание MOSFET

Блок управления свечами накаливания*

Система зарядки

Система зарядки служит для подзарядки аккумуляторной батареи на автомобиле.

Принцип действия

При вращении катушки возбуждения, по которой пропускается электрический ток, в обмотках статора наводится переменное напряжение.

С помощью выпрямительных диодов переменное напряжение генератора выпрямляется. График выпрямленного напряжения показан на рисунке ниже.

описание Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года, описание Мицубиси Паджеро Спорт с 2015 года

*Напряжение

Приблизительно 14,1 В

Время*

Среднее значение выпрямленного напряжения незначительно изменяется в зависимости от нагрузки.

При включении зажигания по обмотке возбуждения пропускается ток от аккумуляторной батареи, обеспечивая первоначальное возбуждение генератора.

После запуска двигателя возбуждение генератора обеспечивается за счет напряжения, наводимого в обмотках статора.

Выходное напряжение генератора возрастает с увеличением тока обмотки возбуждения и уменьшается с уменьшением тока обмотки возбуждения. В момент, когда напряжение аккумуляторной батареи (напряжение на выводе "S" генератора) достигнет значения приблизительно 14,1 В, ток обмотки возбуждения прекратится. Как только напряжение аккумуляторной батареи понизится ниже регулируемого значения, регулятор напряжения снова замыкает цепь обмотки возбуждения. Таким образом, за счет регулирования тока обмотки возбуждения поддерживается постоянное напряжение бортовой сети.

Если ток обмотки возбуждения остается постоянным, то с увеличением частоты вращения двигателя напряжение генератора возрастает.

Внимание:

При использовании генератора переменного тока другого типа, могут быть повреждены все электронные блоки управления.

Схема системы

описание Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года, описание Мицубиси Паджеро Спорт с 2015 года

*Генератор

Обмотка статора

Обмотка статора

Обмотка возбуждения

Регулятор напряжения

Электронный блок управления двигателем

Линия САN

Индикатор заряда аккумуляторной батареи

Комбинация приборов

Аккумуляторная батарея*

Характеристики генератора

Наименование Спецификация
Тип генератора С опорным напряжением, снимаемым с аккумуляторной батареи
Номинальный ток отдачи при указанном напряжении Автомобили с бензиновыми двигателями 12/130 В/А
Автомобили с дизельными двигателями 12/95 В/А (номер по каталогу 1800A410) или 12/130 В/А (номер по каталогу 1800A380)
Регулятор напряжения Встроенный, интегральный

Система пуска

При установке выключателя зажигания в положение "START" (стартер), напряжение от аккумуляторной батареи поступает на втягивающую и удерживающие обмотки тягового реле. Якорь тягового реле втягивается внутрь реле, воздействуя при этом на приводной рычаг, который вводит расположенную на обгонной муфте приводную шестерню стартера в зацепление с зубчатым венцом маховика.

С противоположенной стороны подвижный контакт якоря замыкает контакты "В" и "М". В результате этого электрический ток поступает к обмоткам электродвигателя стартера.

После установки выключателя зажигания в положение "ON" (зажигание) после пуска двигателя, блок управления двигателем отключает реле стартера и приводная шестерня стартера выводится из зацепления с зубчатым венцом маховика.

Обгонная муфта соединяет приводную шестерню и вал якоря и служит для предохранения якоря стартера от "разноса" при недопустимо высокой частоте вращения.

Схема системы

описание Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года, описание Мицубиси Паджеро Спорт с 2015 года

*Выключатель зажигания в положении ST

Электронный блок управления двигателем

Реле стартера

Аккумуляторная батарея

Втягивающая обмотка

Удерживающая обмотка

Плунжер

Приводной рычаг

Обгонная муфта

Приводная шестерня

Якорь

Щетка

Полюсной башмак*

Характеристики стартера

Наименование Спецификация
Автомобили с бензиновыми двигателями Автомобили с дизельными двигателями
Тип стартера Со встроенным планетарным редуктором
Номинальная мощность 1,4 кВт / 12 В 2,0 кВт / 12 В
Количество зубьев приводной шестерни 8 13